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如何降落飞机
也许有人会有所帮助，但它没有这样的情况要好。
你有没有在做什么，如果考虑到环境问题（意识，创伤，休克的损失，死亡），飞行员无法自行降落的飞机？同意，这个问题很敏感，但最有可能没有什么剩下要做的，是如何通过自己的飞机着陆。然而，有肯定是如何降落飞机的问题，乘客在船上幸存下来，并没有受伤。当然，不是每个人都可以成为一名飞行员，尤其是因为大多数甚至远程熟悉如何降落的飞机在紧急情况下，但值得强调的是，与手动控制器的帮助下，是可以做到的，即使不那么专业的做飞行员与数百个飞行小时，但是，尽管如此，因为他们的行动，可以节省一百多人次。
9张图片。
首先，因为你是谁决定接受这一挑战的只有一个，你会需要去驾驶舱，在那里将有必要采取一个座位机长。作为一项规则，最满载着各种按键，旋钮和控制杆的首席飞行员的地方，让你犯了一个错误，在这里也很难。但是，它不是平面触摸控制，因为如果飞机处于自动驾驶，所以您目前是完全安全的，并尝试了解在一个复杂的机器没有不必要的按钮是很重要的 - 每个人都有责任为他们的行动，有时候一些，当任何可能导致不可预知的结果。如果飞机的飞行员是正确的驾驶舱内昏迷，然后以他的位置，确保飞行员的身体的未来不会阻止控件 - 方向盘控制按钮和操纵杆，土地飞机在未来的任何意外问题，这将是不可能的。
坐在驾驶员的座位上，首先，再次确保了飞机的自动驾驶仪。要做到这一点，你需要看一下控制面板通常位于前面板上，并且如果是点亮LED，汽车在驾驶行动。
如果降落在飞行员的座位，你还影响了控制客机，它很可能是这导致了自动驾驶仪的自动关机，政权需要包括通过点击相应的按钮，这架各种型号可以称为以不同的方式，但最只有俄罗斯飞机的目的地有这样的名字“自动驾驶仪”，“自动飞行”，“ANF”，“AP”，等等。国外航空公司飞机的自动驾驶的功能称号将被命名为«自动驾驶仪»。
值得注意的是，在某些少数情况下，你可能需要调整飞行器在太空中的位置。要做到这一点，你需要看的人工地平线指标，它通常总是很容易辨认，即使人谁从来没有在驾驶舱内。注意，显示有一个静态条，指示飞机的正常位置 - 一个人造的视野。
如果飞机已经从平面显著偏离，那么你就需要调整他的动作 - 升高或降低，或者调整自己的银行。如果飞机倾斜低于正常的飞机，那么你必须去拉方向盘本身，如果上面 - 推开。在这架飞机nakrenёn离开的情况下，那么你需要转动方向盘在右边，如果，相反，他nakrenёn权，然后向左转。
之后，飞机将对准人工天际线，则需要打开自动驾驶仪，并在质量控制，可使用按钮，切换。应当指出的是，在自动驾驶飞机用于保持相对于空间飞行器的正常的平整度，并然而，意图使在紧急情况下，即使是谁没有任何的驾驶技能的人可以节省飞机在空中她创建的，因为自动驾驶飞机降落不能单独，将来你也将不得不采取笑方向盘在自己手中。
值得注意的是，这架飞机将不会在空中的时候，迟早，你有种植它，在这里，将是如何将飞机降落在自己非常中肯的问题。首先，你一定要联系最近的情境aviavyshkoy对你的飞机报告紧急情况。要做到这一点，你将需要采取耳机试点，按住方向盘上的相应按钮，“一键通”和广播呼叫«五月天»三次，然后报告事件在船上。倘若飞机出去的aviavyshki的范围内，并且不能与空中交通管制员联系，你需要切换到121.50 MHz的频率。之后你通过紧急广播消息，请不要忘了松开按钮来得到答案。
如果工作站有任何问题，你可以使用在需要输入代码“7700”，这将让调度员认识到，在船上你的飞机紧急转发。
要调度员无法了解飞机在发送每封邮件时，目前进行连接，将它报告给你的飞机呼号。
由经理的指导下，不要忘记，在飞机上有这样的事，作为最低速度，也就是说，在该飞机还在空中。确定速度可通过查看同一指标的人工地平线 - 通常是在左侧有一个与数字的显示，你应该确保他的言论是在“绿灯区»
。
自发减少或增加速度建议要么，这架飞机失去高度，反之亦然 - 正在获得它。在第一种情况下，速度会增加，以使其处于正常状态，你必须申请一个有点车轮本身，在第二 - 飞机爬升，你需要给车轮从你推开。
在开始之前提交降落，空中交通管制员会通知你对你的一部分，所有必要的行动，飞机着陆的权利是不那么容易。
首先，你必须减少飞机的发动机的功率 - 对于这一点，降低油门几厘米，直到听到飞机的声音变得更安静。请注意，此时的控制不应该采取任何行动 - 自己的水平下飞机在一个平面上，然而，如果飞机的速度低于“绿灯区”，该反应器将有多个文件前进到客机下降
。
根据控制器的指令，你将需要采取必要的高度，这要注意的是右边指定的航班，并与手动控制的帮助下，高度同样的态度指标计，转到指定高度，然后，再一次，你可以打开自动驾驶仪。
在你飞机降落，aviavyshki经理会告诉你如何操作襟翼和缝翼，这通常是靠近反应堆，并准备降落在他们自己的，你需要释放飞机的起落架。对于这一点，找到相应的控制杆通常位于右侧的中央板，这通常还具有相应的签名。
降落前，飞机需要在跑道的方向一致，但它只会告诉你最好的经理。然后，准备地，将有必要解除平面的鼻部在大约7-15度（取决于飞机的类型）的角度。
方法，这将是必要使用反向推力控制杆分别位于紧接在油门后面。在这种情况下，如果不设置在平面上的反推力，然后迅速拉动节流阀，从而降低其速度到最低限度。
最后，为了确保飞机开始制动，则需要点击踏板的上部 - 它负责制动，但是，请注意，制动器应该使得飞机滑出跑道上不
。
当然，在现实中，如何飞机降落的问题，它可能不是那么简单，如所述的，但是，尽管如此，这个原则不会改变。
所有的软着陆！
资料来源：
你有没有在做什么，如果考虑到环境问题（意识，创伤，休克的损失，死亡），飞行员无法自行降落的飞机？同意，这个问题很敏感，但最有可能没有什么剩下要做的，是如何通过自己的飞机着陆。然而，有肯定是如何降落飞机的问题，乘客在船上幸存下来，并没有受伤。当然，不是每个人都可以成为一名飞行员，尤其是因为大多数甚至远程熟悉如何降落的飞机在紧急情况下，但值得强调的是，与手动控制器的帮助下，是可以做到的，即使不那么专业的做飞行员与数百个飞行小时，但是，尽管如此，因为他们的行动，可以节省一百多人次。
9张图片。
首先，因为你是谁决定接受这一挑战的只有一个，你会需要去驾驶舱，在那里将有必要采取一个座位机长。作为一项规则，最满载着各种按键，旋钮和控制杆的首席飞行员的地方，让你犯了一个错误，在这里也很难。但是，它不是平面触摸控制，因为如果飞机处于自动驾驶，所以您目前是完全安全的，并尝试了解在一个复杂的机器没有不必要的按钮是很重要的 - 每个人都有责任为他们的行动，有时候一些，当任何可能导致不可预知的结果。如果飞机的飞行员是正确的驾驶舱内昏迷，然后以他的位置，确保飞行员的身体的未来不会阻止控件 - 方向盘控制按钮和操纵杆，土地飞机在未来的任何意外问题，这将是不可能的。
坐在驾驶员的座位上，首先，再次确保了飞机的自动驾驶仪。要做到这一点，你需要看一下控制面板通常位于前面板上，并且如果是点亮LED，汽车在驾驶行动。
如果降落在飞行员的座位，你还影响了控制客机，它很可能是这导致了自动驾驶仪的自动关机，政权需要包括通过点击相应的按钮，这架各种型号可以称为以不同的方式，但最只有俄罗斯飞机的目的地有这样的名字“自动驾驶仪”，“自动飞行”，“ANF”，“AP”，等等。国外航空公司飞机的自动驾驶的功能称号将被命名为«自动驾驶仪»。
值得注意的是，在某些少数情况下，你可能需要调整飞行器在太空中的位置。要做到这一点，你需要看的人工地平线指标，它通常总是很容易辨认，即使人谁从来没有在驾驶舱内。注意，显示有一个静态条，指示飞机的正常位置 - 一个人造的视野。
如果飞机已经从平面显著偏离，那么你就需要调整他的动作 - 升高或降低，或者调整自己的银行。如果飞机倾斜低于正常的飞机，那么你必须去拉方向盘本身，如果上面 - 推开。在这架飞机nakrenёn离开的情况下，那么你需要转动方向盘在右边，如果，相反，他nakrenёn权，然后向左转。
之后，飞机将对准人工天际线，则需要打开自动驾驶仪，并在质量控制，可使用按钮，切换。应当指出的是，在自动驾驶飞机用于保持相对于空间飞行器的正常的平整度，并然而，意图使在紧急情况下，即使是谁没有任何的驾驶技能的人可以节省飞机在空中她创建的，因为自动驾驶飞机降落不能单独，将来你也将不得不采取笑方向盘在自己手中。
值得注意的是，这架飞机将不会在空中的时候，迟早，你有种植它，在这里，将是如何将飞机降落在自己非常中肯的问题。首先，你一定要联系最近的情境aviavyshkoy对你的飞机报告紧急情况。要做到这一点，你将需要采取耳机试点，按住方向盘上的相应按钮，“一键通”和广播呼叫«五月天»三次，然后报告事件在船上。倘若飞机出去的aviavyshki的范围内，并且不能与空中交通管制员联系，你需要切换到121.50 MHz的频率。之后你通过紧急广播消息，请不要忘了松开按钮来得到答案。
如果工作站有任何问题，你可以使用在需要输入代码“7700”，这将让调度员认识到，在船上你的飞机紧急转发。
要调度员无法了解飞机在发送每封邮件时，目前进行连接，将它报告给你的飞机呼号。
由经理的指导下，不要忘记，在飞机上有这样的事，作为最低速度，也就是说，在该飞机还在空中。确定速度可通过查看同一指标的人工地平线 - 通常是在左侧有一个与数字的显示，你应该确保他的言论是在“绿灯区»
。
自发减少或增加速度建议要么，这架飞机失去高度，反之亦然 - 正在获得它。在第一种情况下，速度会增加，以使其处于正常状态，你必须申请一个有点车轮本身，在第二 - 飞机爬升，你需要给车轮从你推开。
在开始之前提交降落，空中交通管制员会通知你对你的一部分，所有必要的行动，飞机着陆的权利是不那么容易。
首先，你必须减少飞机的发动机的功率 - 对于这一点，降低油门几厘米，直到听到飞机的声音变得更安静。请注意，此时的控制不应该采取任何行动 - 自己的水平下飞机在一个平面上，然而，如果飞机的速度低于“绿灯区”，该反应器将有多个文件前进到客机下降
。
根据控制器的指令，你将需要采取必要的高度，这要注意的是右边指定的航班，并与手动控制的帮助下，高度同样的态度指标计，转到指定高度，然后，再一次，你可以打开自动驾驶仪。
在你飞机降落，aviavyshki经理会告诉你如何操作襟翼和缝翼，这通常是靠近反应堆，并准备降落在他们自己的，你需要释放飞机的起落架。对于这一点，找到相应的控制杆通常位于右侧的中央板，这通常还具有相应的签名。
降落前，飞机需要在跑道的方向一致，但它只会告诉你最好的经理。然后，准备地，将有必要解除平面的鼻部在大约7-15度（取决于飞机的类型）的角度。
方法，这将是必要使用反向推力控制杆分别位于紧接在油门后面。在这种情况下，如果不设置在平面上的反推力，然后迅速拉动节流阀，从而降低其速度到最低限度。
最后，为了确保飞机开始制动，则需要点击踏板的上部 - 它负责制动，但是，请注意，制动器应该使得飞机滑出跑道上不
。
当然，在现实中，如何飞机降落的问题，它可能不是那么简单，如所述的，但是，尽管如此，这个原则不会改变。
所有的软着陆！
资料来源：
