Airbus і Siemens, щоб побудувати електричні та гібридні літаки

Компанія Airbus і Siemens працює разом з розробкою гібридно-електричних авіаційних систем. Плани управління підприємствами для демонстрації роботи гібридних систем на 2020 рік. О електрифікація авіації буде оброблятися спеціально створеною командою понад 200 фахівців.

«Флінг з електричними та гібридними електросистемами є одним з найбільш складних завдань, які стоять перед сучасними авіалінією, для досягнення нульових викидів», - зазначив директор групи Airbus Group Том Ендерс. Ми впевнені, що пасажирські літаки потужністю до 100 місць зможуть літати з гібридними двигунами до 2030 року, і ми прагнемо зробити це за допомогою наших партнерів першого класу, таких як Siemens.

Обидві компанії вважають, що гібридні електричні системи допоможуть зменшити викиди шкідливих речовин в атмосферу і рівень шуму в салонах повітряного судна. До 2050 року ЄС планує зменшити викиди CO2 на 75% порівняно з 2000 роком.

Компанії розробляють двигуни різних класів, потужністю від 100 кВт до 10 МВт або більше. Перший прототип такої системи був представлений спільно з австрійською компанією Diamond Aircraft 2011.

У 2015 році компанія Siemens представила електродвигун з рекордною продуктивністю – двигун вагою всього 50 кг розвиває потужність 260 кВт. Такі характеристики двигуна дозволяють створювати літаки з вагою до двох тонн. При цьому передача не потрібна для операції пропелера, так як двигун виробляє 2500 оборотів в хвилину.



Двигун представлений Френком Антоном, керівником досліджень eAircraft в Siemens

У 2014 році компанія Airbus Group представила E-Fan, двомісний електричний літак з підтримкою французького уряду. Електромагнітна площина зважує близько 500 кг, використовує літій-іонні полімерні батареї і оснащена двома двигунами потужністю 60 кВт. У 90 хвилинах їзди від готелю до 10 доларів. Продається протягом двох років.



E-Fan від Airbus

Серед конкурентоспроможних проектів можна відзначити спільну роботу НАСА та Boeing на гібридному електричному літаку SUGAR Volt («підсонні ультра-зелені авіаційні дослідження» – «дослідок створення підсонного дуже екологічно чистого літака»), літака, що працює на поєднанні з збереженою електрикою та класичним паливом. Проект був першим у 2012 році.



Згідно з планом, звичайного палива буде використовуватися в таких енергетичних маневрах, як зліт, так і в польоті, двигуни літака будуть переважно або практично повністю забезпечені акумуляторами. Точний термін дії компанії не був названий, а також планують випустити готовий продукт приблизно 2030-2050. Видання



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

Джерело: geektimes.ru/post/274144/