701
10 кращих серійних літаків від Sukhoi Design Bureau
5 березня 1940 року в м. Москва було сформовано Бюро розвитку Сухої, що понад сімдесят плюс років створив багато літаків, деякі з яких давно стали легендарними. І сьогодні ми розповімо про десятки кращих серійних літаків, вироблених під брендом Су.
Тут буде 21 фото + текст, джерело.
Су-2
Слід зазначити, що історія бюро дизайну Сухуа почалася далеко від 1940 року. Повернутися в Жовтень 1930, Павло Осіпович Сухуа очолювала команду дизайнерів, які з наступного десятиліття створили кілька досить відомих літаків, таких як серіал I-4 і I-14, а також легендарний ANT-25, літак Чкалов, відомий як RD (Range Record). Тим не менш, перший мозковий бюро, названий на честь творця, був Су-2 (оригінально ББ-1, «закритий бомбардувальник»).
Су-2 бомбардувальник. Джерело: airpages.ru
8800Р
Су-2 стала лауреатом конкурсу авіаційних дизайнерів, оголошеного в СРСР у 1936 році. Всі три заявки, подані на цей конкурс, були приблизно еквівалентними, тому комісія дозволила дизайнерам (Сухой, Полікарпов і Неман) створити пілотні копії їх осушування. Команда Sukhoi впоралася з найкращими та найшвидшими завданнями - вони представили літак всього за півроку.
Цей успіх був одним з причин, чому група дизайнерів, що раніше частина TsAGI була виділена до окремого бюро, який потім став бюро Sukhoi Design. У 1940 році цей бомбардувальник став одним із найвідоміших радянських літаків Великої Вітчизняної війни.
Су-2 бомбардувальник. Фоторепортаж: літаючі-legends.ru
Су-7
Після створення досить вдалого бюро Су-2 Су-2 було розроблено кілька прототипів літаків моделей, які ніколи не були введені в масове виробництво. Незадоволення результатами конструкторського бюро було загострено ДТП Су-15, а в 1949 році підприємство було розчинено. Але в 1953 році було відновлено.
Су-7 борт-бомбер. Фото кредит: хобі.net.ua
Перший успішний літак відродженого бюро дизайну Су-7 був винищувачем Су-7, який вперше виріс на небо в 1955 році, і введений серійне виробництво в 1958 році. Протягом багатьох років вона стала однією з найвідоміших вітчизняних військових літаків, була прийнята, крім СРСР, дев'ять країн світу на різних континентах.
У Єгипті ще пам'ятники до літака Су-7, які довели себе добре під час війни з Ізраїлю та Лівією.
Су-7 борт-бомбер. Джерело: aviamuseum.ru
Су-17
Ще одним легендарним радянським винищувачем був Су-17, розроблений в Схуойському конструкторському бюро в серединах. Це перша внутрішня авіація з крилом змінної геометрії, яка може змінити ковтання (кут відхилення крильця відносно осі симетрії повітряного судна) праворуч під час польоту, що дозволяє збільшити ефективність повітряного судна.
Су-17 бійця. Фото кредит: армія.lv
В основу для Су-17 було прийнято добре прованс, але не дуже ефективний літак Су-7, який був значно покращений, змінивши передню частину фюзеляжу, шасі і хвоста, а крила була розроблена з нуля.
На відміну від Су-7, який майже ніколи не був використаний як винищувач, новий літак може провести успішну повітряну битву з кращими і найсучаснішими в часі західні аналоги. У зв’язку з тим, що Су-17 виконувала себе в конфліктах на Близькому Сході, а також в Афганістані, де його використовували протягом десяти років військової кампанії. Що ще в сервісі з восьми країн світу.
Су-17 бійця. Фото-кредит: Airforce.ru
р.
Су-24
У 1970 році вперше радянський бомбардувальник Су-24 взяв на небо, який був призначений для остаточного заміни застарілого Су-7. Таким чином з'явився всесезонний літак з крилом змінної геометрії, робочим
Су-24 бомбардувальник. Джерело: Вікіпедія
З'явився в сервісі з армією в 1975 році бомбардувальник Су-24 був використаний в обмеженому використанні під час війни в Афганістані. Більшість випадків його бойового використання впало на локальні конфлікти дев’ятидесятих, в тому числі і в Чеченських кампаніях, Карабах і Таджикистані. Су-24 також використовувався в роки 2008 р. Південно-Осетія війни.
Су-24 бомбардувальник. Фото-кредит: Airforce.ru
Су-25 Греч
Спочатку Су-25, тепер відомий прізвиськом гравієм, отримав прізвисько невидимий кінь. Причиною цього стала досить незвичайна форма фюзеляжу, ведуча з кабіною, на якій щось нагадує гуп. Пілоти, які вперше побачили цей хунбек, були дуже скептиком новинки, але, сидячи на шльопах і відчуваю потужність атаки літака, вони радикально змінили свою думку про Су-25.
Су-25 атака літака. Фото кредит: армія.lv
Р
Су-25 - бронетранспортер, призначений для підтримки наземних сил в будь-який час доби і в будь-яких погодних умовах. Про 7 відсотків його маси припадає на захисні системи повітряного судна в умовах бойових дій. Су-25 може бути обладнаний 32 різними зброєю, деякі з яких можна використовувати одночасно.
Перший протестований в боротьбі з 1980 року, Су-25 був залучений до п'ятнадцяти різних конфліктів по всьому світу. Зараз в сервісі з сімнадцять країн. Виготовлено загальний обсяг виробництва 1,320, але виробництво все ще знаходиться на дорозі.
Су-25 атака літака. Джерело: арм.ру
Су-27
У Радянському Союзі визнали дуже маневрений винищувач Су-27. Відмінний рейс і бойові характеристики і перевершує найближчий «компетент». MiG-29 в діапазоні і можливому навантаженні.
Су-27 винищувач. Джерело: infuture.ru
Дуже успішний дизайн Су-27 дозволило створити безліч модифікацій на його основі, деякі з яких стали незалежними моделями. Незважаючи на свою милість бойових якостей, Су-27 є більш детерентом, і його використання не так часто. Найвідоміший конфлікт, в якому одна з сторін використовувала її війна між Ефіопією та Еритреям у 1999-2000 рр.
Але Су-27 регулярно використовується для створення нових авіаційних записів і демонстрації аеробіки. Це головний літак російської лицарської групи.
Су-27 винищувач. Фоторепортаж: topwar.ru
Су-30
У цьому огляді вже згадувалося Su-30. Створено для управління груповими бойовими операціями, а також для покриття наземних операцій. Цей літак призначений для забезпечення зручності однієї з сторін конфлікту в повітрі. Він також може служити скаутом. The Su-30 - перший в світі масово-продукований надручний літак.
Су-30 бійця. Джерело: Вікіпедія
На відміну від попередника, Су-30 має можливість заправка в повітрі.
З більш ніж 450 Су-30с, тільки три в сервісі з російської армії. Це в першу чергу експортний продукт - літак знаходиться в сервісі з Китай, Індія, В'єтнам, Венесуэла, Індонезія, Алжир, Уганда і Малайзією.
Су-30 бійця. Джерело: owasia.ru
Су-34
Ще одна модифікація Су-27. Су-34 винищувач-бомбер був створений в кінці вісімдесятників - ранні дев'яни, як літак, який може забезпечити високоточні повітряні удари, включаючи за допомогою ядерної зброї.
Су-34 винищувач-Бамбер. Фоторепортаж: belvpo.com
Перший літак Су-34 взяв на повітря в 1990 році, але його масове виробництво почалося в 2006 році. Він був офіційно прийнятий тільки в 2013 році, хоча кілька його примірників вдалося взяти участь у конфлікті з Грузією в 2008 році.
