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在斯图加特的秘密仓库保时捷
秘密仓库保时捷在斯图加特。
源。
在不起眼的小巷德国斯图加特之一，是一个灰色的仓库的建设，这是隐藏的保时捷稀有珍贵的模型藏品令人印象深刻的内部。从技术上讲，这个仓库有恒温控制和30万平方米面积作为保时捷博物馆，这是一个步行十分钟的存储。但不同的是公共博物馆，自2009年发现的访问量超过200万人次，入口处的仓库受到严格的限制。
不过，我有幸通过它用手中的相机进入仓库的领土和漂移。这里是一个简短的帐户我的小旅行。
位置曲线瓷砖，混凝土地面，凌乱，不透明的窗户，伸出到处灭火系统镶板和粗糙的 - 只是当你意识到你是在商店为一位退休的跑车保时捷，kontseptkarov，原型和测试车没有注意到。正如有人告诉我，在博物馆的收藏大约518保时捷汽车，但博物馆的大厅可容纳在同一时间只有85份。除100辆汽车分散在世界各地（特别展览，历史的比赛，恢复），大部分的采集都集中在这个仓库的墙壁。正如我的指导，我在访问的时候，有在库存车保时捷336。
在进入卖场的自然光，我看到保时捷的众多车型，存储在所有的角落。有些汽车被下盖和其他人发现隐藏（但他们并没有布满了灰尘）。储藏室是完全干净，但仓库的墙壁是令人垂涎的和迷人的的机油，橡胶和燃油的一些气味。策展人店告诉我，大部分在移动的汽车，他们都充满了所有必要的技术流体和电池维护。
各种汽车是惊人的。这是靠近汽车勒芒GT1，开发320公里每小时，是农业拖拉机保时捷，和他们的邻居罗斯曼体959展品和986的Boxster。在房间的中央列队三排模型924，并在一个宽的走廊深处泊橙934.当我转身在我面前出现萨利卡通汽车 - 一个全尺寸轿车的副本，与人体996个创建于2002年。
每节车厢（或部件）在房间里可以讲一个很长的故事，我的注意力被吸引特殊展品。
从车型之一撕裂的面纱，我看到了传说中的959“GRUPPE B”的概念，这是亮相法兰克福车展于1983年。除了背面的金色盘的BBS，珍珠白色的车是完全不变，而且，经过三十年。
高911涡轮增压的底盘下一个架子，身体大众«Schwimmwagen»。在第二次世界两栖车建平民大众甲壳虫的基础上。四轮车配备了四缸发动机，其中给出了25马力二手车螺旋桨和前轮的水用作控制鳍。在战争期间建造的15，584份，只有1，308单位已在工厂保时捷创建。
在相同的机架中，我发现得早前任保时捷Panamera。银四门概念989在1988年开发的。直播车貌似荒谬的996（是的，我知道，即使后来996出现了十年）的细长版本。 V8发动机，在pozaimstovanny 928，不回来了，和前。然而，失败的出售928杀一个方案，以进一步振兴项目989.因此，我们必须再等十年见证了保时捷的首款四门轿车的出现。
但我最喜欢的是藏宝磨砂混合第九百九十三和959次，这是掩护下隐藏。起初，我确定在车辆959的一些变化，但面带微笑馆长开的车的发动机舱，我看到了3.6升V8发动机，从第一代奥迪V8借来的。在股价已卷走了很多其他有趣的车，但我会告诉你他们的下一次。
即使在我离开与看到什么是隐藏在建筑物的墙壁最小的一部分的感觉仓库一对夫妇的发酵时间。我只有一半的股票上展出在博物馆展出的所有车型，但在掩护下仓库，真正的宝藏隐藏汽车历史保时捷的印象。
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四门......十分惊讶！
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四门......十分惊讶！
所有）））
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在不起眼的小巷德国斯图加特之一，是一个灰色的仓库的建设，这是隐藏的保时捷稀有珍贵的模型藏品令人印象深刻的内部。从技术上讲，这个仓库有恒温控制和30万平方米面积作为保时捷博物馆，这是一个步行十分钟的存储。但不同的是公共博物馆，自2009年发现的访问量超过200万人次，入口处的仓库受到严格的限制。
不过，我有幸通过它用手中的相机进入仓库的领土和漂移。这里是一个简短的帐户我的小旅行。
位置曲线瓷砖，混凝土地面，凌乱，不透明的窗户，伸出到处灭火系统镶板和粗糙的 - 只是当你意识到你是在商店为一位退休的跑车保时捷，kontseptkarov，原型和测试车没有注意到。正如有人告诉我，在博物馆的收藏大约518保时捷汽车，但博物馆的大厅可容纳在同一时间只有85份。除100辆汽车分散在世界各地（特别展览，历史的比赛，恢复），大部分的采集都集中在这个仓库的墙壁。正如我的指导，我在访问的时候，有在库存车保时捷336。
在进入卖场的自然光，我看到保时捷的众多车型，存储在所有的角落。有些汽车被下盖和其他人发现隐藏（但他们并没有布满了灰尘）。储藏室是完全干净，但仓库的墙壁是令人垂涎的和迷人的的机油，橡胶和燃油的一些气味。策展人店告诉我，大部分在移动的汽车，他们都充满了所有必要的技术流体和电池维护。
各种汽车是惊人的。这是靠近汽车勒芒GT1，开发320公里每小时，是农业拖拉机保时捷，和他们的邻居罗斯曼体959展品和986的Boxster。在房间的中央列队三排模型924，并在一个宽的走廊深处泊橙934.当我转身在我面前出现萨利卡通汽车 - 一个全尺寸轿车的副本，与人体996个创建于2002年。
每节车厢（或部件）在房间里可以讲一个很长的故事，我的注意力被吸引特殊展品。
从车型之一撕裂的面纱，我看到了传说中的959“GRUPPE B”的概念，这是亮相法兰克福车展于1983年。除了背面的金色盘的BBS，珍珠白色的车是完全不变，而且，经过三十年。
高911涡轮增压的底盘下一个架子，身体大众«Schwimmwagen»。在第二次世界两栖车建平民大众甲壳虫的基础上。四轮车配备了四缸发动机，其中给出了25马力二手车螺旋桨和前轮的水用作控制鳍。在战争期间建造的15，584份，只有1，308单位已在工厂保时捷创建。
在相同的机架中，我发现得早前任保时捷Panamera。银四门概念989在1988年开发的。直播车貌似荒谬的996（是的，我知道，即使后来996出现了十年）的细长版本。 V8发动机，在pozaimstovanny 928，不回来了，和前。然而，失败的出售928杀一个方案，以进一步振兴项目989.因此，我们必须再等十年见证了保时捷的首款四门轿车的出现。
但我最喜欢的是藏宝磨砂混合第九百九十三和959次，这是掩护下隐藏。起初，我确定在车辆959的一些变化，但面带微笑馆长开的车的发动机舱，我看到了3.6升V8发动机，从第一代奥迪V8借来的。在股价已卷走了很多其他有趣的车，但我会告诉你他们的下一次。
即使在我离开与看到什么是隐藏在建筑物的墙壁最小的一部分的感觉仓库一对夫妇的发酵时间。我只有一半的股票上展出在博物馆展出的所有车型，但在掩护下仓库，真正的宝藏隐藏汽车历史保时捷的印象。
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四门......十分惊讶！
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四门......十分惊讶！
所有）））
