La revolución en el sector del vehículo eléctrico puede ser радикальнее de lo esperado

Los estudios muestran que en los mercados sin necesidad de fomentar el costo total de propiedad электромобилем será menor que para un coche con motor de combustión interna a mediados de la década de 2020 (foto: ecoconceptcars.ru)la Revolución en el sector del vehículo eléctrico puede ser más radical de lo que parece иногим a los gobiernos y a las compañías petroleras. En un nuevo estudio de la agencia Bloomberg New Energy Finance (BNEF), sugiere que debido a la baja de los precios de las baterías durante la década de 2020, en la mayoría de los países de los vehículos eléctricos serán más económicos que los de gasolina o de diesel.






En el estudio, publicado hoy, se prevé que las ventas de vehículos eléctricos alcanza los 41 millones de 2040, lo que representa el 35% de las ventas de nuevos coches. Casi el 90 veces más elevada que en el 2015, cuando en el mundo se vendieron 462 miles de vehículos eléctricos, un 60% más que en 2014.

El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos afectará no sólo en el automercado. Los estudios muestran que el crecimiento de las ventas hará que para 2040, un cuarto de máquinas en las carreteras serán los autos eléctricos. En lugar de un consumo de 13 millones de barriles de crudo al día, que se van a consumir 1,900 Tw*h de energía eléctrica, que representa el 8% del consumo mundial de electricidad en el año 2015. Ya a 2023, la demanda de petróleo por vehículos eléctricos puede caer en 2 millones de barriles al día. Colin МакКэрракер (Colin McKerracher), analista de BNEF: "EN base a esta previsión se basa en el estudio de los precios de automóviles de la batería. Los precios de la batería de litio-ion de la batería ya ha caído en un 65% desde el año 2010, alcanzando los $350 por kw*h en el pasado año. Esperamos que los precios de las baterías será significativamente menor que 120 $por kwh en 2030, y seguirán cayendo después de la aparición de las nuevas tecnologías en la química de las baterías". Salim morsi (universidad de Morsy, analista sénior y autor del estudio, dijo: "Nuestro principal predicción se basa en восстановившейся el precio del petróleo crudo en $50, con más tendencia de vuelta a $70 por barril o más al 2040. Si el precio del petróleo caerá hasta $ 20 y se mantendrá en ese nivel, es sólo retrasar la difusión masiva de los vehículos eléctricos a principios de la década de 2030". El mercado de vehículos eléctricos en la actualidad, depende fuertemente de la aspiración de la gente de probar las nuevas tecnologías y el cuidado del medio ambiente, así como del gobierno de los incentivos en países como china, países bajos y noruega. Y si bien hasta la fecha en el mundo vendido más de 1,3 millones de vehículos eléctricos, que todavía representan menos del 1% de las nuevas ventas vehículos ligeros. Los vehículos eléctricos se pueden dividir en dos tipos: los puros de los vehículos eléctricos (que utilizan para двиения sólo запасенную en una batería y la energía, y los híbridos con motor de reserva para la recarga. Los líderes de ventas de coches de primera clase en los últimos seis años, sigue siendo el Nissan Leaf y el más vendido de un Chevrolet Volt.



Los estudios muestran que en los mercados sin necesidad de fomentar el costo total de propiedad электромобилем será menor que para un coche con motor de combustión interna a mediados de la década de 2020, incluso si estos últimos se siga aumentando la rentabilidad del 3,5% en el año. Se supone que электрокары con batería de 60 kwh podrán recorrer 200 kilómetros en una sola carga, y su costo será de entre 30 y 50 mil dólares. La primera generación de estos vehículos eléctricos será un éxito de ventas en los próximos 18 meses desde el lanzamiento del chevrolet Bolt y el Tesla Model 3. El autor de la investigación así mismo agregó: "En los próximos años el costo de la propiedad электрокарами va a caer, pero todavía será superar los indicadores tradicionales de coches. Por lo tanto, esperamos que las ventas de coches eléctricos no superará el 5% en la mayoría de los mercados, a excepción de aquellos en que el estado paga a la gente la diferencia. Sin embargo, la diferencia en el costo de propiedad de un cambio drástico en el 2020".publicado

 

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Fuente: www.energy-fresh.ru/news/?id=12889

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