Для своєї незвичайної форми носа дуже нагадуємо замочувача, в'ятель Су-34 отримав прізвисько «Доклінг».
Су-34 винищувач-Бамбер. Джерело: politikus.ru
Су-35
Су-35, в даний момент, є кращим і найбільш сучасним бойовим літаком російської армії, запущеним в масове виробництво. Ще однією модифікацією літака радянського Су-27 є кілька голів, які перевершують його «пошта», будучи багатофункціональним супер-зваженим винищувачем. Це перший вітчизняний військовий літак 4++ покоління, що означає його повну ідентичність п'ятого покоління літака за винятком технології крадіжки.
Су-35 винищувач. Фото кредит: армія.lv
Очікується, що найближчим часом Су-35 замінить літак Су-27 як основний транспортний засіб російської лицарської аеробної команди.
Су-35 винищувач. Фото кредит: армія.lv
Сухуа Суперджет 100
Всі витрати, всі зміни. І найвідоміша сучасна модель літака від Sukhoi Design Bureau не є винищувачем або бомбардувальником, але цивільний Sukhoi Superjet 100 - нова гордість легендарного виробника. Історія суперджету починається в 2000 році, коли Сухой вирішив розпочати роботу на короткостроковому і середньоранжевому пасажирському літаку.
Пасажирський літак Sukhoi Superjet 100. Джерело: rt.com
За перший раз в повітрі Сухуа Суперджет 100 відійшов 19 травня 2008 року, а для комерційного використання перша копія була передана 21 квітня 2011 року. Через рік, 9 травня 2012 року, було страшне катастрофа - під час демонстраційного рейсу літак збився в Mount Salak в Індонезії. Усі 45 осіб на борту загинули.
Проте ця катастрофа не мала суттєвого впливу на репутацію нового літака. На даний момент Sukhoi Superjet 100 виробляється в кількості 49 примірників, які виконуються компаніями з Росії, Вірменії, Індонезії, Лаосу та Мексики.
Пасажирський літак Sukhoi Superjet 100. Джерело: Вікіпедія
Всі
Джерело:
Тут буде 21 фото + текст, джерело.
Су-2
Слід зазначити, що історія бюро дизайну Сухуа почалася далеко від 1940 року. Повернутися в Жовтень 1930, Павло Осіпович Сухуа очолювала команду дизайнерів, які з наступного десятиліття створили кілька досить відомих літаків, таких як серіал I-4 і I-14, а також легендарний ANT-25, літак Чкалов, відомий як RD (Range Record). Тим не менш, перший мозковий бюро, названий на честь творця, був Су-2 (оригінально ББ-1, «закритий бомбардувальник»).
Су-2 бомбардувальник. Джерело: airpages.ru
8800Р
Су-2 стала лауреатом конкурсу авіаційних дизайнерів, оголошеного в СРСР у 1936 році. Всі три заявки, подані на цей конкурс, були приблизно еквівалентними, тому комісія дозволила дизайнерам (Сухой, Полікарпов і Неман) створити пілотні копії їх осушування. Команда Sukhoi впоралася з найкращими та найшвидшими завданнями - вони представили літак всього за півроку.
Цей успіх був одним з причин, чому група дизайнерів, що раніше частина TsAGI була виділена до окремого бюро, який потім став бюро Sukhoi Design. У 1940 році цей бомбардувальник став одним із найвідоміших радянських літаків Великої Вітчизняної війни.
Су-2 бомбардувальник. Фоторепортаж: літаючі-legends.ru
Су-7
Після створення досить вдалого бюро Су-2 Су-2 було розроблено кілька прототипів літаків моделей, які ніколи не були введені в масове виробництво. Незадоволення результатами конструкторського бюро було загострено ДТП Су-15, а в 1949 році підприємство було розчинено. Але в 1953 році було відновлено.
Су-7 борт-бомбер. Фото кредит: хобі.net.ua
Перший успішний літак відродженого бюро дизайну Су-7 був винищувачем Су-7, який вперше виріс на небо в 1955 році, і введений серійне виробництво в 1958 році. Протягом багатьох років вона стала однією з найвідоміших вітчизняних військових літаків, була прийнята, крім СРСР, дев'ять країн світу на різних континентах.
У Єгипті ще пам'ятники до літака Су-7, які довели себе добре під час війни з Ізраїлю та Лівією.
Су-7 борт-бомбер. Джерело: aviamuseum.ru
Су-17
Ще одним легендарним радянським винищувачем був Су-17, розроблений в Схуойському конструкторському бюро в серединах. Це перша внутрішня авіація з крилом змінної геометрії, яка може змінити ковтання (кут відхилення крильця відносно осі симетрії повітряного судна) праворуч під час польоту, що дозволяє збільшити ефективність повітряного судна.
Су-17 бійця. Фото кредит: армія.lv
В основу для Су-17 було прийнято добре прованс, але не дуже ефективний літак Су-7, який був значно покращений, змінивши передню частину фюзеляжу, шасі і хвоста, а крила була розроблена з нуля.
На відміну від Су-7, який майже ніколи не був використаний як винищувач, новий літак може провести успішну повітряну битву з кращими і найсучаснішими в часі західні аналоги. У зв’язку з тим, що Су-17 виконувала себе в конфліктах на Близькому Сході, а також в Афганістані, де його використовували протягом десяти років військової кампанії. Що ще в сервісі з восьми країн світу.
Су-17 бійця. Фото-кредит: Airforce.ru
р.Су-24
У 1970 році вперше радянський бомбардувальник Су-24 взяв на небо, який був призначений для остаточного заміни застарілого Су-7. Таким чином з'явився всесезонний літак з крилом змінної геометрії, робочим
Су-24 бомбардувальник. Джерело: Вікіпедія
З'явився в сервісі з армією в 1975 році бомбардувальник Су-24 був використаний в обмеженому використанні під час війни в Афганістані. Більшість випадків його бойового використання впало на локальні конфлікти дев’ятидесятих, в тому числі і в Чеченських кампаніях, Карабах і Таджикистані. Су-24 також використовувався в роки 2008 р. Південно-Осетія війни.
Су-24 бомбардувальник. Фото-кредит: Airforce.ru
Су-25 Греч
Спочатку Су-25, тепер відомий прізвиськом гравієм, отримав прізвисько невидимий кінь. Причиною цього стала досить незвичайна форма фюзеляжу, ведуча з кабіною, на якій щось нагадує гуп. Пілоти, які вперше побачили цей хунбек, були дуже скептиком новинки, але, сидячи на шльопах і відчуваю потужність атаки літака, вони радикально змінили свою думку про Су-25.
Су-25 атака літака. Фото кредит: армія.lv
РСу-25 - бронетранспортер, призначений для підтримки наземних сил в будь-який час доби і в будь-яких погодних умовах. Про 7 відсотків його маси припадає на захисні системи повітряного судна в умовах бойових дій. Су-25 може бути обладнаний 32 різними зброєю, деякі з яких можна використовувати одночасно.
Перший протестований в боротьбі з 1980 року, Су-25 був залучений до п'ятнадцяти різних конфліктів по всьому світу. Зараз в сервісі з сімнадцять країн. Виготовлено загальний обсяг виробництва 1,320, але виробництво все ще знаходиться на дорозі.
Су-25 атака літака. Джерело: арм.ру
Су-27
У Радянському Союзі визнали дуже маневрений винищувач Су-27. Відмінний рейс і бойові характеристики і перевершує найближчий «компетент». MiG-29 в діапазоні і можливому навантаженні.
Су-27 винищувач. Джерело: infuture.ru
Дуже успішний дизайн Су-27 дозволило створити безліч модифікацій на його основі, деякі з яких стали незалежними моделями. Незважаючи на свою милість бойових якостей, Су-27 є більш детерентом, і його використання не так часто. Найвідоміший конфлікт, в якому одна з сторін використовувала її війна між Ефіопією та Еритреям у 1999-2000 рр.
Але Су-27 регулярно використовується для створення нових авіаційних записів і демонстрації аеробіки. Це головний літак російської лицарської групи.
Су-27 винищувач. Фоторепортаж: topwar.ru
Су-30
У цьому огляді вже згадувалося Su-30. Створено для управління груповими бойовими операціями, а також для покриття наземних операцій. Цей літак призначений для забезпечення зручності однієї з сторін конфлікту в повітрі. Він також може служити скаутом. The Su-30 - перший в світі масово-продукований надручний літак.
Су-30 бійця. Джерело: Вікіпедія
На відміну від попередника, Су-30 має можливість заправка в повітрі.
З більш ніж 450 Су-30с, тільки три в сервісі з російської армії. Це в першу чергу експортний продукт - літак знаходиться в сервісі з Китай, Індія, В'єтнам, Венесуэла, Індонезія, Алжир, Уганда і Малайзією.
Су-30 бійця. Джерело: owasia.ru
Су-34
Ще одна модифікація Су-27. Су-34 винищувач-бомбер був створений в кінці вісімдесятників - ранні дев'яни, як літак, який може забезпечити високоточні повітряні удари, включаючи за допомогою ядерної зброї.
Су-34 винищувач-Бамбер. Фоторепортаж: belvpo.com
Перший літак Су-34 взяв на повітря в 1990 році, але його масове виробництво почалося в 2006 році. Він був офіційно прийнятий тільки в 2013 році, хоча кілька його примірників вдалося взяти участь у конфлікті з Грузією в 2008 році.
Для своєї незвичайної форми носа дуже нагадуємо замочувача, в'ятель Су-34 отримав прізвисько «Доклінг».
Су-34 винищувач-Бамбер. Джерело: politikus.ru
Су-35
Су-35, в даний момент, є кращим і найбільш сучасним бойовим літаком російської армії, запущеним в масове виробництво. Ще однією модифікацією літака радянського Су-27 є кілька голів, які перевершують його «пошта», будучи багатофункціональним супер-зваженим винищувачем. Це перший вітчизняний військовий літак 4++ покоління, що означає його повну ідентичність п'ятого покоління літака за винятком технології крадіжки.
Су-35 винищувач. Фото кредит: армія.lv
Очікується, що найближчим часом Су-35 замінить літак Су-27 як основний транспортний засіб російської лицарської аеробної команди.
Су-35 винищувач. Фото кредит: армія.lv
Сухуа Суперджет 100
Всі витрати, всі зміни. І найвідоміша сучасна модель літака від Sukhoi Design Bureau не є винищувачем або бомбардувальником, але цивільний Sukhoi Superjet 100 - нова гордість легендарного виробника. Історія суперджету починається в 2000 році, коли Сухой вирішив розпочати роботу на короткостроковому і середньоранжевому пасажирському літаку.
Пасажирський літак Sukhoi Superjet 100. Джерело: rt.com
За перший раз в повітрі Сухуа Суперджет 100 відійшов 19 травня 2008 року, а для комерційного використання перша копія була передана 21 квітня 2011 року. Через рік, 9 травня 2012 року, було страшне катастрофа - під час демонстраційного рейсу літак збився в Mount Salak в Індонезії. Усі 45 осіб на борту загинули.
Проте ця катастрофа не мала суттєвого впливу на репутацію нового літака. На даний момент Sukhoi Superjet 100 виробляється в кількості 49 примірників, які виконуються компаніями з Росії, Вірменії, Індонезії, Лаосу та Мексики.
Пасажирський літак Sukhoi Superjet 100. Джерело: Вікіпедія
Всі
Джерело:
