Действительность яхтенных лицензий в разных странах мира
Большинство тех, кто собирается учиться на шкипера, в первую очередь задается вопросом: «Какие права более легальны?». Ну хоть бы кто поинтересовался, где лучше учат! Так нет же. Ладно, не буду вредничать, легальность тоже имеет значение, давайте о легальности.
Начнем с простого: во многих странах, лицензии вообще не нужно.
Например, в Дании яхта до 15 метров длины и до 20 тонн веса имеет статус велосипеда: просто возьми и катайся. Ни регистрировать не нужно, ни права получать.
В Великобритании тоже можно взять в аренду лодку размером с пассажирский вагон, и кататься на ней прямо по Темзе без какой-либо лицензии. Более того, чартерная компания даже уговаривает: «ими очень просто управлять, если что — мы за пару часов научим, никакого опыта не требуется». Таких стран много.

Читать дальше →
Начнем с простого: во многих странах, лицензии вообще не нужно.
Например, в Дании яхта до 15 метров длины и до 20 тонн веса имеет статус велосипеда: просто возьми и катайся. Ни регистрировать не нужно, ни права получать.
В Великобритании тоже можно взять в аренду лодку размером с пассажирский вагон, и кататься на ней прямо по Темзе без какой-либо лицензии. Более того, чартерная компания даже уговаривает: «ими очень просто управлять, если что — мы за пару часов научим, никакого опыта не требуется». Таких стран много.

Читать дальше →