Вопрос о темпах и качестве строительства в наших палестинах — это уже притча во языцех. Ибо и одно, и другое, мягко говоря, далеко не всегда соответствует международным стандартам (кстати, и само определение-то — международный стандарт. Вдумайтесь. Для себя, стало быть, одно, а вот если международный — ну тогда да, другое дело).
Так вот, господа. Индия вроде бы пока не входила в число стран с передовыми технологиями строительства. Пока. Но вот умудрились они отгрохать десятиэтажный дом на двадцать пять тысяч квадратных метров всего за двое суток непрерывного строительства. Сорок восемь часов. Двести человек. Да, понятное дело, шли на рекорд и все такое. Да, это без подключения комуникаций. Но, блин, двое суток! Причем, он еще и сейсмоустойчив ко всему прочему, чтобы вы не подумали, что его абы как лепили. Дают гарантию на случай землетрясений. Срок службы — порядка шестисот лет.
Понятное дело, его уже занесли в Книгу рекордов, как самый быстропостроенный.
Господа инженеры утверждают, что по данной технологии можно строить дома по всему миру.
Наивные. По всему миру. Ага. Я могу сразу назвать одну страну, где подобное в ближайшем обозримом будущем строиться не будет ни в коем случае. Ну, вы понимаете.
Здесь для строительства нужны совершенно другие технологии. И они с чисто строительными не имеют ничего общего.

Тем временем в Южной Америке Андрей Петрина продолжает неспешно продвигаться по намеченному маршруту. Понятное дело, случаются разнообразные непредвиденности, и маршрут приходится слегка видоизменять, но это неизбежно в любом длительном путешествии. А отмахали ребята уже будь здоров.
***
Если у Вас будет возможность посетить Кафаяте (провинция Сальта, Аргентина), обязательно сделайте это! Зарезервируйте дня 2-3. Первый вам понадобится для похода в горы к водопадам. Возьмите гида из местных — это опасно, да и дорогу найти не просто. Второй день нужен будет для отдыха от первого. Третий посвятите дегустации местных сортов вин. А четвертый — для отдыха от «дегустации». Недегустаторы могут сэкономить два дня.)Север Аргентины, по крайней мере тот, что мы посетили, очень порадовал радушием местных жителей/красотой/уютом/хорошим мясом/вином. Если Аргентина вся такая же, как и ее север (я имею в виду людей и природу, в первую очередь), то я хотел бы здесь жить.
А вообще проехали от Лимы до Буэнос Айреса по данным гугла 5468 км (считали по дорогам и вылазки в окрестности). От Тихого почти до Атлантического океана. Впереди еще 2-3 тысячи по Бразилии и можно домой)) Хотя, время еще есть. Доедем — а там посмотрим. Хорошо здесь)))

А это виноградники Кафаяте

Похоже, совершенно случайно раскрыта тайна загадочных поломок Хюндая. Кто бы мог подумать.
Так что совершенно напрасно Виктор Федорович ругался и топал ногами на открытии заседания Совета регионов. Не нужно. А то у господина Колесникова ненароком нервный тик случится. Он ненарочно.

Вроде бы и не хочется бухтеть на кммунальников. Вроде бы что-то делается. Снег не только отгребают в сторону тротуаров, но даже вывозят. Сам видел, ей-богу. Но, тем не менее, вторую неделю город стоит. Стоит утром, начиная примерно с 8 часов, берет небольшую паузу где-то с 11 до 13, а потом до вечера по нарастающей по шкале Яндекс. До тех самых веселых десяти баллов, когда «лучше ехать на метро». Понятное дело, свой вклад в положение дел внесли и продолжают вносить оставленные, не взирая ни на какие предупреждения, машинки на проезжей части. А куда их теперь? Конечно, не трасса Киев-Чоп, но тоже насыпало. На прошлой неделе наблюдал картинку, как две девахи занимались трудотерапией с лопатой на углу Горького и Толстого. Подъехал, предложил помочь. Поблагодарили, но отказались — уже завершили сеанс. Оказывается, утром, приехав на работу, оставили свой «Suzuki», а вечером — шиш. Не выехать. Пришлось домой на такси за лопатой метнуться. Вот такая правда жизни. Я к чему — народ, ну давайте хоть сами себе жизнь не усложнять, а? Ведь и машинке не очень комфортно под сугробами стоять, и чистить ну совершенно невозможно — эвакуаторов на всех не напасешься, да и вас потом объезжать как-то не по фен-шую получается. Давайте уважать остальных участников движения, ведь приятно, елы-палы, что когда таки припекает всех вокруг, то почти все таки и готовы помочь и выручить — сам попадал по обе стороны. И выталкивал, и меня выталкивали. Так давайте и в этом будем людьми — не оставляйте свой транспорт на дорогах хотя бы в снегопад, а? Ездить и без того сложно.
Фото, как всегда — Роман Никонец

