573
Віддалений надзвуковий бомбардувальник з змінною геометрією крила.
Ту-22М (NATO: Backfire) - це надзвуковий бомбардувальник з змінною геометрією крила.
До середини-1960-х років тенденції в галузі бойового використання тривалої авіації вказали про низьку ефективність одномодових надзвукових важчих бомбардувальників. Для створення багатомодового літака, здатного виконувати бойові місії в широкому діапазоні висоти і швидкості. Ця мета може бути досягнута, перш за все, використовуючи змінну крильця в польоті.
В рамках проекту «Туполівське бюро» розпочався роботи над проектом такого довготермінового ударного літака. Спочатку робота була проведена без фінансування з державного бюджету на засадах ініціативи і була організована виключно як глибока модернізація літака Ту-22К. На цьому етапі проектування був розроблений дизайн, вже протестований на літаку Ту-22 з розміщенням двигунів над фюзелуванням з двох сторін кела. Зміни, що стосуються майже тільки крила майбутнього літака. Проте, за 1967 рік, за ряд технічних причин, дизайн Ту-22М був повністю оновлений і прототип нового бомбардувальника втратив свою реставрацію на літак попередника. Є варіант Ту-22М з середньозваженим крилом, повітряним рухом на боках фюзеляжу і розміщення двигунів в його хвостовій частині.
Цей варіант дизайну, з деякими модифікаціями, став основою майбутнього серія Tu-22M. Ця назва підкреслив безперервність з першим суперзвуком важкого бомбардувальника Tu-22.
Загальні особливості дизайну
Ту-22М
Літак серії Tu-22M виготовляється за нормальною аеродинамічною схемою безвізового середньої площини з змінним крилом. Крило складається з фіксованої частини і поворотних консолей. Кріплення плавно варіюється від 20° до 60° (на Tu-22M3 - до 65°) з фіксацією в будь-якому проміжному положенні. Механізація крильця включає в себе рейки, трисекційні застібки, трисекційні перехоплювачі, амілони відсутні. Літак має музельний тип півмоночек і три опорно-розсувний редуктор, з носовою стійкою. Електростанція складається з 2 NK-25 TRDF для Ту-22M3 (на літаку першого ряду NK-144-22). Повітря з вертикальною клиною (на Ту-22М3 - з горизонтальною) розташовані по боках фюзеляжу. Паливний заповідник розміщується в інтегральних резервуарах переднього (1.2 танків) середнього (3.4.5), хвіст (6.7.8 танків) частини фюзеляжу, в кел (9 танків) та крилах, включаючи рухому частину крильця (консол). У хвостовій частині є підвісні вузли від 2 провідних твердих генераторів палива.
Боротьба
В кінці Афганської війни (в 1988-1989) і на ранніх стадіях першої війни в Чечні.
Під час війни в Південній Осетії в серпні 2008 року одна Т-22М3 була знята Грузинською оборонною установкою [1], переважно з використанням системи захисту повітря в Україні. Використання такого літака в зоні оборони противника не було повністю виправдано, що був прийнятий заступником начальника Генерального штабу ЗС РФ. 2.6 км
Офіційно повідомлялося, що літак виконував розвідувальний рейс. У цьому випадку ми можемо говорити про те, як Ту-22М3-Р (на основі Ахтубінськ), або бомбардувальника Ту-22МЗ з спеціальною контейнером розвідки замість бомбового навантаження [3]. Авіаперевізник був пілотований екіпажом з 52-го важкого бомбардувальника на основі Шейківки [4], який говорить на користь другого варіанту.
41733334
Тактичні та технічні характеристики (для Ту-22М3)
[edit] Технічні характеристики
Крю:
o 4 осіб:
Провінція
пілот
навігатор
камери
Ім'я * Пробіг крила:
o випрямлена (20°): 34.28 м
в наявності (65°): 23.30 м
* Довжина: 41.46 м
* Висота: 11.05 м
Ім'я * Площа крила:
до 1 2 3 4 5+
в наявності (65°): 175.80 м2
* Маса:
o порожній літак: 78,000 кг
при нормальному зльоті: 112,000 кг
Максимальний зліт: 126,000 кг
* Паливо маса: 53550 кг
* Двигуни: 2 TRDF NK-25
Витяг:
з Швидко: 2 × 14500 кг кожного
О післяпалера: 2×25000 кгс
Арматура
Один 23 мм ГШ-23Л двобортний пістолет в хвостовій вежі; три ракети X-22 (AS-4 Кухня) або чотири ракети X-15P (AS-16 Kickback) на пілонах під корінь крила, шести ракети X-15P в барабанному пускачі в бронюванні або бомби вагою до 24,000 кг (52910 lb) як всередині, так і в тримачах повітряного впуску; нормальне бойове навантаження є двома ракетами X-22 або бомбами вагою до 12,000 кг (26455 lb).
Натюрморт
Джерело:
До середини-1960-х років тенденції в галузі бойового використання тривалої авіації вказали про низьку ефективність одномодових надзвукових важчих бомбардувальників. Для створення багатомодового літака, здатного виконувати бойові місії в широкому діапазоні висоти і швидкості. Ця мета може бути досягнута, перш за все, використовуючи змінну крильця в польоті.
В рамках проекту «Туполівське бюро» розпочався роботи над проектом такого довготермінового ударного літака. Спочатку робота була проведена без фінансування з державного бюджету на засадах ініціативи і була організована виключно як глибока модернізація літака Ту-22К. На цьому етапі проектування був розроблений дизайн, вже протестований на літаку Ту-22 з розміщенням двигунів над фюзелуванням з двох сторін кела. Зміни, що стосуються майже тільки крила майбутнього літака. Проте, за 1967 рік, за ряд технічних причин, дизайн Ту-22М був повністю оновлений і прототип нового бомбардувальника втратив свою реставрацію на літак попередника. Є варіант Ту-22М з середньозваженим крилом, повітряним рухом на боках фюзеляжу і розміщення двигунів в його хвостовій частині.
Цей варіант дизайну, з деякими модифікаціями, став основою майбутнього серія Tu-22M. Ця назва підкреслив безперервність з першим суперзвуком важкого бомбардувальника Tu-22.
Загальні особливості дизайну
Ту-22М
Літак серії Tu-22M виготовляється за нормальною аеродинамічною схемою безвізового середньої площини з змінним крилом. Крило складається з фіксованої частини і поворотних консолей. Кріплення плавно варіюється від 20° до 60° (на Tu-22M3 - до 65°) з фіксацією в будь-якому проміжному положенні. Механізація крильця включає в себе рейки, трисекційні застібки, трисекційні перехоплювачі, амілони відсутні. Літак має музельний тип півмоночек і три опорно-розсувний редуктор, з носовою стійкою. Електростанція складається з 2 NK-25 TRDF для Ту-22M3 (на літаку першого ряду NK-144-22). Повітря з вертикальною клиною (на Ту-22М3 - з горизонтальною) розташовані по боках фюзеляжу. Паливний заповідник розміщується в інтегральних резервуарах переднього (1.2 танків) середнього (3.4.5), хвіст (6.7.8 танків) частини фюзеляжу, в кел (9 танків) та крилах, включаючи рухому частину крильця (консол). У хвостовій частині є підвісні вузли від 2 провідних твердих генераторів палива.
Боротьба
В кінці Афганської війни (в 1988-1989) і на ранніх стадіях першої війни в Чечні.
Під час війни в Південній Осетії в серпні 2008 року одна Т-22М3 була знята Грузинською оборонною установкою [1], переважно з використанням системи захисту повітря в Україні. Використання такого літака в зоні оборони противника не було повністю виправдано, що був прийнятий заступником начальника Генерального штабу ЗС РФ. 2.6 км
Офіційно повідомлялося, що літак виконував розвідувальний рейс. У цьому випадку ми можемо говорити про те, як Ту-22М3-Р (на основі Ахтубінськ), або бомбардувальника Ту-22МЗ з спеціальною контейнером розвідки замість бомбового навантаження [3]. Авіаперевізник був пілотований екіпажом з 52-го важкого бомбардувальника на основі Шейківки [4], який говорить на користь другого варіанту.
41733334
Тактичні та технічні характеристики (для Ту-22М3)
[edit] Технічні характеристики
Крю:
o 4 осіб:
Провінція
пілот
навігатор
камери
Ім'я * Пробіг крила:
o випрямлена (20°): 34.28 м
в наявності (65°): 23.30 м
* Довжина: 41.46 м
* Висота: 11.05 м
Ім'я * Площа крила:
до 1 2 3 4 5+
в наявності (65°): 175.80 м2
* Маса:
o порожній літак: 78,000 кг
при нормальному зльоті: 112,000 кг
Максимальний зліт: 126,000 кг
* Паливо маса: 53550 кг
* Двигуни: 2 TRDF NK-25
Витяг:
з Швидко: 2 × 14500 кг кожного
О післяпалера: 2×25000 кгс
Арматура
Один 23 мм ГШ-23Л двобортний пістолет в хвостовій вежі; три ракети X-22 (AS-4 Кухня) або чотири ракети X-15P (AS-16 Kickback) на пілонах під корінь крила, шести ракети X-15P в барабанному пускачі в бронюванні або бомби вагою до 24,000 кг (52910 lb) як всередині, так і в тримачах повітряного впуску; нормальне бойове навантаження є двома ракетами X-22 або бомбами вагою до 12,000 кг (26455 lb).
Натюрморт
Джерело: