历史的第一个电动汽车(1880-1920)

电动车是不是一个新趋势的世界的技术。 他们出现在十九世纪末期，伴随着驱动车辆的内燃引擎。 电动汽车、生在1880年，在接下来的几十年中获得的受欢迎程度。 缺点的第一个模型是高价格。 此外，最大速度不超过20英里每小时。 但是富裕的主人重视他们的重大优点：易于操作，立即开始，安静，没有气味像汽油的同行。





早期的电动汽车的充，1900年。

"电力的事情。 没有嗡嗡声，没有closepreview杠杆、安全、没有臭味的汽油，没有噪声"–托马斯*爱迪生。





托马斯爱迪生的构成与他的第一辆电动汽车–爱迪生Baker,1895年。





男人骑电动汽车的开发由德国西门子公司和哈尔斯克在德国柏林，1882年。





电动汽车的哥伦比亚、1899年。





罗杰*华莱士在他的电动汽车，1899年。





卡米尔Jenatzy导致电动汽车自己设计的接近，法国巴黎。 他成为第一个男人要打破令人垂涎的里程碑的100公里每小时(62英里每小时)的汽车，1899年。





排名电车辆在曼哈顿爱迪生公司，纽约，1906年。





电街道清扫清道路在德国柏林，1907年。





电动车在充电站，1909年。

销售的电动汽车达到高峰，在初，1910年，当时增加的电气化的私人住宅。 在美国，在这个时候，38%的所有汽车电。

然而，普及电动汽车开始下降。 促进了一些因素：扩大公路基础设施，发现石油和开发石油产品、发明的电启动器和消声器。 因此，汽油的汽车变得更加负担得起的和实际的选择的车辆。





是电动汽车，1910年。

"现在拥有者的电力能安装自己的计费设置在我的稳定"。





充电器套装的电动车在车库在俄亥俄州的克利夫兰，1910年





夫人使用一个充点电车辆哥伦比亚标记68维多利亚，1912年。





底特律的电动车在车站之间的西雅图和雷尼尔山、华盛顿、1920年。出版

 

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源：cameralabs.org/8783-iz-istorii-pervykh-elektromobilej-1880-1920