汽车在“第一razah”历史

写Atompunk
根据物料Auto.Mail.Ru
将17张照片和信件,最终来讲,请不要折断。

3月12日,来自美国的小组Flatheads 1927年枪手作出装甲的钱输送了第一次进攻。攻略用于挖掘奠定了在一辆装甲车的路径,然后用一种字和一个枪促进了安全百加千元。那么究竟75年前,犯罪在世界历史翻开了新的篇章。

汽车已经成为我们日常生活中一个熟悉的一部分,我们已经完全忘记了,一旦所有的机器与第一时间有关。我们决定召回部分不是那么重要了多少乐趣,有时意想不到的情节。我们希望您也将是有趣的。






杜拉法,sed的法(该法是苛刻,但它是法律)

如果我们开始了一个故事,一个车抢劫,然后继续犯罪编年史。也许最有名的,当然在20世纪被认为克莱德巴罗和邦妮·帕克的最浪漫的罪犯。几年来,这个甜蜜的情侣恐吓美国,抢银行,偷车和杀人为乐。所有截至1934年5月23日,当邦妮和克莱德被安排在一个警察的埋伏。该命令的公务员并没有客气,把偷来的福特V-8 Fordor臭名昭著的配偶自然筛子研究。顺便说一句,同车的是现在把公开展出的邦妮和克莱德的博物馆,这是Gibslende,得克萨斯州。

著名的邦妮和克莱德和福特V-8 Fordor,在那里他们被命运
化做



随着时间的推移,历史爱好者,杀人犯,这要归功于好莱坞,几乎成为了一个浪漫关系的理想。即便如此,至少毫无疑问,这些事件确实发生了。这,顺便说一下,不能说关于涉及自走式马车的第一次事故。

同样福特现在是一个博物馆的主要展览奉献给最有名的土匪30年代




一般情况下,人们认为第一次事故发生在1771年春天,当自己设计的法国工程师尼古拉·约瑟夫邦夫蒸汽拖拉机失去了巴黎街头的控制,撞向一堵墙军械库。据目击者称,“打击蒸汽锅炉打破装置和爆炸与一个可怕的轰鸣声。”它仍然感到惊讶,没有人受伤在这种情况下。这一切当然是很大的。这里有最新的历史研究产生怀疑,如果没有生存的蒸汽杆邦夫的话,在任何情况下,他有能力独立移动。因此,它可能是在巴黎不出意外是不是,在1771年,春天呢。

蒸汽拖拉机尼古拉斯·约瑟夫邦夫现代副本。有些人认为,这个单位负责的第一个意外,而另一些人质疑他是否能永远继续下去




通用汽车化的第一个受害者 - 当然这是众所周知的可以肯定 - 1832年他成为了驱动力之一,消防员蒸汽公共马车沃尔特爵士汉考克,谁因锅炉爆炸而死亡。但是,不要急着骂魔鬼的狡猾技术。法医的报告指出 - 发生爆炸,作为驾驶员的失误造成的。他打算把开关固定在压力控制阀线,显然欲驱散综合,达到创纪录的速度。所以,今天,这个可怜的人交给该奖项达尔文。死后,像往常一样。

技术进步的第一个受害者,成为蒸汽综合性企业
的运营商



在第一次

“先生,你是不负责任的行为!所以大热天在光天化日之下!唉,我要逮捕你。»

自1899年5月20日一名警察被舒勒的名称坠落在历史上,拿着出租车司机雅各Germana的第一个飞驰。按照今天的标准,雅各布,但是,几乎没有让自己过多 - 事实上在列克星敦大道在曼哈顿,他以20公里/小时的速度赛跑。特点是,警方逮捕,他在动自行车的罪犯!
顺便说一下,第一次逮捕酒后驾车发生更早,确切地说 - 1897年9月10日。警方不需要任何alkotestetry - 从英国人乔治·史密斯闻到一英里远。幸运的是,如果故障打进shoferyugi没有人受伤,但随着时间的推移酒后驾车已经成为一个真正的瘟疫之路。每年,只有自己的过错在世界上杀害数以万计。

其中第一事故



首先进取的市民,想挣公路卡丁车,或者,很简单,出租车司机应被视为德国弗里德里希·格雷纳,这是1886年6月26日下令戴姆勒维多利亚,另外配备了计价器。

同戴姆勒维多利亚,被认为是世界上第一个出租车



但是,世界上大多数国家的特征黄色我们必须taksmotorov瓦尔登肖和约翰(urozhennomu钱达)赫兹,在1910年举办了一个私人出租车公司平等的地位上。过了一会儿,同伴决定画他们的汽车在扎根一个明显的黄色。顺便说一句,约翰·赫兹​​也是最大的汽车租赁机构的创始人,现有的这一天。

黄色的出租车,我们欠公司的黄色出租车公司,由臭名昭著的桑德尔赫兹
成立


劳拉第一次常规的公共交通路线,如果没有被遗忘,属于英国的汉考克和蒸汽公共马车。但是,使用车辆内燃机的巴士服务始于1895年3月18日。就在这时,公交公司与奔驰公司我开始往返于路由锡根 - Netphen的道依茨。然而,在当地人的路线特别流行不只是夺冠,并在同年十二月,经常通信中断,“由于恶劣的天气条件和不可预知的技术问题»。

但是,尽管这种暂时的挫折,铁马稳步取代马硬是在各条战线上。正因如此,在1909年1月15日在送葬的队伍在芝加哥首次实现的功能灵车赛车 - 他的最后旅程公民之前只在搬运做

奔驰1895
- 世界上第一个与ICE客车


很多人听说过,该车的官方生日被认为是1886年1月29日,当卡尔·本茨先后出台了专利的三轮“Motorenvagen自己的设计。但“Ingosstrakh”,“Intouch的”,“文艺复兴”和其他汽车保险公司很可能被认为是2月1日的专业度假。在这一天114年前,旅行者保险公司哈特福德(CT)已为驾驶者提供保险服务。第一个客户是水牛一定杜鲁门博士马丁,$ 11日在$ 5-10万元金额的民事赔偿责任的代价买一个策略,只有27年后,美国马萨诸塞州当局确认的保险强制“某些类别的驾驶者。”如今,汽车行业是真正的全球性,而且会说没有最赚钱之一的保险收益率的趋势而言。

编号标志也成为强制性越早保险。早在1901年,纽约州政府要求强制车主购买号牌,它指定的名称和地址以及模型的名称。快乐花费一美元。总共在1901年国家财政补充了$ 954几乎立刻拿起欧洲新热潮 - 从9月开始30日1901年,法国引入了强制性注册,可以加快速度超过30公里每小时所有机器

安装在靠近威斯敏斯特大教堂
伦敦的第一个交通灯


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