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重新赛车GAZ GL-1
2月26日在莫斯科博物馆“Autoville”主办的演讲战前的赛车GAZ GL-1，它再现了“身体纺织品亚历山大Bushueva。”
在GL-1的原始版本由GAZ串行GAZ M-1的基础上，建于1938年。机器的设计是独一无二的它的时间 - 形状和车的颜色就像大海的鱼：一个扁平的尾巴，透明的泡泡球顶在司机的座位，圆格栅，流线型无翅的身体。
www.cardesign.ru
8 FOT文本“Autoville»
在GL-1的首次亮相是在竞争中在基辅，这是裁判长瓦列里·契卡洛夫举行的1938年。新赛车提出了试点 - 试验技术GAZ阿尔卡季·尼古拉耶夫。 1940年，Agitova的领导下，它建GL-1第二代。
1940年9月22日阿尔卡季·尼古拉耶夫设置为GL-1第二代全国纪录的速度 - 161 9公里/时。它通过在35秒内5从静止千米。 GL-1，第二代已成为工厂，最快的赛车苏联发展的排头兵。
这两个代GL-1神秘的情况下死亡。根据一个版本，它们被切割的植物，以及许多机器都在系列不跟随。另一方面 - 一身之气的轰炸中被毁。
战争结束后，阿尔卡季·尼古拉耶夫出售自己作为一个科学家。他在许多政府秘密项目的参与，其中最引人注目的 - 一个成功的远征交通不便的南极。尤金Agitova的命运是悲惨的。他的工作项目是在战争时期“冻结”，和设计师自杀。
但在上世纪70年代的主题缺少的GL-1突然接到一个新的声音。艺术家亚历山大·扎哈罗夫创办她的第一部彩色图像细节的照片重新创建。画一个红色的赛车已经出版了杂志“在车轮»的最后一页上。
2010年，GL-1，第二代已经恢复。亚历山大·扎哈罗夫和图纸复制在幸存的照片的人物的基础上，重新构建“身体纺织品亚历山大Bushueva。”在GL-1，工作历时三年多的汽车对光线的外观70年之后完全结束。
8.
资料来源：
在GL-1的原始版本由GAZ串行GAZ M-1的基础上，建于1938年。机器的设计是独一无二的它的时间 - 形状和车的颜色就像大海的鱼：一个扁平的尾巴，透明的泡泡球顶在司机的座位，圆格栅，流线型无翅的身体。
www.cardesign.ru
8 FOT文本“Autoville»
在GL-1的首次亮相是在竞争中在基辅，这是裁判长瓦列里·契卡洛夫举行的1938年。新赛车提出了试点 - 试验技术GAZ阿尔卡季·尼古拉耶夫。 1940年，Agitova的领导下，它建GL-1第二代。
1940年9月22日阿尔卡季·尼古拉耶夫设置为GL-1第二代全国纪录的速度 - 161 9公里/时。它通过在35秒内5从静止千米。 GL-1，第二代已成为工厂，最快的赛车苏联发展的排头兵。
这两个代GL-1神秘的情况下死亡。根据一个版本，它们被切割的植物，以及许多机器都在系列不跟随。另一方面 - 一身之气的轰炸中被毁。
战争结束后，阿尔卡季·尼古拉耶夫出售自己作为一个科学家。他在许多政府秘密项目的参与，其中最引人注目的 - 一个成功的远征交通不便的南极。尤金Agitova的命运是悲惨的。他的工作项目是在战争时期“冻结”，和设计师自杀。
但在上世纪70年代的主题缺少的GL-1突然接到一个新的声音。艺术家亚历山大·扎哈罗夫创办她的第一部彩色图像细节的照片重新创建。画一个红色的赛车已经出版了杂志“在车轮»的最后一页上。
2010年，GL-1，第二代已经恢复。亚历山大·扎哈罗夫和图纸复制在幸存的照片的人物的基础上，重新构建“身体纺织品亚历山大Bushueva。”在GL-1，工作历时三年多的汽车对光线的外观70年之后完全结束。
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资料来源：
