2170
Топ 7 кас столиці
1,1 км Ховринська лікарня.
Лікарня - найвідоміший занедбаний будинок в Москві і приваблює багатьох людей. Будівництво броша почалася в 1980 році і завершено в 1985 році. У сучасних раз будівля знаходиться в незакінченому стані і належить до міста Москви. Згідно з попередніми планами, занедбаний лікар буде зведена, а нові споруди будуть побудовані в своєму місці.
Розмітка відхиленої лікарні Кхрін.
Поява будівлі оригінальна і досить незвичайна для адміністративної структури в радянський період. У вигляді трикутного хреста з додатковими гілочками в кінці. У лікарні є 2 будівлі: головна будівля, що нагадує зірочку у формі і офтальмологічна будівля, в якій знаходиться морга і криматорій.
2,2 км Синій зуб.
«Синій Зуб» - це будівля з висотою 22 поверхи та загальною площею 100 тис. кв. м. Будинок знаходиться біля станції метро "Південно-Західний" і добре спостерігається з прилеглих територій. Будівля складається з металу, бетону та синього скла, які є підкладкою незакінченої високорослі. Blue Tooth - 85 відсотків побудованих, але небезпечне місце для відвідувачів. У незакінченому будинку є багато незакінченних ліфтових валів. Практично на кожному кроці ви можете знайти шматки протрудування арматури і несподівані скелі. Поруч з відсутністю освітлення, Blue Tooth є небезпекою навіть дорослим. У зв'язку з цим будинок оточений парканом і має цілодобову безпеку.
Плани використання Blue Tooth.
На даний момент Blue Tooth належить Російській Федерації. Сума можливого перевищення занедбаного будинку оцінюється на 150-250 млн. дол., а вартість виконання становить 50 млн. дол. США.
3. У Аквадром.
Аквапарк "Аквадром" був призначений для здоров'я комплексу на автомагістралі Аміневського (метростанція "Кунцево"). Занедбаний будинок починає свою історію в 1997 році. Після цього, напередодні Всесвітньої Молодіжної гри, що був розроблений план будівництва аквапарку. Будівництво було заплановано на 3 роки, 2000 року. ВАТ «Аквадром» було побудовано відповідно до затвердженого проекту, але через проблеми з інвесторами будівництво будівлі було припинено, а всі контракти були припинені. У 2005 році московські органи розірвали угоду з орендою землі з АТ «Аквадром», сплатили його близько 820 млн. рублів. З 2000 року водний парк в м. Кунцесево – це незахищена будівля і в даний час знаходиться в поганому технічному стані.
Плани використання кинутих водних парків "Аквадром".
У 2007 році на продаж занедбаного аквапарку відбувся аукціон. За його результатами переможець ТОВ «ФінЛанд» виплатив понад 900 млн рублів. На даний момент на території аквапарку планується будівництво торгово-розважального комплексу. Станом на 2012 рік не проводяться будівельні роботи на території Аквадром.
4. У Лабораторія VIEV.
ВЄВ – Всеросійський науково-дослідний інститут експериментальної ветеринарної медицини імені Л.Р. Коваленко. З 1918 по 2003 рік працював не далеко від станції метро Кузьмінки. У 2003 році після постанови Московського уряду було прийнято рішення про переміщення науково-дослідного інституту до Рязанського проспекту. Покинута будівля ВЄВ стала власністю Музею Кузьміна. Відомо, що протягом всієї роботи лабораторії було досить багато небезпечних експериментів на тваринах. Розпорядження з тваринними корпсами та хімічними речовинами залишається незнімним.
Плани використання замкненої лабораторії РЕВ
В даний час лабораторія не планується використовувати. Всі інші хімічні речовини будуть видалені найближчим часом. Будівля покинутих лабораторій РЕВ буде зведена і перевіряється на можливість витікання небезпечних хімічних речовин.
ВАЖЛИВО: Небезпечні хімічні речовини були припинені!
5. Умань Школа Зое і Олександр Космодем'янський.
З 1956 р. в м. Москва знаходиться школа Зое та Олександр Космодем’янський. Цього року в пам'яті всіх випускників, які загинули на фронті Великої Вітчизняної війни, школа була перейменована і присвоєно статус об'єкта історії федерального значення. За роки шкільного будинку став дилапсований і потрапив у розпад. Школа переїхала до нової будівлі і закривала стару. З тих пір, за більш ніж 10 років, стара школа була в занедбаному стані.
Плани використання кинутих шкіл Зої та Олександра Космодем’янського.
У зв'язку з тим, що влада не вирішувала продемонструвати стару школу, але перебудувати її. Розглянуто багато малюнків на проектування та реставрацію. Опції в даний час проходять обстеження. Реконструкція занедбаної школи постійно перекладається. 1 вересня 2013 Однак робота над відновленням школи ще не розпочалася.
6. Зіль!
Завод ім. Лихачева (далі – ЗІЛ) починає свою історію з 1916 року. Цього року було прийнято рішення про створення автозаводу AMO. Спочатку було заплановано виготовити фіати зразок 1915 р. У 1918 р. проект був націоналізований і продакшнований. За цей час на заводі вдалося зібрати понад тисячі вантажівок італійського типу. З 1919 р. по 1923 р. ЗІЛ займався переважно в ремонті автомобілів і виробництва двигунів. На заводі також взяли участь в баковій програмі, під час якої були виготовлені 24 танкові двигуни. З 1925 року завод був перейменований на 1-й державний автомобільний завод. У 1927 році був призначений директором. З цього року завод починає розвиватися, виготовляючи різні моделі автомобілів, зібраних за американськими ліцензіями. За 1934 р. ЗІЛ видобув близько 100 000 автомобілів на рік, більшість з яких були легендарні ЗІС-5. З 1975 р. ЗІЛ мав можливість виробляти 200 000 автомобілів на рік, за які він був присуджений орденом Жовтої революції. На жаль, після розпаду СРСР компанія значно скоротила виробництво. На початку кризи на ЗІЛ, викликали майже повну зупинку на виробництві автомобілів. На даний момент завод «Лихачів» знаходиться у великій кількості. Багато воркшопів закинуті, і керівництво підприємством неуспішно шукає фінансування і спонсорів.
Плани використання кинутих заводів Лихачева (ЗІЛ).
У 2011 році Московський міський голова Сергій Собианін заявив, що «Квадратний метр витрат на територію заводу $1,000, а потенціал його зростання не менше двічі на рік». 4 квітня 2011 року був призначений новий директор ЗІЛ Ігор Захаров. ZIL в даний час в розмовах з Sinotruk, Fiat, Tata Motors і DAF Trucks. Метою переговорів є створення виробництва іноземних автомобілів в Росії. На жаль, не існує особливих угод між компаніями. У грудні 2011 року начальник відділу культури Сергій Капков заявив, що на території занедбаного заводу будуть реконструйовані старі будівлі та зведені нові будівлі. Припустимо, що оновлені будівлі будуть орендовані для закладів культури: театрів, галерей і ресторанів.
7. Про нас Підйомник горобини
Не багато хто знає, що ст. метро "Гори Воробей", називався "Ленінські гори". У 1959 р. при відкритті станції були розміщені два виходи. Перший вихід привів на територію Лужники. Другий вихід був ескалаторний ліфт, що веде до вершини горобини. Підйомник був 90 метрів довжиною і працював до 1983 року. У цьому році почалася реконструкція станції метро, а сам підйомник перетворився в занедне приміщення. Точні причини закриття цієї частини метро не відомі. За однією версією, не було достатньо фінансування, і вона повинна бути закритою. Згідно з іншими джерелами, причинами припинення реконструкції було розташування ліфта. Згідно з експертами, вона перебуває в небезпечній місцевості
Плани використання занедбаного підйому на горбах.
В даний час немає планів відновлення і використання броду. За останні 25 років будівля залишилася на власні пристрої і повільно розводять.
Лікарня - найвідоміший занедбаний будинок в Москві і приваблює багатьох людей. Будівництво броша почалася в 1980 році і завершено в 1985 році. У сучасних раз будівля знаходиться в незакінченому стані і належить до міста Москви. Згідно з попередніми планами, занедбаний лікар буде зведена, а нові споруди будуть побудовані в своєму місці.
Розмітка відхиленої лікарні Кхрін.
Поява будівлі оригінальна і досить незвичайна для адміністративної структури в радянський період. У вигляді трикутного хреста з додатковими гілочками в кінці. У лікарні є 2 будівлі: головна будівля, що нагадує зірочку у формі і офтальмологічна будівля, в якій знаходиться морга і криматорій.
2,2 км Синій зуб.
«Синій Зуб» - це будівля з висотою 22 поверхи та загальною площею 100 тис. кв. м. Будинок знаходиться біля станції метро "Південно-Західний" і добре спостерігається з прилеглих територій. Будівля складається з металу, бетону та синього скла, які є підкладкою незакінченої високорослі. Blue Tooth - 85 відсотків побудованих, але небезпечне місце для відвідувачів. У незакінченому будинку є багато незакінченних ліфтових валів. Практично на кожному кроці ви можете знайти шматки протрудування арматури і несподівані скелі. Поруч з відсутністю освітлення, Blue Tooth є небезпекою навіть дорослим. У зв'язку з цим будинок оточений парканом і має цілодобову безпеку.
Плани використання Blue Tooth.
На даний момент Blue Tooth належить Російській Федерації. Сума можливого перевищення занедбаного будинку оцінюється на 150-250 млн. дол., а вартість виконання становить 50 млн. дол. США.
3. У Аквадром.
Аквапарк "Аквадром" був призначений для здоров'я комплексу на автомагістралі Аміневського (метростанція "Кунцево"). Занедбаний будинок починає свою історію в 1997 році. Після цього, напередодні Всесвітньої Молодіжної гри, що був розроблений план будівництва аквапарку. Будівництво було заплановано на 3 роки, 2000 року. ВАТ «Аквадром» було побудовано відповідно до затвердженого проекту, але через проблеми з інвесторами будівництво будівлі було припинено, а всі контракти були припинені. У 2005 році московські органи розірвали угоду з орендою землі з АТ «Аквадром», сплатили його близько 820 млн. рублів. З 2000 року водний парк в м. Кунцесево – це незахищена будівля і в даний час знаходиться в поганому технічному стані.
Плани використання кинутих водних парків "Аквадром".
У 2007 році на продаж занедбаного аквапарку відбувся аукціон. За його результатами переможець ТОВ «ФінЛанд» виплатив понад 900 млн рублів. На даний момент на території аквапарку планується будівництво торгово-розважального комплексу. Станом на 2012 рік не проводяться будівельні роботи на території Аквадром.
4. У Лабораторія VIEV.
ВЄВ – Всеросійський науково-дослідний інститут експериментальної ветеринарної медицини імені Л.Р. Коваленко. З 1918 по 2003 рік працював не далеко від станції метро Кузьмінки. У 2003 році після постанови Московського уряду було прийнято рішення про переміщення науково-дослідного інституту до Рязанського проспекту. Покинута будівля ВЄВ стала власністю Музею Кузьміна. Відомо, що протягом всієї роботи лабораторії було досить багато небезпечних експериментів на тваринах. Розпорядження з тваринними корпсами та хімічними речовинами залишається незнімним.
Плани використання замкненої лабораторії РЕВ
В даний час лабораторія не планується використовувати. Всі інші хімічні речовини будуть видалені найближчим часом. Будівля покинутих лабораторій РЕВ буде зведена і перевіряється на можливість витікання небезпечних хімічних речовин.
ВАЖЛИВО: Небезпечні хімічні речовини були припинені!
5. Умань Школа Зое і Олександр Космодем'янський.
