В Приморье отдыхающие на популярном пляже в бухте Лазурная вдруг получили возможность полакомиться морскими деликатесами. Тайфун «Болавен» (Bolaven), который пронесся над краем 29 августа, выбросил на побережье устриц, мидий и гребешков. Люди собирали их в буквальном смысле мешками и ведрами.









        Как только вода ушла со знаменитого пляжа Шамора под Владивостоком, к побережью устремились сотни отдыхающих.

         На пляж, превратившийся в бесплатный суши-бар под открытым небом, люди приходили с пакетами и ведрами. Гребешки, мидии, устрицы и другие съедобные моллюски — каждый собирал столько, сколько смог унести. Такого не припомнят даже старожилы.

        Ажиотаж на берегу не радовал только владельцев летних кафе. На завтрак, обед и ужин отдыхающие предпочитали исключительно морепродукты, собранные своими руками. При этом некоторые ели дары моря сразу же и только сырыми.





        А вот врачи инфекционного отделения местной больницы весть о стихийном урожае на пляже оценили скептически. Отравиться, говорят они, можно даже свежими гребешками, если съесть их от души.

         Побережье уже начинают очищать от морских даров, изрядно подпорченных на солнце. Туристам все настойчивее советуют: находки лучше собирать не для стола, а в качестве сувениров.









 

 

 

Источник: /users/104

        Бюро BIG предложило концепцию нового музея естествознания в Копенгагене. Заказчиком работ выступили Министерство энергетики и строительства Дании и Копенгагенский университет.

        Главная идея архитекторов – спроектировать не постройку и даже не комплекс построек, а рукотворный ландшафт площадью 38 000 кв. м, который объединит территории музея и Ботанического сада в центре датской столицы.  На нулевой отметке новый музей напоминает большую городскую площадь, разделенную на несколько функциональных зон.









        Центральными элементами композиции можно назвать две округлые в плане многоуровневые мегалитические структуры, выложенные из каменных блоков. Они образуют на земле узор, напоминающий  то ли скопление живых клеток, то ли деталь маскировочной окраски тропической рыбы. Каменные блоки формируют несимметричные ячейки. Некоторые из них решены в виде клумб или зеленых лужаек, другие представляют собой световые люки, предназначенные для инсоляции подземных помещений.  Кроме того, бордюры ячеек служат для отдыха уставших туристов. 

        Основное выставочное пространство музея – это так называемый зал Большого кита, расположенный на первом подземном уровне. Здесь, в помещении со вторым светом, будут представлены скелеты ископаемых и современных животных, найденные археологами и палеонтологами  на территории разных стран. Второй подземный уровень соединяет все залы музея, образуя замкнутый экскурсионный маршрут. Здесь также запланировано хранилище, для которого солнечный свет противопоказан.













Источник: /users/104

        








        Мраморные пещеры или Cavernas del Marmor находятся вблизи небольшого полуострова из известняка, омываемого водами озера Хенераль-Каррера (General Carrera) в Чили. Это несколько островков, расположишихся у берегов озера и получившие названия Мраморный собор (Catedral de Marmol), Мраморная пещера (Caverna de Marmol) и Мраморная часовня (Capilla de Marmol). Они являются естественными природными образованиеми, состоят на 94% из кальцита и содержат в себе около 5 миллионов тонн естественного синего и розового мрамора. Возникли пещеры вследствие глубокого изменения ландшафта в постледниковый период и под воздействием волн. Внутри они представляют собой проходы заполненные водой, которые образуют сеть запутанных лабиринтов. Свет, попадаемый на воду, отражается на резных мраморных стенах и создает очаровательное световое представление.





       




        Озеро Хенераль-Каррера тоже по своему примечательно. Образованное из ледников и окруженное со всех сторон хребтами Анд, оно входит в десятку самых глубоких озер мира. В западной части, на территории принадлежащей чилийскому региону Айсен (Aysen), его глубина достигает 586 метров. Озеро расположено на территории двух стран, Чили и Аргентины. 970 км² находится на аргентинской стороне, а 880 км² на чилийской. В Аргентине его называют Буэнос Айрес (Buenos Aires). Оба названия являются международно признанными.

        В водах Хенераль-Каррера обитает большое количество форели и лососей. Поэтому это еще и своеобразный рай для рыбаков. Уровень и цвет воды в озере меняются в зависимости от времени года. Вода в нем чистейшая и выделяется приятными бирюзовыми, изумрудными и аквамариновыми оттенками. Ученые утверждают, что такая расцветка — следствие измельчения ледникового ила.





