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前7 zabroshek资本
1. Hovrinskaya医院。
医院是莫斯科最有名的废弃建筑，吸引了很多人。 Zabroshki建设开始于1980年，竣工于1985年，在近代，建筑是一个未完成的状态，属于莫斯科市。据废弃的医院初步计划将被拆除，并在其位置将是新住房的建设。
规划Hovrinskoy废弃的医院。
鉴于建筑是原来的，并在苏联时期的行政结构不是很典型。医院建筑的形状与在两端三角形横额外的分支。医院拥有2座建筑：主楼，让人想起了明星和眼科的建筑，它位于一个停尸和火葬场的形状
2.蓝牙。
“蓝牙”是22层，建筑高度为100万平方米的总面积。该建筑位于地铁站“西南”附近，从周边地区也观察到。该建筑是由金属，混凝土和蓝色玻璃，它正面临着一个未完成的摩天楼。 “蓝牙”是建立在85％，但是是一个非常危险的地方，所有游客。未完成的建筑是有很多未完成的电梯井。几乎到处都可以发现钢筋粘和意外断裂的碎片。再加上缺乏覆盖的建设中，“蓝牙”即使是成年人危险。在这方面，建筑被围墙和全天候的保安包围。
计划利用“蓝牙»。
目前，“蓝牙”是由俄罗斯联邦和出售所拥有。估计是被遗弃的建筑物可能取消抵押品赎回权的数量在150-250亿美元，$ 50亿美元建成的成本。
3. Aquadrome。
水上乐园“Aquadrome”原本规划为高速公路Aminevskoe（地铁站“Kuntsevo”）在休闲复杂。被遗弃的建筑的历史开始于1997年。就在那时，在世界青年运动会前夕，已经制定并批准了一项计划，建立一个水上公园。建设工作计划生产在3年的时间，到2000年。开发商CJSC“Aquadrome”生产符合经批准的建设项目，但由于问题的投资者，建筑施工已经暂停，所有合同终止。 2005年，莫斯科当局已经取消了与CJSC“Aquadrome”土地租赁协议，向他支付约820亿卢布。 2000年以来，水上乐园Kuntsevo是一个废弃的建筑，和目前处于技术状况差。
计划利用一个废弃的水上乐园“Aquadrome»。
在2007年，拍卖出售的一个废弃的水上乐园。根据研究结果，“FinLend”的获奖者已经支付了900多万卢布。目前，现场水上公园规划建设一个购物和娱乐中心。截至2012年，建设工程没有进行的“Akvadroma”的领土。
4.被遗弃的实验室VIEV。
VIEV - 全俄科学研究院实验动物医学院命名为LR科瓦连科。 VIEV开展工作一九一八年至2003年。而距离地铁站的Kuzminki不远。 2003年，莫斯科政府的决定后，就决定移动研究院在梁赞大道。废弃的建筑VIEV成为房地产的Kuzminki博物馆的财产。据了解，为实验室的所有时间，这是相当多的动物危险的实验。问题处置动物尸体和使用的化学品目前仍不清楚。
计划利用一个废弃的实验室VIEV的。
目前，实验楼将不被使用。其余所有化学品的领土将很快被删除。而在同建筑被遗弃的实验室VIEV进行拆卸和检查危险化学品泄漏的可能性。
警告：危险化学品被留下！
5. Schkola Zoe和亚历山大Kosmodemyanskiy。
学校佐伊和亚历山大Kosmodemyanskiy位于莫斯科自1956年以来。那年，在所有谁在卫国战争中死亡的毕业生记忆举行重新命名的学校，分配给它的联邦意义历史的对象的状态。多年来，学校建设已腐烂，并走到了紧急情况。据官方统计，学校迁至新楼和老被关闭了。从那时起，10年以上的老教学楼坐落在一个废弃的状态。
计划利用一个废弃的学校佐伊和亚历山大Kosmodemyanskiy的。
政府决定不拆除旧校舍，并重建它。它涵盖了大量的图纸，设计和恢复。目前的办法也在审查。条款重建废弃的学校永久性转移。据最近的报道，学校应于2013年9月1日开业。但是，还没有开始，学校的重建。
6. ZIL！
