El E-Fan es el primer eléctrico de la aeronave Airbus

Eléctricas de los medios de transporte generalmente se llama los vehículos электротяге. Pero según el fabricante europeo de aviones Airbus es el momento de iniciar la electricidad en el cielo. La empresa presentó el prototipo de su primer eléctrico de la aeronave. Los tornillos giran motores eléctricos alimentados por baterías recargables.

Tomada de el marcas de la idea, Airbus ha decidido que la aviación, como transporte terrestre, puede ser verde, infligiendo un daño mínimo al medio ambiente. Presentado el 25 de abril en burdeos avión E-Fan es sólo el primer pequeño paso enorme en el camino de la promoción de tecnología limpia. En los planes de Airbus salida en el mercado de aeronaves de maquinaria para las regionales de las líneas de híbridos de propulsión.





En opinión de авиастроителей sonorizada en munich el principal director técnico de Airbus Group jean Ботти (Jean Botti), el desarrollo de dichos modelos con una capacidad de 70 a 90 pasajeros que volaron y se sentaban a la electricidad, puede tardar de 15 a 20 años. Como indicativo de la fecha de la aparición trabajo de un prototipo híbrido de avión Ботти llamó el año 2030.

La que se muestra en burdeos E-Fan diseñado por los ingenieros de Airbus en colaboración con la empresa ACS y francés de la dirección de aviación civil. Prototipo de un pequeño artesanal con la envergadura de 9,5 m y una longitud total de 6,7 m fue presentado por primera vez al público en el año 2013 en Le bourget.

Vuelo de demostración en burdeos duró sólo 10 minutos, pero en un ensayo eléctrico de la aeronave realizó en el aire alrededor de 15 horas. Doble la máquina no está diseñada para viajes largos. La capacidad de la batería de litio-polímero de la batería hasta que es suficiente para asegurar el funcionamiento de dos motores eléctricos con una potencia total de 60 kw de unos 30 minutos, pero Airbus se esfuerza por llevar una duración de vuelo de hasta 1 hora. Por la expresión de Ботти, las baterías son la principal fuente de dolores de cabeza para los diseñadores.

Para el ahorro de energía durante la рулежки en el despegue, una de las ruedas del chasis equipado con su propio pequeño motor eléctrico, que le permite navegar a velocidades de hasta 55 km/h.

La velocidad de la E-Fan en el aire alcanza los 177 km/h. Según Airbus, el avión se puede utilizar para misiones a corto plazo: para la formación de pilotos, remolque de planeadores o para la realización de figuras de alto pilotaje. En los planes de la empresa la producción en serie электросамолета, que puede comenzar en la fábrica de burdeos a finales de 2017.

Hablando durante una manifestación, el ministro francés de economía expresó la opinión de que la aparición de este tipo de máquinas como el E-Fan sólo el comienzo, seguida por profundos cambios en la industria de la aviación. Según él, los aviones, los que hacen ruido, no más que de costumbre "электрофен para el cabello", "provocarán la alegría" en las personas que viven cerca de los aeropuertos.







Fuente: facepla.net