如何成为一名空姐

昨天是如何成为一个理想的乘客?职位,但今天我会告诉你是谁,以及如何成为空姐,并从专业的任何细微之处。





在苏联,导体接受中等专业教育,学到了一年多。它现在更容易与空姐可以成为任何人从18岁那年,有一个俄罗斯或白俄罗斯公民。在其他国籍的航空不能依法工作 - 但工作是关系到风险的国家安全。




第二个条件 - 是健康的。对于这个特殊的委员会VLEK(医疗飞行专家委员会)检查导线为全面计划的未来。当然,在我们腐败的社会也不能排除有些差距,但它充满了 - 严重的疾病或死亡发生在工作场所的情况并非如此redkoya现象。因此,在大多数情况下,该委员会是认真的人不适合蜂蜜。飞的迹象都没有采取。只是佣金支票的疤痕,小孔在耳边响起,在裸露的皮肤纹身。如果穿制服时,纹身是不可见的 - 一切都是为了。有些人不断地胶实心斑块。另外,也有一定的标准为完整性,生长和整体物理发展 - 需要是一个助行器,但要能在紧急情况中打开门。而在一般情况,其中施加力在工作点存在。




如果这两个条件都满足,那么你将被收取80%。剩下的20% - 语言技巧,一般的博学,心理稳定,愿意与人一起工作。经验并不重要,但它是一种鼓励。所以,采访,可以发现高中毕业生和人过30,无人高等教育。
如果我们谈论谁在接受记者采访的人,他们是不同的。很多来看待世界。有人经过职业 - 一个儿时的梦想。有人建立个人生活(工资机组人员绰绰有余比较)。有人不小心。在任何情况下,谁留在行业不能坐以待毙,并不断地等待变化。许多离开,再回来,因为他们可以在5天的计划一个星期不能工作10至19




你必须做一个备注理论上每一个乘务员应该事先知道每月安排,其实,他得知在航班起飞前12小时(有时甚至更低)。除了大量的原因,并在大多数情况下,它们被降低到商用元件成本的AK。 Bortrovodnikam该死难以安排时间。如果不满意 - 欢迎来到土地
。 一般情况下,如果所有的星星走到了一起,你已经被接受。因此,3个月稍加培训后,您会收到证书GA空姐。




教设备在工作平面是与空姐,应急救援程序(消防,水上救生,生存等),医疗培训和乘客服务的过程中的技术。
考试进行感化航班,其中novoyavlennvh导体见习,同时检查学到的技能。值得是最终的,成为独立委员会导体。可不配再一次驶出该实习飞不好的情况下,拒绝雇用。



所以...我试着告诉你典型的一天空姐。或者,让我们触及一个月总之,所有的飞行计划制定了一个月。
在空姐的每月必须凹凸不超过80个小时的飞行时间。还是在同意的情况下perenalet - 不超过90到90小时的法律 - 全国各地是不合法的,并会产生严重后果的安全(疲劳)和健康(辐射,过载,缺氧等)< BR /> 此外,S / N,空姐直接取决于RAID。我不靠谱 - 拿到一分钱。所以生病了,Filonov不盈利从财务角度来看,你可能会失去有趣的航班。加上斑块的数量取决于休假日。没有事件将放宽“只”三五天带薪率。这一事件 - 70天。假期愈合 - 并拒绝拿钱也不能。离开付款并通常分为两部分。另外sluzhbnye航空公司提供的机票,所以飞到世界上还有另一侧面和背面的成本低于10 TR(燃油附加费)



输出在理论上存在。但在实践中 - 这个时间之后的旅程,并在飞行前。假期缺席。当所有的日历上的红色天走路,只是多付出一点。生日笔记?好了,你可以试试...不是不能在天空中找到,给乘客PIROZHENKO的事实。
让我们回到一个典型的一天。从理论上讲,你至少需要知道起飞12小时前航班的详细信息。这给了时间睡觉,梳洗,并坐上飞机。取决于飞机的类型(较高的平面中,更是必要煮)乘务员前进到道岔3-6小时出发前(受时间的道路上)。我们都是人,我们站在堵车,但迟到是不好的,因为卢布可以受到惩罚,而他的同事,位于储备不想取代。