З 1956 р. в м. Москва знаходиться школа Зое та Олександр Космодем’янський. Цього року в пам'яті всіх випускників, які загинули на фронті Великої Вітчизняної війни, школа була перейменована і присвоєно статус об'єкта історії федерального значення. За роки шкільного будинку став дилапсований і потрапив у розпад. Школа переїхала до нової будівлі і закривала стару. З тих пір, за більш ніж 10 років, стара школа була в занедбаному стані.
Плани використання кинутих шкіл Зої та Олександра Космодем’янського.
У зв'язку з тим, що влада не вирішувала продемонструвати стару школу, але перебудувати її. Розглянуто багато малюнків на проектування та реставрацію. Опції в даний час проходять обстеження. Реконструкція занедбаної школи постійно перекладається. 1 вересня 2013 Однак робота над відновленням школи ще не розпочалася.
6. Зіль!
Завод ім. Лихачева (далі – ЗІЛ) починає свою історію з 1916 року. Цього року було прийнято рішення про створення автозаводу AMO. Спочатку було заплановано виготовити фіати зразок 1915 р. У 1918 р. проект був націоналізований і продакшнований. За цей час на заводі вдалося зібрати понад тисячі вантажівок італійського типу. З 1919 р. по 1923 р. ЗІЛ займався переважно в ремонті автомобілів і виробництва двигунів. На заводі також взяли участь в баковій програмі, під час якої були виготовлені 24 танкові двигуни. З 1925 року завод був перейменований на 1-й державний автомобільний завод. У 1927 році був призначений директором. З цього року завод починає розвиватися, виготовляючи різні моделі автомобілів, зібраних за американськими ліцензіями. За 1934 р. ЗІЛ видобув близько 100 000 автомобілів на рік, більшість з яких були легендарні ЗІС-5. З 1975 р. ЗІЛ мав можливість виробляти 200 000 автомобілів на рік, за які він був присуджений орденом Жовтої революції. На жаль, після розпаду СРСР компанія значно скоротила виробництво. На початку кризи на ЗІЛ, викликали майже повну зупинку на виробництві автомобілів. На даний момент завод «Лихачів» знаходиться у великій кількості. Багато воркшопів закинуті, і керівництво підприємством неуспішно шукає фінансування і спонсорів.
Плани використання кинутих заводів Лихачева (ЗІЛ).
У 2011 році Московський міський голова Сергій Собианін заявив, що «Квадратний метр витрат на територію заводу $1,000, а потенціал його зростання не менше двічі на рік». 4 квітня 2011 року був призначений новий директор ЗІЛ Ігор Захаров. ZIL в даний час в розмовах з Sinotruk, Fiat, Tata Motors і DAF Trucks. Метою переговорів є створення виробництва іноземних автомобілів в Росії. На жаль, не існує особливих угод між компаніями. У грудні 2011 року начальник відділу культури Сергій Капков заявив, що на території занедбаного заводу будуть реконструйовані старі будівлі та зведені нові будівлі. Припустимо, що оновлені будівлі будуть орендовані для закладів культури: театрів, галерей і ресторанів.
7. Про нас Підйомник горобини
Не багато хто знає, що ст. метро "Гори Воробей", називався "Ленінські гори". У 1959 р. при відкритті станції були розміщені два виходи. Перший вихід привів на територію Лужники. Другий вихід був ескалаторний ліфт, що веде до вершини горобини. Підйомник був 90 метрів довжиною і працював до 1983 року. У цьому році почалася реконструкція станції метро, а сам підйомник перетворився в занедне приміщення. Точні причини закриття цієї частини метро не відомі. За однією версією, не було достатньо фінансування, і вона повинна бути закритою. Згідно з іншими джерелами, причинами припинення реконструкції було розташування ліфта. Згідно з експертами, вона перебуває в небезпечній місцевості
Плани використання занедбаного підйому на горбах.
В даний час немає планів відновлення і використання броду. За останні 25 років будівля залишилася на власні пристрої і повільно розводять.
