Mi armada aire. Bashny.Net

Hoy quiero presentarles a mi colección de modelos de aviones (debe ser el mismo incluso cuando se diluye Jap de Maidan y las Olimpiadas!).
Francamente. Yo rukozhop noble, y por la vida que ha recogido sólo tres modelos, pero no me molesta el mejor modelo para comprar, y luego otra casa editorial publicó la revista, donde cada habitación era un modelo. Y empecé a comprar. Mi esposa no estaba de acuerdo, por todas las revistas por valor de 300 rublos, y yo no aprobaba ese mes se produce tan sólo dos habitaciones. De todos modos, he comprado hasta que desaparecieron de los estantes.

Serán 53 fotos.

Yak-11
Yak-11 (OTAN - Moose) - entrenador de caza soviético
. Países socialistas usados ​​desde 1947 a 1962. El avión de su clase, ha establecido una serie de récords mundiales de velocidad. (Foto)





ANT-25
Desarrollado en 1932 en TsAGI brigada Sukhoi llevado una Tupoleva.Na este plano había varios vuelos récord. En septiembre de 1934 - un récord para la distancia y la duración de vuelo en la ruta circular - 12411 km durante 75 horas (comandante de la tripulación - MM Gromov). En julio de 1936, en el ANT-25 fue cometido por el primer vuelo sin escalas desde Moscú hasta el Lejano Oriente una longitud de 9,375 kilometros. (Comandante de la tripulación - VP Chkalov)



Su-15
Su-15 (OTAN: Flagon) - Soviética caza-interceptor, desarrollado en la década de 1960. Durante mucho tiempo se formó la base de la defensa aérea de la URSS y participó en numerosos incidentes de vuelos de aviones extranjeros sobre territorio soviético.
El más famoso de estos incidentes involucrando el Su-15 tuvo lugar en 1983, cuando el Su-15 pilotado por Gennady Osipovich, derribó un avión de pasajeros surcoreano Boeing 747. Además, el vuelo de Su-15 rompió un avión de pasajeros surcoreano Boeing 707 sobre la Península de Kola en 1978. (Foto )



Tu-128
Tu-128 (OTAN: Fiddler - «Fiddler (calle)") - de largo alcance Soviética interceptor doble vagancia. (Foto)



IL-10
Il-10 (OTAN: Bestia - «La Bestia") - un ataque soviético el período final del diseño de la Segunda Guerra Mundial Ilyushin Design Bureau, creado en 1944 por una profunda modernización de la IL-2. El primer vuelo tuvo lugar el 18 de abril de 1944, el piloto de pruebas VK Kokkinaki.
La producción en serie de la IL-10 se organizó en tres plantas de aviones: № 1, № 18 y № 64 y duró cinco años. En 1945, fue lanzado en 2556 máquinas de este tipo. En total hubo 4.475 combate IL-10 y 280 de la formación Wil-10.
Desde 1951 hasta finales de diciembre de 1955, la IL-10 producida bajo licencia en el "aire" en Sokovitse (Checoslovaquia) bajo el nombre de B-33. En 1953 a 1954 el avión de ataque Checa fueron entregados a Polonia, Hungría, Rumania y Bulgaria. B-33 fue armado con cuatro cañones NS-23RM con munición de 150 disparos por arma de fuego. Total construida en Checoslovaquia en 1200 B-33 aviones. (foto)



IL-28
Il-28. (OTAN:. Beagle (eng "El perro")) - el primer bombardero de jet soviético, el apoyo de las armas nucleares tácticas [1]
A mediados de la década de 1950 fue la fuerza de choque principal de la aviación táctica de la URSS y el Pacto de Varsovia. Destaca por la fiabilidad excepcional y un fácil mantenimiento. Participó en numerosos conflictos locales.
Para la creación de la Il-28 Ilyushin Design Bureau y el grupo de diseñadores fue galardonado con el Premio Stalin. (Foto)



I-153
I-153 "Chaika" - soviéticas 30s pistones de combate - 40 años. (Foto)



ANT-5
I-4 (ANT-5) - un caza monoplaza Soviética. Diseñado en 1927 con el propósito de comparación, de construcción totalmente metálica con estructuras mixtas de madera y combatientes. Se convirtió en el primer avión diseñado por Pavel Sukhoi, que fue construido en serie. (Foto)



MiG-29
MiG-29 (9-12 producto en la OTAN codificación: Fulcrum - el punto de apoyo) - Soviética cuarta generación de combate multipropósito [4], desarrollado en OKB MiG. (Foto)