Читать дальше →

МЧС бодро рапортует о своих успехах по ликвидации затора на Трассе Киев-Львов. Возражать не будем. Было бы странно, если бы вообще не предпринималось никаких телодвижений и ситуация оставалась ровно такой, как и была.
Однако это не вся правда. И в этом отношении тоже дело обычное — всегда удобнее сообщать о том, что уже сделано, опустив данные о количестве людей и машин, по-прежнему остро нуждающихся в помощи.
А их по-прежнему большое количество. И по свидетельству очевидцев, по-прежнему пребывающих в снежном плену, работы по расчистке проводятся в странном формате. То есть, к примеру, в одном из мест, под Бродами, на дороге достаточно расчистить пятиметровую снежную пробку, чтобы колонна машин могла следовать в направлении Киева. Однако это не делают, и люди вынуждены оставаться среди чиста поля в своих машинах, делая периодические вылазки за горючим, дабы можно было поддерживать сносную температуру в авто. Кто-то оставляет свои машины и греется в близлежащих селах, но не у всех есть такая возможность. К примеру, не могут покинуть автобус, в котором выезжали на гастроли, группа артистов. Поскольку дорогие инструменты мороз не выдержат.
В общем, официальные СМИ как всегда, об успехах — во весь голос, а об ужасах — «мы не располагаем такими данными». Оно и понятно, к чему таким располагать. Неудобно. Жмет. А люди мерзнут.
Тем временем жизнь, конечно, продолжается. Там же, прямо в пробке под Бродами, появилась на свет двойня. С мамой и детками пока полный порядок

Пока нас заносит по крыши и крепчает мороз, Андрей Петрина вкушает и наслаждается по ту сторону экватора. И по ту сторону Гринвича. Тепло, вкусно — отчего же не расслабиться казаку.
***

После 20 часовой поездки на автобусе мы добрались до Розарио. Это третий по величине город Аргентины. Второй — Кордоба. Мы сознательно его пропустили, посчитав не интересным для посещения.
В Росарио (Розарио) есть река ПаранА. Очень могучая. Здесь проходил чемпионат по хоккею 2010, где победили Аргентинки. (инфо от РВ и Википедии). Здесь также был рожден команданте Че и Лионель Месси. В гости к последнему собираемся завтра, т.к. сегодня идет ливень и Месси не принимает.
До этого были 3 ночи / 4 дня в Кафаяте — это винный край. В Мендосу (Мендозу) мы не поехали, а это 70% производства вина в Аргентине, зато поехали в Кафаяте. Это оставшиеся 30%, но они того стоили. Городок очень красивый, окружен со всех сторон горами и виноградниками на склонах гор. Ходили в поход к водопадам — отдельная история. Очень сложный для не скалолазов маршрут. После обеда добрались домой, заснули и потом пошли за мясом в лавку и готовили асадо (аргентинский вариант нашего шашлыка).
Делается из телятины. Мы брали ребра, часть ноги и мясные сосиски (свинина/говядина/соль/специи). Готовил асадо хиппи-администратор Герардо. Настоящее открытие в путешествии!!! :-) Так как до этого он работал на гриле в кафе на 300 посадочных мест, то можете себе представить опыт в приготовлении. Получилось очень вкусно.
Запивали все это дело Пино Нуаром (красная сухая косорыловка). Очень даже я вам скажу!!! :-)
Пока собираемся побыть дня 3-4 в Росарио. Потом Буэнос Айрес. И, скорее всего, новый год будем в столице.
Читать дальше →