到达的位置,经过物理。如果事情是错误的脉搏,血压,体温,外观,他们可以从飞行中删除 - 没有感染同事和乘客。



然后进行了飞行前的简报。盖在哪里谁是指挥官的飞机,飞行特性等的是什么类型的开国元勋。 borprovodnikami之间分配责任。必要开展航班,外观,飞机,救援培训,医学知识结构存在文档。如果有知识方面的差距和不足的资深乘务员和讲师的外观可以评论的情况下(零下denyuzhku和谴责),或完全消除飞行(谴责,denyuzhku,vneocherdnaya检查,以测试)输入。
在成功完成情况的通报,每个人都应该明白,他说,他将在航行期间做的。
我们带来了飞机。



有细微的差别。
我们所有的传单,并有长期不准上飞机,因为...
有多种选择。当然乘客没有详细说为什么一个特定的航班延误。
我尽量收集尽可能多的抽象的情况。
所以......飞机航有限的资源。简单的飞机一样在机场是巨大的钱,所以理想情况下,飞机必须保持在空气中,为用户带来最大的利润。
自然的平面,以及所述汽车通过服务:前后kollichesvu飞行的飞行飞行小时等等。细节不知道,但它是非常严重的。没有自尊的公司将不会公布故障的飞机在飞行中。还有一个严重的问题,有那么严重。随着开米,你可以飞(比如顶灯不亮),还有一些绝对不能(有缺陷的电机)在任何情况下,每个案件综合考虑技术人员和最终决定FAC(机长)。 Esgo字 - 这是船上的法律的飞机。这些FAC如果它似乎与此故障(吸顶灯)将无法成功完成飞行,飞机没有,直到完全消除缺陷的飞行。



在一般情况下,飞机有时会破(和你的车有时不破?)
一支舰队是有限的,还有一种情况,它不能代替飞机上,我们必须解决它,延迟飞行,或等待zaposnoy来到船上。
我记得我的邻居下面,我想这一次见面,他是全部打乱,抵达机场,航班晚点技术原因。机场对于航空公司vnebazovym和背面不得不等待约5小时。他psihanul并与家人回家。假日毁了(虽然成功后再飞到另一个地方),神经度过的。据他介绍,准备杀死所有的飞行员和乘务员的。
愤慨理解,但一个简单的问题,他是否愿意冒险他的家人和飞断层面的反应是适当的。
这架飞机 - 即复制所有zhiznenovazhnye的不是一次的机制。但这些警告飞机在空中,在陆地上,它是宁要安全,要在全面维修的飞机飞行。
不要忘了飞行的安全性。



现在,我离题了一点,继续。
第二个原因 - 最延长的。
神秘&QUOT;航班延误是由于飞机和QUOT的迟到。从我问(三层垫),你来得太晚了。然后,我们(乘客)排在3小时。

因此迟到。在此之前,从相同的资源 - 飞机。
飞机试图在计划飞行。当然,时间是多放一点的航班,但一般他们都希望准时到达和离开的时间。
为什么是重要的起飞时间为船员?
它仅用于飞行时间付费。那些时候发动机运转。所有这一切之前,和一个发动机不包括在存款和支付的工资后,(我们又有多少人有在俄罗斯最低工资?那么它支付所有的工资和航班延误,这些可以protorchat 5:00的飞机没有起飞,并得到一个10卢布和真实的,不是kilorubley 10),没有人愿意免费工作。
那么,对于乘客,也很清楚,没有糖。

现在,有什么可以导致迟到,并作为出发和到达的延迟的结果。



那么,很显然,
1.断层面(以上评论)
2.不出庭的任何船员(生病,出现问题的文件等)很少的,但这种情况发生。典型地延迟或没有,或它是最小的。因为这种情况下,预测和razerva迅速解决),但后来又取消的全球大灾难的道路并没有被取消。它发生,机组人员并没有取代任何人。
3.醉/不足/病人(你不能在这样的状态下飞行)/犯罪/争竞/乘客登记为飞行kaktory,通过了行李,并没有在飞机上。该男子称zryvnom设备在船上,威胁船员,闯入驾驶舱,烟,粗暴。心脏攻击,奋斗,对飞行的恐惧等等。
这里有必要澄清。在GA(民航局)航班,血写的人Razbivnaya在一次飞机失事中的所有规则。除非这些规则,那么你需要,因为他不遵守执行总是执行,可能会导致灾难性的后果。
如果乘客已经从飞机上拆下出发前,或没有在一个平面上显示失败他的行李必须从飞机移除。因为在行李可能是爆炸性/有毒/放射性/有害物质。
有人能100%保证otsutstvueschego乘客?无人能及。
在这里,你有一个延迟出发。查找从10分钟的行李到半小时根据飞机和机场服务速度的大小。
4.在出发/到达/行程
机场的天气状况 即使你打电话索契(其中飞),和你被告知,天气好的时候,它并不意味着它是良好的飞行。在机场附近可能是一个很大的危险meteuslovy谁能够负担得起,并不能成为一个成功的登陆舰。在最好的情况,飞机将进入机场停机坪是数百公里的目的地机场。我不会谈论最坏的情况。所以okonchatlnoe决定出发采取外交事务委员会提供的数据的基础上。
5.操作机场到的航空公司可以在不影响。飞度坡道,拖车,飞机清洁,餐饮服务,安全等等。



一般情况下,所有的zederzhki出发,不管是什么原因,他们并没有被承担了很多消极和烦恼造成的。
我不会考虑乘客几乎每个人都认为这对自己的反应)倾向于机场尽快摆脱乘客承诺解决所有的问题很好,等空姐。
所以......在某处喀山常规机场的一些常规的乘客是喝醉了在咖啡馆和错过了航班,不得不删除他的行李。当他搜查,直到拆除行李在重新做所有的货运单据花了一个半小时。 KBC做了一切我所能:飞行在全推力,爬上410级(12500米),但仍然抵达的徘徊了一个小时。

飞机刚坐下,他有30分钟。有飞下一个航班。
但并非所有的那么简单。



我们必须首先释放乘客。观看板并没有被遗忘,如果事情无关的可疑物品。租所有的设备(住房,食品服务)托莱奥船员然后离开董事会。
此时,飞机清洗和接收新装备新的船员。你无法想象什么样的疯人院坐飞机的。所有的匆忙,拥挤保洁,手推车,箱包,检查所有飞机系统。
如果飞机仍在改变,给了一个完全不同类型的飞机,这是不一样的座位,12个座位的业务,而不是6,和门票早已售出,eeipazh这种更换是不知道的全部vakhkanaliya开始。
一般情况下,在所有bystrenkomu接受,并给予愿意飞,但善有必要彻底做的一切,但没有乘客,所以紧张。

这里应该指出的是,通常botprovodniki不知道的原因,飞机的延迟。不,他们EO没有报道。就像乘客,售票员非常推进抵达航班,到达机场,甚至走到停车场,只是飞机失踪的事实,他们会知道,这架飞机将不会很长。他们回来的机场,坐在餐厅里等待飞机的到来。
当然冲突发生,因为这是很难解释的疲惫和愤怒的乘客,一切都很好的飞机是客观原因推迟起飞。尤其是转移到个人的时候。是线 - 专业,沉稳,让人放心。但是,除非你没有一个限制,然后去微笑,并已成为患病的这种情况呢?
没有人是有道理的,但空姐都非常辛苦,因为要听取各方有时累积得听甚至超过了10个小时的飞行。工作如此,是的。



在这里,他开始飞行)

而所有这些脏袜子,尿布等等,其中提到从空姐zabugronoy乘客的意见。
乘客不同。这是事实,我认为没有人会提出异议。空姐也不同。
尽管选择,测试等都是黑色的一群羊。有无法逃避。帕累托原则也适用于任何情况下总是如此。
但我对乘客。
当然,在任何环境相关的服务的人都有自己的成见和标签。土耳其和埃及沉重的航班。在这里,谁的人必须证明自己的清白尖叫高票价低,在他们看来,为了钱的服务所占比例最大。电话 - 过重的飞行(无可奉告)
。 如何很难解释为什么你不应该在飞机上吸烟。在所有外国公司的要求很严格。我只想字导体和犯罪者的安全将是非常大的麻烦。从理论上讲,我们也为好,但在实践中这是很困难的,“法律并不是极...”。带来的困扰向乘客罪犯在空气一定很辛苦的工作。
事实 - 在空中的飞机燃烧的明火几分钟的。敢吗?
对于酒的爱好者 - oochen有时非常结束。震颤谵妄,心脏骤停,殴打。酒精在空气中醉完全不同。



因此,俄AK无酒精在船上。饮酒并且在对违反不可避免的处罚形式没有威慑没文化。 10小时的飞机在大西洋上空300人在船上和10000米的高空醉酒斗殴事件上了飞机。呈现的?而车上的警察没有武器,没有三宝,空姐没有。你想成为这个航班的家庭吗?
因此,交流输入为乘客提供alkagolnye中毒的董事会是被禁止的。保安人员,资深空姐,FAC,不留遗憾消除醉酒的乘客虽然在航班延误的成本,但它的小血管。当然,每个导体多年,并已成为一个心理学家modet从他们那里,你可以期望的麻烦和酒鬼想象的,并且可以在船上被发送 - 飞机起飞后入睡



相信我,用一切导体为他们的工作)
船上的人纸条去(直译),在烟头,污物的厕所,均匀地分布在更衣室的墙上涂抹火灾,在座椅口袋尿布,呕吐垃圾邻近的山等等 - 这一切都是熟悉的,令人不安。
空姐不能没有拿起垃圾桶,清洗水槽的权利,洗涤污水。空姐有健康的书籍,并与工作人员和食品。乘坐飞机,甚至是用簸箕扫帚有收拾东西,更何况媒体消毒。因此,如果在马桶垫料,它是封闭的。如果有必要,关闭所有的厕所,没有地方去。所有的飞机都只能在专门为此设计人员在地面进行清洗。
谁愿意人只是来洗厕所用他的赤手再服晚餐?

而这么脏袜子。由于所有关心这个问题。
我们关闭与同伴不开庭。如果我们坐的地方,这是不是很长,而不是在一个舒适的椅子在车站。
是的,我们感觉到的恶臭,并试图在该地区的不呼吸。



通常他们抱怨坐在附近sovsedi。导线无法做出评论给乘客。这是一个私人问题,因为它位于什么袜子ozonizes周围的空气。他以及所有乘客在漫长的几个月的工作累了,买了票的大资金,并应他的椅子上,脱掉你的鞋子,袜子臭,垃圾,扔尿布在他的脚下,等等。这不违反规则和安全标准AK。这违反了尊严和尊重其他乘客的规范,但许多人不感兴趣。
这可以使它的最大borprovodniki提供乘客,他躲入一条毯子,也许它会掩盖气味的来源。
它是一种文化。而且,不幸的是,我们有这个问题。不是所有的,但许多。步行到厕所,扔垃圾的垃圾箱 - 这是一个问题。
例如,飞行到日本后,如果日本甚至可以飞行厕所不干净,每次一定的背后都将擦纸,并留下下一个完美的纯度。这是不可想象的日本狗屎以后自己不清理。



因此,对于食物。
俄罗斯航空公司,而相比之下,国外有义务养活车上乘客的飞机。总是有。在这方面取得一定进展,现在,但它是不是很严重。
水,饮料与他采纳是不可能的。食品可以采取尽可能多的重量一起在你的手提行李。虽然所有的McDuck通过泡吧所有乘客tashite - 没有话可以说。有食品的一些国家的限制,但是没有一个禁止samoelete。出于某种原因,很多有这样的印象,他们的飞机不能随身携带。随身携带!
在欧洲AK可以飞行6小时,没有一个人,连面包也不会放弃免费的 - 所有的钱。
所有费用为食乘客承担。你想吃或多或少采取商务舱机票。有posytnee食物和酒精饮品,但车票是有时更加昂贵。
你vegatarianets,穆斯林不能吃乳糖?请务必在订购机票作出特别餐,并在出发前一天Podverdite您的订单。你把一个适合您的需求和喜好的食物。这项服务是完全免费的,没有出汗来抱怨,这是在为你的鱼或鸡,它只是你吃。



吃得好是对乘客的数量加载和部分较大。所以,如果你想补充它可以等待,如果有人拒绝。如果所有的导体不要吃从哪里得到扎伤的多余部分。
如果负责食品的由于某种原因,导体,是错误的,需要较少数量的食物,由船员的晚餐。船员们在整个飞行和牧草喂养饥饿。除了导频,当然。
茶,咖啡,水,通常是高量 - 不介意。果汁和甜的水是不够的。如果有很多,那么,我们从来没有拒绝。
没有tyrit和乘客压力机。船员充足电,所有都满了。但热餐2种,装半清没有任何储备。因此,这种情况的时候煎蛋结束,煎饼并不少见。
还有他的把戏。一个有经验的服务员,看到结尾的热开始歌颂剩下的就是多。所以煎饼果酱变成“骤死自制煎饼,蓝莓,由专人在高山森林组装”,做些什么)))不想听到一些蹩脚的有AK并没有对所有乘客运送煎蛋卷。<溴/>


等。饮食供应导体后,有“空闲”时间。
首先,你必须去发廊,看看是否一切都OK了在飞机上,除去大的碎片,去除剩余的托盘,pritaranil毛毯枕头希望帮助电视好,等。
现在,我们可以吃。
保驾护航单独吃饭 - “ekipazhka”上sovstavu它更接近权力的企业级。一般来说,好一点的美联储。
许多尽量不要吃飞机上行走刻板印象是有害的,正在复苏。
他是在部队,我实在受够。所有的好吃的而不是有害的。

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资料来源:fishki网

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