车间轿车的ZIL

在有关TSLA以前的照片文章是二楼大厅,在那里是汽车的主要制造的审查。这一次,我们将集中在一楼。在同一层楼你是在店里值班,所以我们试图移动非常安静,花最少的时间拍照。

通过LJ西尔莎

将35张照片,请不要折断。





01.吸引我眼球的这层楼的第一件事 - 安装在金属杆图片系列汽车ZIL相关的研讨会。所以我也将开始与乘用车在TSLA生产历史的延续。



02.随着时间的推移,任何一辆车,不管如何,他似乎并不完美 - 过时。当然,ZIL-111,也不例外。设计师知道它在60年代初就开始工作,一个新的豪华轿车和三厢行政类。 1964年,力在国内的变化,而不是NS赫鲁晓夫,该国的头变LI勃列日涅夫。勃列日涅夫,不像他的前任并没有参考国外车型,这应该创建一个新的豪华轿车,这使设计人员能够开发自己的汽车时,应面向设计师。




02-2。为此,该厂是由一队最好的专家创建的。首席设计师罗季奥诺夫被任命为瓦西里·费奥多罗维奇。 1966年有人提出了三个实验实例中,已显示出勃列日涅夫。第二年,就如同十月革命50周年之际,开始组装第一堆高车的车库特殊用途(GON)。新车 - ZIL-114,虽然它看起来像美国车,完全是国家的发展。此时,对疑问的任何拷贝。

新车配备了最强大的一个的时候,发动机 - 7升的V型8缸发动机产生300马力(事实上​​,300匹的功率分别定,在现实中它是关于280)了解对他们来说,汽车是注定了,这并不奇怪,这辆车配备了最新的技术。 ZIL-114具有一个可调的方向盘,登陆它可以完全放倒,然后锁定一个舒适的位置。动力转向,驾驶员,一个独立的空调系统,为驾驶者和乘客,盘式制动器(ZIL-114是国内最早致力于汽车上解决这种类型的刹车),电,晶体管点火,自动变速器和智能悬架伸缩式减震器锁定所有的门,我们用“假摔”下的制动挣扎 - 这一切都使得这款车一个超级舒适的

在所有的年生产在机器的设计作出一个最小的变化。在左边的图片早期版本中,正确的 - 迟到。




03. 1971年,ZIL-114的基础上发布的代表性轿车 - ZIL-117。虽然豪华轿车和三厢在同一时间被开发,但原因不明,以我的轿车出现较晚。该轿车被广泛用于陪游行,因为汽车是因为减肥更有活力。遭受第一次中风勃列日涅夫在1972年以后,人们清楚地看到,在元组需要特殊的机器提供紧急医疗服务。因此,豪华轿车在1974年的基础上,它被制造两车用食指ZIL-114A。


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