История пятнадцатилетней примерно давности. Жил веселый молодой человек неподалеку от завода имени Коминтерна в городе Днепропетровске. Телефон у него был от заводской АТС, станция была древней, при выходе на городской номер нужно было набирать 9, и люди, звонившие на номера этой АТС, частенько связывались не с тем абонентом, которого ожидали услышать. Молодой человек по этому поводу развлекался, как мог. Коронная фраза была: «Торпедная база катеров. Мичман Панин у аппарата».
И вот как-то раздается очередной звонок. Звонит женщина. Услышав о мичмане Панине, испуганно кладет трубку. Однако через минуту снова следует звонок от нее же и, минуту поколебавшись и извинившись, дама задает вопрос, в Днепропетровске ли находится база. И услышав в ответ, что база в составе Днепровской речной флотилии находится таки в Днепропетровске, взволнованно просит перезвонить ее брату с тем, чтобы он позвонил своей сестре в Кривой Рог. Поскольку она звонит ему, а попадает на базу. Молодой человек записал телефон этого брата – с той же Коминтерновской АТС – передал просьбу – и забыл о происшедшем.
Через пару недель раздается звонок. Настроения шутить не было, и молодой человек сказал просто: «Слушаю». Повисла некоторая пауза, а затем робкий женский голос спросил: « Это база торпедных катеров?». Несколько удивленный, он ответил: «Да. Мичман Панин у аппарата». «Ой, какое счастье, что я опять попала на ваше дежурство, — с неподдельной радостью воскликнули на другом конце провода. И без тени юмора попросили перезвонить брату с той же просьбой. Бумажка с номером все так же валялась рядом с телефоном.
Неизвестно, о чем разговор с братом, но то, что женщина поверила в реальность мичмана Панина, было несомненно.

Листал давеча Гугл в поисках нужного. Как всегда, попадался попутно и хлам всяческий. В том числе и очередная, «самая горячая и ужасная новость» об Алле Борисовне свет Пугачевой. Вспомнилась одна любопытная история.
Помните знаменитый предмет ее экипировки — балахон? Который у нее был, как вторая кожа. Временами думалось, что она в нем и родилась. Лет этак двадцать отпрыгала она в них по сцене. И Юдашкин к этому не имеет никакого отношения. Он тогда еще в пеленках лежал, пересыпанный тальком. А началось все с конкурса в Сопоте. Проводился там такой конкурс – «Золотой Орфей». Случается конфуз – не довезли чемодан с вещами будущей примадонны. Нет платья – выступать не в чем. Ну, тогда у Аллы Первой еще не было такого штата – специалист по левой брови, по нижней губе и так далее. Была просто помощница. И вот эта скромная труженица закулисья из подручных средств, а именно из портьеры и размалеванной простыни (размалевывали тоже просто – скрутили полотно в жгут – ну и сколько фантазии и красок хватило) создала сей фиолетово-красно-оранжевый шедевр «от кутюр». В этом творении проделали отверстие для шевелюристой головы конкурсантки, и вот, на огромных каблучищах, с гипертрофированным мэйк-апом, она явилась почтенной публике петь «Арлекино». И это все настолько органично сплелось с темой самой песни (в оригинале – болгарское авторство), что она выиграла, буквально выйдя на сцену. Такой вот пример креативного решения нештатной ситуации.
Другое дело, что Примадонна начала потом эксплуатировать это одеяние, исполняя произведения на тексты товарища Шекспира и прочих серьезных авторов. То есть, формально оставаясь в образе Арлекина. Что вызывало здоровое недоумение и вполне обоснованный сарказм.

