因为电车辆在世界上将开始购买少油 Bashny.Net

俄罗斯预算可能短的税收的黑色黄金由于大量转移到西bisbenzene车年2025-2035的。 能源中心的商业学院科尔预计降在油需求在世界市场，到2035年到2012年的水平，而增长的天然气需求。 这些研究结果制作者的研究"的电动车：一个玩具的丰富的或革命的石油消费量吗？"。

根据分析"科尔"，在最乐观的情况下增长的全球需求的电动车辆造成更多的注意生态和价格增长的碳氢化合物、石油需求到2035年将下降到74.5万桶每天，27.7百万桶低于预测的国际能源机构(101.4多万桶的)。

这将增加天然气的消耗，将需要开发新的电力和石油作为一种替代天然气发动机燃料的运输。 事实上，世界石油消费在这种情况下将下降到1.35亿吨石油的每一年。

俄罗斯国内市场，这些趋势将影响到程度较轻，但是他们不可忽略，因为收入来自石油和天然气出口国家的财政部今天做多达60%的预算收入。

正如在研究电动汽车市场的可能增长远远快于预期的目前保守的估计的石油和咨询公司。 在严重的关切，能源安全，在欧洲，以及增加多样性的模型的电动汽车和降低成本的电池，生产的电动车在世界上增c240万在2013年至400万在2014年。

国际能源机构联合电动车辆的倡议和清洁能源部长会议作为最积极的方案，到2020年，预测总支舰队的电动车在世界上24万个单元(2.2%的市场)和新的销售电动汽车的7.2百万元(8.0%的世界销售)。 在世界2013年有900万辆车，绝大多数与传统的内燃引擎。





在这三个方案考虑权力中心"科尔"为发展电动汽车市场在世界上消耗的石油将下降到2035年到2012年的水平(后略有增加，直到2030年)，或者将开始下降得更早。 在最乐观的市场情况下，电动汽车的电动汽车的油消耗减少，从87.4万桶/日。一天。 2012年的74.2百万桶/日。一天。 在今年2035年。

这会发生，提供的增加的分享的电动车在全球销售的新车高达90％，到2025年，并维持这一份额由2035年。

"基线"的情况下，增加分享的电动车在全球销售量的新车将50％2031.

和到2035年，在大公园的汽车的汽车数量上运行的蓄电池或从该出口将达到40％。 在这种情况下，对石油的需求量可能下降到82.7万桶/日。一天。

在最乐观的情况下"杂种"—统一使用电动汽车和汽油汽车的对石油的需求将增长到2030年的90万桶/日。一天。 一起与总体增长的机队。 然后到2035年，这将下降到2012年的水平上。 脚本"杂种"基于预测的结构的新车销售由该公司提供BP。

总共享的全和温和的混合动力车的销售到2035年，将达到三分之二的销售(67%)，共享的电动车辆将占只是6.4%以上。 在这种情况下，到2035年的一般公园的车辆电动汽车的数量将只有4.7%。

所分享的车辆上运行的气体燃料，也倍数将增加相比，到2013年。 所需的电动汽车将需要建立额外电力的electrogeneration，这将导致增长的天然气消耗量在世界上的0.8-1.12万亿立方米，根据该方案。

根据专家的能源中心，科尔，这样一种情况是不合理的忽视，而石油和天然气公司和俄罗斯联邦政府在发展的能源战略。

—潜在的缺乏增长，在石油需求可能导致严重的燃料价格下降，可能产生不利影响的经济吸引力的高成本的项目，例如发展的北极大陆架。 虽然这可能增加的需要的新项目的天然气生产能源和替代能源，—说总干事的能源中心科尔格里戈里*Vygon的。

根据头部的"研究"，《能源中心科尔埃琳娜Savchik，在俄罗斯，要求电动车是远远落后于世界。

—市场的电动车在俄罗斯。 去年，该国出售共计290电动汽车。 官方总数的电动车在俄罗斯，在2013年年底没有超过1千个单元(相比170 518美国)建立一个少数充电站。

即使在零进口关税上的电动汽车的成本差异的电动车辆和车辆c由内燃机的太高，以吸引俄罗斯的买家。

发展电动汽车在我们的国家需要积极的支持。

今天莫斯科和莫斯科地区是唯一有前途的区域电动车辆。 这里有浓缩充电站，而且，根据民意调查中，超过一半的莫斯科正准备要考虑的电动汽车，作为一个潜在的购买。

平均现代电动车是能够旅行，不再充电的长达150公里，总结了专家。

资料来源：newsland.com