        




        Чтобы попасть в эти волшебные места нужно лететь на самолете из Сантьяго (Santiago) в Койайке (Coyhaique), а затем три часа ехать на юг по грунтовой дороге в Пуэрто-Рио-Транкило (Puerto Rio Tranquilo). Отсюда к Мраморным пещерам проводятся экскурсии на лодках. При посещении этих мест следует выбирать наиболее благоприятное время для заплыва в пещеры. Самой низкой точки вода в проходах достигает в начале весны.

        Среди туристов, Мраморные пещеры — наболее популярное место во всей Патагонии.













Источник: /users/104

        Система «умный дом», существующая уже много лет, позволяет управлять многими электронными функциями жилого и офисного помещения одним лишь пультом. Правда, ее развертывание в доме стоит приличных денег. А вот калифорнийская компания LIFX labs создала систему освещения, манипулировать которой можно при помощи обычного смартфона.



        В последние годы появилось огромное количество технологий, включающих в свое название слово «умный» — умный дом, умное телевидение, умный телефон и даже умный унитаз. Позвольте вам представить еще одну интеллектуальную инновацию, которая создана для того, чтобы осуществить давнюю мечту многих людей — позволить им управлять освещением в доме, не вставая с дивана.





        В основе этой технологии лежат светодиодные лампочки, оснащенные модулем беспроводной связи Wi-Fi. Это новшество позволяет управлять ими дистанционно, к примеру, при помощи компьютера или даже мобильного телефона.





        Компания LIFX labs, разработавшая эти лампочки, даже создала специальную программу для смартфонов, позволяющую управлять всей системой освещения в доме. То есть, сидя на диване, вы сможете одним лишь движением пальца по сенсорному экрану своего телефона сделать свет ярче или тусклее, изменить его цвет или оттенок.





        Кроме того, некоторые функции этого приложения можно запрограммировать на автоматическое выполнение. К примеру, чтобы свет в доме включался вместе с будильником и выключался при выходе человека с телефоном из помещения. Каждая из «умных» лампочек от компании LIFX labs рассчитана на 4000 часов (или 25 лет) работы. Стоит она относительно больших денег, но, учитывая ее долголетие, вложенные финансы со временем с лихвой окупятся.



Источник: /users/78

        Японская компания Thanko продолжает усердно эксплуатировать новомодный тренд микрогаджетов, которые по функциональности не уступают гаджетам более крупных размеров. И после фотоаппарата Mame-Cam DX размером со спичечный коробок, компания выпустила малютку с таким же названием — MAME-CAM, но размеры которой позволяют ей помещаться на большом пальце руки.



        Сегодня MAME-CAM называют самой маленькой фотокамерой с функционалом, достойным фотокамеры большой. Крохотный гаджет весит всего 11 грамм, а его высота не превышает и 3 см, но тем не менее, он в состоянии делать фотографии в формате JPEG размером 1600 х1200 пикселей, а также поддерживает расширение памяти миниатюрными SD-картами емкостью до 32 Гб.





        Помимо фотографий, крошка MAME-CAM умеет снимать видео AVI-формата с разрешением 640х480 пикселей, и записывать звук, правда, в mono-качестве. Передавать данные на компьютер можно через шнур с разъемом micro-USB, этим же способом фотокамера заряжает аккумулятор, которого хватает на 36 минут непрерывной съемки. Но чтобы снова зарядить аккумулятор на 100%, потребуется всего лишь один час.





        Ожидается, что стоимость крохотной фотокамеры MAME-CAM не будет превышать $95.





Источник: /users/78

        




        Продюсерами новой эко-социальной ленты студии «Warner Brosers» о незаконной торговле животными и браконьерстве станет известное актёрское трио: Тоби Магуайр (Tobey Maguire), Леонардо ДиКаприо (Leonardo DiCaprio) и Том Харди (Tom Hardy). Фильм во всех подробностях проиллюстрирует путь меха из Африки до модных домов Парижа. «Но важно понимать: всякий раз, когда ты покупаешь что-то, ты на сто процентов поддерживаешь политику той компании, которая произвела эту вещь», — напоминает Леонардо.

        Инициатором проекта является Том Харди — британский актёр театра и кино, известный по по участию в блокбастерах «Звёздный путь: Возмездие», «Начало», «Грозовой перевал», «Тёмный рыцарь: возрождение легенды». Ещё в 2002 году Харди переехал в Северную Африку для съёмок в картине «Симон, английский легионер». Здесь актёр познакомился с людьми,, которые когда-то работали в подразделениях специального назначения и боролись против браконьерства в Южной Африке. Именно друзья натолкнули Тома на идею поведать о злоключениях дикой природы всему миру.

        С этой мыслью Харди обратился именно Леонардо ДиКаприо, известному защитнику животных и борцу за экологию планеты. Актёр живет в Riverhouse – этот район Нью-Йорка сам обеспечивает себя солнечной энергией, а ещё Леонардо всерьёз задумывается о компостной яме. Ездит звезда Голливуда на гибридном автомобиле «тойота приус», который выбрасывает на 75 процентов меньше углекислого газа, чем обычная машина. Вложения ДиКаприо в спасение планеты поистине колоссальны: актёр уже успел передать миллион долларов Всемирному фонду дикой природы (WWF), основать собственный экологический фонд, принять участие в кампаниях по защите слонов и тигров.





        Кроме того, в 2007-ом году Леонардо уже снял свою первую документальную ленту «Одиннадцатый час», которая повествует о возможных последствиях глобального потепления, хрупкости земных экосистем, проблемах переработки мусора, возможностях выхода из грядущего топливного кризиса, поддержании биоразнообразия и других актуальных темах нашего времени. Что же до самого «жаркого» континента, то, по словам актёра, о проблемах Африки он задумался не после просмотра новостей, а после песен Кенни Уэста.

        Тоби Магуайр, как неразлучный друг детства, решил поддержать коллегу и присоединиться к проекту. Будучи занятым на съёмках нового фильма, воспитывая двоих детей и принимая участие в благотворительных мероприятиях, Человек-Паук не менее решительно взялся за производство собственного кино. Кроме совместного экологического проекта Тоби намерен выпустить фантастический фильм «Пятая волна», который расскажет о захвате человеческой цивилизации пришельцами – такой себе «Аватар наоборот». И, конечно, главная сюжетная линия соединит сердца девушки и юноши из двух чужих миров: ведь любовь непременно должна спасти мир. Сценарий основан на трилогии писателя Рика Янси, а партнерами киностудии Магуайра Material Pictures согласились выступить «GK Films» и «Sony Pictures», которые обеспечат проекту финансовую поддержку.





        О релизе эко-проекта пока не сообщается — конечно, о проблемах браконьерства в Африке можно говорить часами, но, по мнению Леонардо ДиКаприо, «Если ты делаешь фильм только для того, чтобы что-то втолковать миру, не пытаясь попутно его развлечь, — это будет пустая трата времени». Поэтому сейчас ведутся активные поиски талантливых сценаристов. О том, примут ли сами Магуайр, Харди и ДиКаприо участие в съёмках картины, пока не сообщается.





Источник: /users/104

        Руины замка расположены на вершине высокой горы, которая нависает над городом. Каменные укрепления были заложены еще в 1090 г. В 1191 г. уже существовал замок. В 1242 г. его захватили и опустошили татары. В XIV ст. замок отстроили. С тех пор он был известен как укрепление, которое защищало Марамороске королевство и соляные рудники. Перестройка и укрепление замка длились на протяжении XVI-XVIII вв. В основном на это время и сформировалась планировочная конфигурация твердыни, которая определялась двотерасным характером вершины горы. Соответственно Хустский замок имел два двора — верхний и нижний, которые совмещали в своей структуре разновремённые сооружения.





        Верхний двор, вероятно, был возведен раньше. Он состоял из оборонных стен, круглой трехъярусной башни с юга и квадратной дозорной из севера. Въездные врата размещались с запада между двумя башнями, перед которыми через глубокий ров опускался сводный мост. На верхнем замковом дворе было расположено помещение владельца (дворец), комендантский дом, хозяйственные сооружения, а также колодец глубиной около 160 м.





        Более просторный нижний замковый двор был обнесен стенами и укреплен треугольной в плане башней с востока и бастионами из северного запада. Въездные, или юго-восточные, врата размещались между двумя башнями, со сводным мостом перед ними. На нижнем дворе находились здания помещений, хозяйственные сооружения, церковь и тому подобное. В начале XVIII ст. замок оказался в центре борьбы венгерского народа за свою независимость под руководством Ференца Ракоци II: в 1703 г. его захватили повстанцы. После подавления восстания в 1711 г. там разместился австрийский гарнизон.





        В 1766 г., когда во время грозы в круглую башню, в которой сохранялся порох, попала молния, замок от мощного взрыва был почти разрушен. Тоже самое повторилось и в 1798 г., когда молнией была разрушена треугольная восточная башня. С тех пор замок не отстраивался и в конечном итоге обветшал. В настоящее время от укрепления уцелели фрагменты оборонных стен и остатка нижних въездных башен, круглой башни верхнего двора, бастионов. Хустский замок является выдающейся достопримечательностью оборонной архитектуры закарпатского края.

Источник: /users/147

        Если вы отправляетесь на отдых в Турцию и являетесь заядлым путешественником, любителем необычных открытий и охотником за новыми впечатлениями, вам просто необходимо совершить небольшую экспедицию в самое необычное место в Турции – затерянный мир пещерной Каппадокии.  Добраться до Каппадокии можно на автобусе практически из любого города Турции, а из Стамбула возможно долететь на самолете.


         Миллионы лет назад в этих местах произошли сильнейшие извержения вулканов. Лава и пепел покрыли Анатолийское плато, образовав диковинный рельеф из вулканических пород. Сильные ветры и перепады температур продолжили творческую работу природы, создав скалы, долины, пещеры и холмы фантастических и причудливых форм.


         Эти естественно созданные творения поражают воображение, завораживают и заставляют бесконечно созерцать неземные пейзажи. В древности Каппадокия, история которой началась в XVIII веке до нашей эры, находилась на пересечении цивилизаций и подвергалась нападениям захватчиков и завоевателей. Спасаясь от междоусобных войн, местные жители находили спасение в подземных городах и катакомбах. В наши дни пещерные города – необитаемы и доступны для посещения туристов. В городе Деринкую находится самое большое подземное селение, построенное более 2000 лет до нашей эры, а для туристов открытое только в 1963 году.


         Название Деринкую в переводе означает «глубокий колодец», и абсолютно себя оправдывает, ведь город уходит под землю на 85 метров и состоит из восьми ярусов. Для туристических маршрутов открыты только 4 яруса, так как в остальных ведут работы археологи. Жизнь людей в подземном городе была обстоятельно продумана древними зодчими. В катакомбах были предусмотрены жилые помещения, кухни, места хранения продуктов, конюшни и школы. Находиться длительное время под землей людям позволяла отличная система вентиляции и постоянные источники воды – подземные реки и водоемы. В случае опасности люди могли спускаться туда из своих домов, так как они были непосредственно между собой связаны.


         Более 600 скальных храмов, подземных церквей и келий монахов-отшельников обнаружено археологами. В некоторых из них можно увидеть хорошо сохранившиеся древние фрески и живопись. Более десятка христианских церквей и множество сооружений религиозного назначения находится в «Музее под открытым небом» – национальном парке Гереме, признанным ЮНЕСКО Всемирным наследием.

Источник: /users/117

        Сar представляет собой типологию электромобилей для города как часть диссертационного исследования этого автомобильного дизайнера. Сar – реальная альтернатива городским автомобилям, обещающая снижение типичных проблем, связанных с загрязнением, безопасностью пешеходов и пробками на дорогах.
        Основная задача car состоит в максимизации приспособляемости для различных городских условий и индивидуумов в соответствии с возможностями существующих технологий в области электрических трансмиссий. Эта двойная задача оказывает воздействие на архитектуру автомобиля, который должен быть и модульным, и легким. Более того, этот городской автомобиль со строением корпуса, отвечающим уровням защиты, предлагаемым обычными автомобилями, мог бы ездить даже по общим дорогам.





        В плане дизайна типология car представляет новую стратегию, которая использует технический минимализм как ресурс для укрепления городской производительности и соответствия требованиям пользователя. Эта дизайнерская стратегия рассматривает процесс автомобилестроения в совокупности с продуктом, чтобы интегрировать дизайн и инженерию, начиная со стадии планирования. Проект также рассматривает интеграцию будущих технологий, таких как управление без водителя или расширенная реальность.
        Результатом проекта является новое семейство транспортных средств, которые предопределят развитие городского дорожного движения, предоставляя качественное улучшение с точки зрения производительности автомобилей, а также уникальный дизайн.

