革命领域的电力运输可能更基于预期

研究表明，在市场，而无需额外的激励措施的总拥有成本的电动汽车将低于对车辆的内燃机中2020年独立实体(图片：ecoconceptcars.ru)革命领域的电力运输可能更加激进，似乎比inog各国政府和石油公司。 在一个新的研究由彭博新能源融资(BNEF)表明，由于减少在电池的价格在2020年独立实体，在大多数国家，电动汽车将变得更为经济超过汽油或柴油。





这项研究，今天出版，预计销售的电动汽车达到41亿到2040年，其中将占35％的销售的新的客运汽车。 这是近90倍，到2015年，当世界上出售了462的成千上万的电动车辆，60％以上，在2014年。

销售增长的电动汽车，不仅会影响市场。 研究显示，销售增长将导致事实上，到2040年的四分之一的所有道路上的车辆电动车辆。 而不是使用13百万桶原油，每天，他们会消耗了1 900亿千瓦时的电力，占8％的全球电力消耗在2015年。 已经通过2023年的石油需求由于电动车辆可能会下降2百万桶每天。 科林Mackerracher(科林McKerracher)分析师BNEF："根据这一预测是，我们研究的价格在汽车电池。 价格对于锂离子电池已经下降了65％，自2010年，达到350美元每千瓦时的最后一年。 我们希望，电池的价格将显着低于120美元/kWh，到2030年继续下降后出现的新技术中的化学电池"。 Morsy萨利姆(萨利姆Morsy)，高级分析师和研究报告的作者说："我们的主要预测是基于回收的原油价格的50美元，与一个进一步的趋势中回升到每桶70美元或更高到2040年的。 如果石油的价格降到20美元，并将保持在这个水平，它只是推迟大规模传播的电动车在开始2030年独立实体"的。 电动汽车市场的目前高度依赖于人民的愿望尝试新的技术和他们关注的问题有关的环境和政府的奖励措施在一些国家，如中国、荷兰和挪威。 虽然迄今在世界上销售了超过1.3万个电动汽车，他们仍然代表不足1%的新销售的乘客的车辆。 电动车可分为两种类型的纯电动车辆(使用dienia只存放在电池、能源、和混合动力汽车，用备用发动机充电。 领导人的汽车销售的第一类在过去的六年里，仍然是日产叶，最好的销售混合体，雪佛兰伏。


研究表明，在市场，而无需额外的激励措施的总拥有成本的电动汽车将低于对车辆的内燃机中2020年独立实体，即使后者将继续提高效率3.5％的速度递增。 它预计，电动汽车的60千瓦小时的电池可以驱动200英里的一个单一的收费和费用将约为30至50万美元。 第一代的这类电动汽车将在未来18个月以来启动的雪佛兰螺栓和斯特模型3的。 该研究报告的作者添加："在未来的几年中，拥有成本的车将会回落，但仍将高于传统的汽车。 因此，我们希望，电动汽车的销售将不会超过5%在大多数市场中，除了那些国家支付的人的差别。 然而，在成本差异的所有权会大大改变在2020年独立实体"的。出版

 

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

加入我们在Facebook,脸谱了，语音

资料来源：www.energy-fresh.ru/news/?id=12889