566
Відтворено гоночний автомобіль GAZ GL-1
26 лютого в Московському музеї «Автовиль» відбулася презентація довоєнного гоночного автомобіля ГАЗ ГЛ-1, відтворена «Бодія Мануфактура Олександра Бушуєва».
На базі виробничого автомобіля ГАЗ М-1 була побудована оригінальна версія ГЛ-1. Дизайн автомобіля був унікальний за свій час - за формою і кольором, автомобіль нагадує океанську рибу: розтоплений широкий хвостик, прозорий бульбаш шапки над сидінням водія, округлий гриль, похилого тіла.
Сайт: www.cardesign.ru
8 фото текст "Автовиль"
Р
У 1938 р. на змаганнях в Києві відбувся дебют ГЛ-1, головний суддя якого був Валерія Чкалов. Новий гоночний автомобіль був представлений пілотом - ГАЗ-експертолог Аркади Миколаїв. У 1940 році під керівництвом Агітова було побудовано другий покоління ГЛ-1.
22 вересня 1940 р. Аркадій Миколаїв встановив рекорд швидкості All-Union 161.9 км / год на другому генерації ГЛ-1. Вона прогулялася 1,000 метрів від плями в 35.5 секунд. Друга генерація ГЛ-1 стала фургоном заводських розробок, найшвидшою машиною СРСР.
Обидва покоління GL-1 загиблих за непередбачувані обставини. З одного варіанту вони вирізати на заводі, як багато автомобілів, які не пішли в виробництво. З іншого боку, вони були знищені під час одного з бомбардувань ГАЗ.
Після війни Аркадій Миколаїв реалізував себе вченим. Брав участь у багатьох секретних державних проектах, найяскравіші з яких – успішна експедиція до поля недоступності Антарктиди. Доля Євгена Агітова була трагічною. Проекти, які працювали над замороженням під час війни, і він чинив суїцид.
Але в 70-х роках тема відсутнього GL-1 раптом отримала новий звук. Художник Олександр Захаров створив свій перший колір художнього образу, відтворив деталь з фотографій. На останній сторінці журналу «Приїзд».
р.
У 2010 році відновлено друге покоління ГЛ-1. На малюнку Олександра Захарова та на кресленнях, відтворених з виживання фотографій, перебудовано «Бодія Мануфактурою Олександра Бушуєва». Ведуться роботи по ГЛ-1 більш ніж три роки і завершили саме сімдесяти років після народження автомобіля.
8. У
Джерело:
На базі виробничого автомобіля ГАЗ М-1 була побудована оригінальна версія ГЛ-1. Дизайн автомобіля був унікальний за свій час - за формою і кольором, автомобіль нагадує океанську рибу: розтоплений широкий хвостик, прозорий бульбаш шапки над сидінням водія, округлий гриль, похилого тіла.
Сайт: www.cardesign.ru
8 фото текст "Автовиль"
РУ 1938 р. на змаганнях в Києві відбувся дебют ГЛ-1, головний суддя якого був Валерія Чкалов. Новий гоночний автомобіль був представлений пілотом - ГАЗ-експертолог Аркади Миколаїв. У 1940 році під керівництвом Агітова було побудовано другий покоління ГЛ-1.
22 вересня 1940 р. Аркадій Миколаїв встановив рекорд швидкості All-Union 161.9 км / год на другому генерації ГЛ-1. Вона прогулялася 1,000 метрів від плями в 35.5 секунд. Друга генерація ГЛ-1 стала фургоном заводських розробок, найшвидшою машиною СРСР.
Обидва покоління GL-1 загиблих за непередбачувані обставини. З одного варіанту вони вирізати на заводі, як багато автомобілів, які не пішли в виробництво. З іншого боку, вони були знищені під час одного з бомбардувань ГАЗ.
Після війни Аркадій Миколаїв реалізував себе вченим. Брав участь у багатьох секретних державних проектах, найяскравіші з яких – успішна експедиція до поля недоступності Антарктиди. Доля Євгена Агітова була трагічною. Проекти, які працювали над замороженням під час війни, і він чинив суїцид.
Але в 70-х роках тема відсутнього GL-1 раптом отримала новий звук. Художник Олександр Захаров створив свій перший колір художнього образу, відтворив деталь з фотографій. На останній сторінці журналу «Приїзд».
р.У 2010 році відновлено друге покоління ГЛ-1. На малюнку Олександра Захарова та на кресленнях, відтворених з виживання фотографій, перебудовано «Бодія Мануфактурою Олександра Бушуєва». Ведуться роботи по ГЛ-1 більш ніж три роки і завершили саме сімдесяти років після народження автомобіля.
8. У
Джерело:
