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Por el uso de vehículos eléctricos en el mundo comenzarán a comprar menos petróleo
El presupuesto ruso puede недосчитаться impuestos por el oro negro debido a la masa de trasplante de oeste a безбензиновые auto 2025-2035 años. El centro de energía de la escuela de negocios "Skolkovo" predice la caída de la demanda de petróleo en el mercado mundial en 2035, hasta el nivel de 2012, así como el crecimiento de la demanda de gas. Tales conclusiones han hecho los autores del estudio "el vehículo Eléctrico: un juguete para ricos o revolución en el consumo de petróleo?".
Según los analistas de "Skolkovo", en el caso del escenario optimista de crecimiento de la demanda mundial de vehículos eléctricos, causada por el más atento relación con la ecología y el aumento de los precios de los hidrocarburos, la demanda de petróleo para 2035, caerá hasta los 74,5 millones de barriles diarios, que en 27,7 millones de barriles menos de predicción de la agencia Internacional de energía (101,4 millones de barriles).
En este caso va a crecer el consumo de gas, que va a necesitar para la formulación de nuevos электромощностей, y como una alternativa de petróleo газомоторное combustible para el transporte. De hecho el consumo mundial de petróleo, en este caso, se reducirá en 1,35 millones de toneladas de petróleo al año.
Interior del mercado ruso de estas tendencias afectarán en menor medida, sin embargo, no tener en cuenta no puede ser, ya que los ingresos por exportaciones de petróleo y gas en el tesoro del país hoy en día constituyen el 60% de los ingresos presupuestarios.
Como se señala en el estudio, el mercado de los vehículos eléctricos puede progresar mucho más rápidamente de lo que indican las actuales estimaciones conservadoras de petróleo y empresas de consultoría. En el fondo de la grave preocupación de la seguridad energética en los países de europa, así como el crecimiento de la diversidad de modelos de электрокаров y reducir el costo de las baterías para la producción de vehículos eléctricos en el mundo ha crecido c 240 mil en el año 2013 hasta 400 mil en 2014.
La agencia internacional de energía, conjuntamente con el Electric Vehicle Initiative y Clean Energy Ministerial como la forma más agresiva de la secuencia de comandos en el año 2020, prevé total de la flota de vehículos eléctricos en el mundo, con 24 millones de unidades (2,2% del mercado) y las ventas de nuevos vehículos eléctricos 7,2 millones de unidades (8,0% de las ventas mundiales). Todo en el mundo en el año 2013 contaba con 900 millones de vehículos, la mayoría absoluta — con los tradicionales motores de combustión interna.
En el marco de los tres escenarios considerados centro de energía "Skolkovo" por el desarrollo del mercado de los vehículos eléctricos en el mundo, el consumo de petróleo o caerá a 2035, hasta el nivel de 2012 (después de una pequeña subida hasta el año 2030), o comenzar a caer mucho antes. En el más optimista para el mercado de электрокаров el escenario de los vehículos Eléctricos" el consumo de petróleo ha disminuido desde el 87,4 millones de barr./sut. en el año 2012 a $ 74,2 millones de barr./sut. en 2035.
Esto sucederá siempre y cuando el crecimiento de la proporción de vehículos eléctricos en todo el volumen de las ventas de vehículos nuevos de hasta el 90% en 2025 y la conservación de este porcentaje hasta el año 2035.
En "Básico" escenarios de crecimiento de la proporción de vehículos eléctricos en el volumen de ventas de coches nuevos en 50% para 2031.
Y para 2035, en el total de la flota de coches cantidad de auto que trabajan en электроаккумуляторах o de la toma de corriente, alcanza el 40%. En este caso, la demanda de petróleo puede caer hasta el 82,7 millones de barr./sut.
En los países menos optimista escenario "Híbridos" — al uniforme de la utilización de los vehículos eléctricos y a gasolina automático de la demanda de petróleo crecerá hasta el 2030, de hasta 90 millones de barr./sut. junto con el crecimiento general de la flota. A continuación, para 2035, se cae hasta el nivel de 2012. El guión de "Híbridos" construido sobre la base de la predicción de la estructura de ventas de vehículos nuevos, de la propuesta de la empresa BP.
La participación combinada de completas y medias de los híbridos en las ventas, en 2035 alcance los dos tercios del volumen de ventas (67%), la proporción de vehículos eléctricos será de sólo el 6,4%. Bajo este escenario, para 2035, en el total de la flota de coches de vehículos eléctricos será sólo un 4,7%.
El porcentaje de vehículos en газомоторном combustible también es múltiplo de crecer con respecto a 2013. Para las necesidades de электрокаров tendrá que construir más capacidad электрогазогенерации, lo que dará lugar a un aumento en el consumo de gas en el mundo de 0,8-1,12 billones de metros cúbicos, en función de la secuencia de comandos.
Tal y como señalan los expertos de centro de energía "Skolkovo", esos escenarios injustificado ignoran y нефтегазовыми empresas, y el gobierno de la federacin rusa durante la elaboración de la estrategia Energética.
— Potencial de la falta de crecimiento de la demanda de petróleo puede dar lugar a una gran reducción de los precios de los combustibles, lo que puede afectar negativamente a la atracción de uso de los proyectos, tales como el desarrollo del ártico de la plataforma. En este caso, puede crecer la necesidad de nuevos proyectos de producción de gas y el desarrollo de fuentes alternativas de energía", dice el director del centro de energía "Skolkovo" gregorio de Pastoreo.
Según el jefe de la dirección de la "Investigación" centro de energía "Skolkovo" Elena Савчик, en rusia, la demanda de vehículos eléctricos aún va muy por detrás de todo el mundo.
— El mercado de электрокаров en rusia casi no existe. El año pasado en el país se han vendido solo 290 электрокаров. Oficialmente, el número total de vehículos eléctricos en rusia a finales de 2013 no exceda de 1 miles de unidades, en comparación con 170 518 en los estados unidos), construido por el bajo número de estaciones de carga.
Incluso después de la reducción a cero los impuestos de importación a los vehículos eléctricos, la diferencia de coste del vehículo eléctrico y el vehículo c un motor de combustión interna es demasiado alta para captar el interés del comprador ruso.
Para el desarrollo de vehículos eléctricos en nuestro país es necesaria la activa господдержка.
Hoy mosc y la regin de mosc — la única región que contaba para vehículos eléctricos. Aquí se concentran la estación de carga, y, según las encuestas, más de la mitad de los moscovitas dispuestos a abordar el vehículo eléctrico como una posible compra.
En promedio, un moderno vehículo eléctrico es capaz de conducir una autonomía de hasta 150 kilómetros, resume el experto.
Fuente: newsland.com
Según los analistas de "Skolkovo", en el caso del escenario optimista de crecimiento de la demanda mundial de vehículos eléctricos, causada por el más atento relación con la ecología y el aumento de los precios de los hidrocarburos, la demanda de petróleo para 2035, caerá hasta los 74,5 millones de barriles diarios, que en 27,7 millones de barriles menos de predicción de la agencia Internacional de energía (101,4 millones de barriles).
En este caso va a crecer el consumo de gas, que va a necesitar para la formulación de nuevos электромощностей, y como una alternativa de petróleo газомоторное combustible para el transporte. De hecho el consumo mundial de petróleo, en este caso, se reducirá en 1,35 millones de toneladas de petróleo al año.
Interior del mercado ruso de estas tendencias afectarán en menor medida, sin embargo, no tener en cuenta no puede ser, ya que los ingresos por exportaciones de petróleo y gas en el tesoro del país hoy en día constituyen el 60% de los ingresos presupuestarios.
Como se señala en el estudio, el mercado de los vehículos eléctricos puede progresar mucho más rápidamente de lo que indican las actuales estimaciones conservadoras de petróleo y empresas de consultoría. En el fondo de la grave preocupación de la seguridad energética en los países de europa, así como el crecimiento de la diversidad de modelos de электрокаров y reducir el costo de las baterías para la producción de vehículos eléctricos en el mundo ha crecido c 240 mil en el año 2013 hasta 400 mil en 2014.
La agencia internacional de energía, conjuntamente con el Electric Vehicle Initiative y Clean Energy Ministerial como la forma más agresiva de la secuencia de comandos en el año 2020, prevé total de la flota de vehículos eléctricos en el mundo, con 24 millones de unidades (2,2% del mercado) y las ventas de nuevos vehículos eléctricos 7,2 millones de unidades (8,0% de las ventas mundiales). Todo en el mundo en el año 2013 contaba con 900 millones de vehículos, la mayoría absoluta — con los tradicionales motores de combustión interna.
En el marco de los tres escenarios considerados centro de energía "Skolkovo" por el desarrollo del mercado de los vehículos eléctricos en el mundo, el consumo de petróleo o caerá a 2035, hasta el nivel de 2012 (después de una pequeña subida hasta el año 2030), o comenzar a caer mucho antes. En el más optimista para el mercado de электрокаров el escenario de los vehículos Eléctricos" el consumo de petróleo ha disminuido desde el 87,4 millones de barr./sut. en el año 2012 a $ 74,2 millones de barr./sut. en 2035.
Esto sucederá siempre y cuando el crecimiento de la proporción de vehículos eléctricos en todo el volumen de las ventas de vehículos nuevos de hasta el 90% en 2025 y la conservación de este porcentaje hasta el año 2035.
En "Básico" escenarios de crecimiento de la proporción de vehículos eléctricos en el volumen de ventas de coches nuevos en 50% para 2031.
Y para 2035, en el total de la flota de coches cantidad de auto que trabajan en электроаккумуляторах o de la toma de corriente, alcanza el 40%. En este caso, la demanda de petróleo puede caer hasta el 82,7 millones de barr./sut.
En los países menos optimista escenario "Híbridos" — al uniforme de la utilización de los vehículos eléctricos y a gasolina automático de la demanda de petróleo crecerá hasta el 2030, de hasta 90 millones de barr./sut. junto con el crecimiento general de la flota. A continuación, para 2035, se cae hasta el nivel de 2012. El guión de "Híbridos" construido sobre la base de la predicción de la estructura de ventas de vehículos nuevos, de la propuesta de la empresa BP.
La participación combinada de completas y medias de los híbridos en las ventas, en 2035 alcance los dos tercios del volumen de ventas (67%), la proporción de vehículos eléctricos será de sólo el 6,4%. Bajo este escenario, para 2035, en el total de la flota de coches de vehículos eléctricos será sólo un 4,7%.
El porcentaje de vehículos en газомоторном combustible también es múltiplo de crecer con respecto a 2013. Para las necesidades de электрокаров tendrá que construir más capacidad электрогазогенерации, lo que dará lugar a un aumento en el consumo de gas en el mundo de 0,8-1,12 billones de metros cúbicos, en función de la secuencia de comandos.
Tal y como señalan los expertos de centro de energía "Skolkovo", esos escenarios injustificado ignoran y нефтегазовыми empresas, y el gobierno de la federacin rusa durante la elaboración de la estrategia Energética.
— Potencial de la falta de crecimiento de la demanda de petróleo puede dar lugar a una gran reducción de los precios de los combustibles, lo que puede afectar negativamente a la atracción de uso de los proyectos, tales como el desarrollo del ártico de la plataforma. En este caso, puede crecer la necesidad de nuevos proyectos de producción de gas y el desarrollo de fuentes alternativas de energía", dice el director del centro de energía "Skolkovo" gregorio de Pastoreo.
Según el jefe de la dirección de la "Investigación" centro de energía "Skolkovo" Elena Савчик, en rusia, la demanda de vehículos eléctricos aún va muy por detrás de todo el mundo.
— El mercado de электрокаров en rusia casi no existe. El año pasado en el país se han vendido solo 290 электрокаров. Oficialmente, el número total de vehículos eléctricos en rusia a finales de 2013 no exceda de 1 miles de unidades, en comparación con 170 518 en los estados unidos), construido por el bajo número de estaciones de carga.
Incluso después de la reducción a cero los impuestos de importación a los vehículos eléctricos, la diferencia de coste del vehículo eléctrico y el vehículo c un motor de combustión interna es demasiado alta para captar el interés del comprador ruso.
Para el desarrollo de vehículos eléctricos en nuestro país es necesaria la activa господдержка.
Hoy mosc y la regin de mosc — la única región que contaba para vehículos eléctricos. Aquí se concentran la estación de carga, y, según las encuestas, más de la mitad de los moscovitas dispuestos a abordar el vehículo eléctrico como una posible compra.
En promedio, un moderno vehículo eléctrico es capaz de conducir una autonomía de hasta 150 kilómetros, resume el experto.
Fuente: newsland.com
