Благодаря новому материалу смартфон можно будет зарядить от сковороды

Поделиться



Ученые из Университета Юты создали новый материал, который преобразует разность температур в электричество. С его помощью кольцо на пальце сможет питать носимые гаджеты, а сковорода из нового материа, стоящая на кухонной плите — заряжать смартфоны.

 





Команда под руководством профессора материаловедения Университета Юты Ашутоша Тивари обнаружила, что комбинация из кальция, кобальта и тербия может стать основой для эффективного, экологически безвредного и недорогого материала с термоэлектрическими свойствами. Это означает, что различие температур на противоположных поверхностях такого материала создает электрическое напряжение. Для его возникновения достаточно разности в один градус Цельсия.

То есть ток можно создать в чайнике, дно которого с одной стороны нагревается плитой, а с другой охлаждается налитой в чайник водой. Такая же ситуация с кольцами: их внутреннюю поверхность нагревает палец, а внешнюю охлаждает воздух. При термоэлектрическом эффекте электроны перемещаются от нагретой части материала к охлажденной, создавая электрическое напряжение.

Ученые давно предпринимали попытки создать термоэлектрический материал, который будет достаточно эффектно вырабатывать электричество, при этом не будет токсичным и слишком дорогим… Проводились эксперименты с материалами на основе кадмия, ртути или теллура. Однако, они токсичны и не подразумевают бытового использования. Особенность нового материала в его дешевизне и безопасности для человека и окружающей среды. 



Профессор Тивари говорит, что для такого материала можно придумать массу самых различных применений. С ним можно использовать тепло тела, чтобы подпитывать носимые сенсоры и датчики, например, мониторы уровня глюкозы. Можно устанавливать на двигатели внутреннего сгорания автомобилей и получать электричество. Использование материала при изготовлении самолетов даст им дополнительный источник энергии за счет большой разности температур между салоном и внешней поверхностью фюзеляжа. С ним можно увеличить КПД электростанций и частично решить проблемы с электроэнергией в развивающихся странах, нанося материал на варочную поверхность кухонной плиты или изготавливая из него жаропрочную посуду.

Термоэлектрический эффект используют также умные часы PowerWatch. Их разработал американский стартап Matrix Industries, и они не требуют подзарядки: часы генерируют энергию из тепла запястья. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2017/03/21/new_material

Япония коммерциализует новый источник энергии — гидрат метана

Поделиться



50 японских компаний объединят усилия, чтобы создать эффективную технологию добычи гидрата метана и получения энергии из него. В стране считают этот источник энергии способом получить энергетическую независимость.





Гидрат метана — это соединение воды и метана, которое устойчиво только при определенных температуре и давлении. В природе он содержится либо в вечной мерзлоте, либо глубоко под океанским дном — в обоих случаях это напоминает огромные ледяные куски, поэтому топливо также называют «горящим льдом».

Препятствием на пути его распространения является стоимость добычи и транспортировки. Но Япония, возглавившая коммерциализацию, надеется заменить этим топливом ядерную энергию и сжиженный газ. В апреле будет создана организация, которая ускорит развитие технологий для получения такого топлива. Компании совместно будут создавать эффективную технологию глубоководного бурения, удешевлять его доставку и снижать издержки.





Япония планирует начать коммерческую добычу гидрата метана в 2023 году. Сейчас правительство призывает все заинтересованные компании присоединиться к проекту. Япония сегодня в значительной степени опирается на импорт ископаемого топлива с Ближнего Востока. Ее энергетическая самодостаточность на самом низком уровне среди развитых стран, и гидрат метана — ее шанс на увеличение своей независимости. 

По некоторым оценкам, гидрат метана сможет обеспечить Японию на ближайшие сто лет. Для этого проекта японские компании Japan Oil и Gas and Metals National Corp уже предоставили испытательные буры. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: hightech.fm/2017/03/16/japan_methane

В Великобритании планируют установить ветряки на фонарные столбы

Поделиться



Британские компании NVT Group и Own Energy разработали план по оснащению фонарных столбов небольшими ветряными установками.





