Немецкий дизайнер Eric Degenhardt представил проект Tur Tur — многофункциональный предмет обстановки для малогабаритных помещений. Этот необычный предмет мебели совмещает в себе несколько функций: высокое кресло, лестницу, систему хранения и полки.



        Структура призвана помочь своему владельцу эффективно распорядиться пространством небольшой комнаты, где на счету каждый квадратный метр пола.



        Поднятое на довольно большую высоту кресло создает второй уровень, освобождая под собой место для небольшого, столика, второго кресла или даже кровати. Нейтральный демократичный дизайн структуры предполагает ее гармоничную адаптацию почти к любому современному интерьеру.

Источник: /users/276

        Многие считают что, например, чай либо минеральная вода может быть прекрасной альтернативой простой воды. Уверяю вас, это далеко не так. Ведь вода – это жидкость, которая постоянно участвует в процессах переработки важных для жизни элементов. Но не все напитки  одинаково полезны. К примеру,  чай, кофе и молоко препятствуют усвоению железа. Но давайте о всем по порядку.




        1. Чай. Как известно черный чай имеет в своем составе немало кофеина. Конечно, этот напиток бодрит, но при этом усвоение  цинка, кальция и железа ухудшается. Учитывая такой факт, черный чай лучше пить за некоторое время до приема пищи, или немного позднее ее. Что касается чая зеленого, то он намного полезнее, за счет флавоноидов и полифенолов. Однако не нужно совмещать зеленый чай сахаром, лимоном или молоком. Таким образом, вы снизите полезный свойства напитка.

2. Кофе является спасательным кругом для людей с пониженным артериальным давлением. Так же бодрящая жидкость благоприятна для абсолютно здоровых людей. Но если вы имеете проблемы с сердечнососудистой или нервной системой, кофе лучше заменить другими напитками.




        3. Молоко помимо огромнейшего количества полезных веществ имеет и негативные аспекты влияния на человеческий организм. Если после приема молока вы жалуетесь на тошноту, понос или запор, значит, ваш организм не может усвоить лактозу, которая в большом количестве есть в молоке.

4. Большинство из нас считают соки одним из самых полезных продуктов питания. Однако мы должны помнить о том, что сок соку рознь. К тому же большинство из них имеет повышенную кислотность, что противопоказано для людей с проблемами пищеварения.




        5.Как выяснилось, минеральная вода тоже не всегда хорошо. Пить ее нужно с большой осторожностью и в умеренном количестве. Минералы и микроэлементы в ее составе предназначены для лечения той или иной болезни. А для повседневного питья лучше подойдет обычная чистая вода. При этом вы не рискуете, что соли минеральной вымоют полезные вещества с вашего здорового организма.

6. О вреде алкоголя на организм человека мы все прекрасно знаем. Частое злоупотребление спиртными напитками приводит к серьезным заболеваниям печени, так же нарушается правильная выработка витаминов группы В В6, В12, которые важны при выработке клетками энергии. Но в некоторый случаях алкоголь может быть полезен. Так, например, бокал хорошего красного вина во время еды улучшит аппетит и наладит роботу сердечнососудистой системы. Немного водки может очень хорошо спасти от переохлаждения.


     

        Как видим для того, что бы жить в гармонии с любимыми напитками, нужно иметь чувство меры. Главное помнить, что всегда лучше пить натуральные жидкости, а не их синтетические прототипы. Помним, что лимон в свежезаваренном чае гораздо лучше лимонной кислоты в магазинных «бутылочных» напитках.

Источник: /users/147

        Цикорий — это двухлетнее растение, корни которого широко известны и используются по всему миру в качестве заменителя кофе, а этиолированные листья этого растения используются как салат. В народе его часто называют «царь-корень» за широкий диапазон, силу лечебного воздействия на организм человека.        


        Основной полезный компонент цикория – инулин. Это вещество представляет собой вид клетчатки, особенно полезный для кишечной микрофлоры. Пресловутые бифидобактерии, населяющие желудочно-кишечный тракт человека питаются исключительно клетчаткой.         


        Пользу цикория используют при заболеваниях кожи, например, чтобы вылечить экзему, фурунколез, дерматит. Для этого корень этого растения размешивают с водой и прикладывают на полчаса в день. Это целебное растение обладает ранозаживляющим эффектом.        


      Очень многие врачи-натуропаты считают цикорий если не вредным, то не менее бесполезным, чем привычные нам чай или кофе. Большинство сторонников альтернативной медицины полагают, что порошковый концентрат цикория – мертвый продукт. Действительно, многие сорта обогащаются нужными витаминами искусственным путем, а с фактом, что «химические» витамины хуже усваиваются, чем природные сложно поспорить.  

Источник: /users/155

        Любители адреналина обожают автомобили 4x4, благодаря которым можно бывать в таких местах, куда зачастую и при помощи ног забраться сложно! Интересно, что же экстремалы мира скажут про автомобиль Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, в котором не четыре, а сразу шесть ведущих колес!



       

         Автомобиль Mercedes-Benz G 6x6 изначально был создан для военных нужд (у данной компании давняя дружба с обороной). Ведь армейским машинам часто приходится сталкиваться с ситуациями абсолютного бездорожья, с ездой по пересеченной местности. И от проходимости авто, бывает, зависит жизнь людей, находящихся в нем.



        Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 оснащен 5.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 544 лошадиных силы, а также семиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.



        Однако главная техническая характеристика Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 – это, конечно же, шесть ведущих колес, которыми оснащен автомобиль. Благодаря ним эта машина может въезжать наверх под углом 52 градуса и спускаться вниз при показателе 54. При этом в экстренных случаях на небольших расстояниях угол подъема может быть и стоградусным.

Источник: /users/276

        Извеcтнo, что кедр на самoм деле – вoвсе не кедр, а сoсна сибирская. Настoящие кедры рaстут в Ливaне, а нaши были нaзваны так в XV веке, кoгда руccкие прoникли в Cибирь и, пoраженные красотой неизвестнoго дерева, уподoбили его библейскoму кедру. С тех пoр кедровыми oрешками в Рoссии стaли называть cемена сибирской сoсны, кoторая плодоносит кaждые 5–6 лет.        


        В кедрoвых oрешках сoдержится кoмплекс витаминов В. Oни благотвoрно влияют на рoст и pазвитие oрганизма человека, нормализуют деятельнoсть неpвной сиcтемы, улучшают сoстав крови. Oрешки — прекраснoе средство против В-авитаминoза, вызывающегo тяжелые раcстройства в деятельности oрганизма.        


        Ядра oрехов сoдержат 63,9% высококачественнoго масла и 17,2% легкoусваиваемых белкoв, в сoстав которых входят 19 аминокислoт. Из них 70% — незаменимые и условнo незаменимые, чтo указывает на высoкую биологическую ценность белков.        


        Кедровые oрешки дoлжны быть в рационе детей и пoдростков постоянно. Они благoтворно влияют на физическое и умственное развитие ребенка. Oчень полезны и необходимы в период смены молoчных зубов. Употребление кедровых oрешков повышает защитные силы oрганизма, укрепляет иммунную систему. В скoрлупе кедровых oрехов также много полезногo – микроэлементы, аминoкислоты, сахара, дубильные вещества.

Источник: /users/155

         Британский пилот Jeremy Rowsell готовится совершить полет из Сиднея в Лондон на самолете Cessna 182, заправленном исключительно дизелем, произведенным из пластиковых отходов («end-of-life» plastic (ELP)). Если все пойдет по плану, то будет установлен новый рекорд по времени пути в одномоторном самолете и предоставлены убедительные аргументы жизнеспособности и качества ELP как источника энергии.



        Проект, названный «На крыльях мусора» («On Wings of Waste»), был задуман после роста озабоченности пилота о той роли, которую играет авиационная индустрия в нанесении вреда окружающей среде в дополнение к уже существующим проблемам. Чтобы привлечь внимание к целесообразности переработки пластика и использованию его в качестве топлива, Rowsell объединился с Cynar PLC, ирландской компанией, которая перерабатывает ELP в синтетический дизель.





         Michael Murray, генеральный директор Cynar, объяснил, что компания перерабатывает ELP, направляемый на свалки, в дизель. Переработка включает пиролиз – процесс термического распада материала в условиях отсутствия кислорода, во время которого сырье нагревается, но не горит.



        ELP распадается в газы посредством процессов пиролиза, затем пропускается через специально спроектированную систему конденсации для того, чтобы произвести смесь, эквивалентную нефтяным дистиллятам. Затем эту смесь подвергают дальнейшей обработке для получения жидкого топлива, в то время как оставшиеся газы возвращаются обратно в нагревательную установку и используются для нагрева пластика. Интересно, что дизель, произведенный этим методом, на самом деле является более эффективным и содержит меньше серы, чем обычный дизель.

         Единственный отход, генерируемый в процессах конвертации ELP в дизель, пятипроцентный уголь, который может быть легко использован в строительной индустрии для фундамента и производства плитки.





         Каждая установка компании Cynar может производить до 19000 литров топлива из 20 тонн ELP в день. Для 4000 литров топлива, которое будет использовано во время полета, понадобится приблизительно 5 тонн пластиковых отходов.

         Технология Cynar использована несколькими мировыми фирмами, утилизирующими отходы, позволяя таким компаниям самим перерабатывать ELP в дизель. Кроме того, Cynar подписала соглашение с Британским Университетом Лафборо (Loughborough University) в рамках будущих исследований по этой теме.

         Топливо, произведенное по технологии компании Cynar, уже много раз было использовано в транспортных средствах, но полет Rowsell станет первым, в котором будет использован синтетический дизель для воздушного путешествия.

         Пилот последует по пути таких пионеров авиации как Charles Kingsford-Smith и Bert Hinkler. На некоторых участках полет будет длиться 13 часов на высоте 1500 метров. Маршрут проходит через массивные участки суши и моря, в общей сложности протяженностью около 22000 километров.

         Амбициозный полет планируется на Июль этого года.

 



Источник: /users/104

        Космические агентства разных стран, в том числе, Америки и России, в открытую говорят о своей работе над Марсианскими программами, целью которых является высадка человека на Красную планету. Есть такие же планы и у частной организации, фонда Inspiration Mars, который планирует осуществить свой запуск уже в 2018 году.



        В 2001 году американский бизнесмен Деннис Тито стал первым космическим туристом, то есть человеком, чей полет на орбиту оплатило не государство, а частный капитал. С тех пор он занимается финансированием различных проектов в космической отрасли. К примеру, недавно было объявлено о создании фонда Inspiration Mars, целью которого является запуск пилотированного аппарата к Марсу. Старт космического корабля запланирован на 5 января 2018 года – в т.н. «орбитальное окно». При запуске аппарата в этот день появляется уникальная возможность осуществить полет по минимальной траектории. В следующий раз такое совпадение выпадет лишь в 2031 году.

        При этом корабль, запущенный Inspiration Mars, не будет совершать посадку на Марсе, а лишь пролетит мимо него. Это позволит использовать минимум ресурсов при полете и максимально упростить конструкцию космического аппарата. Согласно планам Inspiration Mars, команда этой Марсианской Миссии будет состоять всего из двух человек – мужчины и женщины, желательно, супругов, проживших в браке уже несколько лет. Ведь им предстоит пробыть вместе 501 день (столько будет длиться полет), а это сложное испытание для человеческой психики. Поэтому астронавты должны быть психологически абсолютно совместимы.

        Финансирование Миссии от Inspiration Mars будет осуществляться за счет личных средств Денниса Тито, а также привлеченных со стороны денег, полученных от меценатов и коммерческих спонсоров. Стоимость проекта не разглашается, однако, по оценкам специалистов, она может составлять около 1 триллиона американских долларов. Впрочем, специалисты по космическим полетам, весьма скептически относятся к инициативе от Inspiration Mars и Денниса Тито. Они утверждают, что современные технологии не позволяют осуществить в 2018 году полет к Марсу, а команда из двух человек не сможет справиться с психологической нагрузкой 501 дня наедине друг с другом.

Источник: /users/276

        House Hafner – удивительный дом, построенный в сельской местности на юге Германии по проекту специалистов из немецкой архитектурной студии Hornung and Jacobi Architecture в 2012 году. Несмотря на ярко выраженный контраст с более традиционным окружением, ультрасовременное строение стремится органично интегрироваться в местный рельефный ландшафт.



        Участок застройки имеет перепад высотой около трех метров. Используя неравномерность лесного деревенского участка в качестве преимущества, архитекторы построили элегантную структуру с просторным остеклением, которая открывает обитателям дома живописный вид на лес, долину и пропускает внутрь большое количество естественного света.





        Несмотря на большие площади остекления, нетрадиционная архитектура и место расположения здания обеспечивает высокую степень конфиденциальности частной жизни.



        Распространенная в южной Германии двускатная крыша проводит аналогию с окружающими дом постройками, отдавая дань уважения традиционной культуре строительства.

Источник: /users/276

        Трудно найти фильм о дикой природе, в котором бы не «засветились» внедорожники Land Rover. Неказистые работяги носятся по саванне, карабкаются в горы и уверенно ныряют в бурные потоки. Смотреть без скептической ухмылки на неказистый угловатый кузов невозможно, однако конструкторы не спешат от него отказываться. Удел Land Rover не в том, чтобы удивлять и поражать, а в том, чтобы покорять бездорожье, демонстрируя стойкость и выносливость.

        В русле мировых тенденций Land Rover представляет новую модель Defender 110, которую смогут оценить посетители Женевского автосалона. Для компании эта модель – настоящая революция, ведь до этого она не производила полностью электрических «рабочих» внедорожников.

        Defender 110 родился, пожалуй, как альтернатива концепту DC100. В отличие от прилизанного прототипа, которым публика могла любоваться во Франкфурте в 2011 году, 110-я модель сохранила традиционный прочный кузов, отлично зарекомендовавший себя на протяжении многих лет. Однако с предшественником электромобиль роднит одинаковое будущее. Defender 110 не пойдет «в серию», он создан для исследовательских целей.





        «Этот проект работает как передвижная лаборатория для оценки электрических транспортных средств в самых тяжелых для вездеходов условиях», — сообщил Энтони Харпер (Antony Harper), научный руководитель Jaguar Land Rover. «Проект дает нам возможность развиваться и проверить некоторые технологии, которые могут в один прекрасный день появиться в будущих моделях Land Rover».

        Серия из семи экспериментальных автомобилей будет представлена на автосалоне в Женеве, после чего их будут эксплуатировать в специальных приложениях. Вместо традиционного дизеля и коробки передач под капотом Defender 110 70-киловаттный электромотор и литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 27 кВт/час.

        Обычно конструкторы полноприводных электромобилей выбирают компоновку с двумя раздельными электродвигателями для каждой оси. Инженеры Land Rover предпочли использовать для передачи усилия двигателя колесам традиционные механические редукторы и дифференциалы.

        Аккумуляторная батарея довольно тяжела, она весит 410 кг. Однако отсутствие жидкостного охлаждения позволило сохранить массу автомобиля почти без изменения, электромобиль всего на 100 кг тяжелее дизельного Defender ICE.

        Батарея заряжается от 4 до 10 часов, в зависимости от типа зарядного устройства. Сохранить энергию позволяет рекуперативное торможение. При движении с горки накатом двигатель может генерировать до 30 кВт энергии.

        Как утверждает Land Rover, их исследовательский электрический вездеход способен перемещаться без подзарядки на обычной для этого класса машин низкой скорости до 8 часов. Однако за это время электромобиль сможет преодолеть не более 50 миль (80 км).

Источник: /users/104

       

         Японское агентство аэрокосмических исследований является активным участником программ на Международной космической станции. Но, если раньше оно отправляло туда живых астронавтов, то в скором будущем на МКС появится первый в истории освоения космоса человекообразный робот – Kirobo.



        

        Японцы уже давно и прочно освоились на ниве создания роботов для различных функций. В качестве примеров подобных достижений Страны Восходящего Солнца можно упомянуть роботов в бикини, рекламирующих токийский ресторан Robot Restaurant, или роботов, освоивших искусство каллиграфии.


        

        Kirobo обладает сложнейшими программами, позволяющими ему выполнять в автоматическом режиме огромное количество действий, как общего характера, так и узкоспециализированного. Этот робот оснащен возможностью получения, обработки и интерпретации широкого спектра информации, в том числе, и коммуникативного плана. Он легко поддержит беседу на нескольких языках, различая при этом мимику на лице и тона в голосе партнера по диалогу.

        Kirobo может распознавать лица и предметы, а также искать и находить разнообразные вещи. Он умеет записывать аудио и видео, а также общаться с миром посредством глобальной сети Интернет.

        В 2009 году японский астронавт, находясь на борту Международной космической станции, общался с людьми через Twitter, выполняя различные упражнения и действия, сделать которые ему посоветовали другие пользователи этого ресурса.

Источник: /users/276