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Classic Motor Show en Lahti, Finlandia
Kind todo
tiempo En Lahti 5 y 6 de mayo 2012 Había una exposición de coches antiguos Classic Motor Show. Un evento anual, se ha celebrado en mi quinta vez. Este año también se realiza en las tripulaciones de rally clásicos y subasta. Mi hijo y yo visitamos la exposición en el primer día, la subasta no ver, porque era un momento en piedad, y conocer a un montón puede ser separado durante la exposición de inspección.
Además de las exposiciones directas de fin de semana específicamente angvzhirovannyh, al lado del centro de exposiciones estacionamiento celebró una especie de exposición no oficial organizado toda una manera original, a saber, en el aparcamiento permitido sólo los coches de más de 30 años, el resto tenían que encontrar un lugar o en un estacionamiento pagado o en las calles de los alrededores.
Precio de la entrada, 15 euros por persona, pero los niños menores de 12 años se llevaron a cabo libre.
Según los organizadores, la exposición de este año fue el tema "Desaparecidos de la marca." En mi opinión, esto no es en realidad corresponde a la realidad, aunque algunas marcas desconocidas y largamente olvidados realmente llegaron a ver. La información anterior con fotos es a menudo una traducción directa del texto proporcionado por el propietario. Dado que una gran cantidad de imágenes, yo no entro en los detalles de la transferencia, por lo que algunas cosas pueden parecer mal a nadie. Si para usted es muy importante que me llamó la atención a una inexactitud, y si no, entonces no importa. Al igual que en el pasado su puesto en el museo de vehículos blindados, el problema esta vez era simple - para permitir que el mayor número de personas miran los coches raros, inusuales, hermosos
.
Será una gran cantidad de imágenes, algunas de ellas con la información adjunta, si así lo desea, puede calzar - no sé cuánto tiempo va a tomar la publicación de cualquier cosa que se planeó, pero seguro que más de una hora
. Las fotos pueden ser utilizados; si alguien necesita fuente, háganoslo saber - fotos en este post se cortan por razones técnicas
Inmediatamente después de tomar el lugar en la calle y dejó el coche, comenzó a caer hacia los coches inusuales
Por ejemplo, el
británico TVR
O, por ejemplo, Pontiac Trans Am Fayerbёrd de alguien, gracias por la
Edge punta
Inmediatamente después de comprobar los boletos se encuentran con el lisaped personalizada que se puede comprar, pero es imposible intentar:
y
y (para pedir a 1250 euros)
A continuación, la máquina empezó, al mismo tiempo que el primer lote de la subasta:
Lamborghini Jarama GT 400
Año de construcción 1971
El motor de 350 CV
V12 Tomo 3.929 cm3
Modelo 400 GT fue lanzado sólo 176 unidades en el período 1970-1973
Desafortunadamente, el interior no está permitido
polapat
Él,
trasera
Pasamos un par de pasos hacia adelante, cerca del toro italiano es
chlenovoz alemán
Mercedes Benz 600 SWB
Construido en el año 1964
desde 1963 hasta 1981 el número total de copias emitidas del modelo 600 fue 2190 pcs
Capacidad del motor 6332 cm3, 250 CV, V8
trasera:
Varios disparos plan general para
de reconocimiento
A lo largo del lado inferior de la máquina fijado para la subasta
El siguiente número en el programa - Beach Buggy (Smack puede azotar encima)
VW Typ 1 Beach Buggy 1964
1600 Motor cm3, Dellorto carburador 36, frenos delanteros verticales han cambiado en el disco, el cuerpo se acorta, de dos plazas. Restaurado en 2005
Junto a él, sus familiares máquina inadecuada, en general, todavía no es raro, pero todos estos ancianos:
VW Typ 1 de Split 1950
Recién cosechada de un donante, que fue utilizado para las carreras y mató
Él,
trasera
VW Typ 1 113 Sedán De Luxe 1.958
Hecho 03/10/1957. Color L351 Korallenrot (coral rojo)