В Великобритании 10 млн фонарных столбов, на 2 млн как минимум можно установить ветряки. Лишнее электричество поступит в энергосистему страны. Первоначально компании намерены создать 25 рабочих мест, за три года довести число работников до 300 человек.

Оборот предприятия за пять лет должен достичь 400 млн фунтов стерлингов, рассчитывают бизнесмены. Кроме того, они надеются на экспортный потенциал — идеей уже заинтересовались в США, Канаде, Мексике, Ирландии и ЮАР. Own Energy находится в Шотландии.





Местные политики с оптимизмом восприняли энергетический проект, ведь пополнится бюджет и появятся новые рабочие места. Кроме того, энергетическая независимость, пусть и частичная, важна для региона, где звучат голоса о политической независимости от Лондона. Пронедра ранее сообщали, что на отмели в Северном море построят искусственный остров, а вокруг — ветропарк. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.energy-fresh.ru/news/?id=14165

Может ли «невозможный двигатель» работать на… темной материи?

Поделиться



На каждое действие есть равное и противоположное действие. У этой формулировки третьего закона Ньютона есть два очень важных следствия: во-первых, существует физическая величина, которая всегда сохраняется во Вселенной (импульс), а во-вторых, законы физики одинаковы независимо от вашего положения в пространстве. Казалось бы, всего несколько слов, а на самом деле они колоссальны, потому что если вы хотите заставить, например, устройство изменить движение, вам нужно его чем-нибудь толкнуть.





Это может быть выхлоп ракеты, шины против дороги, колеса поезда на рельсах или даже фотоны, отраженные от паруса. Единственное, что запрещено, это так называемый инерцоид, движение без реакции: действие без противодействия. Именно это представляет собой EMDrive — «невозможный» космический двигатель, который недавно прошел испытания NASA — по заявлениям. Если он действительно работает как заявлено, он нарушает законы физики. Но есть и возможная лазейка: возможно, реакция есть, просто мы ее не нашли. Возможно, противодействие имеет место, но связано с темной материей.

Согласно стандартной модели космологии, большая часть материи во Вселенной представлена не в форме атомов или других известных частиц. Нет, подавляющее большинство массы — с разницей в 5-к-1 — представлено темной материей. Темная материя не сталкивается, не аннигилирует и больше никак не взаимодействует с собой или с другой, обычной материей при любых известных обстоятельствах, за исключением гравитационного воздействия. Прошло 13,8 миллиарда лет, и она образовала гигантскую, диффузную космическую сеть гравитационных структур и огромные сферические гало свыше миллиона световых лет в диаметре, которые обрамляют галактики вроде нашей. Темная материя пронизывает каждый квадратный сантиметр нашей галактики, включая и каждый объект на Земле, даже наши тела, хоть и в небольших количествах.





При определенных условиях, впрочем, темную материю можно уговорить взаимодействовать с самой собой или с обычной материей, в зависимости от ее природы. Если темная материя состоит из вимпов (WIMP, слабо взаимодействующая массивная частица), то продукт ее аннигиляции можно было бы засечь детекторами. Если же она состоит из очень легких, маломассивных частиц аксионов, она может соединяться с фотонами при определенных условиях. Один из экспериментов, направленных на поиск аксионов, известен как ADMX: эксперимент аксионов темной материи. В 1983 году физик Пьер Сикиви изобрел аксионный галоскоп, используя тот факт, что аксион-фотонную пару можно усилить при определенных условиях внутри электромагнитной полости. Спустя двадцать лет из этого исследования вырос ADMX и с тех пор ученые ищут аксионы, используя этот метод.





На сегодняшний день, к сожалению, их поиски пока не увенчались успехом. Возможно, аксионов не существует, либо, если они не являются темной материей, возможно, они обладают иными параметрами, для которых ADMX недостаточно чувствителен. Вполне возможно, различные электромагнитные полости с разными свойствами могли бы активировать взаимодействия с аксионами. Возможно, фотон-аксионные взаимодействия могут происходить, а полость с нужными параметрами привела к рассеянию аксионов в предпочтительном направлении. Маловероятно, но вполне допустимо, что EMDrive и есть такая полость.