Su-25
Su-25 (el producto "T-8", la OTAN informes: Frogfoot) - aviones de ataque subsónica blindado soviético / ruso diseñado para apoyo cercano de las fuerzas terrestres en el campo de batalla, día y noche con la línea de los objetivos de la vista, así como la destrucción de los objetos con la especificada coordenadas reloj en cualquier tiempo. El ejército ruso fue apodado "Grach».
Su-25 voló por primera vez el 22 de febrero 1975. Los aviones de este tipo en funcionamiento desde 1981, participó en numerosos conflictos militares y permanecen en las filas de la Fuerza Aérea de Rusia al menos hasta el 2020. 08 de octubre 2009, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia anunció la reanudación de las compras de este tipo de aviones de ataque de la Fuerza Aérea de Rusia. (Foto)



ZM
3M (OTAN: Bison-B) - Soviética Myasishchev diseño bombardero estratégico. (Foto)



y 1
I-1 (el primer boxeador) (prototipo IL-400 e IL-400b) - el primer boxeador soviético desarrollado por Nikolai Nikolaevich Polikarpov debajo del motor "Libertad", con una capacidad de 400 caballos de fuerza (de ahí la IL-400) A pesar de que el boxeador fue puesto en producción (liberado 33 ejemplares), que no fue aceptada por el servicio. (foto)



AN-12
An-12 (producto de "T", la presentación de informes de la OTAN: Cub - «miembros») - avión de transporte militar soviética. Se desarrolló en la ASTC. Antonov. (Foto)



Yak 12
Yak-12 (OTAN: Creek) - avión de transporte multipropósito luz. KB fue desarrollado por Alexander Sergeyevich Yakovlev. En 1946 nuevos aviones ha pasado la prueba. Casi de inmediato comenzó la producción en masa. La versión básica del Yak-12 tiene buena para sus datos de máquinas de la clase de vuelo. El avión estaba equipado con una radio y dispositivos, proporcionando la capacidad de volar por la noche y en condiciones meteorológicas adversas, la longitud de la pista de 120 m de ejecución -. 150 m El Yak-12M modificada producida en Polonia bajo la designación de PZL-101 Gawron. Un gran número de estos aviones permanecen en uso hasta nuestros días, muchos de ellos trasladados a la escuela de verano o ser utilizado en la aviación civil. (foto)



BI-1
BI (BI - Bereznyak - Isaev, o el combate Media, también conocido como "B-1") - un avión cohete, el primer avión soviético con motor de cohete líquido. Monoplano de ala baja, el peso inicial de 1, 5 m en el combustible de reserva (ácido nítrico y queroseno) 500 kg. Envergadura 7, 5 m. (Foto)



IL-2 KCC
IL-2 CMP (ala con la "Flecha") - la modificación continua de la Il-2 AM-38F con el mismo motor AM-38F, pero mejorados a 1.720 litros. p., con algunas mejoras estructurales y aerodinámicos. (Foto)



AN-26
An-26 (OTAN: Curl - «Whirlwind") - avión de transporte militar soviético diseñado para Antonov. Es una modificación del modelo original del An-24. Debido a la gran anchura de las aberturas de las escotillas de carga (2, 4 m) e instalar una aleta especial rampa de carga puede ser cómodo tanto con la tierra y del cuerpo del coche, que es mucho más fácil manejo más rápido y. An-26 está equipado con dos motores turbohélice AI-24W y un adicional reactiva RU-19A-300, instalado en la góndola del motor principal de la derecha. En China, se ha diseñado y fabricado Y-14, con sede en el An-26. (Foto)



I-16
I-16 (CKB-12), (apodo:.. Ass, ishachok, proporcionalmente (App Rata), Mosca (App Fly) (entre el republicano español)) - soviéticas monomotores 30s monoplano luchador pistón, creado en OKB Polikarpov. Primero nizkoplan serie de alta velocidad del mundo con tren de aterrizaje retráctil. (Foto)



UT-2
UT-2 - aviones de entrenamiento soviética de los períodos anteriores a la guerra y la guerra
. UT-2 con el motor M-11 es un monomotor monoplano esquema de plazas con una hélice tractora, bajo montada ala en voladizo, instructor de cabina abierta y el estudiante, dispuestos en tándem, y el tren de aterrizaje no retráctil en vuelo. En ropa de invierno cambiando en los esquís de madera.
Diseñador - Alexander Yakovlev. El prototipo fue un UT-2 AIR-10. Misa producido en los años 1938-1948. La producción total en 7323 piezas.



y 5
I-5 - biplano caza soviético, que se convirtió en el principal tipo de aviones de combate de la Fuerza Aérea Soviética desde su puesta en marcha en 1933 y hasta 1936. Allí se construyeron 803 coches (incluyendo prototipos).