        Что ж, выглядит неплохо. Как раз подходит для небольших городских поездок по маршруту дом-работа-магазин. Будем надеяться, что когда-нибудь все желающие ездить по центру города на авто, будут делать это с использованием такого чуда техники. Тогда и пробки нам не страшны будут, и планете дышать станет легче.
Технические характеристики:
— центральные двигатели с максимальной мощностью 20 л.с.;
— литий-ионный аккумулятор 9 кВ/ч, обеспечивающий дальность пробега 80 км в условиях реального дорожного движения;
— расположение посадочных мест 1+1, посадочное место располагается выше, чем в обычных хэтчбэках и седанах;
— длина х ширина х высота: 2,2 м х 1,4 м х 1,5 м;
— радиус поворота – 3,1 м;
— структура корпуса: безопасная камера с передней, задней и боковыми зонами деформации;
— вес: 370 кг.





Источник: /users/104

        «Northerly Island Park» — это название амбициозного зелёного проекта, первый этап которого будет реализован в Чикаго этой осенью. В 2010 году студия «Gang Architects» и ландшафтные архитекторы из «SmithGroup JJR» сообщили о долгосрочных планах по реконструкции северных островов города. Проект подразумевает преобразование 91 акра полуострова, который раньше служил небольшой взлетно-посадочной полосой, и лишь в 2003 году был снова отдан в распоряжение живой природы.





        Для начала небольшой экскурс в историю. Ещё в 1909 году известный чикагский архитектор и планировщик Daniel H. Burnham предложил создать целую цепь искусственных островов, которые стали бы своеобразным зелёным мостом между парками Грант и Джексон. Его видение этого парка включало лагуны, порты, пляжи, зоны отдыха, живописную аллею и обширные участки зелёных насаждений, которые обеспечили бы достойное обрамление и без того захватывающему виду на озеро Мичиган и городскую панораму. Главной целью плана было освоение прибрежной полосы озера для общественности: «Она по праву принадлежит людям», — писал архитектор. Но дело закончилась тем, что фактически был построен всего один крупный остров, который получил название «Burnham Park».

        Этот искусственный кусочек природы за минувшее столетие повидал немало. Сначала здесь проходила вторая сессия Всемирной ярмарки, затем деревьями пожертвовали в пользу автостоянки. В 1947 году тут появился небольшой аэропорт, известной как «Meigs Field», который заключил 50-летний договор на аренду острова. Этот срок истёк 30 сентября 1996 года, а спустя семь лет тогдашний мэр Дейли приказал сравнять аэропорт с землёй – поскольку посчитал, что его близость к центру города увеличивает возможность террористических угроз.

        С тех пор эта искусственная насыпь служит общественным парком и концертной площадкой – но ему явно недостаёт озеленения. И всё же люди тянутся сюда, чтобы полюбоваться красивым видом, порыбачить, провести пикник или понаблюдать за творчеством современных художников. Кроме того, каждое лето на шесть недель здесь открывается молодёжный лагерь. Похоже, пришло время добавить свежих красок в жизнь популярного островка!





        «Gang Architects» и «SmithGroup JJR» намерены радикально трансформировать это пространство, чтобы создать крупный городской «Парк Тысячелетия», как выразился архитектор Жан Ган (Jeanne Gang) в интервью «Chicago Tribune». Некогда идеально ровная взлетно-посадочная полоса будет преобразована с помощью завезённых порций земли: архитекторы создадут разнообразный рельеф, который станет домом для шести различных экосистем. Здесь появятся зона дубовой рощи, зона прерии, зона влажных болотистых лугов, а так же пруды, соединённые с озером Мичиган через узкий канал.

        На северном конце «Northerly Island Park» — на склоне холма — будет построен большой концертный холл. Новую береговую линию обустроят таким образом, чтобы создать идеальные места для обитания рыбы. А ещё создатели проекта специально затопят у берега старенький лайнер – чтобы дайверы могли исследовать подводный мир парка.

        План также принимает во внимание зимний период (это тоже неизбежный факт жизни в Чикаго) – и поэтому зелёный проект не обойдётся без катка под открытым небом.

        Прошло два года совершенствования последних штрихов, и сегодня «Chicago Park District» и «U.S. Army Corps of Engineers» объединились для работы над первым этапом плана. Остаётся надеяться, что $ 6,65 млн. от двух федеральных грантов и ещё $ 1,5 млн. от коммерческих инвесторов действительно помогут превратить скромный островок в «Парк Тысячелетия».





Источник: /users/104