Как это работает? В каждый отдельно взятый момент времени частицы темной материи проходят через все области пространства, не стесняясь присутствия материи или других частиц Стандартной модели. В электромагнитной полости фотоны определенной частоты скачут во всех направлениях, сохраняя импульс и не создавая тяги. Но если фотоны движутся в определенном направлении — например, в заднюю часть полости — они могут сталкиваться с частицами темной материи и будет вот что:





Если происходит именно это, то это настоящий прорыв. Поскольку темная материя есть повсюду, нам понадобился бы только источник энергии — не топливо — чтобы путешествовать по всей галактике, потому что в любой точке пространства мы найдем достаточно темной материи. Это значит, что мы получим метод обнаружения темной материи, которая случайно сталкивается с нашими частицами, и подтвердим таким образом ее существование. И что самое главное, все это не нарушает законы физики, ведь импульс сохраняется.

Результаты испытаний EMDrive до сих пор не доказаны. Есть много потенциальных источников ошибок, и сами измерения указывают на большую неопределенность в том, сколько производится тяги. Пока непонятно, действительно ли существует тяга без реакции или же существует реакция, которую мы пока не нашли.

Да и объяснение с участием темной материи тоже будет сомнительным, поскольку требует много неизвестных. Но если EMDrive действительно работает, используя темную энергию, и тайна темной материи будет решена раз и навсегда самым неожиданным образом, это будет просто невероятно. опубликовано  

 

 

Источник: hi-news.ru/technology/mozhet-li-nevozmozhnyj-dvigatel-rabotat-na-temnoj-materii.html

Зачем есть сало?

Поделиться



        Полезные свойства сала заключаются в наличие в нём витаминов А, Е, D, а также архаидоновой кислоты. Последняя, будучи ненасыщенным жиром, – незаменима для организма человека. Архаидоновая кислота помогает организму бороться с бактериями и вирусами, способствуя укреплению иммунной системы.


         Именно поэтому сало рекомендуют есть зимой, когда организм наиболее подвержен различным заболеваниям. Кстати сказать, сало не содержит канцерогены и никогда не бывает радиоактивным. Жирные кислоты, содержащиеся в сале, помогают организму в строительстве клеток и образованию гормонов. Эти кислоты играют большую роль в холестериновом обмене и выводят токсины из организма. По количеству этих кислот сало опережает даже сливочное масло.


         В сале находится вещество, которое жизненно необходимо беременным женщинам, кормящим матерям, спортсменам и курильщикам. Это вещество называется селен, и содержится оно в сале, причём в хорошо усвояемом виде. К сожалению, 80% россиян испытывают дефицит селена. Между прочим, в чесноке, который часто едят вместе с салом, тоже есть селен. Сало хорошо ещё и тем, что долго не портится, поэтому его, например, часто берут в походы – в качестве одного из главных источников энергии.


        Сало рекомендуется есть с салатом из сырых овощей, который следует заправить нерафинированным подсолнечным маслом или яблочным или виноградным уксусом.Калорийность — 797, Белки, г -2,4, Жиры, г -89,0, Углеводы, г — 0, Гликемический индекс 0

Источник: /users/117

Самый мощный и гигантский ветряк в мире

Поделиться



        В погоне за «зеленой» энергией различные разработчики и производители постоянно отмечаются новыми рекордами. Не осталась в стороне и датская компания Vestas, недавно представившая концепт самого большого и самого мощного в мире ветряка V-164. Каждая из трех его лопастей составляет без малого 80 метров (262 фута) в длину. Чтобы представить, насколько это грандиозно, достаточно вообразить себе двадцатичетырехэтажное здание. Площадь круга, которые описывают при вращении его лопасти, составляет более 21000 кв.м., то есть три стандартных футбольных поля.





        Этот гигантский ветряк, предназначенный для установки вне суши на глубину до 45 метров, можно назвать экологичным источником энергии в полном смысле этого слова, ведь по заявлению производителя, он на 80% создан из вторичных материалов. Также он будет оборудован переключаемой коробкой передач, в отличие от большинства своих меньших собратьев. Это действительно настоящий прорыв в развитии альтернативных источников энергии.