利哈乔夫工厂（ZIL下）开始其历史上自1916年以来。那年，它决定了汽车厂古物古迹办事处的基础上。最初，它是计划来样生产菲亚特于1915年。但在1918年该项目被国有化，并停止生产。在这一点上，植物设法收集意大利式的超过一千卡车。 1919年至1923年，他的工作主要是ZIL汽车维修和生产发动机。另外，植物是在罐中的程序，在此期间，罐24被制造发动机。自1925年以来，该厂更名为第一届国家汽车厂。 1927年，他被任命为IA主任利哈乔夫。此后，植物开始生长，生产各种型号的汽车，通过美国许可证收集。到1934年ZIL每年生产约10万辆汽车，其中大部分是传说中的ZIS-5。到1975年ZIL有能力每年生产200,000辆汽车，为此他被授予十月革命勋章。不幸的是，苏联解体后，该公司大大降低了生产量。在ZIL危机一开始，就引起了几乎完全停止了汽车生产。目前，该工厂利哈乔夫是大大下降。许多商店被遗弃，以及公司的管理失败寻找资金和赞助。
计划利用一个废弃的工厂利哈乔夫（ZIL）的。
2011年，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁说，“工厂的平方米的面积为1万美元，而其增长潜力 - 至少两倍。” 2011年4月4日被任命ZIL的新导演 - 伊戈尔·扎哈罗夫。目前，他正在与ZIL«中国重汽»，«菲亚特»，«塔塔汽车»和«DAF卡车»。会谈的目的是要建立生产外国汽车在俄罗斯。不幸的是，这两家公司之间的具体安排还没有。在2011年12月，文化谢尔盖Kapkov部的负责人表示，在一个废弃的工厂的领土将被翻新旧建筑和新的建筑竖立。预计更新后的建筑将通过文化机构出租：剧院，画廊和餐馆
7.在麻雀山
电梯
没有多少人知道，在地铁站“麻雀山”，被命名为“列宁山。” 1959年，在车站的开通，它是采取两种方式。第一个出口导致卢日尼基的领土。第二个输出为代表的自动扶梯电梯，导致麻雀山的最顶端。电梯有90米长，并一直工作到1983年。那年就开始了地铁站的重建，以及电梯变成了一个废弃的建筑。确切的原因，这部分的地下关闭不知道。据一个版本，他没有足够的资金，不得不关闭。根据其他来源，用于停止重建的原因是电梯的位置。据专家介绍，这是一个危险的滑坡区，他的恢复没有获得批准。
计划用废弃的电梯在麻雀山。
目前，恢复计划和使用zabroshki没有。在过去的25年中，在她自己的建筑和缓慢破坏。
医院是莫斯科最有名的废弃建筑，吸引了很多人。 Zabroshki建设开始于1980年，竣工于1985年，在近代，建筑是一个未完成的状态，属于莫斯科市。据废弃的医院初步计划将被拆除，并在其位置将是新住房的建设。
规划Hovrinskoy废弃的医院。
鉴于建筑是原来的，并在苏联时期的行政结构不是很典型。医院建筑的形状与在两端三角形横额外的分支。医院拥有2座建筑：主楼，让人想起了明星和眼科的建筑，它位于一个停尸和火葬场的形状
2.蓝牙。
“蓝牙”是22层，建筑高度为100万平方米的总面积。该建筑位于地铁站“西南”附近，从周边地区也观察到。该建筑是由金属，混凝土和蓝色玻璃，它正面临着一个未完成的摩天楼。 “蓝牙”是建立在85％，但是是一个非常危险的地方，所有游客。未完成的建筑是有很多未完成的电梯井。几乎到处都可以发现钢筋粘和意外断裂的碎片。再加上缺乏覆盖的建设中，“蓝牙”即使是成年人危险。在这方面，建筑被围墙和全天候的保安包围。
计划利用“蓝牙»。
目前，“蓝牙”是由俄罗斯联邦和出售所拥有。估计是被遗弃的建筑物可能取消抵押品赎回权的数量在150-250亿美元，$ 50亿美元建成的成本。
3. Aquadrome。
水上乐园“Aquadrome”原本规划为高速公路Aminevskoe（地铁站“Kuntsevo”）在休闲复杂。被遗弃的建筑的历史开始于1997年。就在那时，在世界青年运动会前夕，已经制定并批准了一项计划，建立一个水上公园。建设工作计划生产在3年的时间，到2000年。开发商CJSC“Aquadrome”生产符合经批准的建设项目，但由于问题的投资者，建筑施工已经暂停，所有合同终止。 2005年，莫斯科当局已经取消了与CJSC“Aquadrome”土地租赁协议，向他支付约820亿卢布。 2000年以来，水上乐园Kuntsevo是一个废弃的建筑，和目前处于技术状况差。
计划利用一个废弃的水上乐园“Aquadrome»。
在2007年，拍卖出售的一个废弃的水上乐园。根据研究结果，“FinLend”的获奖者已经支付了900多万卢布。目前，现场水上公园规划建设一个购物和娱乐中心。截至2012年，建设工程没有进行的“Akvadroma”的领土。
4.被遗弃的实验室VIEV。
VIEV - 全俄科学研究院实验动物医学院命名为LR科瓦连科。 VIEV开展工作一九一八年至2003年。而距离地铁站的Kuzminki不远。 2003年，莫斯科政府的决定后，就决定移动研究院在梁赞大道。废弃的建筑VIEV成为房地产的Kuzminki博物馆的财产。据了解，为实验室的所有时间，这是相当多的动物危险的实验。问题处置动物尸体和使用的化学品目前仍不清楚。
计划利用一个废弃的实验室VIEV的。
目前，实验楼将不被使用。其余所有化学品的领土将很快被删除。而在同建筑被遗弃的实验室VIEV进行拆卸和检查危险化学品泄漏的可能性。
警告：危险化学品被留下！
5. Schkola Zoe和亚历山大Kosmodemyanskiy。
学校佐伊和亚历山大Kosmodemyanskiy位于莫斯科自1956年以来。那年，在所有谁在卫国战争中死亡的毕业生记忆举行重新命名的学校，分配给它的联邦意义历史的对象的状态。多年来，学校建设已腐烂，并走到了紧急情况。据官方统计，学校迁至新楼和老被关闭了。从那时起，10年以上的老教学楼坐落在一个废弃的状态。
计划利用一个废弃的学校佐伊和亚历山大Kosmodemyanskiy的。
政府决定不拆除旧校舍，并重建它。它涵盖了大量的图纸，设计和恢复。目前的办法也在审查。条款重建废弃的学校永久性转移。据最近的报道，学校应于2013年9月1日开业。但是，还没有开始，学校的重建。
6. ZIL！
利哈乔夫工厂（ZIL下）开始其历史上自1916年以来。那年，它决定了汽车厂古物古迹办事处的基础上。最初，它是计划来样生产菲亚特于1915年。但在1918年该项目被国有化，并停止生产。在这一点上，植物设法收集意大利式的超过一千卡车。 1919年至1923年，他的工作主要是ZIL汽车维修和生产发动机。另外，植物是在罐中的程序，在此期间，罐24被制造发动机。自1925年以来，该厂更名为第一届国家汽车厂。 1927年，他被任命为IA主任利哈乔夫。此后，植物开始生长，生产各种型号的汽车，通过美国许可证收集。到1934年ZIL每年生产约10万辆汽车，其中大部分是传说中的ZIS-5。到1975年ZIL有能力每年生产200,000辆汽车，为此他被授予十月革命勋章。不幸的是，苏联解体后，该公司大大降低了生产量。在ZIL危机一开始，就引起了几乎完全停止了汽车生产。目前，该工厂利哈乔夫是大大下降。许多商店被遗弃，以及公司的管理失败寻找资金和赞助。
计划利用一个废弃的工厂利哈乔夫（ZIL）的。
2011年，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁说，“工厂的平方米的面积为1万美元，而其增长潜力 - 至少两倍。” 2011年4月4日被任命ZIL的新导演 - 伊戈尔·扎哈罗夫。目前，他正在与ZIL«中国重汽»，«菲亚特»，«塔塔汽车»和«DAF卡车»。会谈的目的是要建立生产外国汽车在俄罗斯。不幸的是，这两家公司之间的具体安排还没有。在2011年12月，文化谢尔盖Kapkov部的负责人表示，在一个废弃的工厂的领土将被翻新旧建筑和新的建筑竖立。预计更新后的建筑将通过文化机构出租：剧院，画廊和餐馆
7.在麻雀山
电梯
没有多少人知道，在地铁站“麻雀山”，被命名为“列宁山。” 1959年，在车站的开通，它是采取两种方式。第一个出口导致卢日尼基的领土。第二个输出为代表的自动扶梯电梯，导致麻雀山的最顶端。电梯有90米长，并一直工作到1983年。那年就开始了地铁站的重建，以及电梯变成了一个废弃的建筑。确切的原因，这部分的地下关闭不知道。据一个版本，他没有足够的资金，不得不关闭。根据其他来源，用于停止重建的原因是电梯的位置。据专家介绍，这是一个危险的滑坡区，他的恢复没有获得批准。
计划用废弃的电梯在麻雀山。
目前，恢复计划和使用zabroshki没有。在过去的25年中，在她自己的建筑和缓慢破坏。