Я скоро буду считать, что неделя прожита неполноценно, если не увижу заметку о сломавшемся или опоздавшем по каким-либо иным причинам поезде Hyundai. Эта неделя прошла благополучно, даже, можно сказать, с некоторым превышением плана — по состоянию на 14.12. представители флагмана корейского электровозостроения сачканули уже четыре раза. Я ни на секунду не позволю себе усомниться в качестве исполнения шедевров железнодорожного подвижного состава, но как-то многовато фактов против их использования в наших палестинах. Опять-таки, вполне может быть, что «в консерватории надо что-то подправить», как писал Жванецкий. То есть, ну просто тупо не соответствует состояние наших магистралей требованиям эксплуатации корейского чуда. И сначала нужно этого самого соответствия достигнуть. Образно говоря, эксплуатация Ferrari в условиях бездорожья вряд ли будет продолжительной. Но это уж глубоко личное дело этого самого владельца Ferrari. А когда несколько сотен людей в дикую жару либо собачий холод по много часов вынуждены проводить в гостеприимных вагонах состава, то у них возникает достаточное количество личных вопросов к инициаторам закупки Козаку и Колесникову, и я их очень даже по-человечески понимаю. У меня бы тоже возникли.
Сдается мне, скоро в наш обиход войдут сравнения типа «Дорогая, ты опаздываешь, как Hyundai». Или: «Да ну ее. Она ломается, как Hyundai»

Будьте бдительны господа вебмастера! На этой неделе с 10.12.2012 Приватбанк закрыл услугу быстрого обналичивания чеков Google Adsense.

Тех кто заполнял заявку по старому образцу и уже прислал чек — попросят заполнить новую заявку. Где попросят принять соглашение по регламенту.

Регламент поправлен. Что услуга теперь происходит минимум 21 день скромно умалчивается. Помнится о том что раньше было 3 дня — было написано четко и ясно.

Причиной явной деградации сервиса называют — «запрет от НБУ на авансовую выплату чеков».

Национальный банк Украины (НБУ) сообщает о сокращении перечня валютных операций с использованием инвестиционных счетов, в связи со вступлением в силу закона «О внесении изменений в некоторые законы Украины с целью преодоления негативных последствий финансового кризиса». В телеграмме Нацбанка от 10 декабря говорится, что нормативно-правовые акты НБУ касательно порядка иностранного инвестирования в Украину действуют только в той части, которая не противоречит вышеуказанному закону.

Как сообщалось, законом «О внесении изменений в некоторые законы Украины с целью преодоления негативных последствий финансового кризиса» предусмотрено, что иностранные инвесторы осуществляют инвестиционную деятельность в денежной форме исключительно через инвестиционные счета, которое должны быть открыты в уполномоченных банках Украины. Помимо того, предусматривается, что перевод денег из таких счетов с целью осуществления инвестиций на территории Украины должен осуществляются исключительно в гривне. Также вводится режим обязательной регистрации иностранных инвестиций, согласно порядку, который должен разработать Нацбанк.

В связи с этим НБУ объяснил, что временно из перечня разрешенных операций в иностранной валюте исключаются операции по инвестиционными счетам с целью осуществления инвестиций (реинвестиций) в Украину, а также перечисление валюты на собственный депозитный счет инвестора, который открыт в одном из банков Украины.

Нацбанк также объяснил, что возврат иностранных инвестиций, а также доходов, прибылей, других средств, полученных иностранным инвестором от инвестиционной деятельности на Украине, может осуществляться из счета резидента — как на инвестиционный счет, так и непосредственно на счет иностранного инвестора, открытый в иностранном банке (без использования инвестиционного счета). Относительно государственной регистрации иностранных инвестиций в виде валютных ценностей (норма предусмотрена вышеуказанным законом), то Нацбанк сообщил, что сейчас ведется работа над соответствующим нормативным актом.

Якобы для предотвращения негативных последствий кризиса. Все для блага госсударства.

Но скажите какое благо в том чтобы люди получали деньги позже а не раньше и позже вводили их в экономику Украины?

Какая польза от того что убивается иновационный сервис Приватбанка по экспресс обналичке чеков? (Ведь теперь вебмастера будут искать другие каналы обналички и чуть более чем почти все из них находятся в тени...)

В общем, чем дальше тем больше я вижу что несмотря на бравые заявления от первых лиц правительства Януковича о покращнi вже зараз — я вижу что на самом деле их реформы топорные и разрушающие средний класс — те вредные для Украины.

Собираем версии ПриватБанк пошел на такой непопулярный шаг:

• Запрет НБУ
• Большое количество невозвратов по чекам
• Желание еще больше подсадить народ на кредитные карты