        Предполагается, что этот ветряк высотой почти 200 метров будет обеспечивать количество электроэнергии, достаточное для обеспечения ей почти 8000 домов. Никакой другой ветряк не приблизился даже близко к такой производительности. Более ранние прототипы ветряка вырабатывали всего лишь около 7 мегаватт энергии, но компании удалось увеличить этот показатель еще на этапе производства. «По мере продвижения и развития технологии стало ясно, что 8-мегаваттная версия ветряка обеспечит снижение стоимости энергии и в то же время сохранит надежность и целостность конструкции ветряка без изменений», – говорит представитель компании Андрес Ведел (Anders Vedel). Причем согласно расчетам инженеров компании потраченные на изготовление этого ветряка киловатты он сможет окупить уже через десять месяцев его эксплуатации.





        Испытания ветряка планируется начать уже в январе 2013 года, а в течение 2014 года один такой ветрогенератор должен быть установлен в датском городе Остерлиде в течение 2014 года. Даже несмотря на то что для производства V-164 компании потребуется совершенно новая производственная база, серийное производство ветряка планируется начать уже в первом квартале 2015 года. Так что не напрасно сотрудники компании Vestas работали с ветровыми технологиями с 1979 года и установили ветряки в более чем в 70 странах общей мощностью более 50 гигаватт энергии, ведь теперь именно их V-164 показывает, какими ветровые технологии могут быть сегодня и какой мощности можно будет добиться в будущем.





Источник: /users/104

Рюкзак на солнечных батареях

Поделиться



        Информационный век дал нам бесчисленное множество портативных устройств: блэкберри, КПК, плееры, цифровые фотоаппараты, сотовые телефоны и так далее. Отличительной особенностью всех этих мобильных спутников жизни является то, что им для работы нужна энергия. Хорошо, если у вас под рукой есть розетка, в которую можно воткнуть зарядное устройство. Но как быть, если рядом нет источников энергии? Если на улице царит жара, градусов 30, а в безоблачном небе ярко сияет солнце? Как раз для таких случаев, особенно если вам по такой погоде предстоит неблизкий путь по глухой местности, а мобильные устройства нужны как воздух, и создан этот уникальный рюкзак, оснащенный тремя водонепроницаемыми панелями с солнечными батареями. Эти батареи генерируют мощность до 4-х ватт, которой вполне хватает, чтобы зарядить практически любое современное мобильное устройство.


         Исключением, пожалуй, может стать только ноутбук, который более требователен к электроэнергии. Кроме того, рюкзак оснащен упаковкой Li-ion аккумуляторов, которые запасают энергию и позволят вам заряжать ваши устройства даже в том случае, когда солнце уже не светит. При прямых же его лучах обычный сотовый телефон заряжается примерно за 4-6 часов. Солнечные батареи вмонтированы в крепкий, однако легкий композитный материал, который позволяет противостоять встряскам дороги.




Источник: /users/117

Электроэнергия из болота

Поделиться



        Условно территорию нашей планеты можно разделить на сушу и водное пространство. Однако остаются еще участки, занятые болотами. По некоторым оценкам они покрывают около 6% поверхности Земли. Огромные, практически неосвоенные территории могут стать стабильным источником энергии, причем без всякого ущерба для уникальных и хрупких болотных экосистем. Так утверждают голландские ученые, разработавшие установку на микробных топливных элементах.

        Над новой технологией трудятся исследователи из Университета Вагенингена, миссия которого «Исследовать природу и использовать ее потенциал для повышения качества жизни человека».

        В отличие от биогазовых установок, вырабатывающую энергию используя процессы разложения биологических отходов, растительно-микробные топливные элементы генерируют электричество, не принося живым растениям никакого вреда. Исследователи уверяют, что их установка не влияет на рост зеленых насаждений и не наносит ущерба природе.





        Оказывается, до 70% органических веществ, создаваемых растениями в процессе фотосинтеза, не используются ими. Эти вещества выводятся в окружающую среду через корни и разлагаются естественными бактериями, обитающими в почве. Ученые из исследовательской группы Университета Вагенингена во главе с Марьолин Хелдер (Marjolein Helder) нашли способ заставить работать бактерии на человека, разместив вблизи корней электроды для сбора электронов, высвобождающихся в процессе разложения органики.

        Несмотря на то, что на современном этапе развития новой технологии микробные топливные элементы генерируют лишь 0,4 Вт электрической энергии на квадратный километр зеленых плантаций, исследователи утверждают, что это больше, чем можно получить от брожения биомассы. Кроме того, команда надеется, что сможет повысить эффективность в 8 раз, оценивая потенциальные возможности установки как производство 3,2 Вт энергии каждым квадратным метром болота, засаженного растениями.

        По мнению исследователей, их технология может быть использована и для создания энергетических установок на крышах домов. Потенциально крыша площадью около 100 квадратных метров может генерировать около 2800 кВт-час энергии ежегодно, что в ряде случаев полностью перекроет потребности домовладельца.





        Технология может работать с различными видами растений, в том числе с сельскохозяйственными культурами, такими как рис. Микробные топливные элементы генерируют постоянный ток низкого напряжения, которым можно без преобразования питать светодиодные светильники или заряжать аккумуляторные батареи.

        Исследователи признают, что еще далеки от окончания работы над проектом и надеются, что этап широкого коммерческого внедрения начнется после 2015 года. Однако первые тесты системы уже проведены, и даже учреждена компания Plant-e, которая рассчитывает представить первый коммерческий продукт уже в следующем году.

 

экосистем. Так утверждают голландские ученые, разработавшие установку на

Источник: /users/276

Уголь из пива

Поделиться



        Компания «Alaskan Brewing Company» решила сократить расходы на энергоносители и установила на своем заводе специальную печь, которая способна сжигать пивную дробину (гуща, остающаяся после варки и отсасывания ячменного сусла). Производитель пива не пожалел $ 1.8 миллионов за приобретение, которое позволяет удовлетворять все потребности пивоварни в электроэнергии.

        Аляска имеет богатую историю пивоварения. Её истоки уходят к временам «золотой лихорадки», когда искатели приключений «воодушевлялись» первым пивом местного производства. Однако вскоре алкоголь стал не в меру популярен: среднестатистический американец за день выпивал примерно пять кружек крепких напитков – вместо «колониального» чая и кофе. А в начале прошлого века в связи с военными настроениями власти решили экономить зерно, поэтому сторонники здорового образа жизни, наконец, добились своего: до 1919 года был введён «сухой закон».





        Лишь в 1966 году в США был полностью отменён запрет на пиво, виски и другое «горячительное» производство. Однако годы подпольной торговли не прошли зря: утраченный опыт привёл к посредственному качеству напитков. Однако в 1986 году молодая пара Марси и Джефф Ларсон (Marcy and Geoff Larson) обнаружили в архивах старинные рецепты местных пивоваров и решили возродить эти традиции.

        Это было не так уж сложно: Джефф по образованию инженер-химик и пивовар-любитель, а его супруга училась на бухгалтера и не представляла себе жизни без азарта и приключений. Они объединили свои умения, чтобы открыть пивоваренный завод в столице штата Аляска — городе Джуно (Juneau). И не прогадали: сегодня «Alaskan Brewing» производит около 150 000 баррелей пива в год, которые продаются в 14 штатах.





        Отходы, накопленные в процессе пивоварения, обычно идут на корм животным и даже добавляются в хлеб с отрубями, поскольку в сотне килограмм сухой пивной дробины содержится примерно 17 килограмм перевариваемого белка. Раньше «Alaskan Brewing» отправляла пивную дробину фермерам, хотя с этим были серьёзные проблемы: на юго-востоке Аляски есть лишь 37 сельско-хозяйственных объектов, и пивовары периодически сталкивались с переизбытком дробины.

        Эта проблема стала еще более актуальной после того, как в 1995 году пивоваренный завод расширился. Вторсырье пришлось отправлять покупателям из более отдаленных регионов, и тратить большие деньги на транспортировку отходов – ведь к городу не ведут крупные магистрали. Кроме того, пивная дробина содержит много жидкости, поэтому перед отправкой её необходимо высушить, затрачивая дополнительную энергию и время. Таким образом, чистая прибыль от продаж была небольшой: за каждую тонну компания выручала $ 60, а на транспортировку тратила $ 30.





        Поэтому четыре года назад руководство «Alaskan Brewing» начало изучать возможности использовать дробины на своем собственном объекте, превратив ее в возобновляемый источник энергии для снижения затрат. После того, как проект получил почти $ 500 000 в виде субсидии из программы федерального энергоснабжения сельских районов США, главный инженер компании Брэндон Смит заключил контракт с компанией «North Dakota» для создания специального рекуперационного парового котла.

        В итоге «Alaskan Brewing Company»удалось добиться использования дробины в качестве дополнительного топлива: так вторсырье превратилось в единственный источник энергии пивоварни. «Пиво делает пиво», -  шутят представители компании. А эксперты считают, что использование нового котла позволит снизить годовые расходы компании на оплату тепловой и электроэнергии на 70%, что составляет около $ 450 000 в год.





Источник: /users/104

Первый полет на топливе из пластиковых отходов

Поделиться



         Британский пилот Jeremy Rowsell готовится совершить полет из Сиднея в Лондон на самолете Cessna 182, заправленном исключительно дизелем, произведенным из пластиковых отходов («end-of-life» plastic (ELP)). Если все пойдет по плану, то будет установлен новый рекорд по времени пути в одномоторном самолете и предоставлены убедительные аргументы жизнеспособности и качества ELP как источника энергии.



        Проект, названный «На крыльях мусора» («On Wings of Waste»), был задуман после роста озабоченности пилота о той роли, которую играет авиационная индустрия в нанесении вреда окружающей среде в дополнение к уже существующим проблемам. Чтобы привлечь внимание к целесообразности переработки пластика и использованию его в качестве топлива, Rowsell объединился с Cynar PLC, ирландской компанией, которая перерабатывает ELP в синтетический дизель.





         Michael Murray, генеральный директор Cynar, объяснил, что компания перерабатывает ELP, направляемый на свалки, в дизель. Переработка включает пиролиз – процесс термического распада материала в условиях отсутствия кислорода, во время которого сырье нагревается, но не горит.



        ELP распадается в газы посредством процессов пиролиза, затем пропускается через специально спроектированную систему конденсации для того, чтобы произвести смесь, эквивалентную нефтяным дистиллятам. Затем эту смесь подвергают дальнейшей обработке для получения жидкого топлива, в то время как оставшиеся газы возвращаются обратно в нагревательную установку и используются для нагрева пластика. Интересно, что дизель, произведенный этим методом, на самом деле является более эффективным и содержит меньше серы, чем обычный дизель.

         Единственный отход, генерируемый в процессах конвертации ELP в дизель, пятипроцентный уголь, который может быть легко использован в строительной индустрии для фундамента и производства плитки.





         Каждая установка компании Cynar может производить до 19000 литров топлива из 20 тонн ELP в день. Для 4000 литров топлива, которое будет использовано во время полета, понадобится приблизительно 5 тонн пластиковых отходов.

         Технология Cynar использована несколькими мировыми фирмами, утилизирующими отходы, позволяя таким компаниям самим перерабатывать ELP в дизель. Кроме того, Cynar подписала соглашение с Британским Университетом Лафборо (Loughborough University) в рамках будущих исследований по этой теме.

         Топливо, произведенное по технологии компании Cynar, уже много раз было использовано в транспортных средствах, но полет Rowsell станет первым, в котором будет использован синтетический дизель для воздушного путешествия.

         Пилот последует по пути таких пионеров авиации как Charles Kingsford-Smith и Bert Hinkler. На некоторых участках полет будет длиться 13 часов на высоте 1500 метров. Маршрут проходит через массивные участки суши и моря, в общей сложности протяженностью около 22000 километров.

         Амбициозный полет планируется на Июль этого года.

 



Источник: /users/104