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De la historia de los primeros vehículos eléctricos (1880-1920)
Los coches eléctricos no es de ninguna manera una nueva tendencia en el mundo de la tecnología. Aparecieron a finales del siglo XIX, junto con los medios de transporte que se ponen en funcionamiento los motores de combustión interna. Los coches eléctricos fabricados en la década de 1880, en las décadas siguientes han logrado mayor popularidad. La desventaja de los primeros modelos fue el alto precio. Además, la velocidad máxima no exceda de 20 millas por hora. Pero ricos de entusiastas de los coches apreciaban importantes beneficios: facilidad de operación, arranque inmediato del motor, el silencio y la ausencia de olor, a diferencia de la gasolina análogos.
Temprano vehículo eléctrico de la carga de batería de 1900.
"La electricidad es una cosa. No hace ruido, no сложнопередвигаемых de los brazos, de forma segura, no зловонно como la gasolina y el ruido no", – thomas edison.
Thomas edison posa con su primer vehículo eléctrico – Edison Baker, 1895.
Los hombres van en coche eléctrico, diseñada por la empresa alemana Siemens & Halske de berlín, alemania, 1882.
El coche eléctrico de Columbia, 1899.
Roger wallace en su coche eléctrico, 1899.
Camille Женатзи conduce un coche eléctrico de elaboración propia a las afueras de parís, francia. Fue la primera persona que ha superado el lmite preferido de velocidad de 100 km / h (62 mph) en coche, 1899.
Organizados en una serie de vehículos con la Edison Company en el centro de manhattan en nueva york, 1906.
Eléctrica de la calle подметально-barrendero limpia la calzada en berlín, alemania, en 1907.
Vehículos eléctricos en la estación de recarga, 1909.
Las ventas de coches eléctricos han llegado a la cima a principios de la década de 1910, cuando ha aumentado la electrificación de viviendas privadas. En los estados unidos, en este momento, el 38% de todos los coches eran eléctricos.
Sin embargo, la popularidad de los vehículos eléctricos ha ido en declive. Lo ha contribuido una serie de factores: la ampliación de la infraestructura vial, el descubrimiento de los yacimientos de petróleo y el desarrollo de productos de petróleo, la invención de aparatos eléctricos de arranque y el silenciador. Por lo tanto, la gasolina de los coches se han convertido en mucho más accesible y práctica opción de medio de transporte.
La publicidad de un coche eléctrico, 1910.
"Ahora, los propietarios de electricidad pueden instalar propia de la instalación en el establo".
Estuche de carga para la máquina eléctrica en el garaje en cleveland, ohio, 1910.
La dama usa un dispositivo para cargar el coche eléctrico de Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Automóvil de Detroit Electric en el camino entre seattle y de la montaña Рейнир, estado de washington, en la década de 1920.publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: cameralabs.org/8783-iz-istorii-pervykh-elektromobilej-1880-1920
Temprano vehículo eléctrico de la carga de batería de 1900.
"La electricidad es una cosa. No hace ruido, no сложнопередвигаемых de los brazos, de forma segura, no зловонно como la gasolina y el ruido no", – thomas edison.
Thomas edison posa con su primer vehículo eléctrico – Edison Baker, 1895.
Los hombres van en coche eléctrico, diseñada por la empresa alemana Siemens & Halske de berlín, alemania, 1882.
El coche eléctrico de Columbia, 1899.
Roger wallace en su coche eléctrico, 1899.
Camille Женатзи conduce un coche eléctrico de elaboración propia a las afueras de parís, francia. Fue la primera persona que ha superado el lmite preferido de velocidad de 100 km / h (62 mph) en coche, 1899.
Organizados en una serie de vehículos con la Edison Company en el centro de manhattan en nueva york, 1906.
Eléctrica de la calle подметально-barrendero limpia la calzada en berlín, alemania, en 1907.
Vehículos eléctricos en la estación de recarga, 1909.
Las ventas de coches eléctricos han llegado a la cima a principios de la década de 1910, cuando ha aumentado la electrificación de viviendas privadas. En los estados unidos, en este momento, el 38% de todos los coches eran eléctricos.
Sin embargo, la popularidad de los vehículos eléctricos ha ido en declive. Lo ha contribuido una serie de factores: la ampliación de la infraestructura vial, el descubrimiento de los yacimientos de petróleo y el desarrollo de productos de petróleo, la invención de aparatos eléctricos de arranque y el silenciador. Por lo tanto, la gasolina de los coches se han convertido en mucho más accesible y práctica opción de medio de transporte.
La publicidad de un coche eléctrico, 1910.
"Ahora, los propietarios de electricidad pueden instalar propia de la instalación en el establo".
Estuche de carga para la máquina eléctrica en el garaje en cleveland, ohio, 1910.
La dama usa un dispositivo para cargar el coche eléctrico de Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Automóvil de Detroit Electric en el camino entre seattle y de la montaña Рейнир, estado de washington, en la década de 1920.publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: cameralabs.org/8783-iz-istorii-pervykh-elektromobilej-1880-1920
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