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Cómo aterrizar el avión
Tal vez alguien va a ayudar, pero es mejor sin este tipo de situaciones.
¿Alguna vez sobre la cuestión de qué hacer si en cuenta las circunstancias (pérdida de la conciencia, el trauma, shock, muerte), el piloto no pudo aterrizar el avión por su cuenta? De acuerdo, la cuestión es la naturaleza muy sensible, pero lo más probable es que no hay nada más que hacer, cómo aterrizar el avión por su cuenta. Sin embargo, no es ciertamente una cuestión de cómo aterrizar el avión, los pasajeros están a bordo sobrevivió y no resultaron heridos. Por supuesto, no todo el mundo puede ser un piloto, sobre todo porque la mayoría de los ni remotamente familiarizado con la forma de aterrizar el avión en caso de emergencia, pero vale la pena destacar que con la ayuda del controlador manual, se puede hacer, aunque no tan profesional como hacer pilotos con cientos de horas de vuelo, pero, sin embargo, a causa de sus acciones, usted puede ahorrar más de un centenar de pasajeros.
9 fotos.
Para empezar, ya que usted es el único que decidió asumir este desafío, tendrá que ir a la cabina del piloto, en el que será necesario tomar un comandante de la aeronave asiento. Como regla general, el lugar del jefe de pilotos de los más cargados con todo tipo de botones, perillas y palancas de control, de modo que usted comete un error aquí puede difícilmente. Sin embargo, es importante no tocar los controles en avión, ya que si la aeronave está en un piloto automático, por lo que actualmente se encuentran en completa seguridad, y tratar de entender que en una máquina compleja sin botones innecesarios - cada uno responsable de su acción, ya veces unos pocos, y cuando alguna de ellas puede llevar a resultados impredecibles. Si el piloto de la aeronave tiene razón inconsciente en la cabina del piloto, luego de tomar su lugar, asegúrese de que el futuro del cuerpo del piloto no bloqueará los controles - unos botones de control en el volante y palancas, como la tierra el avión en el futuro para cualquier problema inesperado, Será imposible.
Sentado en el asiento del piloto, en primer lugar, de nuevo asegurarse de que el avión está en piloto automático. Para hacer esto, usted necesita mirar el panel de control que normalmente se encuentra en el panel frontal, y si está encendido el LED, el coche es en el pilotaje de acción.
Si el aterrizaje en el asiento del piloto, todavía haber afectado el avión controles, es probable que esto ha llevado a un apagado automático del piloto automático, y la necesidad del régimen que se incluirán haciendo clic en el botón correspondiente, que en varios modelos de aviones que puede llamarse de diferentes maneras, pero la mayoría Sólo destino aviones rusos hay nombres tan "piloto automático", "vuelo Auto", "ANF", "AP", etc. El avión de las compañías aéreas extranjeras, el título funcional del pilotaje automático se llamará «piloto automático».
Vale la pena señalar que, en algunos pocos casos, puede ser necesario el ajuste de la posición de la aeronave en el espacio. Para ello, es necesario mirar el indicador de horizonte artificial, que normalmente es siempre fácil reconocible incluso por personas que nunca han estado en la cabina. Tenga en cuenta que la pantalla tiene una tira estática, que indica la posición normal de la aeronave - un horizonte artificial.
Si la aeronave se ha desviado significativamente de planitud, entonces usted necesita para ajustar su movimiento - subir o bajar, o ajustar su banco. Si el avión se inclina por debajo del plano normal, entonces usted tiene que tirar de la rueda en sí, si lo anterior - apartarlo. En el caso de que el nakrenёn aviones se fue, entonces usted necesita para girar el volante a la derecha, si, por el contrario, él nakrenёn derecha, luego girar a la izquierda.
Después de que la aeronave se ajusta a la línea de horizonte artificial, tendrá que activar el piloto automático, y en el control de calidad puede ser utilizado botón y cambiar. Cabe señalar que la aeronave pilotaje automático utiliza para mantener la planitud normal de la aeronave con respecto al espacio, y ella creado con la intención de que en caso de una emergencia, incluso una persona que no tiene ningún habilidades de pilotaje podría salvar el avión en el aire, sin embargo, ya piloto automático aterrizar el avión sola no puede, en el futuro, usted también tiene que tomar el volante sho en sus manos.
Vale la pena señalar que el avión no será todo el tiempo en el aire, y tarde o temprano, hay que plantarla, y aquí, y será cuestión muy pertinente de cómo aterrizar el avión por su cuenta. Para empezar, usted definitivamente necesidad de ponerse en contacto con el aviavyshkoy situado cercano reportar una emergencia en su plano. Para hacer esto, usted tendrá que tomar el auricular piloto, mantenga pulsado el botón correspondiente en el volante, "PTT" y para transmitir la llamada «Mayday» tres veces, y luego reportar el incidente a bordo. En el caso de que la aeronave salió de gama de aviavyshki, y usted no puede ponerse en contacto con un controlador de tránsito aéreo, usted tendrá que cambiar a una frecuencia de 121,50 MHz. Después de pasar el mensaje de difusión de emergencia, no te olvides de dejar de lado el botón para obtener una respuesta.
Si la estación de trabajo tiene algún problema, puede utilizar el transpondedor en el que la necesidad de introducir el número de código "7700", que permitirá a los despachadores a darse cuenta de que a bordo de su emergencia de aeronaves.
Para el despachador no podía entender cómo un avión se encuentra actualmente lleva a cabo la conexión al enviar cada mensaje, informe a su indicativo de aeronaves.
Guiados por el Administrador, no hay que olvidar que en el avión hay una cosa tal como la velocidad mínima, es decir, en el que la aeronave se encuentra todavía en el aire. Determinar la velocidad es posible gracias a la visión del horizonte artificial mismo indicador - típicamente en el lado izquierdo hay una pantalla con los dígitos, y debe asegurarse de que sus declaraciones están en la "zona verde»
.
Reducción espontánea o un aumento en la tasa sugiere ya sea que el avión pierde altura, o viceversa - está ganando él. En el primer caso, la velocidad aumentará, y con el fin de llevarlo a un estado normal, hay que aplicar un poco de la propia rueda, en el segundo - las subidas de avión, y hay que empujar la rueda lejos de usted.
Antes de empezar a cometer el aterrizaje, los controladores aéreos le informarán de todas las acciones necesarias de su parte, como el derecho a la tierra el avión no es tan fácil.
Para empezar, hay que reducir la potencia de los motores de los aviones - para esto, bajar el acelerador unos pocos centímetros, hasta que escuche el sonido de la aeronave se hizo más tranquilo. Tenga en cuenta que en este momento los controles no deben tomar ninguna acción - su propio nivel del avión en un avión, sin embargo, si la velocidad de la aeronave está por debajo de la "zona verde", el reactor tendrá múltiples archivos que llegue el avión cayó
.
De acuerdo con las instrucciones del responsable del tratamiento, usted necesita tomar la altura requerida, que preste atención a que es lo mismo calibre indicador de actitud en el lado derecho que especifica la altura de vuelo y con la ayuda de un control manual, vaya a la altura especificada, y luego, de nuevo, se puede activar el piloto automático.
Antes de aterrizar el avión, gerente aviavyshki le dirá cómo operar los flaps y slats, que generalmente se encuentran cerca de los reactores, y se prepara para aterrizar en su propio, es necesario liberar el tren de aterrizaje de la aeronave. Para ello, encontrar la palanca apropiada por lo general se encuentran en el lado derecho del panel central, que también tiene típicamente una firma correspondiente.
Antes de aterrizar, el avión tendrá que alinearse en la dirección de la pista, pero le dirá el mejor gestor solamente. Entonces, la preparación a la tierra, será necesario levantar el morro del avión en un ángulo de cerca de 7-15 grados (dependiendo del tipo de aeronave).
Approach, será necesario utilizar las barras de control de inversor de empuje que están situados inmediatamente detrás de los aceleradores. En ese caso, si no se proporciona el empuje inverso en el avión, a continuación, tire rápidamente el acelerador, lo que reduce su velocidad a un mínimo.
Por último, para asegurar que el avión comenzó frenado, tendrá que hacer clic en la parte superior del pedal - es responsable por el freno, sin embargo, tenga en cuenta que los frenos deben ser tales que la aeronave derrapó en la pista no es
.
Por supuesto, en la realidad la cuestión de cómo aterrizar el avión, puede no ser tan simple, como se dijo, pero, sin embargo, este principio no cambia.
Todo aterrizaje suave!
Fuente:
¿Alguna vez sobre la cuestión de qué hacer si en cuenta las circunstancias (pérdida de la conciencia, el trauma, shock, muerte), el piloto no pudo aterrizar el avión por su cuenta? De acuerdo, la cuestión es la naturaleza muy sensible, pero lo más probable es que no hay nada más que hacer, cómo aterrizar el avión por su cuenta. Sin embargo, no es ciertamente una cuestión de cómo aterrizar el avión, los pasajeros están a bordo sobrevivió y no resultaron heridos. Por supuesto, no todo el mundo puede ser un piloto, sobre todo porque la mayoría de los ni remotamente familiarizado con la forma de aterrizar el avión en caso de emergencia, pero vale la pena destacar que con la ayuda del controlador manual, se puede hacer, aunque no tan profesional como hacer pilotos con cientos de horas de vuelo, pero, sin embargo, a causa de sus acciones, usted puede ahorrar más de un centenar de pasajeros.
9 fotos.
Para empezar, ya que usted es el único que decidió asumir este desafío, tendrá que ir a la cabina del piloto, en el que será necesario tomar un comandante de la aeronave asiento. Como regla general, el lugar del jefe de pilotos de los más cargados con todo tipo de botones, perillas y palancas de control, de modo que usted comete un error aquí puede difícilmente. Sin embargo, es importante no tocar los controles en avión, ya que si la aeronave está en un piloto automático, por lo que actualmente se encuentran en completa seguridad, y tratar de entender que en una máquina compleja sin botones innecesarios - cada uno responsable de su acción, ya veces unos pocos, y cuando alguna de ellas puede llevar a resultados impredecibles. Si el piloto de la aeronave tiene razón inconsciente en la cabina del piloto, luego de tomar su lugar, asegúrese de que el futuro del cuerpo del piloto no bloqueará los controles - unos botones de control en el volante y palancas, como la tierra el avión en el futuro para cualquier problema inesperado, Será imposible.
Sentado en el asiento del piloto, en primer lugar, de nuevo asegurarse de que el avión está en piloto automático. Para hacer esto, usted necesita mirar el panel de control que normalmente se encuentra en el panel frontal, y si está encendido el LED, el coche es en el pilotaje de acción.
Si el aterrizaje en el asiento del piloto, todavía haber afectado el avión controles, es probable que esto ha llevado a un apagado automático del piloto automático, y la necesidad del régimen que se incluirán haciendo clic en el botón correspondiente, que en varios modelos de aviones que puede llamarse de diferentes maneras, pero la mayoría Sólo destino aviones rusos hay nombres tan "piloto automático", "vuelo Auto", "ANF", "AP", etc. El avión de las compañías aéreas extranjeras, el título funcional del pilotaje automático se llamará «piloto automático».
Vale la pena señalar que, en algunos pocos casos, puede ser necesario el ajuste de la posición de la aeronave en el espacio. Para ello, es necesario mirar el indicador de horizonte artificial, que normalmente es siempre fácil reconocible incluso por personas que nunca han estado en la cabina. Tenga en cuenta que la pantalla tiene una tira estática, que indica la posición normal de la aeronave - un horizonte artificial.
Si la aeronave se ha desviado significativamente de planitud, entonces usted necesita para ajustar su movimiento - subir o bajar, o ajustar su banco. Si el avión se inclina por debajo del plano normal, entonces usted tiene que tirar de la rueda en sí, si lo anterior - apartarlo. En el caso de que el nakrenёn aviones se fue, entonces usted necesita para girar el volante a la derecha, si, por el contrario, él nakrenёn derecha, luego girar a la izquierda.
Después de que la aeronave se ajusta a la línea de horizonte artificial, tendrá que activar el piloto automático, y en el control de calidad puede ser utilizado botón y cambiar. Cabe señalar que la aeronave pilotaje automático utiliza para mantener la planitud normal de la aeronave con respecto al espacio, y ella creado con la intención de que en caso de una emergencia, incluso una persona que no tiene ningún habilidades de pilotaje podría salvar el avión en el aire, sin embargo, ya piloto automático aterrizar el avión sola no puede, en el futuro, usted también tiene que tomar el volante sho en sus manos.
Vale la pena señalar que el avión no será todo el tiempo en el aire, y tarde o temprano, hay que plantarla, y aquí, y será cuestión muy pertinente de cómo aterrizar el avión por su cuenta. Para empezar, usted definitivamente necesidad de ponerse en contacto con el aviavyshkoy situado cercano reportar una emergencia en su plano. Para hacer esto, usted tendrá que tomar el auricular piloto, mantenga pulsado el botón correspondiente en el volante, "PTT" y para transmitir la llamada «Mayday» tres veces, y luego reportar el incidente a bordo. En el caso de que la aeronave salió de gama de aviavyshki, y usted no puede ponerse en contacto con un controlador de tránsito aéreo, usted tendrá que cambiar a una frecuencia de 121,50 MHz. Después de pasar el mensaje de difusión de emergencia, no te olvides de dejar de lado el botón para obtener una respuesta.
Si la estación de trabajo tiene algún problema, puede utilizar el transpondedor en el que la necesidad de introducir el número de código "7700", que permitirá a los despachadores a darse cuenta de que a bordo de su emergencia de aeronaves.
Para el despachador no podía entender cómo un avión se encuentra actualmente lleva a cabo la conexión al enviar cada mensaje, informe a su indicativo de aeronaves.
Guiados por el Administrador, no hay que olvidar que en el avión hay una cosa tal como la velocidad mínima, es decir, en el que la aeronave se encuentra todavía en el aire. Determinar la velocidad es posible gracias a la visión del horizonte artificial mismo indicador - típicamente en el lado izquierdo hay una pantalla con los dígitos, y debe asegurarse de que sus declaraciones están en la "zona verde»
.
Reducción espontánea o un aumento en la tasa sugiere ya sea que el avión pierde altura, o viceversa - está ganando él. En el primer caso, la velocidad aumentará, y con el fin de llevarlo a un estado normal, hay que aplicar un poco de la propia rueda, en el segundo - las subidas de avión, y hay que empujar la rueda lejos de usted.
Antes de empezar a cometer el aterrizaje, los controladores aéreos le informarán de todas las acciones necesarias de su parte, como el derecho a la tierra el avión no es tan fácil.
Para empezar, hay que reducir la potencia de los motores de los aviones - para esto, bajar el acelerador unos pocos centímetros, hasta que escuche el sonido de la aeronave se hizo más tranquilo. Tenga en cuenta que en este momento los controles no deben tomar ninguna acción - su propio nivel del avión en un avión, sin embargo, si la velocidad de la aeronave está por debajo de la "zona verde", el reactor tendrá múltiples archivos que llegue el avión cayó
.
De acuerdo con las instrucciones del responsable del tratamiento, usted necesita tomar la altura requerida, que preste atención a que es lo mismo calibre indicador de actitud en el lado derecho que especifica la altura de vuelo y con la ayuda de un control manual, vaya a la altura especificada, y luego, de nuevo, se puede activar el piloto automático.
Antes de aterrizar el avión, gerente aviavyshki le dirá cómo operar los flaps y slats, que generalmente se encuentran cerca de los reactores, y se prepara para aterrizar en su propio, es necesario liberar el tren de aterrizaje de la aeronave. Para ello, encontrar la palanca apropiada por lo general se encuentran en el lado derecho del panel central, que también tiene típicamente una firma correspondiente.
Antes de aterrizar, el avión tendrá que alinearse en la dirección de la pista, pero le dirá el mejor gestor solamente. Entonces, la preparación a la tierra, será necesario levantar el morro del avión en un ángulo de cerca de 7-15 grados (dependiendo del tipo de aeronave).
Approach, será necesario utilizar las barras de control de inversor de empuje que están situados inmediatamente detrás de los aceleradores. En ese caso, si no se proporciona el empuje inverso en el avión, a continuación, tire rápidamente el acelerador, lo que reduce su velocidad a un mínimo.
Por último, para asegurar que el avión comenzó frenado, tendrá que hacer clic en la parte superior del pedal - es responsable por el freno, sin embargo, tenga en cuenta que los frenos deben ser tales que la aeronave derrapó en la pista no es
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Por supuesto, en la realidad la cuestión de cómo aterrizar el avión, puede no ser tan simple, como se dijo, pero, sin embargo, este principio no cambia.
Todo aterrizaje suave!
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