Airbus está desarrollando un avión en el actuador eléctrico






En este momento ya se ha construido un pequeño электросамолет, que actúa como un laboratorio de pruebas. La capacidad de un nuevo avión es de 80 pasajeros, aplicar su planean en los vuelos de una duración de hasta 3 horas.

Aviones eléctricos ya creado anteriormente para el pequeño de la aviación, tales como habitaciones individuales Elektra One Solar y Antares, así como el doble de la E-Fan de Airbus.
Un nuevo tipo de электросамолета es ideal para vuelos regionales.

Para la creación de tracción se aplicarán de 6 motores импеллерами — пропеллерами, que encerrada en una envoltura.

Cuando este clásico de la turbina no se aplica para crear un despegue, y para generar electricidad y recargar las baterías. Por la carga también una respuesta parcial 6 motores eléctricos que son capaces de convertirse en generadores de energía eléctrica. Como las baterías serán utilizadas litio-polímero, y la batería de litio-de aire o una batería de litio-azufre de la batería.






Электросамолет además de su componente ambiental, tiene otras virtudes. Esto y bajo nivel de ruido y ahorro de peso: regular el cable de cobre sustituirán en superconductores.

Para la comparación: тридцатисантиметровый cable de cables de cobre, que se basan en la corriente en 4500 Y, pesa 12 kilos y un superconductor de la misma longitud de MgB2 (Magnesium diboride) pesa solo 16 gramos.

Al inicio y en el conjunto de la altura y similares en el avión necesita una gran cantidad de energía que se obtendrá de cargado completamente la batería.

Sin embargo, en pleno gas se enciende normal de la turbina, que carga las baterías. El modo de funcionamiento de la turbina de baja, cuando el avión toma altura necesaria y una velocidad de alrededor de 880 km/h.

Mientras que en munich se ha presentado el prototipo de un accionamiento. El sistema estará listo en un par de años, y el primer prototipo de avión no se espera que antes, más de diez años.






Fuente: greenevolution.ru

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