Eso es casi el claro rojo: era o se hizo? En mi opinión, un
chokolat franca
VW Typ 4411 Variant 1970
Se quedó inmóvil en el heno 16 años. En 2010, después de cambiar el quebrador de puntas de contacto del coche vuelto al uso diario. El coche no se ha restaurado y se encuentra en estado casi original
Él
1965 VW Karmann Ghia
Restaurado a este estado en 90 años. Se eliminan incluyendo topes modificados. Luces del Escarabajo. El coche tiene ajustable suspensión delantera, el motor y las ruedas BRM 1.600 cm3 con una
carburador coaxial centro
Él
VW Typ 1 1500 1968
Se utiliza en las carreras de rally y la competencia de orientación coche. Actualmente se utiliza para las carreras sobre hielo pista
Ruedas para carreras de hielo
VW Typ 181 Kurierwagen apodado «cosa» 1972
Restaurado para su uso en 2010-2012
El modelo fue producido 1969/83, sólo produjo 90 000 copias
trasera
Llegamos al abuelo-Citron
Citroen 2CV AU 1952
Liberado de la fábrica 09.10.1952, registrada primero propietario 25.10.1952
El motor original 375 cm3 9 SAE Hp, pero en este caso instalado pistones más grandes
Importado de Francia y registrado en Finlandia en 1993, no se restaura, restaurado a utilizar, el kilometraje de 120 mil km La más antigua y la única muestra de 1.952 en Finlandia
Lado Jubilado
Y desde el
popa
Inmediatamente bentsevody puñado
Mercedes-Benz L 319 1963, apodado «Hulda»
Propietario: los entusiastas del club Mercedes-Benz Finlandia. Bus Club «Hulda» fue el primer camión (micro) gris autobús, más tarde adquirió la ventana, el color cambia a rojo brillante, y de ella hizo que el aeropuerto de transporte de coches de bomberos de Tampere. L 319 fue el modelo más popular de la carga y un autobús de pasajeros en el período 1950.1960 años. en Finlandia, pero los mantiene extremadamente pequeño. La máquina es un motor de gasolina 1, 9 litros. 65 CV
y por otro lado
Lo más interesante, por supuesto, no sólo mirar en la máquina, sino también leer la historia del modelo en general y la exposición especial, en particular, y lo que quiere:
SEM 327-2 Sport Cabriolet 1956
Año 1953, el año de la primera matriculación 1956
El coche fue retirado del registro y después de una intensa restauración de nuevo entregado para su registro en 2009. Después de la guerra, BMW zabode restante en el este de Alemania produjo un total de 505 327 copias del modelo a partir del cual el período 1953.1955. 348 uds. marca la SEM. De ellos, unos 200 ejemplares eran convertibles.
Motor 6 cilindros, 55 hp, 2-litros, 2 carburador Solex. Transmisión 4 cdas. agarre manual, repuesto de la primera y la segunda marcha.
Debido a los acuerdos comerciales entre Finlandia y la República Democrática Alemana, Finlandia importó muchos SEM, de los cuales alrededor de 100 327 piezas modelo.
Interior
y trasera.
Elegante
Muy cerca se encuentra un familiar "occidental". Él y el pedigrí y poprodvinutee derecho
BMW 327/328 Cabriolet 1939
Año 1939 y registrar
Hizo 569 ejemplares de este modelo, de las cuales 482 convertible en los años 1938.1940.
Motor 6 cilindros. 2 litros, 2 y 3 del carburador Solex del árbol de levas. Potencia 80 CV y máx. velocidad de más de 140 km / h. Este mismo motor utilizado en la versión deportiva del modelo 328. Este coche es un crucero de carretera muestra fabricado para autopistas de alta velocidad en Alemania 30-s del siglo 20. 327 modelos normales o BMW EMW desarrollados "sólo" 120 kmh. Este coche importado en Suecia a finales de agosto de 1939, una semana antes del estallido de la Primera Guerra Mundial 2, y es uno de los últimos salido de Alemania antes de que los coches de guerra. Debido a problemas con el suministro de gasolina durante la guerra, la máquina se ha instalado los chips de unidad para su uso ("gas de madera") como combustible. El coche fue importado en un mal estado de 2009 y registrado en 2011.
El caballero detrás
Aquí está uno de los sellos que faltan:
Glas 1700 GT Cabriolet 1965
Año de registro y 1965.
Según el fabricante, 100 CV de potencia y 186 km / h Velocidad superior. Total producido 363 piezas. Oficialmente, el coche nunca se ha importado a Finlandia. Presentado trajo una copia cuando se mueve desde la isla de Ibiza (Ibiza). Esta es la única Glas 1700 GT Cabriolet, que es en los países nórdicos.
La voz interior (si se hace clic en la imagen, se abrirá en un tamaño más grande, que se aplica a todas las fotos en este post (hay muchos más ...)
Detrás
Motocicleta BMW R2 Series en abril 1935
Motor de 1 cilindro, 198 cm3
20:00 (4500 rev / min)
130 kg
2, 75 l / 100 km
95 kmh
En 1935, produjo 2.700 ejemplares
El precio de venta de una nueva moto en 1935 - 850 Reichsmarks
Modelo total R2 fue fabricado en 1931 y 1936, del 1 al 5 º de la serie 15288 pcs
Los aficionados de las motocicletas, tienen paciencia, y usted será
felices
Ellos
Abril broma del tonto bávaros, temporada 1956
BMW Isetta 250 Standard 1956
Inicialmente, el modelo produce marca italiana Iso que BMB comenzó a hacer en 1955. Modelo estándar fabricado para el mercado interno de 1955-1957, y una versión de exportación de exportación a partir del bienio 1956-62. Motor de la motocicleta Servido 1 cilindros motor de 4 tiempos BMW R25 / 3. Modelo 250 produce 12 caballos de fuerza, mientras que el modelo 300 desarrolla 130 caballos de fuerza increíble! La velocidad máxima de 85 y 87 km / h. Reportaje Especial - común a la puerta del conductor y del pasajero, front flip. # Total de coches produjo 163,567 unidades.
Otra marca que ya no existe:
Armstrong Siddeley Sapphire 346 1953
Motor de 6 cilindros, 3435 cm3, 150 CV
Reino Unido Armstrong Siddeley Sapphire es un coche en el que la tradición de los fabricantes británicos utilizan los coches de clase. Se produce en los años 1952.1960, todos fueron fabricados 10084 piezas. Se trata de un producto industrial, pero la producción de pequeños lotes con una gran cantidad de mano de obra para hacer cada instancia única. La peculiaridad de la máquina es una transmisión eléctrica con pre-selección de la marca Wilson (Preselector caja de cambios). La principal característica de la preselektornoy transmisión de Wilson es que para seleccionar la siguiente marcha se utilizó por primera vez sola palanca, y luego un controlador separado (pedal) para permitir la transmisión seleccionada previamente, y sin la necesidad de utilizar un embrague manual. Cuadro de Preselektornaya no es sinónimo de la transmisión automática, que a su vez controla la selección de las relaciones de transmisión, mientras que el uso de esta solución preselector lleva y controla el controlador.
Él
Volvo Duett 1967
En la historia del automóvil, se sabe poco. Tomó regularmente premios en exposiciones en los años 80 y más tarde fue utilizada como publicidad establecimiento de bebidas, que en un cuerpo establecido barril de coñac verdadera edad de más de 100 años, planteado desde el fondo del mar, a bordo 11.16.1916 hundido por un submarino alemán U-22 dos mástiles galeaza Ёnchoping (Jönköping). Un ejemplo es bastante diferente del convencional Volvo Duetto, incluyendo campana convertible de fibra de vidrio, eyectores verticales, motor de 2 litros y los frenos de disco delanteros. Venta
No está claro que los pepelats más intrigantes o barril?
Espécimen demasiado raras, y la marca no se sabe cuánto tiempo estiramiento ...
1972 Volvo 1800ES
Motor B20 Turbo
Importado al pasar a Estonia en 2005, totalmente renovado
Bajo el capó es un puramente
Y detrás
Fuente:
tiempo En Lahti 5 y 6 de mayo 2012 Había una exposición de coches antiguos Classic Motor Show. Un evento anual, se ha celebrado en mi quinta vez. Este año también se realiza en las tripulaciones de rally clásicos y subasta. Mi hijo y yo visitamos la exposición en el primer día, la subasta no ver, porque era un momento en piedad, y conocer a un montón puede ser separado durante la exposición de inspección.
Además de las exposiciones directas de fin de semana específicamente angvzhirovannyh, al lado del centro de exposiciones estacionamiento celebró una especie de exposición no oficial organizado toda una manera original, a saber, en el aparcamiento permitido sólo los coches de más de 30 años, el resto tenían que encontrar un lugar o en un estacionamiento pagado o en las calles de los alrededores.
Precio de la entrada, 15 euros por persona, pero los niños menores de 12 años se llevaron a cabo libre.
Según los organizadores, la exposición de este año fue el tema "Desaparecidos de la marca." En mi opinión, esto no es en realidad corresponde a la realidad, aunque algunas marcas desconocidas y largamente olvidados realmente llegaron a ver. La información anterior con fotos es a menudo una traducción directa del texto proporcionado por el propietario. Dado que una gran cantidad de imágenes, yo no entro en los detalles de la transferencia, por lo que algunas cosas pueden parecer mal a nadie. Si para usted es muy importante que me llamó la atención a una inexactitud, y si no, entonces no importa. Al igual que en el pasado su puesto en el museo de vehículos blindados, el problema esta vez era simple - para permitir que el mayor número de personas miran los coches raros, inusuales, hermosos
.
Será una gran cantidad de imágenes, algunas de ellas con la información adjunta, si así lo desea, puede calzar - no sé cuánto tiempo va a tomar la publicación de cualquier cosa que se planeó, pero seguro que más de una hora
. Las fotos pueden ser utilizados; si alguien necesita fuente, háganoslo saber - fotos en este post se cortan por razones técnicas
Inmediatamente después de tomar el lugar en la calle y dejó el coche, comenzó a caer hacia los coches inusuales
Por ejemplo, el
británico TVR
O, por ejemplo, Pontiac Trans Am Fayerbёrd de alguien, gracias por la
Edge punta
Inmediatamente después de comprobar los boletos se encuentran con el lisaped personalizada que se puede comprar, pero es imposible intentar:
y
y (para pedir a 1250 euros)
A continuación, la máquina empezó, al mismo tiempo que el primer lote de la subasta:
Lamborghini Jarama GT 400
Año de construcción 1971
El motor de 350 CV
V12 Tomo 3.929 cm3
Modelo 400 GT fue lanzado sólo 176 unidades en el período 1970-1973
Desafortunadamente, el interior no está permitido
polapat
Él,
trasera
Pasamos un par de pasos hacia adelante, cerca del toro italiano es
chlenovoz alemán
Mercedes Benz 600 SWB
Construido en el año 1964
desde 1963 hasta 1981 el número total de copias emitidas del modelo 600 fue 2190 pcs
Capacidad del motor 6332 cm3, 250 CV, V8
trasera:
Varios disparos plan general para
de reconocimiento
A lo largo del lado inferior de la máquina fijado para la subasta
El siguiente número en el programa - Beach Buggy (Smack puede azotar encima)
VW Typ 1 Beach Buggy 1964
1600 Motor cm3, Dellorto carburador 36, frenos delanteros verticales han cambiado en el disco, el cuerpo se acorta, de dos plazas. Restaurado en 2005
Junto a él, sus familiares máquina inadecuada, en general, todavía no es raro, pero todos estos ancianos:
VW Typ 1 de Split 1950
Recién cosechada de un donante, que fue utilizado para las carreras y mató
Él,
trasera
VW Typ 1 113 Sedán De Luxe 1.958
Hecho 03/10/1957. Color L351 Korallenrot (coral rojo)
