La explotación de Tesla en rusia: los hechos y las respuestas

El equipo de Moscow Tesla Club ha respondido a las preguntas más comunes relacionados con la operación de vehículos eléctricos Tesla en rusia — donde es más conveniente cargar, con qué frecuencia, cómo conectar el coche a la internet, cómo hacer un pedido, ¿cuál es el costo de la operación.

Muchos de Tesla ya tiene en nuestras carreteras?Cada año en rusia, hay más y más coches eléctricos Tesla. Según datos oficiales, analítico, de la agencia Автостат", la dinámica de las ventas de la marca en rusia crece excelentes ritmo — 8 coches se vendieron en el 2013, y en 2014, este número aumentó a 82.

Al ya el 1 de julio de 2015, en las carreteras de nuestro país figuraba 122 oficialmente registrados Tesla — y no todos en moscú o san petersburgo. Hay una máquina en kemerovo, barnaul, khabarovsk, e incluso en Анадыре — más información en el gráfico informativo "Автостата" a continuación:




Curiosamente, según los datos de Moscow Tesla Club, en rusia hay más de un Model S de la orden de entre 250 y 300 ejemplares. Tal vez, los propietarios simplemente no tienen prisa para ponerlos en la contabilidad.

Y como su cargan, si las estaciones de carga hasta un poco?

Reserva de marcha de tesla en una sola carga permite prescindir de uso público las estaciones de carga para el uso diario en entornos urbanos. Como muestra la experiencia de los propietarios, es mucho más cómodo de usar animales de las estaciones, recibiendo completamente cargada eléctrico por varias horas de la jornada nocturna, cuando las tarifas de la electricidad y los de abajo.

Con la instalación de este tipo de dispositivo de aparcamiento en el garaje o en la oficina no hay ningún problema.

La necesidad de recarga público, la estación puede experimentar los propietarios de un Tesla en los largos viajes. Con respecto a rusia todavía es demasiado pronto para hablar acerca de la infraestructura que permita resolver este problema.

Hoy en día existen proyectos de organización de la red de autopistas электрозаправок ChaDeMo. Además, a juzgar por la información en la página oficial de Tesla Motors, en el año 2016 en rusia aparecen las estaciones Supercharger, una en moscú y san petersburgo, dos en el camino entre ellos, así como en la autopista m9 en el lado de letonia.

Por lo tanto, después de un año ya de la red de la marca de сверхбыстрых las estaciones de carga unirá a rusia con europa, dando feliz a los titulares de Tesla en nuestro país la posibilidad de organizar un viaje confortable, utilizando sólo el Supercharger a larga distancia por carreteras y autopistas. Por cierto, a partir de 2014, la capacidad de carga en la red Supercharger es libre opción y se incluye en el paquete básico de todos los Model S y el Model X.

Pública de la calle de estaciones de carga son necesarios para los vehículos eléctricos con un menor, que el de Tesla, reserva de marcha — que a menudo carecen de al población urbana residente. Esta pregunta en rusia y la cei, mientras permanece abierto. Sin embargo, constantemente aparecen nuevas de carga en las grandes ciudades, mientras que sólo en la parte europea de rusia.

El progreso ya claramente visible, teniendo en cuenta tanto públicos como privados de la iniciativa, así, muy pronto, será posible hablar de la completa infraestructura de estaciones de recarga para vehículos eléctricos.




Así como de la mayoría absoluta de los propietarios de Tesla cargan sus электрокары de la casa o en la oficina, cuesta más de entender cómo hacer las cosas bien, ¿cuánto tiempo tarda la carga y el tipo de equipo que desea. Así, en el juego con cada электромобилем viene cargador estándar (Mobile Connector), y, además, se pueden comprar de marca High Power Wall Connector — portátil de la carga de la mayor capacidad, que está colgado en la pared del garaje. En ambos casos es necesario la toma de corriente es normal puesta a tierra.






Mobile Connector




High Power Wall Connector

La versión europea de tesla tiene la posibilidad de utilizar trifásicos, por lo tanto, se carga más rápido que una máquina americana de la especificación. Utilizar las ventajas de este tipo de carga puede ayudar trifásica roja de la toma de corriente de la norma IEC 60309 — tal puede poner en su garaje, también a menudo se encuentran, por ejemplo, en los autotneles de lavado, aparcamientos, hoteles y otros lugares donde se conecta un potente equipo eléctrico.




Para responder directamente a preguntas comunes acerca de la velocidad de carga de la red y el equipamiento necesario, hemos decidido presentar a todo lo que es importante para el consumidor la información de la tabla (los datos presentados son relevantes cuando se conecta trifásico):

High Power Wall Connector (muestra de 2016) — 110 kilómetros por hora de carga. Mobile Connector — 55 kilómetros por hora de carga. Además, existe la posibilidad de carga de una toma de corriente doméstica de 220V mediante un adaptador de corriente en el Mobile Connector. En este caso, la máquina no se está cargando rápidamente por hora, se añade a 14 kilómetros de la carrera.

Por cierto, ambos cargadores son capaces de funcionar a temperaturas de -30 ° c a +45 grados centígrados, lo que no da motivo de dudar de su eficacia en las condiciones rusas.

En general, enumerar todas las opciones de carga de Tesla — tema para un material que hemos previsto publicar en breve.

¿Cuál es la carrera real en una sola carga? Es mucho si se disminuye en invierno? En general, va si es en invierno?La carrera real Tesla Model S de 85 киловаттной la batería en los meses de verano, cuando ozono urbano de la explotación, es de 350-400 km en una sola carga completa.



Sabe en qué país de europa se baten récords de ventas de Tesla? En la fría noruega, donde en invierno la temperatura puede bajar hasta -40 grados centígrados, lo que es comparable incluso a los inviernos fríos de siberia.

Sin embargo, por los caminos de noruega viaja más de 6 mil Tesla Model S. a Juzgar por los comentarios de los propietarios, en el invierno de reserva de marcha se reduce hasta en un 20-30%, lo que implica que en cualquier caso, bastará al población urbana residente en cada día.

Además de la cuestión de la carrera, en el invierno de Tesla simplemente considerablemente más conveniente a gasolina o diesel auto — no hay complicaciones con el lanzamiento del motor en un fuerte frío, no hay necesidad de esperar por el calentamiento. En el Tesla muy rápidamente calienta, salón (así como calefactor eléctrico) y el asiento, y además, se puede establecer una temperatura agradable en el habitáculo con la ayuda de una aplicación móvil, antes de salir de la casa. Y la temperatura de la batería se mantiene a bordo el ordenador automáticamente a un nivel óptimo.

Por cierto, la experiencia de explotación Tesla Model S rusos heladas ya — por ejemplo, en barnaul a -30 grados centígrados:



El costo de la operación

Lo que es evidente que un coche eléctrico para el uso diario, es más barato, porque no hay ningún artículo principal de los gastos, el gasto en una gasolinera. Pero una cosa es simplemente saber acerca de este hecho, y otra es echar un vistazo a los números reales.

Así, para la más eficaz de la ilustración, vamos a примерим en la siguiente situación de la vida real. Supongamos que vivimos en moscú, y usamos el auto para los viajes diarios al trabajo.

El camino de ida se encuentra a 15 km, respectivamente mínimo diario de la carrera es de 30 km Para facilitar el experimento no vamos a tener en cuenta del tubo y viajes adicionales. Por lo tanto, de una semana de la carrera será de 150 km.

Vamos a comparar el Tesla Model S P85D (700 cv, 3,3 segundos de aceleración hasta 100 km/h, 7,3 millones de rublos) con los competidores. Por ejemplo, recogeremos comparable sobre la dinámica y el valor de auto. Que sea un Audi RS6 Avant — a un costo de 6 000 000 de rublos, de una potencia de 560 cv y con aceleración a 100 km/h en 3,9 segundos.

Y para que sea más interesante, añadimos a la comparación objetiva de coche económico de los disponibles en el mercado ruso — que les diesel del Skoda Octavia 2.0 D de robótica de la caja de cambios.

Cuando todos los cálculos vamos a utilizar declaradas por los fabricantes de las especificaciones, así como el costo de los combustibles y las tarifas de la electricidad en moscú el 3 de noviembre de 2015.

El Tesla Model S P85D Audi RS6 Avant Skoda Octavia 2.0 D Consumo de combustible/energía en condiciones urbanas (100 km) 15 kw/h 14,9 6,4 l l Costo de unidades de combustible (l kw)
  • 1,43 rublos/kwh (tarifa nocturna)
  • 5,57 rublos/kwh tarifa de día)
42,10 rublos/l (gasolina de la marca ai-98) 35,42 rublos/l (diesel) consumo Semanal de combustible/energía (cuando el kilometraje semanal, a 150 km 22,5 kw/h 22,35 l 9,6 l Total semanal de los costes de combustible/energía (semanal kilometraje 150 km)
  • 32 rublos 18 centavos (si cargar por la noche)
  • 125 rublos 33 centavos (si cargará por el día)
941 rublos 340 rublos 3 centavos Seguro de Tesla en nuestras carreteras?

Esta cuestión preocupa a muchos de los potenciales propietarios de Tesla en rusia. Y esto es correcto, teniendo en cuenta la tensa la situación del tráfico en las carreteras de nuestro país.

Naturalmente, que para la admisión en las carreteras públicas, el Tesla Model S ha pasado todas las pruebas necesarias — EuroNCAP (europa):



y la NHTSA (estados unidos):



No sólo ha pasado, y fue uno de los pocos vehículos que han obtenido la máxima calificación global de 5 estrellas de ambas metodologías en todos los tipos de pruebas de choque.

Uno de los elementos que proporcionan un alto nivel de seguridad, es la batería. Y este hecho es uno de los temores de los propietarios potenciales de los Tesla — existe la percepción de que no se sabe cómo se comporta la batería de la mecánica del daño.

Además, a finales de 2013, una amplia difusión en internet han recibido noticias sobre el fuego de la máquina como resultado de una colisión con un obstáculo. En Tesla Motors mayor rapidez posible ante la emergencia: se encontró que el agujero de un diámetro de 7 cm en el bloque de baterías surgió de la colisión de un coche en un gran objeto metálico, la fuerza de choque que en el fondo se estima en 25 toneladas.

Entre el momento del choque y de incendio han pasado más de 5 minutos, y ha contribuido a la difusión del incendio que los bomberos para extinguir el hecho aún cuatro agujeros en el metal de protección del conjunto de la batería, y el fuego se salió, pero no llegó a la cabina.

Ya en el mes de noviembre se publicó la actualización de software, увеличившее altura del vehículo eléctrico, y en la primavera de 2014 se han realizado cambios en el diseño del coche: se instalan en la parte inferior del hueco de aluminio de la barra de la forma especial de titanio placa y el escudo de la estampada de aluminio.

De aluminio de la barra o descarta situada en el camino de la asignatura, o bien, si es muy duro y resistente objeto, suaviza el golpe y se dirige hacia arriba y hacia delante de la batería en el compartimento, en el barrio el tronco, evitando daños graves y manteniendo la maniobrabilidad del vehículo. De titanio placa protege de los daños de los componentes afectados en la parte delantera de la máquina, ayudando a neutralizar tirado en la carretera escombros. El escudo de aluminio instalado en el caso de los dos primeros, el dispositivo de protección no lo pueden hacer — él es, además, absorbe y dispersa la energía del impacto. Los propietarios ya comprado Model S podrán completar sus vehículos con el aumento de protección en las estaciones de servicio.

Los sistemas de seguridad activa y pasiva en todos los completamiento Model S se incluyen 8 airbags, sistema de prevención de altavoces frontales y laterales de los enfrentamientos, el monitoreo de puntos ciegos, automático de frenado de emergencia, alerta sobre el check-out fuera de la banda de movimiento, sensores de posición de los asientos para el conductor y el pasajero, sensor de vuelco, desconexión automática de la batería cuando el incidente y así sucesivamente.

¿Qué es el piloto automático? Si realmente Tesla va de la misma?

Sí, va. Si dispone de marcado y de las condiciones pertinentes en la carretera.

Más recientemente, Tesla Motors lanzó un nuevo firmware para sus coches de lujo, la característica principal que se ha vuelto casi completo piloto automático para la circulación por carretera.

Ya estamos aprendido de la experiencia como esta, el diseño puede mejorar la seguridad de la circulación por vías públicas: en primer lugar, el piloto automático no existe el factor humano a tales maniobras, como una regeneración de la máquina no se puede "observar" otro auto en el ciego de la zona; y en segundo lugar, a nuestros ojos, el Tesla sí lo más correctamente posible, evitó la colisión con un desconsiderado parte vial, que fue escrita en nuestro vídeo:



El piloto automático es una función muy útil para los viajes por carretera y el tráfico. A partir de la experiencia — es mucho lo que reduce la fatiga y aumenta la seguridad de estos viajes.

Como mantener Tesla en rusia? Ya que no tenemos el oficial de servicio

Servicio de coches de rusia se puede realizar en nuestro Moscow Tesla Club fabricamos негарантийный reparación, afinación y mantenimiento de coches de Tesla. Si es necesario, en nuestro servicio, que vienen de los ingenieros de la representación de Tesla Motors. Y para las vacas y de las reparaciones de la garantía arreglado el proceso operativo de envío de los coches eléctricos en servicio en alemania.

Se puede decir que el concepto de servicios de Tesla es el máximo confort y el mínimo de dolor de cabeza para el propietario. En el Tesla falta la mayoría de las piezas que trabajan con cargas elevadas y requieren de un mantenimiento regular en los vehículos con motores de combustión interna.

Se utiliza un sistema de distribución, embrague, conexiones y filtros, las velas, los rodillos y las demás piezas de repuesto para los propietarios de Tesla no es más que la persistencia del pasado. De hecho, Tesla no agregados que trabajan en los límites de los modos, incluso tal rashodnik, como pastillas de freno, tiene mucha más recurso que el de los tradicionales vehículos — mediante el frenado regenerativo.

El fabricante no sólo actualiza el firmware de sus vehículos eléctricos en modo remoto, sino que también lleva a cabo básica para el diagnóstico y la solución de pequeños problemas.

En cuanto a la batería Tesla Motors dan en ella una garantía de 8 años sin límite de kilometraje. Si tiene problemas de batería cambia de forma gratuita. Además, el fabricante mantiene estadísticas de uso de cada batería, información sobre la carga es baja, la corriente de carga, los enlaces pueden predecir el comportamiento de la batería en los años por venir. Moscow Tesla Club presta ayuda global en la garantía de la sustitución de la batería.

Si desea conectar Tesla a internet en rusia? Si todas las funciones están disponibles? Como gestionar todas las opciones?

Sin duda, cualquier Tesla es fácil de conectar a internet. Para los rusos, los propietarios tienen dos opciones.

Se puede instalar la tarjeta SIM en el servicio de nuestro club. Tenemos la experiencia de la llamada del especialista de alemania para el reemplazo de la tarjeta SIM.

Y se puede hacer aún más fácil poner en el salón de cualquier wifi tethering.

Quien viaja a rusia a Tesla?

Las diferentes personas, entre ellos la personalidad más o menos públicas. Tal vez, algunos ejemplos.

  • Herman gref, el presidente de la "caja de ahorros": "Estas máquinas no contaminan la naturaleza. Son muy baratos y fáciles de usar".
  • Miguel Подорожанский, editor en jefe de "la autorevista": "quiero ver si en moscú hacer электромобилем. Hasta que he podido".
  • Antón belov, el director del centro de cultura contemporánea de "Garaje": "De lo que le gustaba especialmente en servicio, es la sensación de no inferiores del vehículo y, por el contrario, el coche del futuro: que han echado a los ovnis, y aquí se te cayó en las manos".
  • Dmitry grishin, director general de Mail.Ru Group: "Tesla para coches es un iPhone para teléfonos inteligentes".
 

Todavía hay un hecho interesante. A menudo, los coches Tesla compran en el regalo. Después de todo, él resuelve el problema específico: que regalar a la persona lo tienen todo? Tesla — el regalo perfecto en este caso. Y de prestigio, e interesante, y el rapto posteriormente cada día de uso.

Como disfrutar de Tesla en rusia? Cuáles son los procedimientos que tiene que pasar? Cuánto tiempo esperar?

Disfrutar de Tesla en rusia y países de la cei es muy fácil. En general, todo el proceso consta de tres pasos:

Usted solicita a Moscow Tesla Club con el deseo de disfrutar de un coche eléctrico, y le ayudaremos a elegir la modificación y contaremos en detalle sobre todos los matices.

Nosotros nos encargamos de todos los trabajos de encargo de la máquina, de la entrega y registro.

Usted recibe su Tesla a través de 3-4 semanas, si eliges la máquina de almacén europeo. Se puede disfrutar de ensamblado "por sí mismo", — en este caso, tendrá que esperar 2-4 meses.

Además, se puede recoger el adecuado para usted Tesla disponibles en Moscow Tesla Club — en este caso, la máquina se puede conseguir ya en el día siguiente.

Donde se puede ver un panorama detallado del Tesla Model S y el Model X?

No es difícil predecir que este innovador vehículo, como el Tesla causó el repentino interés entre los consumidores y los medios de comunicación de todo el mundo. Hoy en día se pueden encontrar muchos ms detallados recorridos de prueba y exámenes de tesla, tomadas en los ee.uu. y europa, y en rusia.publicado

Bueno, y para disipar las últimas dudas, si usted está seriamente interesado en la adquisición de Tesla, te traemos una selección de los más intensos y emocionantes de los exámenes:

El coche Tesla ha pasado en piloto automático el tercer anillo en moscú:



Descripción general Model S en el programa "el Gran test drive":



Invierno test Model S en el programa "el Gran test drive":



Prueba Model S cuando -31 grados centígrados en barnaul:



Miguel Подорожанский ("autorevista") sobre el Tesla Model S:



El gran test de la "АвтоПлюсTV":



 

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Fuente: vc.ru/p/tesla-russia-cases

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