Компания Smart представила электрические модификации всех моделей своей текущей линейки. Их первый публичный показ состоится в конце сентября на автосалоне в Париже. Электрический Smart ForTwo последнего поколения может проехать без подзарядки 160 километров, а ForFour и ForTwo cabrio — 155 километров.

  Модели укомплектовали трехфазным электрическим двигателем, который приводит в движение задние колеса. Отдача мотора составляет 81 лошадиную силу и 160 Нм крутящего момента. С места до ста километров в час ForTwo разгоняется за 11,5 секунды, ForTwo cabrio — за 11,8 секунды, а ForFour — за 12,7 секунды. Максимальная скорость во всех случаях принудительно ограничена электроникой на 130 километрах в час.



Двигатели электрических «Смартов» питаются от литий-ионной батареи емкостью 17,6 киловатт-часа. Модели оснастили мощным зарядным устройством, благодаря которому перезарядить аккумуляторы можно за два с половиной часа. В 2017 году в качестве опции для автомобилей будет предлагаться еще более производительное устройство, которое в некоторых регионах позволит заряжаться за 45 минут.

Модели также оснастили особым режимом управляющей электроники — ECO, который позволяет за счет изменения некоторых настроек двигаться и при этом максимально экономить энергию. Плюс ко всему, электрические «Смарты» оснастили системой рекуперации, которая возвращает энергию в батареи при движении накатом и на торможениях. При этом система способна самостоятельно менять уровень рекуперации, например, исходя из текущей дорожной ситуации.



Электрические версии Smart также укомплектовали системой, которая позволяет управлять некоторыми функциями автомобиля при помощи приложения на мобильном гаджете. Водитель сможет, например, указать время выезда и настроить климатическую установку на нужную температуру, когда машина еще будет находиться на зарядке.



Для моделей будет доступен дизайн-пакет, который предполагает наличие зеленых элементов экстерьера, а также различные опции от компании Brabus.



Продажи электрических «Смартов» начнутся в начале 2017 года. Самый дешевый электромобиль обойдется в Германии в 21 тысячу 940 евро, а самый дорогой — в 25 тысяч 200 евро.

Электрическая версия Smart ForTwo предыдущего поколения комплектовалась 74-сильным двигателем, который питался от литий-ионной батареи емкостью 17,6 киловатт-часа. Запас хода двухдверки составлял 139 километров. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2016/09/23/electrosmart/

Одно из наиболее укоренившихся в нашей культуре убеждений, основанное на представлениях психоанализа о пользе катарсиса: т. е., о том, что, если дать волю злости или вести себя агрессивно, то это поможет избавиться от раздражения и буквально «очиститься». Бейте по боксерской груше, кричите на вашего супруга — и вы почувствуете облегчение.

В реальности десятилетия экспериментальных исследований обнаружили прямо противоположное: если люди дают волю своим агрессивным эмоциям, им часто становится еще хуже, у них повышается кровяное давление, и они злятся еще сильнее.





Вероятность обратного эффекта, когда люди дают волю гневу, особенно высока, если агрессия прямо направлена на другого человека, и именно это предсказывает теория когнитивного диссонанса. Когда вы делаете что-то, наносящее вред кому-то другому: ставите его/ее в затруднительное положение, словесно оскорбляете или бьете, начинает действовать мощный новый фактор — потребность оправдать то, что вы сделали.

Возьмем мальчика, дразнящего и обижающего вместе со своими товарищами-семиклассниками более слабого ровесника, который не сделал им ничего плохого. Мальчику нравится эта компания, но не хочется обижать слабого одноклассника. Он начинает испытывать определенный диссонанс по отношению к своим поступкам. „Как может такой нормальный парень, как я, — удивляется он, — поступать так жестоко с этим хорошим и ни в чем не виноватым пареньком?“.

Чтобы уменьшить диссонанс, он попытается убедить себя в том, что жертва издевательств — вовсе не такой уж хороший и безвинный: „Он такой зануда и плакса. Кроме того, он поступил бы так же со мной, если бы у него был шанс“. Как только мальчик делает первый шаг на пути обвинений жертвы, растет вероятность, что он обойдется с жертвой еще более жестоко, когда ему представится шанс.Оправдание первого жестокого поступка создает базу для еще большей агрессии. Boт почему гипотеза катарсиса ошибочна.

Первый эксперимент, продемонстрировавший это, оказался абсолютным сюрпризом для исследователя. Майкл Кан, тогда еще аспирант, писавший диссертацию по медицинской психологии в Гарварде, придумал остроумный эксперимент, который, как он был уверен, продемонстрирует позитивный эффект катарсиса.

Играя роль медицинского лаборанта, Кан получал данные о студентах на полиграфе (детекторе лжи) и измерял их кровяное давление, при этом студентам сообщалось, что это был медицинский эксперимент. Во время этой процедуры Кан притворялся, будто он раздражен, и делал оскорбительные по отношению к студентам-участникам замечания (с упоминанием их матерей).

Студенты злились, и у них резко повышалось кровяное давление. В экспериментальном варианте студентам давали возможность разрядить свой гнев, проинформировав начальника Кана о его оскорбительном поведении: они верили в то, что у Кана после этого будут большие проблемы. В контрольном варианте у студентов не было возможности разрядить свой гнев, пожаловавшись.

Кап, как благоверный фрейдист, был удивлен полученным результатам: никакого эффекта катарсиса не наблюдалось. Люди, которым удавалось выразить свою злость по отношению к Кану, были настроены более враждебно, чем те, у кого такой возможности не было.

Кроме того, у тех, кто «выпустил пар», еще больше повышалось и без того уже высокое кровяное давление, а у студентов, которым не удавалось разрядить свою злость, давление быстро нормализовалось. Пытаясь найти объяснение для этих неожиданных результатов, Кан обратил внимание на теорию диссонанса, которая в то время еще только начинала привлекать к себе внимание, и понял, что она может быть отличным объяснением результатов.

Поскольку студенты думали, что они причинили „грубому лаборанту“ серьезные неприятности, им нужно было оправдать свой поступок, убедив себя в том, что он этого заслуживал, поэтому у них усиливалась злость, направленная на него, и кровяное давление.

Достоевский наглядно показал, как работает этот процесс.

Вот что он пишет в романе „Братья Карамазовы“ о законченном негодяе, отце братьев, Федоре Павловиче: „… вспомнил он вдруг теперь кстати, как когда-то, еще прежде, Спросили его раз: „За что вы такого-то так ненавидите?“ И он ответил тогда, в припадке своего шутовского бесстыдства: „А вот за что: он, правда, мне ничего не сделал, но зато я сделал ему одну бессовестнейшую пакость, и только что сделал, тотчас же за то и возненавидел его“.

К счастью, теория диссонанса также показывает нам, что добрый поступок может создавать „спираль добродетели и сочувствия“ или „добродетельный цикл“. Когда люди совершают добрый поступок, особенно, если он спонтанный или случайный, они начинают теплее относиться к тому, кому сделали добро.

Как забыть любимого

Умеете ли вы принимать подарки судьбы

 

Их знание о том, что они сделали усилие, чтобы помочь данному человеку, будет диссонировать с негативными чувствами, которые у них могут быть по отношению к нему. В результате, оказав кому-то добрую услугу, они спрашивают себя: „Разве я бы стал делать что-то хорошее для подонка? Следовательно, он не такой уж законченный подонок, каким я его себе представлял, на самом деле, это хороший человек, заслуживающий снисхождения“.

Несколько экспериментов подтвердили это предсказание.опубликовано  

(из книги «Ошибки, которые были допущены (но не мной). Почему мы оправдываем глупые убеждения, плохие решения и пагубные действия», Кэрол Теврис, Эллиот Аронсон)

 

 

 



Источник: osokina.com.ua/%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%B0%D1%80-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82/

Читать дальше →

Читать дальше →

Компания Mercedes-Benz показала прототип электрического грузовика, который получил название Urban eTruck. Концепт с 200-километровым запасом хода дебютировал на выставке коммерческого транспорта в немецком Ганновере.

Прототип укомплектовали двумя электрическими двигателями, которые вместе развивают 250 киловатт, что эквивалентно примерно 340 лошадиным силам, и 1000 Нм крутящего момента. Моторы, вращающие заднюю ось, питаются от комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 212 киловатт-часов.



У грузовика есть три режима работы управляющей электроники: auto, agile и eco. Первый самостоятельно выбирает необходимую мощность для двигателей, второй позволяет реализовать весь потенциал силового агрегата, а третий, наоборот, включает режим минимального потребления энергии.



В Merceds-Benz укомплектовали Urban eTruck и телематической системой, которая позволяет распланировать рабочий день. При расчете оптимального режима она учитывает количество груза, его вес, запас хода и дистанцию на день.



Помимо этого, концепт-кар укомплектовали камерами, заменяющими боковые зеркала заднего вида, парой экранов в кабине, один из которых располагается на месте приборной панели, а также планшетным компьютером, позволяющим дистанционно отслеживать состояние грузовика.



О планах по запуску Urban eTruck в серийное производство в Mercedes-Benz никакой информации не предоставили. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2016/09/21/etruck/

В проливе Пентленд-Ферт на северном побережье Шотландии началась первая фаза строительства крупнейшей в мире приливной электростанции, итоговая мощность которой может составить 398 МВт. 


Если компания MeyGen, которая занимается строительством электростанции, получит дополнительное финансирование, станция сможет обеспечить электричеством примерно 175 тысяч домохозяйств. Вырабатывать электроэнергию будут 269 турбин. Но на стартовом этапе планируется установить всего шесть турбин — они будут производить до 9 МВт электроэнергии.

Первую турбину высотой почти 15 метров и весом 18 тонн компания торжественно запустила 13 сентября.

По данным The Guardian, в проекте первой фазы строительства шотландской приливной электростанции участвуют крупнейший американский инвестиционный банк Morgan Stanley, французская энергетическая компания International Power, а также австралийский производитель турбин Atlantis Resources Corporation.

Строительство также финансируется правительством Шотландии, которое уже выделило на проект около $30 млн.





В проливе Пентленд-Ферт, недалеко от станции MeyGen скоро может появится еще одна приливная электростанция. Ее намерена построить компания Scottish Power Renewables, которая ранее установила 8 турбин общей мощностью 10 МВт в районе острова Айлей на западном побережье.

Возобновляемая энергия приливов стала одним из важнейших направлений новой энергетики, развиваемой в Шотландии. Первые подводные турбины были установлены в проливе Блюмулл-Саунд на севере страны в конце августа. Шотландия планирует полностью перейти на возобновляемую электроэнергию уже в 2020 году. опубликовано  

 

Источник: hightech.fm/2016/09/14/meygen_scotland

К концу 2017 года в ФРГ планируется ввести в эксплуатацию первый в мире пассажирский поезд, работающий на водородных топливных элементах. Он будет курсировать на неэлектрифицированных участках железной дороги. До сих пор «водородные» локомотивы использовались только в грузовых перевозках и выпускались при этом не серийно, а несколькими экземплярами.





Поезд с нулевыми выбросами выйдет на железнодорожные пути в конце 2017 года и будет обслуживать неэлектрифицированные участки немецкой железной дороги, где курсируют дизельные поезда. Первой федеральной землей, где запустят такой поезд, станет Нижняя Саксония. В то же время заинтересованность в новых технологиях выразили и другие предприятия.

По словам федерального министра транспорта Германии Александера Добриндта так называемые Hydrail (поезда на водороде) станут «настоящей альтернативой дизельным двигателям», они «не имеют выбросов, энергоэффективные и экономичные».

Разработкой первого пассажирского поезда на водородных топливных элементах занимается французская корпорация Alstom. Работы по разработке продолжались два года. Поезд, получивший название Coradia iLint, представят 20 сентября на выставке железнодорожной и транспортной техники InnoTrans в Берлине. Планируется, что впоследствии поезда на водородных топливных элементах будут выпускаться значительными сериями, поэтому смогут вытеснить дизельные поезда, применяемые сейчас.





Силовая установка поезда работает по принципу преобразования химической энергии водорода в электроэнергию. Водород для заправки поезда Alstom будет получать от химических предприятий, где этот элемент — побочный продукт при производстве других видов продукции. Кроме того, в корпорации раздумывают над возведением электролизных установок непосредственно рядом с железной дорогой. Полных баков поезде хватит на 600-800 километров пути. Максимальная скорость iLint составляет 140 километров в час.

В противоположность дизельным двигателям, Coradia iLint не только не имеет вредных атмосферных выбросов, но и создает гораздо меньше шума во время движения и остановок. Будет слышно только шум колес и шум от сопротивления воздуха.





Первые испытания на допуск к эксплуатации начнутся уже осенью. Поскольку основная инновация в «водородном» поезде — только силовая установка, представители компании Alstom уверены, что процесс испытания и процедуры получения всех необходимых разрешений продлятся недолго. опубликовано  

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — .  Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ! www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 

 



 

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1430-pervyj-v-mire-passazhirskij-poezd-na-vodorode-zapustyat-v-germanii.html

Кто рано вста­ет, тому Бог дает. Муд­рость этой по­сло­ви­цы под­твер­жда­ет ис­сле­до­ва­ние Лейп­циг­ско­го уни­вер­си­те­та, вы­пол­нен­ное в 2009 году. Уче­ные при­шли к вы­во­ду, что «жа­во­рон­ки» ини­ци­а­тив­нее «сов». 

Чтобы быть эф­фек­тив­ным «жа­во­рон­ком», недо­ста­точ­но ран­не­го подъ­ема. Важно уметь со­здать по­зи­тив­ный на­строй и верно рас­став­лять при­о­ри­те­ты, делая важ­ное в первую оче­редь.

Так что нет ни­ка­ко­го смыс­ла ста­вить бу­диль­ник на су­ма­сшед­шую рань, если в ре­зуль­та­те вы про­сто про­си­ди­те время до ра­бо­ты перед те­ле­ви­зо­ром.

Чтобы пра­виль­но вы­стро­ить свое утро, нужно усво­ить несколь­ко по­лез­ных при­вы­чек. Это может быть непро­сто, но, если вам это удаст­ся, вы бу­де­те щедро воз­на­граж­де­ны.

 

Составьте план с вечера





Это не утрен­ний ри­ту­ал, но эта при­выч­ка, без­услов­но, уве­ли­чи­ва­ет утрен­нюю про­дук­тив­ность. Со­став­лять план на сле­ду­ю­щий день лучше с ве­че­ра. Все­гда по­лез­но за­ра­нее про­ду­мать, что может по­на­до­бить­ся зав­тра — тогда утром вы бу­де­те го­то­вы дей­ство­вать. Убе­ди­тесь, что в хо­ло­диль­ни­ке есть все необ­хо­ди­мое для зав­тра­ка и со­ставь­те неболь­шое рас­пи­са­ние. Все это зву­чит про­сто, но когда мы до­би­ра­ем­ся до дома к ве­че­ру, нам обыч­но хо­чет­ся уже толь­ко лечь на диван с бо­ка­лом вина, и по­ду­мать обо все зав­тра.

 

Вставайте очень, очень рано

Про­сти­те, совы. Вам при­дет­ся из­ме­нить­ся. Лаура Ван­дер­крам, экс­перт по тайм-ме­недж­мен­ту и автор книги «Что самые успеш­ные люди де­ла­ют до зав­тра­ка», ци­ти­руя опрос 20 топ-ме­не­дже­ров, го­во­рит, что 90% из них в буд­ние дни вста­ют в 6 утра.

На­при­мер, ге­не­раль­ный ди­рек­тор PepsiCo Индра Нуйи про­сы­па­ет­ся в 4 утра и не позд­нее 7 утра по­яв­ля­ет­ся в офисе. Ди­рек­тор ком­па­нии Disney Боб Айгер вста­ет в 4:30, чтобы успеть по­чи­тать, а ге­не­раль­ный ди­рек­тор Twitter Джек Дорси — в 5:30, чтобы по­бе­гать трус­цой. Да, зву­чит ужас­но, но, если ло­жить­ся спать по­рань­ше, к этому можно при­вык­нуть. Итак: про­дук­тив­ное утро на­чи­на­ет­ся с ран­не­го подъ­ема.

 

Сделайте зарядку





Да, среди нас есть ка­кой-то про­цент сверх­лю­дей, ко­то­рые, едва про­драв глаза, с ра­до­стью бро­са­ют­ся к тре­на­же­рам (воз­мож­но, они про­сто умеют врать). Но боль­шин­ству в этот мо­мент не до упраж­не­ний. И тем не менее, утро, судя по всему, — иде­аль­ное время для спор­та.

Если вы сде­ла­е­те за­ряд­ку в первую оче­редь, то точно про нее не за­бу­де­те. Ведь если даже самые за­ня­тые люди на свете умуд­ря­ют­ся на­хо­дить время для тре­ни­ро­вок, то вы тем более смо­же­те.

Ди­рек­тор Xerox Ур­су­ла Бернс два раза в неде­лю в 6 утра за­ни­ма­ет­ся с лич­ным тре­не­ром. Пре­зи­дент США Барак Обама на­чи­на­ет каж­дый день с си­ло­вой и кар­дио­тре­ни­ров­ки, а уже упо­мя­ну­тый Джек Дорси де­ла­ет три по­вто­ре­ния се­ми­ми­нут­но­го ком­плек­са упраж­не­ний. Ван­дер­крам го­во­рит: «Это неве­ро­ят­но за­ня­тые люди. Если они на­хо­дят время для спор­та — зна­чит, это важно».

 

Начните с самого важного дела

Тихие утрен­ние часы, когда никто вас не пре­ры­ва­ет — иде­аль­ное время, чтобы со­сре­до­то­чить­ся на важ­ном про­ек­те. Кроме того, если вы зай­ме­тесь им утром, это га­ран­ти­ру­ет, что вам хва­тит на него вре­ме­ни, и ни­ка­кие непред­ви­ден­ные об­сто­я­тель­ства — дети, со­труд­ни­ки или на­чаль­ство — не по­ме­ша­ют сде­лать все необ­хо­ди­мое.

Ван­дер­крам упо­ми­на­ет при­мер биз­нес-ана­ли­ти­ка, день ко­то­рой был так забит вне­зап­ны­ми со­ве­ща­ни­я­ми и дру­ги­ми по­во­да­ми пре­рвать­ся, что она чув­ство­ва­ла, что не успе­ва­ет ни­че­го сде­лать. Она на­ча­ла ду­мать о ран­нем утре как о вре­ме­ни, вы­де­лен­ном на ра­бо­ту над про­ек­та­ми, и каж­дый день вы­би­ра­ла самое важ­ное дело, на ко­то­ром было необ­хо­ди­мо со­сре­до­то­чить­ся. И, ко­неч­но, в пол­седь­мо­го утра она могла ра­бо­тать спо­кой­но — ни­ка­кие со­ве­ща­ния ее не пре­ры­ва­ли.

 

Поработайте над личным проектом

Когда вы на­бе­га­лись за день, уста­ли, го­лод­ны, а тут еще нужно при­ду­мать что-то на ужин, очень легко за­дви­нуть свой про­ект на вто­рой план. Имен­но по­это­му мно­гие успеш­ные люди от­во­дят на это один из утрен­них часов до фор­маль­но­го на­ча­ла ра­бо­че­го дня. Пре­по­да­ва­тель ис­то­рии в Уни­вер­си­те­те Чи­ка­го ска­за­ла Ван­дер­крам, что с 6 до 9 утра ра­бо­та­ет над кни­гой о ре­ли­ги­оз­ной по­ли­ти­ке За­пад­ной Аф­ри­ки.

До на­ча­ла учеб­ных часов она успе­ва­ла по­чи­тать те­ма­ти­че­скую ли­те­ра­ту­ру и на­пи­сать несколь­ко стра­ниц. Таким об­ра­зом, сде­лав это при­выч­кой, она неуклон­но про­дви­га­лась впе­ред. И она такая не одна. Как со­об­ща­ет Telegraph, Лю­двиг ван Бет­хо­вен, Джон Миль­тон, Курт Вон­не­гут, Майя Ан­же­лу и Вик­тор Гюго — все эти люди по­свя­ща­ли утро твор­че­ской ра­бо­те.

 

Займитесь сексом (или просто поговорите со своим партнером) 

К ве­че­ру мы уста­ем. Имен­но по­это­му мно­гие успеш­ные люди вклю­ча­ют в утрен­ний ри­ту­ал об­ще­ние с парт­не­ром. Ван­дер­крам счи­та­ет, что нет ни­че­го лучше утрен­не­го секса, ко­то­рый при­да­ет бод­ро­сти на целый день. Кроме того, ре­гу­ляр­ный секс может сде­лать вас умнее и по­вы­сить ваш доход и даже сжи­га­ет ка­ло­рии!

Ну хо­ро­шо, секс каж­дое утро — не для всех, но мно­гие пары ис­поль­зу­ют утрен­ние часы для об­ще­ния. На­при­мер, Ван­дер­крам го­во­рит, что глава ин­вест­фон­да BlackRock вме­сте с женой ездят на ра­бо­ту в Нью-Йорк каж­дое утро. В те­че­ние этого часа с лиш­ним они об­суж­да­ют жизнь, фи­нан­сы, бы­то­вые про­бле­мы и планы на неде­лю.

 

10 мифов о порядке, от которых давно пора избавиться

Как вспомнить книгу за 3 минуты

 

Наслаждайтесь тишиной

Жизнь бьет клю­чом, и вы­кро­ить пе­ре­дыш­ку в плот­ном гра­фи­ке уда­ет­ся не все­гда. Если утро за­пол­не­но ли­хо­ра­доч­ной де­я­тель­но­стью, на­сла­дить­ся ти­ши­ной может быть непро­сто. Тем не менее, прак­ти­ка осо­знан­но­сти — это важно. По­про­буй­те вы­кро­ить несколь­ко минут утром на мол­ча­ли­вое со­зер­ца­ние. В эти мгно­ве­ния можно ме­ди­ти­ро­вать, ду­мать о бу­ду­щем успе­хе, мо­лить­ся или бла­го­да­рить Все­лен­ную за свое сча­стье — у каж­до­го свой под­ход. Но эта ко­рот­кая пауза по­мо­жет вам со­брать­ся на весь осталь­ной день.опубликовано  

  

Источник: ru.insider.pro/lifestyle/2016-09-01/7-utrennih-privychek-kotorye-preobrazyat-vashu-zhizn/

Осенью наступает сезон простуд и мы особо нуждаемся в полноценном и сбалансированном питании. Поэтому стоит включить в свой рацион продукты содержащие витамин С. Самое простое решение — готовить смузи, такой напиток просто готовить и приятно пить. Предлагаем приготовить очень вкусный и полезный смузи из апельсина, куркумы и пчелиной пыльцы. Витамин С, которым богат этот коктейль, является мощным антиоксидантом, помогает восстановить и защитить клетки нашего организма. Куркума обладает противовоспалительными и целебными свойствами, рекомендуемая доза — одна чайная ложка  в день.





Противовоспалительный смузи 

2 порции

Ингредиенты:

• 1 манго, очищенный от кожуры и нарезанный 
• 1/2 апельсина, очищенного
• 1 сырая морковь (тертая, если у вас нет высокоскоростного блендера)
• 1 горсть ( заранее замоченных орехов кешью)
• 1 чайная ложка куркумы 
• 1 ч.л пчелиной пыльцы 
• 1 чайная ложка порошка из плодов шиповника (по желанию)
• 1/2 чашки кокосового молока
• 1/2 стакана воды

Приготовление: 

Смешайте все ингредиенты в блендере до получения однородной массы. Пейте свежеприготовленным!

Готовьте с любовью!  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: /users/1077

Особенностью метода Фельденкрайза как двигательной практики является акцент на осознавании изменений, происходящих в человеке в процессе работы над движением, в противоположность освоению и совершенствованию каких-либо определённых форм движения. Занятия по методу Фельденкрайза чрезвычайно разнообразны в отношении форм движения, динамики, основного исходного положения, акцента на движении различных частей тела и взаимосвязях в теле. (википедия)

Приятная связка от Фельденкрайза.Выполняя этиупражнения, вы получите более свободные движения головой. Описание может показаться немного путанным. Но если не спеша все делать, то скоро станет понятно. Будьте внимательны. Не забывайте о принципах выполнения. Делать не спеша, получая от движений удовольствие. Искать разницу между «до» и «после», в этой разнице часто и находится понимание того почему зажата та или иная часть тела.

 

1. Садитесь за стол, обопритесь на него обоими локтями, предплечья и кисти вытянуты вверх, ладони обращены к лицу и в области пальцев частично перекрывают друг друга. Обопритесь теперь лицом о ладони, которые отогнутся назад. При этом лоб должен лежать на пальцах, а глаза — полностью прикрыты нижними частями ладоней, и даже при открытых глазах вы не должны ничего видеть. Расслабьтесь, откройте глаза и смотрите в темноту. 

2. Поднимите голову, смотрите прямо на стену перед вами. Отметьте определенную точку и сделайте вокруг нее глазами круг. Повторите это несколько раз, постепенно увеличивая диаметр окружности. Наблюдайте, что изменяется при этом. 



3. Скорее всего вы заметили, что голова тоже начинает двигаться вслед за глазами. Не прекращая движения, переключите ваше внимание на кончик носа, который выполняет аналогичное круговое движение. 
Для облегчения наблюдения представьте себе луч, идущий от кончика носа к стене, точнее окружности вокруг выбранной точки. 

4. Измените направление движения и еще несколько раз «обойдите» глазами вокруг точки. 
Затем отдохните в исходном положении — лицом в ладонях. 

5. Смотрите опять на выбранную на стене точку. Зафиксируйте на ней взгляд и, несмотря на это, выполните круговое движение головы по часовой стрелке. Таким образом, кончик носа с помощью луча «нарисует» на стене окружность. 

Происходит ли теперь движение иначе, чем раньше? 
Какое оно — равномерное или угловатое? 
Свободно ли дыхание? 

6. Внесите еще одно изменение в выполнение движения. Фиксируйте теперь с помощью «луча» нос на выбранной точке. Благодаря этому вы осознанно фиксируете голову. Выполните глазами те же круговые движения. 
Что изменилось теперь? 

7. Теперь закройте глаза и выполните кругообразные движения носом. Снова что-то изменилось? Что теперь участвует в движении? 

8. Отдохните, положив лицо опять на ладони. Смотрите в темноту. 

9. Поднимите голову и начинайте круговые движения носа. Сначала «рисуйте» маленькую окружность, двигаясь по часовой стрелке, затем увеличивайте диаметр и одновременно перемещайтесь 'направо. 

Итак, вы выполняете кончиком носа круговые движения, причем каждая новая окружность имеет больший диаметр и располагается правее. Поворачиваете голову, пока это не доставляет неудобств. Затем меняется направление и ведете голову налево с одновременными круговыми движениями кончика носа против часовой стрелки. 

10. Отдохните — лицо в ладонях. 

11. Переходя к выполнению нового задания, оторвите локти от стола и зафиксируйте их на корпусе, не меняя положения рук. Повторите комбинацию круговых движений кончика носа с поворотом головы в уже известном порядке (как в п. 9). Обратите внимание, что теперь вся верхняя часть корпуса соучаствует в движении. Однако шейный отдел позвоночника стабилизирован и поэтому основательно разгружен. 

12. Отдохните все в той же позиции. Стало ли это положение удобнее? Не стало ли поле перед глазами темнее? Ощущается ли затылок более свободным? 

Профессор Иван Неумывакин: Сода—незаменимый продукт для здоровья

Гены влияют и на счастье, и на черты характера

 

13. В заключение проделайте начальные упражнения. Обойдите несколько раз взглядом вокруг выбранной на стене точки, затем «нарисуйте» несколько раз окружность носом. Обратите внимание на различие в ощущениях по сравнению с первым выполнением этих движений. Как свободно может двигаться теперь голова.опубликовано  

 



Источник: online-detox.com/