DB-3
DB-3 (CDB-30) - bombardero de largo alcance, desarrollado en OKB-39 bajo la dirección de SV Ilyushin. Los primeros golpes en Berlín en la noche del 8 de agosto de 1941, la tripulación llevó a cabo un grupo especial, formado sobre la base de la primera MTAP Flota del Báltico aire en el avión reparado DB-3T. Tres grupos de 15 coches levantadas fuera de la isla Ezel (Saaremaa) y con éxito llevar a cabo la misión de combate.



sous-7
Su-7 (producto "C2", la presentación de informes de la OTAN: ajustador) - Soviética cazabombardero desarrollado en el OKB 1950. Seco.
No se produjeron en 1847 el Su-7 todas las modificaciones, de las cuales 691 aviones fue exportado a 9 países.



sous-2
Su-2 (BB-1) - un bombardero soviético de la Gran Guerra Patriótica de diseño Sukhoi. De otro avión soviético de este rasgo de clase con tecnología avanzada y una buena visibilidad de fabricación desde la cabina. Esta última característica ha permitido utilizar con éxito esta máquina como artkorrektirovschika en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial.



Yak-15
Yak-15 (OTAN - Pluma, Tipo de original 2) - el primer avión de combate, la Fuerza Aérea ha adoptado la URSS. Diseñado sobre la base del Yak-3, hizo su primer vuelo 24 de abril 1946. En 1946-1947, 280 aviones construidos.
La Fuerza Aérea Soviética Yak-15 fue considerado como un avión de transición, y sólo se utiliza para la reconversión de las tripulaciones de vuelo de pistón para aviones de combate.



Su-17 M4
Su-17M4 (producto "C54», ajustador-K) - versión de producción final. Significativamente cambiado la composición de la aviónica, toma de aire no regulado se hace, establece la característica de entrada de aire adicional en la parte inferior de la quilla. Primer vuelo - el 19 de junio de 1980.



Su-27
Su-27 (designación interna: producto 10B, la OTAN informes: Flanker) - soviético / ruso de combate polivalente para todo clima vysokomanёvrenny cuarta generación, desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi y está diseñado para la superioridad aérea
. Jefe de diseño del Su-27 en varias ocasiones Naum Semenovich Chernyakov, Mikhail Simonov, AA y A. Kolchin Knyshev.
El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1977, y en 1982 los aviones comenzaron a llegar en piezas de aviones. Por el momento, uno de los aviones principal Fuerza Aérea de Rusia, sus modificaciones en el servicio en los países de la CEI, la India, China y otros países.
Sobre la base de los Su-27, desarrollado un gran número de modificaciones: entrenamiento de combate del Su-27UB, combate con base en portaaviones Su-33 y su modificación entrenamiento y de combate de la Su-33UB, combate multipropósito Su-30, Su-27M, Su-35, Su-bombardero 34 y otros.



MiG-23
MiG-23 (producto de 23 a 11, la OTAN informes:. Flogger - Ing Bichevatel) - luchador polivalente Soviética con el ala de barrido variable. Aviones con experiencia con el ala de barrido variable "23-11" hizo su primer vuelo 10 de junio 1967 en el marco del control de la prueba piloto Fedotov
AV


IL-4
IL-4 (designación OTAN - Bob) - bimotor de largo alcance bombardero de la Segunda Guerra Mundial, desarrollado por OKB-240 bajo la dirección de SV Ilyushin. Nombre de la aeronave IL-4 recibió 03 1942. Sin embargo, DB-3 se produjeron alrededor de 6.800 copias (incluyendo IL-4 a 5256). El logro más importante de estos aviones bombardeaban Berlín a principios de la guerra.



Tu-22M3
Tu-22M (producto de "45", en la codificación de la OTAN: Backfire) - largo alcance supersónico bombardero bombardero con alas de geometría variable
.


Tu-160
Tu-160 (designación de fábrica: el artículo 70, la OTAN informes: Blackjack - Rusia Blackjack.) - Bombardero estratégico supersónico bombardero con el ala de barrido variable, desarrollado por Tupolev en los 1970s-1980s
. Debe estar en servicio en 1987. Como parte de la Fuerza Aérea de Rusia a principios de 2013 hay 16 Tu-160.
Es el más grande y más potente en la historia de los aviones militares de la aviación y los aviones supersónicos con ala de geometría variable, así como el avión de combate más pesado del mundo, que tiene el más grande entre los bombarderos de peso máximo de despegue. Entre los pilotos que se le dio el apodo de "White Swan».



MiG-15
MiG-15 (producto de los aviones C-310 y, en la codificación de la OTAN: Fagot) - caza soviético desarrollado por el Mikoyan Gurevich Design Bureau y en la década de 1940. Mayoría de los aviones de combate de masas de chorro en la historia de la aviación, se encontraba en servicio en muchos países.



Su-34
Su-34 (el producto "T10V", la presentación de informes de la OTAN: El fullback) -. Soviético / ruso táctica cazabombardero, así posicionarse como un bombardero
Creado sobre la base de los Su-27. Las aplicaciones incluyen ataques de precisión, incluidas las armas nucleares, contra objetivos terrestres y marítimas en cualquier momento.



