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¿Por qué los coches eléctricos en las carreteras todavía un poco?
Unos siete años atrás, el presidente de estados unidos instó a garantizar la aparición de un millón de vehículos eléctricos en las carreteras de este país para el año 2015. Los fabricantes de электрокаров recibió una serie de preferencias, y los vehículos eléctricos con el paso del tiempo, han aparecido un gran número de aficionados. Y en la realidad — de las emisiones de no, en la gasolina o el gasóleo derrochar no es necesario. Para el propietario como algunos de los pros. Cuando esto ahora una serie de importantes marcas ya fabrican o sólo va a emitir sus propios vehículos eléctricos. Y de eso no nos acordamos de Tesla Motors, con sus más ambiciosos planes.
Entonces, ¿cuánto es ahora los coches eléctricos en las carreteras de la misma en los estados unidos? Resulta, no un millón, dos millones, y un total de 330 mil. Que? ¿Por qué? Resulta que no se trata de un alto precio individual de vehículos eléctricos o de otras causas. La principal piedra de tropiezo — concesionarios de automóviles. Ellos simplemente no quieren vender электрокары, el entusiasmo de los concesionarios sobre este tema y mucho menos que el resto.
Los representantes de las grandes empresas que se dedican a la venta de los automóviles, a menudo criticado электрокары. Así, en su discurso, el representante de la National Automobile Dealers Association, dijo que sólo el 14% de los compradores de auto preocupados por el ahorro de combustible, y menos que menos a la gente, que al comprar un coche, señala a su atención "verdes" características. En los salones de la misma los vendedores de coches a menudo no conocen el límite de marcha del vehículo eléctrico en una sola carga de la batería, e incluso muchos de persuaden a los compradores a adquirir autos corrientes, y no de su eléctricas de la competencia.
Es interesante que en california, el más "гиковом" estado de los estados unidos se encuentra ahora cerca de 50% de toda la población de los vehículos eléctricos en los estados unidos. Aquí por los caminos alrededor de los rollos de 150 mil электрокаров.
En que la causa de que los concesionarios no les gustan los coches eléctricos? Y es que con cada vendido eléctrico del vehículo el concesionario recibe menos de lo vendido un coche con motor de combustión interna. Cuando este esfuerzo de la celebración de un contrato con el fabricante necesita más. Además de todo, un coche eléctrico requiere un mínimo de mantenimiento, lo que hace que el crupier de otra fuente de ingresos de servicios de centro de servicio técnico. Puede ser, un nicho, ocupado por los coches eléctricos, y se expande, se desarrolla, pero en los concesionarios de todas formas un mínimo de entusiasmo al respecto.
Los vehículos eléctricos también hay desventajas, por supuesto. Esto y la falta de reserva de marcha en el mismo acumulador (la mayoría de los modelos — un total de alrededor de 140 km), y la falta de implementado una infraestructura de электрозарядных de las estaciones. Además de todo, en las regiones cálidas, de la misma california, encender el acondicionador de aire rápidamente agota las reservas de energía en la batería, y, además, no es suficiente емком. Y si tenemos en cuenta un precio más alto, o incluso un coche eléctrico se convierte en un transporte público no es para todos.
El coches es la dignidad. En muchos países de europa y estados unidos el costo de un auto de clase media es de $10000-$15000, y los estados a menudo subsidian la producción. Los motores de combustión, evolucionan, los fabricantes de automóviles están tratando de reducir los costos de combustible para la mayoría de los modelos de auto.
Todo esto — los argumentos que presenta el concesionario al comprador. Con tales argumentos es difícil de discutir, ¿verdad? A veces llega a lo que el comprador cae convencer al vendedor de la cabina de coches vender él es un coche eléctrico, pero no es automático.
Un estudio realizado en el año 2013, reveló que los propietarios de los vehículos eléctricos son mucho menos satisfechos con el trabajo de los vendedores, que los propietarios de los convencionales auto, recientemente han adquirido su "caballo de hierro". Algunos vendedores incluso dicen que los coches eléctricos no están en stock, si es que a menudo no es así.
Uno de los vendedores de coches BMW dice que él es partidario de las ideas de электрокаров. Pero la mayoría de los comerciantes en detalle изучивших características de decenas de modelos diferentes de auto, simplemente no tienen el deseo de estudiar más y los vehículos eléctricos, el beneficio con la venta de más y menos, que el beneficio de la venta del vehículo.
El representante de Nissan informó de que el concesionario puede vender dos normales del coche por el mismo tiempo y con menos esfuerzo que en el caso de venta de la hoja.
Según datos de la National Automobile Dealers Association, los distribuidores reciben tres veces más beneficios con el servicio, que con las ventas de coches. Y ya que электрокары requieren mucho menos mantenimiento, y el beneficio con ellos — a nada. Pero a veces los vendedores de auto tratando de entregar un paquete de servicios y para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, robert de Castas que ha comprado el Volkswagen e-Golf, habla acerca de la propuesta del vendedor de obtener un paquete de servicios de cambio de aceite, reparación de la correa y bomba de agua por $15 al mes.
