Компания Tourism Queensland, которая является туристическим оператором, и собственником нескольких островов, которые входят в Большой Барьерный риф, по всему миру распространили объявления о лучшей работе в мире — должность смотрителя острова. В обязанности входит чистка бассейна, кормление рыбы, сбор почты, ведение сайта и за все это компания будет платить $110 тыс в год. Чтоб получить эту должность нужно было снять ролик и отправить его организатору.





        Конечно, это не прошло мимо интернет-общественности, и эта новость разлетелась как бум по всем сайтам мира. Всего было отправлено 34 685 резюме из 200 стран мира. В итоге должность занял британец Бен Саутол (Ben Southall).

        Но, как говорит о своих впечатлениях Бен, работа смотрителя совсем не идеальная. Трудиться нужно практически сутки, не расслабляться ни на минуту. И тут уже не до красоты и принятия солнечных ванн.





        Скорей всего Бен Саутол просто завидует своему земляку Томми Линчу (Tommy Lynch), который служит на действительно самой замечательно работе в мире.

        30-ти летний Томми работает тестером аквапарков по всему миру. Его работа состоит в том, чтоб самым первым прокатиться по разнообразным горкам, оценивая высоту, скорость, количество воды в лотках и безопасность.

Источник: /users/559

        Китай, год 2013. Пекин, Гонконг, Шанхай — огромные витрины быстро развивающейся экономики огромного азиатского тигра, который показывает который год подряд быстрый рост. Китай, который был преимущественно аграрной страной, почти догнал передовые экономики мира. Прошлый 2012 год стал переломным: Китай обогоняет вторую экономику мира — японскую. Большие человеческие ресурсы, которые оцениваются в 1,4 миллиарда человек, и их дешевизна влияет на бурную индустриализацию Китая, а производимые им товары из-за низкой стоимости захватывают мир.

 




        Мало кто знает, к примеру, о китайских легковых автомобилях лет 20 назад, сейчас же дешевые китайские подделки европейских, американских и японских автомобилей находят своих клиентов по всему миру в нижнем ценовом диапазоне.

 




        Да, Китай, естественно, заслуживает уважения, но это, как уже было сказано, красивая витрина для внешнего потребления для людей с Запада. А за витриной есть скрытая от чужих глаз страшная реальность — индустриализация неэффективными, ужасными методами, где люди — пешки и простой материал.





Источник: /users/413

        Коллекционирование — занятие достаточно весёлое, с точки зрения самих коллекционеров. Кто-то коллекционирует календари, кто-то плакаты с изображением рок-группы, кто-то собирает мягкие игрушки… В общем, здесь можно перечислить много всего. Но, при любом раскладе для этого занятия нужен азарт и деньги, причем деньги огромные, если у примеру, Вы хотите собрать коллекцию самых редких вещей в мира.

        Двойной орел

        Мечта каждого нумизмата — золотая монета «двойной орел», которых выпустили в 30-х годах прошлого века только десять штук. В 1933 году монеты были похитили из хранилища министерства финансов, но полиция сразу нашла их все… кроме одной. Раритет обнаружили через 50 лет у британского коллекционера Стивена Фентона.



 

        Одна из самых дорогих марок

        В 1858 году в Швеции выпустили серию голубых почтовых марок, ценой в три скиллинга и серию желтых, стоимостью в восемь скиллингов. Но в типографии в самом начале процесса перепутали цвета, и парочка трехскиллинговых марок получилась желтого цвета. Сейчас одна такая марка стоит 2,5 млн долларов.

 




        Бейсбольная карточка

        Неизвестный европейцам объект коллекционирования — бейсбольная карточка. Наиболее редкой считают выпущенную в 1907 году карточку с игроком Онусом Вагнером. Ее сделали тиражом всего 7 экземпляров, а после этого прекратили выпуск по требованию самого Вагнера. Суть в том, что карточку делали по заказу табачной компании, а Онус не курил и не желал, чтоб его имя использовали для рекламы сигарет.



 

        Комиксы

        Тяжело сравнивать Библию и комиксы, но у коллекционеров свои правила. Так, например, прекрасно сохранившийся первый выпуск комикса «Человек-паук» (1963 год), который лежал в свое время на всех витринах американских книжных магазинов по 12 центов за штуку, сейчас стоит около 40 тыс долларов.





Источник: /users/413

        Уже известно, что корабли можно соорудить из бетона и льда, а вот в латвийском городке Елгава ежегодно во время фестиваля «Молока, хлеба и мёда» устраивают гонки по реке Лиелупе на кораблях, которые сделаны из пустых картонных контейнеров из-под молока. Множество участников конкурса сражаются за победу в разных номинациях конкурса, среди которых — самый быстрый корабль, самый большой и самый красивый.

 


   


  

         Главные условия конкурса — корабль должны сделать только из упаковок из-под молока и он должен приводиться в движение лишь силами его команды. Размер корабля и число человек в команде не ограничено. Хотя дистанция гонки всего 60 метров, командам нужно хорошо потрудиться, так как лёгкие судна имеют довольно большую парусность и могут быть снесены встречным ветром.

 


        Конкурс стали проводить пару лет назад под эгидой популяризации здорового образа жизни и использования продуктов питания латвийских производителей.



Источник: /users/413

        Уже много всего говорили о необычных хобби людей — кто-то вышивает на хлебе, кто-то вырезает яичную скорлупу а кто-то бегает в громадном шаре. А сейчас хочется вам рассказать о, наверно, наиболее странных хобби некоторых людей.

        Чак Ламб — смерть как развлечение



 

        К примеру, Чак Ламб. Мужчина веселит себя тем, что умирает…ежедневно. Он имитирует собственную смерть, и, нужно заметить, очень правдоподобно: с лужами крови, рваными ранами, ножом в груди и т. д., фотографирует себя и публикует эти фото в Интернете. Самое интересное, что Чак никогда не повторяет, а с каждым разом изобретает новую «смерть».

       Пол Ярроу — телевизионный маньяк

 




        А жителя Лондона Пола Ярроу прозвали «телевизионным маньяком». Дело в том, что он ищет на улицах съемочные площадки, которые делают выпуск новостей, и старается «засветится» перед камерой. Нужно включить местные новости, чтоб увидеть Пола, который выглядывает из-за плеча журналистки. Кажется, что он не работает, а бродит по городу и ищет телевизионщиков.

         Маримарана — поедатель стройматериалов





        Индиец Маримарана (Marimaranа) из Мадраса выбрал себе хобби поглощение разных строительных материалов. Эта страсть у него началась ещё в пять лет. Он может есть кирпичи, камни, песок, цемент. Все это приносит ему удовольствие. Чаще всего он ест и на спор, ради выигрыша. Как у него получается достичь того, что его зубы могут прожевать все эти твердые вещества, а желудок переварить — непонятно.

Источник: /users/413

        В Западной Бенгалии (Индия), проживает скромный молодой человек Бабар Али (Babar Ali). Этот долговязый 16-ти летний подросток. Он работает в крохотной сырой комнатке в своем офисе, рядом со свалкой мусора.

        Все дело в том, что этот парень является наиболее юным директором школы. Добро пожаловать в стены его школы, где учатся близко 800 местных детей…

 




        Ежедневно в 7 часов Бабар преодолевает путь в 6 километров до школы, в которой он сам еще учится. Для того, чтоб учиться в бесплатной государственной школе, Али должен оплатить просто невероятные деньги — 1800 рупий в год. Они нужны, чтоб купить одежду и школьные принадлежности. Али считают очень счастливым человеком, который может себе позволить учиться, в то время как для большинства его земляков это голубая мечта.

 




        Ежедневно школу посещают примерно 400 детей, иногда не оставляя даже места во дворе Али. Занятия здесь проходят с 15:00 до 17:00 по будням и с 11:00 до 16:00 по выходным, и занятия эти абсолютно бесплатны для всех. Правда старейшины деревни смеются над молодым директором — зачем учить грамоту, если мужчина итак может зарабатывать собственным трудом, да и женщине грамота не помогает выйти замуж.

        Али говорит: «Наш район экономически неблагополучен. Без этой школы дети не смогут получить образование и не будут грамотными. Из-за обучения, дети могут получить шанс иметь в дальнейшем довольно хорошую работу, осуществить свою мечту».





Источник: /users/413

        Дхармакая — это самая огромная секта в Таиланде. Хотя многие не думают, что эти люди сектанты, а просто приверженцы одной из отраслей буддизма. На свои мероприятия они собирают близко 200 тыс. человек. Она известна не только в Таиланде, но и еще в 30 странах мира, начиная от Конго и заканчивая Германией.

        Вроде бы ничего невероятного, если бы приверженцы Дхармакая не поклонялись… летающей тарелке! Монахи соорудили свой храм в виде огромного летающего аппарата из фантастических фильмов и именуют его «материнским кораблём».

 




        Свою работу эта секта начала не очень давно, всего 90 лет назад. Ее основатель — монах Wat Paknam (Phra Monkolthepmuni), который всю свою жизнь посвятил медитации и начал учить этому всех людей, кто к нему приходил. Он считал, что медитация — это способ узнать все знания Будды, хотя раньше думали, что это просто способ укрепить дух и тело.

 




        Храм должен был быть главным международным центром медитации. Но ежегодно желающих узнать технику медитаций, ставало все больше и больше, поэтому сооружение нужно было все время расширять, а в итоге к основному зданию храма начали достраивать «дополнительные корпуса» и даже сады. Сейчас среди жителей общины 1471 монах и 440 послушников, 162 мирянина и 651 женщина.





Источник: /users/413

        Среди Атлантического океана есть маленькая группа островов, которые принадлежат Королевству Дании — Фарерские острова. По правде говоря, тяжело себе представить, что вынуждает людей жить в такой глуши.

        Тут, на всего чуть больше 1000 км² проживает около 50 тыс. человек.





        Острова давно могли вымереть, или жители могли эмигрировать на большую землю, если б не «помощь» с моря. На помощь жителям «приходят» одни из наиболее умных существ на земле — дельфины.

        В летние месяцы, когда море спокойное и вода греется до нормальной температуры, из бухты выходит множество маленьких рыбацких суден.





        Как только находят группу дельфинов, по рации тут же сообщают ее координаты на берег и остальным суднам. Сперва рыбаки сгоняют гринд в кучу, а потом понемногу оттесняют их в бухту и на берег.

        Люди нпадают на стаю испуганных гринд, втыкают огромные крючки в их дыхательные клапаны и тащат на берег. Потом, специальными острыми ножами делают разрезы над головой, перерезая спинной мозг и сонную артерию.





        После забоя дасятков гринд, вода в бухте окрашивается в ярко-алый цвет от количества крови.

Каждый год таким образом убивают 1000 гринд, обеспечивая островитянам около 500 тонн мяса и жира.

        Ирония заключаются в том, что Grindadráp негативно сказывается на здоровье и населении самих фарезцев. Многие жители острова заболевают и умирают из-за высокого содержания ртути в телах этих животных.

Источник: /users/559

        Место посреди заднего сиденья авто часто называют самым неудобным, и сидеть на нём принято только при крайней надобности — если заняты другие места. Но «среднее заднее» место — самое безопасное. К этому выводу пришли американские учёные из университета Буффало.

        Выяснилось, что места на заднем сидении на 59-86% безопаснее, чем на передних. Причём среднее заднее сиденье на 20% безопаснее, чем остальные задние места.

 




        «Мы брали во внимание очень много факторов, таких как использование подголовников, тип транспортного средства, вес автомобиля, возраст водителя и пассажиров, погода, освещённость, развёртывание подушек безопасности и другое. И выяснилось, что среднее место сзади всё равно на 20% безопаснее, чем любое другое место в транспортном средстве», — сообщает руководитель группы учёных Дитрих Джеле (Dietrich Jehle).

        Одной из причин этой безопасности, по словам Джеле, является намного большее пространство, которое не «сжимается» при столкновении. Более того, во время аварии, когда машину просто скручивает, на пассажиров, которые сидят в центре сзади, не так сильно действует «вращательная сила».

 




        Выяснили, что практически половина пассажиров на задних сиденьях (45,8%) во время ДТП не одевали ремни безопасности, и в результате 35,7% этих непристёгнутых пассажиров умерли, по сравнению с лишь с 15,8% «носителями» ремней.

        То есть, пришли к выводу: пристёгнутые задние пассажиры в 2,4-3,2 раза более вероятно переживут аварию, по сравнению людьми, которые не надевают ремни безопасности.





Источник: /users/413

        В то время, как на земле придумывают альтернативные источники энергии, в воздух благополучно поднялся eGenius — самолёт с электродвигателем. 25 мая в небе немецкого города Миндельхайм на двадцать минут впервые поднялось в небо это изобретение авиаконструкторов. eGenius разработала группа из Штутгартского Университета в институте авиастроения, которую спонсировала компанией Airbus.

        Конфигурация электросамолёта похожа на туристический планёр: размах крыльев 16,9 м, длина фюзеляжа 8,1 м, а ширина кабины 1,1 м. Этот аппарат довольно широк, чтобы поместить в себе два сидения.

 




        Единственный пропеллер делает две тысячи оборотов в минуту, из-за электрического мотора с максимальной мощностью в 60 кВт. eGenius может преодолеть на максимальной скорости в 235 км/ч расстояние до 400 км при этом, он имеет минимальный подъёмный вес — 850 кг и двумя пассажирами общим весом до 180 кг.

        Уже 30 мая электрический самолёт снова парил в небе, на этот раз целых два часа и 30 минут. Судя по всему ведущий авиапроизводитель Airbus интересуется экологически чистыми летательными средствами, ведь гражданские авиаперелёты, как и военная авиация — серьёзные потребители нефтяного топлива, тем самым они наносят вред окружающей среде. Остаётся только подождать, когда «зелёные» самолёты будут чаще появляться на фоне нашего голубого неба.





Источник: /users/413