罕见的“肌肉”车 Bashny.Net

请不要发布在美国，他们的老爷车，不抱政治srach！

有些倾向于选择舒适和经典车型。其他人想要一辆汽车是时尚和原始的，异国情调的品牌之一。但有些人谁正在努力得到的东西不多，但极端。他们 - 美国运动双门车提供了强大的引擎，称为maslkarami的球迷。他们所关心的高科技技术，它被塞进了现代车型。他们想的唯一的事情就是力量，从美国的汽车生产60-70s引擎盖下拉出。

Maslkar - 一个典型的美国车，双门与一个强大的V型8缸发动机。一些四门，他们甚至可以兑换，但两件事情必然是 - 一个V型8缸发动机和源自美国。任何小于8缸不能是所需电力特性maslkaram的来源。
如今，很多企业生产这些旧车的副本。庞蒂亚克和道奇，例如，发布了GTO，挑战者和充电器。然而，这不完全是，或者说根本没有。根据定义，maslkar不低于30或超过49年。如果在此期间1965年至1984年发行的机器 - 没有maslkar，虽然在这种情况下，我们不是在谈论模型的外观的日期。虽然今年是不重要的。基础 - 技术规范的美国血统。这是建议的标准审查“壮汉机»。

11的照片。





10. 1970年普利茅斯Hemi发动机超鸟 - 135份

车超鸟 - 普利越野车的成功线的修改后的版本。本机是专为赛车。她拷贝发布的道奇Charger代托纳。该车配备了7litrovym超鸟HEMI发动机部件和MOPAR。他出名为他的高度krylopodobnomu托管扰流板和音频信号的复制的著名的英雄漫画Looney Tunes的。这款车是在135份的发行量在1970年。

1970年普利茅斯Hemi发动机超鸟



9.雪佛兰Camaro ZL一月1969至1969年的副本

公司雪佛兰共发布了69个汽车​​这个品牌在1969年。马达载体L 88完全是由铝和内衬钢板。制造商声称，该机器可开发的430马力的功率，但在现实中却可能产生的所有560电机型号ZL-1后来成为比第一L型88更好，因为发动机是铝制的，它的重量只有227公斤，如5升的雪佛兰。第20辆车立刻参加了比赛。其余均在零售价为7200美元。价格主频卖家。十二辆汽车被送回工厂进行安装一个不那么强大的发动机，后来被以较低的价格出售。

雪佛兰Camaro ZL-1969年1月



8.神探福特1955年500 R-码 - 57份

模型出现在1955年和1962年之前，是唯一的福特大型汽车。为了使它在市场maslkarov福特后来升级的竞争。车成为线和都灵眼镜蛇的基础。它配备有一个发动机50，后面500的R-代码。字母R是赛车四通道，它允许以产生425马力。

福特神探500 1955年R-代码



7.普利茅斯1967年RO23 GTX - 55份

普利茅斯GTX总是被其他更强大的汽车，Roadruner和Barracuda黯然失色。因为他不是很受欢迎，在那些日子里，如今已经成为一个真正的稀罕物。被认为是最成功的改装55 RO23。这款车刚刚做了赛车。为了缓解住房普利茅斯拒绝集成的无线电，加热，保温和地毯。所有这一切都使得它更容易轿车200公斤相比传统的车型，即使安装了7升Hemi后。为了改善空气动力学的摄入量是在发动机盖增加。从0到60公里/小时的汽车分散了4,8秒...

普利茅斯1967年RO23 GTX



6. 1970-1971年普利茅斯Hemi发动机的Cuda敞篷年 - 21副本

对于鉴赏家maslkarov车是特别有价值的。普利茅斯梭鱼线遗弃在1970年开始的CUDA中的新行。该汽车具有五个选项：5，6和7中，L 2的容量，是最受欢迎的7升。在从1970年至1971年的期间它被安装在车辆上。这是一种极为罕见的汽车，特别是它的变体有可伸缩的主体。为改进发动机提高了价格，以871美元被释放，只有21车。多数司机选择车的发动机排量为7，2升，花费250美元比基本配置更贵。

1970-1971年普利茅斯Hemi发动机的Cuda敞篷年



5. 1967年雪佛兰科尔维特L88 - 20份

雪佛兰科尔维特L88产于1967年和1968年。这些机器产生的独家在密苏里州圣路易斯市的主要工厂。克尔维特型号L88 - 赛车为7升雪佛兰...机有目的的发动机的能力，但这样的信息提供公众绘制​​普通消费者注意的是，该车是不太赛车。但在现实中，车加速到540和560升。 Ç。销量的下降使公司从发行去除车内。最有价值的车型在1967年
发布
1967年雪佛兰科尔维特L88



4. 1970年雪佛兰舍韦勒SS 454 LS6 - 20份

这种模式是最稀有的车型之一。这款车被发布了20份限量版。而有两个修改的6,6和7升，2升发动机。后车是在修改RPO215s可用。改进后的模型添加到另一个100马力的功率。

1970年雪佛兰舍韦勒SS 454 LS6



3.庞蒂亚克GTO法官1971年可换股 - 17份

GTO赛车进行了升级示范线暴风雨。开发者是约翰·德·罗兰和启发他创造汽车法拉利250 GTO。 1969年，该模型被释放的改进改装为赛车。庞蒂亚克，当然，出于竞争中的机器的重量而言的。在GTO型号安装的7,5升发动机。这款车是非常受欢迎的，但敞篷车 - 一个罕见的。 1971年，美国政府加强了制造汽车的标准，该公司停止了生产。只有207份17发行可转换债券。

庞蒂亚克GTO法官1971年可换股



2. 1969年雪佛兰科尔维特ZL-1 - 3份

全铝ZL-1引擎是这个型号的所有三辆车的一个特点。这个想法让厂里的工人在密苏里州之一。铝合金特种涡轮喷气发动机，输出功率为7升500马力。该车在1969年的成本为10771美元，也就是3,000美元比传统的模型是不是赛车。

1969年雪佛兰科尔维特ZL-1



1. 1967-1970年道奇的凤冠R / T 426 Hemi发动机敞篷车 - 4份

道奇皇冠HEMI发动机配备了7卷，98升。全身有可伸缩的车是4发布：2 - 1967年2 - 在1970年的字母R / T指定«道路和跟踪“（”赛道和赛道“）。竞争力的赛车在1970年，提供425马力的发动机功率。

关于这一点，我都有，感谢您选择vnimanie.Predlagayte时代的经典车型。
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1967-1970年道奇皇冠的R / T 426赫米兑换