Sea como sea, hasta que la situación en la esfera de las ventas de coches no cambia, ni sobre un significativo aumento de la cantidad de электрокаров, no se puede hablar. Es posible, no es mucho y no los derechos de Илон Musk, que no funciona con los concesionarios, sino que vende Tesla directamente en los estados donde no es ilegal.
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! © Únase a nosotros en Facebook , Twitter, Myspace
Fuente: geektimes.ru/post/266474/
Entonces, ¿cuánto es ahora los coches eléctricos en las carreteras de la misma en los estados unidos? Resulta, no un millón, dos millones, y un total de 330 mil. Que? ¿Por qué? Resulta que no se trata de un alto precio individual de vehículos eléctricos o de otras causas. La principal piedra de tropiezo — concesionarios de automóviles. Ellos simplemente no quieren vender электрокары, el entusiasmo de los concesionarios sobre este tema y mucho menos que el resto.
Los representantes de las grandes empresas que se dedican a la venta de los automóviles, a menudo criticado электрокары. Así, en su discurso, el representante de la National Automobile Dealers Association, dijo que sólo el 14% de los compradores de auto preocupados por el ahorro de combustible, y menos que menos a la gente, que al comprar un coche, señala a su atención "verdes" características. En los salones de la misma los vendedores de coches a menudo no conocen el límite de marcha del vehículo eléctrico en una sola carga de la batería, e incluso muchos de persuaden a los compradores a adquirir autos corrientes, y no de su eléctricas de la competencia.
Es interesante que en california, el más "гиковом" estado de los estados unidos se encuentra ahora cerca de 50% de toda la población de los vehículos eléctricos en los estados unidos. Aquí por los caminos alrededor de los rollos de 150 mil электрокаров.
En que la causa de que los concesionarios no les gustan los coches eléctricos? Y es que con cada vendido eléctrico del vehículo el concesionario recibe menos de lo vendido un coche con motor de combustión interna. Cuando este esfuerzo de la celebración de un contrato con el fabricante necesita más. Además de todo, un coche eléctrico requiere un mínimo de mantenimiento, lo que hace que el crupier de otra fuente de ingresos de servicios de centro de servicio técnico. Puede ser, un nicho, ocupado por los coches eléctricos, y se expande, se desarrolla, pero en los concesionarios de todas formas un mínimo de entusiasmo al respecto.
Los vehículos eléctricos también hay desventajas, por supuesto. Esto y la falta de reserva de marcha en el mismo acumulador (la mayoría de los modelos — un total de alrededor de 140 km), y la falta de implementado una infraestructura de электрозарядных de las estaciones. Además de todo, en las regiones cálidas, de la misma california, encender el acondicionador de aire rápidamente agota las reservas de energía en la batería, y, además, no es suficiente емком. Y si tenemos en cuenta un precio más alto, o incluso un coche eléctrico se convierte en un transporte público no es para todos.
El coches es la dignidad. En muchos países de europa y estados unidos el costo de un auto de clase media es de $10000-$15000, y los estados a menudo subsidian la producción. Los motores de combustión, evolucionan, los fabricantes de automóviles están tratando de reducir los costos de combustible para la mayoría de los modelos de auto.
Todo esto — los argumentos que presenta el concesionario al comprador. Con tales argumentos es difícil de discutir, ¿verdad? A veces llega a lo que el comprador cae convencer al vendedor de la cabina de coches vender él es un coche eléctrico, pero no es automático.
Un estudio realizado en el año 2013, reveló que los propietarios de los vehículos eléctricos son mucho menos satisfechos con el trabajo de los vendedores, que los propietarios de los convencionales auto, recientemente han adquirido su "caballo de hierro". Algunos vendedores incluso dicen que los coches eléctricos no están en stock, si es que a menudo no es así.
Uno de los vendedores de coches BMW dice que él es partidario de las ideas de электрокаров. Pero la mayoría de los comerciantes en detalle изучивших características de decenas de modelos diferentes de auto, simplemente no tienen el deseo de estudiar más y los vehículos eléctricos, el beneficio con la venta de más y menos, que el beneficio de la venta del vehículo.
El representante de Nissan informó de que el concesionario puede vender dos normales del coche por el mismo tiempo y con menos esfuerzo que en el caso de venta de la hoja.
Según datos de la National Automobile Dealers Association, los distribuidores reciben tres veces más beneficios con el servicio, que con las ventas de coches. Y ya que электрокары requieren mucho menos mantenimiento, y el beneficio con ellos — a nada. Pero a veces los vendedores de auto tratando de entregar un paquete de servicios y para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, robert de Castas que ha comprado el Volkswagen e-Golf, habla acerca de la propuesta del vendedor de obtener un paquete de servicios de cambio de aceite, reparación de la correa y bomba de agua por $15 al mes.
Sea como sea, hasta que la situación en la esfera de las ventas de coches no cambia, ni sobre un significativo aumento de la cantidad de электрокаров, no se puede hablar. Es posible, no es mucho y no los derechos de Илон Musk, que no funciona con los concesionarios, sino que vende Tesla directamente en los estados donde no es ilegal.
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! © Únase a nosotros en Facebook , Twitter, Myspace
Fuente: geektimes.ru/post/266474/