MiG-19
MiG-19 - (artículo 9-CM) Individual Soviética avión de combate de la segunda generación, desarrollado por el Mikoyan Gurevich Design Bureau y en la década de 1950. El primer caza supersónico serie Soviética, ampliamente utilizado en el sistema de defensa aérea de la URSS y enviado al extranjero. Rovesnik caza estadounidense F-100 SABRE estupendo, aunque resistieron en Vietnam y más tarde, el legendario F-4 Phantom II. En la OTAN codificación: Farmer, Farmer - Inglés. Farmer.



MiG-3
MiG-3 - Soviética peleador de gran altitud de la Segunda Guerra Mundial
.


Li-2
Li-2 - avión de transporte militar soviética, cuya producción se inició en 1942 en Tashkent basado en los aviones de pasajeros PS-84 (1939), se creó, a su vez, sobre la base de la producción bajo licencia de la American Douglas DC-3
.


En 2
Po-2 (OTAN: Mula - «mula") - un biplano de usos múltiples, creado bajo la dirección del Polikarpov en 1928. Fue uno de los aviones más popular en el mundo.



Yak-9
Yak-9 - avión de caza monomotor soviético de la Segunda Guerra Mundial. KB fue desarrollado por Alexander Sergeyevich Yakovlev. Él es el caza soviético más popular de la Segunda Guerra Mundial. Se produce a partir de octubre 1942 a diciembre 1948, solamente 16.769 fueron construidos aviones.



Mig9
MiG-9 (clasificación de la OTAN: Fargo [1]; inicialmente - Tipo 1) - el primer boxeador turborreactor Soviética, tomó al aire. Desarrollado en OKB Mikoyan Gurevich y, que hizo su primer vuelo 24 de abril 1946. En los años 1946-1948 construyó 602 aviones



Su-9
Su-9 (OTAN: Fishpot) - un monomotor Soviética todo tipo de clima caza-interceptor. Uno de los primeros aviones soviéticos con un ala delta y primer caza-interceptor del mundo, creado como parte de una sola intercepción.



Yak-38
K-38 (designación interna: producto VM, la designación de fábrica: el artículo 86, la OTAN informes: Forjador-A, del Inglés falsificador «smith".) - Aviones de ataque con base en portaaviones soviético, la primera serie VTOL soviético. En su construcción se utilizaron los datos obtenidos durante el desarrollo y prueba de aviones experimentales Yak-36. El avión estaba equipado con un motor de elevación y sustentador F-28 y dos motores de elevación RD-38, que se encuentra detrás de la cabina. También se estableció un sistema único de piloto de eyección automática en situaciones de emergencia (como el fallo del motor o el control de chorro) a baja velocidad y vuelo estacionario (más que cualquier otra aeronave de la aviación nacional no tiene el sistema de evacuación totalmente automático, decisiva para el piloto).
Total construida 231 aviones Yak-38 de varias modificaciones en 1974 hasta 1989, respectivamente. La producción en serie de la máquina se llevó a cabo en la Planta de Aviación de Saratov. El avión se basa en el proyecto portaaviones 1143 ("Kiev", "Minsk", "Novorossiysk", "Baku»).




Aire 1 AIR - la primera familia de aviones de Alexander Yakovlev. Nombrado en honor del presidente de la CA Osoaviahima Alexei Ivanovich Rykov. Durante el bienio 1927 a 1933. Fue creado 10 tipos de aviones - de 1 a AIRE-AIRE-10
.


IL-2
IL-2 (OTAN: Corteza) - un avión de ataque soviético de la Gran Guerra Patriótica, creada en OKB-240 bajo la dirección de Sergei Vladimirovich Ilyushin. El avión de combate más masiva de la historia, fue lanzado más de 36 mil piezas.
El avión del Ejército Rojo fue apodado "jorobada" (con la forma característica del fuselaje). Diseñadores llaman ellos desarrollaron aeronaves "volar el tanque". Pilotos alemanes para la supervivencia y la falta de capacidad de maniobra le llamaban allí. Betonflugzeug - «plano concreto" y. Zementbomber - «bombardero de cemento". A las tropas de tierra de la aeronave Wehrmacht disfrutado de una mala reputación y ha ganado varios apodos honoríficos como "el carnicero" (la misma. Schlächter), «chopper» (Fleischwolf), «Hierro Gustav» (Eiserner Gustav), como en la literatura soviética, hay denuncias de que algunos soldados de la Wehrmacht le llamaban la "plaga" (la misma. Schwarzer Tod, literalmente "la muerte negro»).
IL-2 participó en batallas en todos los teatros de la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra soviético-japonés. En febrero de 1941 [5], ha comenzado la producción en masa (orden AI Shakhurin número 739 de 12/14/1940).

























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