Eso es casi el claro rojo: era o se hizo? En mi opinión, un
chokolat franca
VW Typ 4411 Variant 1970
Se quedó inmóvil en el heno 16 años. En 2010, después de cambiar el quebrador de puntas de contacto del coche vuelto al uso diario. El coche no se ha restaurado y se encuentra en estado casi original
Él
1965 VW Karmann Ghia
Restaurado a este estado en 90 años. Se eliminan incluyendo topes modificados. Luces del Escarabajo. El coche tiene ajustable suspensión delantera, el motor y las ruedas BRM 1.600 cm3 con una
carburador coaxial centro
Él
VW Typ 1 1500 1968
Se utiliza en las carreras de rally y la competencia de orientación coche. Actualmente se utiliza para las carreras sobre hielo pista
Ruedas para carreras de hielo
VW Typ 181 Kurierwagen apodado «cosa» 1972
Restaurado para su uso en 2010-2012
El modelo fue producido 1969/83, sólo produjo 90 000 copias
trasera
Llegamos al abuelo-Citron
Citroen 2CV AU 1952
Liberado de la fábrica 09.10.1952, registrada primero propietario 25.10.1952
El motor original 375 cm3 9 SAE Hp, pero en este caso instalado pistones más grandes
Importado de Francia y registrado en Finlandia en 1993, no se restaura, restaurado a utilizar, el kilometraje de 120 mil km La más antigua y la única muestra de 1.952 en Finlandia
Lado Jubilado
Y desde el
popa
Inmediatamente bentsevody puñado
Mercedes-Benz L 319 1963, apodado «Hulda»
Propietario: los entusiastas del club Mercedes-Benz Finlandia. Bus Club «Hulda» fue el primer camión (micro) gris autobús, más tarde adquirió la ventana, el color cambia a rojo brillante, y de ella hizo que el aeropuerto de transporte de coches de bomberos de Tampere. L 319 fue el modelo más popular de la carga y un autobús de pasajeros en el período 1950.1960 años. en Finlandia, pero los mantiene extremadamente pequeño. La máquina es un motor de gasolina 1, 9 litros. 65 CV
y por otro lado
Lo más interesante, por supuesto, no sólo mirar en la máquina, sino también leer la historia del modelo en general y la exposición especial, en particular, y lo que quiere:
SEM 327-2 Sport Cabriolet 1956
Año 1953, el año de la primera matriculación 1956
El coche fue retirado del registro y después de una intensa restauración de nuevo entregado para su registro en 2009. Después de la guerra, BMW zabode restante en el este de Alemania produjo un total de 505 327 copias del modelo a partir del cual el período 1953.1955. 348 uds. marca la SEM. De ellos, unos 200 ejemplares eran convertibles.
Motor 6 cilindros, 55 hp, 2-litros, 2 carburador Solex. Transmisión 4 cdas. agarre manual, repuesto de la primera y la segunda marcha.
Debido a los acuerdos comerciales entre Finlandia y la República Democrática Alemana, Finlandia importó muchos SEM, de los cuales alrededor de 100 327 piezas modelo.
Interior
y trasera.
Elegante
Muy cerca se encuentra un familiar "occidental". Él y el pedigrí y poprodvinutee derecho
BMW 327/328 Cabriolet 1939
Año 1939 y registrar
Hizo 569 ejemplares de este modelo, de las cuales 482 convertible en los años 1938.1940.
Motor 6 cilindros. 2 litros, 2 y 3 del carburador Solex del árbol de levas. Potencia 80 CV y máx. velocidad de más de 140 km / h. Este mismo motor utilizado en la versión deportiva del modelo 328. Este coche es un crucero de carretera muestra fabricado para autopistas de alta velocidad en Alemania 30-s del siglo 20. 327 modelos normales o BMW EMW desarrollados "sólo" 120 kmh. Este coche importado en Suecia a finales de agosto de 1939, una semana antes del estallido de la Primera Guerra Mundial 2, y es uno de los últimos salido de Alemania antes de que los coches de guerra. Debido a problemas con el suministro de gasolina durante la guerra, la máquina se ha instalado los chips de unidad para su uso ("gas de madera") como combustible. El coche fue importado en un mal estado de 2009 y registrado en 2011.
