我们飞往马加丹？你是起飞前两个小时！ Bashny.Net

亚历山大说Cheban：
“想看看什么通常是隐藏的，从一个普通乘客的眼睛吗？我们不知道是什么，但只有批评的事实，航班延误，改变自己的情绪上的空姐，却不知道原因......在航班起飞前两小时莫斯科 - 马加丹有人已经抵达机场，而别人是在交通或接近机场Aeroexpress。在任何情况下，所有的乘客至少有另外90分钟注册，预检咖啡，或只是通过店铺逛逛预期着陆。但飞行机组和技术服务工作，一个伟大的交易，因为整个过程定于秒内从发布会准备舱飞行»。
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1.每个人都忙于自己的工作，甚至几句话，更不要说了几个镜头，心烦意乱很无奈。尽管如此，以相同的笑容家伙，是放松和喘息的时刻非常开放。让我们来看看飞往马加丹之前发生了什么？

2.在马加丹我们从多莫杰多沃机场飞行的航空公司“禄”立马就波音767。让我们先从公司的办公室，它位于码头对面，大概都看到了，去莫斯科，但很少看到来自楼上的窗户打开什么看法。

3.乘务员教官。
所有服务员都是单位的，这是所谓的部分“分离”。它们分布在机场，并有自己的序列号。例如，多莫杰多沃部有一个序列号2，伏努科沃 - 3有一个办公室在谢列梅捷沃，圣彼得堡和其他城市的乘务员设立了办事处。一个特殊的部门 - 它服务员帝国类。这是一个光荣的1号！

4.每个管家都有自己的教练谁控制了周末空姐，休假，文档，培训等工作，如班主任在学校。每一个教练是30-35管家。

5.触摸屏上的空姐可以了解他们未来的衣服。虽然现在每个人都可以进去和他们的牌位。

上航6道岔空姐发生起飞前2小时。之后剧组发布会的体检开始。

7.今天，它是一个资深空姐阿列克谢。简报总是存在当班乘务员教官。

8.每次的乘务员的组成发生变化，所以10-15分钟应给予飞行前的基本设置，讨论特定航班的细微差别，并为每个空姐在飞机上落实责任，检查外观。
是什么呢？
“...停车场5，乘坐公共汽车离开终端在19:20，准时，请！
- 飞行是7.17。杵指挥官，副驾驶 - 波兰人。代码机舱，我会告诉你在船上。
- 今天，我们正在飞行业务6，133，门将和两个公主»
。下面机组人员情况介绍和每个成员的下落。每一个乘务员负责的大门。
另一航班将飞往手推车餐饮用具马加丹什么亚历克斯告诉他的同事说标记这些卡车。
“我们也提醒大家我们航空公司的主要优先事项和我本人 - 是飞行的安全。”它详细介绍了什么需要每个同胞的出发之前完成。
“（多莫杰多沃）的基地机场，所有的操作都进行了船上的技术人员，在vnebazovom（马加丹） - 空姐” （这是打开门的操作。）
禄“，”工作按照航空公司的技术的航程“。没有任何减损»。
“在飞行过程中，一定要检查是否堵塞厕所或损坏烟雾探测器»的存在。
“我们预计沿线的动荡，所以照顾手提行李，并把它们最大的行李架，不仅在紧急»数量。
“飞行继电器，马加丹，我们的日子。我认为这是相当足够的休息和正确执行返程航班。不要忘了，在中继行为的规则。“

9.还抵消所有最新的新闻和相关的时刻的细微差别航空公司的订单。

10.一个有趣的问题 - 配备急救箱，并从办公室采纳。他们的两个。第一 - 一般，其中最基本的药物，所述第二 - 即所谓的医疗标签。它已经是比较严重的药物。它是用来只有在极端情况下，当突然一名乘客已经恶化的健康。有趣的是，它具有开医生，如果这将在船上的权利。空姐自己申请急救包都没有资格，因为他们没有在除急救医学教育课程。