El caballero detrás
Aquí está uno de los sellos que faltan:
Glas 1700 GT Cabriolet 1965
Año de registro y 1965.
Según el fabricante, 100 CV de potencia y 186 km / h Velocidad superior. Total producido 363 piezas. Oficialmente, el coche nunca se ha importado a Finlandia. Presentado trajo una copia cuando se mueve desde la isla de Ibiza (Ibiza). Esta es la única Glas 1700 GT Cabriolet, que es en los países nórdicos.
La voz interior (si se hace clic en la imagen, se abrirá en un tamaño más grande, que se aplica a todas las fotos en este post (hay muchos más ...)
Detrás
Motocicleta BMW R2 Series en abril 1935
Motor de 1 cilindro, 198 cm3
20:00 (4500 rev / min)
130 kg
2, 75 l / 100 km
95 kmh
En 1935, produjo 2.700 ejemplares
El precio de venta de una nueva moto en 1935 - 850 Reichsmarks
Modelo total R2 fue fabricado en 1931 y 1936, del 1 al 5 º de la serie 15288 pcs
Los aficionados de las motocicletas, tienen paciencia, y usted será
felices
Ellos
Abril broma del tonto bávaros, temporada 1956
BMW Isetta 250 Standard 1956
Inicialmente, el modelo produce marca italiana Iso que BMB comenzó a hacer en 1955. Modelo estándar fabricado para el mercado interno de 1955-1957, y una versión de exportación de exportación a partir del bienio 1956-62. Motor de la motocicleta Servido 1 cilindros motor de 4 tiempos BMW R25 / 3. Modelo 250 produce 12 caballos de fuerza, mientras que el modelo 300 desarrolla 130 caballos de fuerza increíble! La velocidad máxima de 85 y 87 km / h. Reportaje Especial - común a la puerta del conductor y del pasajero, front flip. # Total de coches produjo 163,567 unidades.
Otra marca que ya no existe:
Armstrong Siddeley Sapphire 346 1953
Motor de 6 cilindros, 3435 cm3, 150 CV
Reino Unido Armstrong Siddeley Sapphire es un coche en el que la tradición de los fabricantes británicos utilizan los coches de clase. Se produce en los años 1952.1960, todos fueron fabricados 10084 piezas. Se trata de un producto industrial, pero la producción de pequeños lotes con una gran cantidad de mano de obra para hacer cada instancia única. La peculiaridad de la máquina es una transmisión eléctrica con pre-selección de la marca Wilson (Preselector caja de cambios). La principal característica de la preselektornoy transmisión de Wilson es que para seleccionar la siguiente marcha se utilizó por primera vez sola palanca, y luego un controlador separado (pedal) para permitir la transmisión seleccionada previamente, y sin la necesidad de utilizar un embrague manual. Cuadro de Preselektornaya no es sinónimo de la transmisión automática, que a su vez controla la selección de las relaciones de transmisión, mientras que el uso de esta solución preselector lleva y controla el controlador.
Él
Volvo Duett 1967
En la historia del automóvil, se sabe poco. Tomó regularmente premios en exposiciones en los años 80 y más tarde fue utilizada como publicidad establecimiento de bebidas, que en un cuerpo establecido barril de coñac verdadera edad de más de 100 años, planteado desde el fondo del mar, a bordo 11.16.1916 hundido por un submarino alemán U-22 dos mástiles galeaza Ёnchoping (Jönköping). Un ejemplo es bastante diferente del convencional Volvo Duetto, incluyendo campana convertible de fibra de vidrio, eyectores verticales, motor de 2 litros y los frenos de disco delanteros. Venta
No está claro que los pepelats más intrigantes o barril?
Espécimen demasiado raras, y la marca no se sabe cuánto tiempo estiramiento ...
1972 Volvo 1800ES
Motor B20 Turbo
Importado al pasar a Estonia en 2005, totalmente renovado
Bajo el capó es un puramente
Y detrás
Fuente:
