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远超音速导弹轰炸机与可变几何翼。
涂-22M（北约：逆火） - 远程超音速轰炸机轰炸机可变几何翼
。
到了60年代中期，在战斗中使用远程航空领域的趋势，确定了单模超音速重型轰炸机的低效率。有必要建立一个多模的飞机能够执行作战任务的广泛高度和速度的。这个目标可以实现，首先，利用在飞行可变后掠翼。
该项目这么远，影响飞机的图波列夫开始于1965年的工作。起初，工作开展不从行动的基础上，国家预算资金和单独销售作为涂22K的深刻现代化。在这个阶段，设计工程已经测试了飞机TU-22发动机的放置在龙骨两侧的机身。涉及几乎全部的未来飞机机翼的改变。然而，到1967年的一些技术原因涂-22M的建设进行了全面修订和新的原型轰炸机失去了相似的前身。它出现在尾部机身和引擎排名的两侧涂22M和中翼进气口的变种。
这个版本的设计，有一些修改是基础，未来的一系列涂22M的。它强调与第一超音速重型轰炸机图-22连续性。
常见的设计特点
TU-22M
飞机涂-22M系列由正常的空气动力学方案悬臂中期可变后掠翼进行。翼包括一个固定部分和一个旋臂。机翼后掠角变化平稳地从20°到60°（图-22M3 - 高达65°）配有锁定在任何中间位置。机翼板条机械化包括trёhsektsionnye开缝襟翼，trёhsektsionnye破坏者，副翼不可用。该机拥有半硬壳式机身和收放前三点起落架用鼻子支柱。该电站由2涡扇发动机NK-25，图-22M3（飞机的第一个系列NC-144-22）。进气口与垂直楔块（图-22M3 - 水平）位于机身的侧面。燃料容量位于积分坦克前面（1，2罐），媒体（3，4，5）和尾部（6，7，8，罐）机身，一个尾鳍（9，罐）和翼舱，包括机翼的转动部分（控制台）。在后悬架组件2起坚实的加速器。
实战应用
限制适用于阿富汗战争（1988年至1989年），年底以及在车臣第一次战争的初期阶段。
在南奥塞梯战争2008年8月一图-22M3击落了格鲁吉亚防空部队[1]，大概是通过SAM“北区”，乌克兰生产的。在敌防空火力范围内使用这种飞机并不完全合理，宣布俄罗斯武装力量总参谋部的副主任。[2]
其官方报道，这架飞机进行侦察飞行。在这种情况下，它可以是任何的图-22M3-R（基于Ahtubinsk）或在涂22MZ用智慧而不是垃圾的载弹量[3]。该飞机驾驶由船员52日重型轰炸机团，总部设在Shaykovka [4]，其中谈到赞成第二个版本。
性能特点（为图-22M3）
[编辑]规格
*船员：
O 4人：
指挥官
副驾驶
导航仪导航仪
导航运营商
*翼展：
Ø拉直（20℃）：34，28米
O增加（65℃）：23 30米
*长度：41，46米
*高：1105米
*机翼面积：
Ø拉直（20℃）：183，57平方米
O增加（65℃）：175，80平方米
*重量：
Ø空的飞机：78000千克
Ø正常起飞：112000千克
O最大起飞：126000千克
*燃油重量：53550千克
*发动机：2涡扇发动机NK-25
*链接：
Øbesforsazhny 2×14500公斤每
Ø加力2×25000公斤每
装备
一个dvuhstvolny枪GSH-23L23毫米在炮塔后部; 3枚Kh-22（AS-4“厨房”）或四枚Kh-15P（AS-16“Kikbek”）下的机翼根部的挂架，6枚Kh-15P在旋转发射器的武器舱或炸弹重达24000千克（52910磅）根据两个进气口内，挂弹架;正常的作战载荷为两枚Kh-22或炸弹重达12,000千克（26455磅）。
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资料来源：
。
到了60年代中期，在战斗中使用远程航空领域的趋势，确定了单模超音速重型轰炸机的低效率。有必要建立一个多模的飞机能够执行作战任务的广泛高度和速度的。这个目标可以实现，首先，利用在飞行可变后掠翼。
该项目这么远，影响飞机的图波列夫开始于1965年的工作。起初，工作开展不从行动的基础上，国家预算资金和单独销售作为涂22K的深刻现代化。在这个阶段，设计工程已经测试了飞机TU-22发动机的放置在龙骨两侧的机身。涉及几乎全部的未来飞机机翼的改变。然而，到1967年的一些技术原因涂-22M的建设进行了全面修订和新的原型轰炸机失去了相似的前身。它出现在尾部机身和引擎排名的两侧涂22M和中翼进气口的变种。
这个版本的设计，有一些修改是基础，未来的一系列涂22M的。它强调与第一超音速重型轰炸机图-22连续性。
常见的设计特点
TU-22M
飞机涂-22M系列由正常的空气动力学方案悬臂中期可变后掠翼进行。翼包括一个固定部分和一个旋臂。机翼后掠角变化平稳地从20°到60°（图-22M3 - 高达65°）配有锁定在任何中间位置。机翼板条机械化包括trёhsektsionnye开缝襟翼，trёhsektsionnye破坏者，副翼不可用。该机拥有半硬壳式机身和收放前三点起落架用鼻子支柱。该电站由2涡扇发动机NK-25，图-22M3（飞机的第一个系列NC-144-22）。进气口与垂直楔块（图-22M3 - 水平）位于机身的侧面。燃料容量位于积分坦克前面（1，2罐），媒体（3，4，5）和尾部（6，7，8，罐）机身，一个尾鳍（9，罐）和翼舱，包括机翼的转动部分（控制台）。在后悬架组件2起坚实的加速器。
实战应用
限制适用于阿富汗战争（1988年至1989年），年底以及在车臣第一次战争的初期阶段。
在南奥塞梯战争2008年8月一图-22M3击落了格鲁吉亚防空部队[1]，大概是通过SAM“北区”，乌克兰生产的。在敌防空火力范围内使用这种飞机并不完全合理，宣布俄罗斯武装力量总参谋部的副主任。[2]
其官方报道，这架飞机进行侦察飞行。在这种情况下，它可以是任何的图-22M3-R（基于Ahtubinsk）或在涂22MZ用智慧而不是垃圾的载弹量[3]。该飞机驾驶由船员52日重型轰炸机团，总部设在Shaykovka [4]，其中谈到赞成第二个版本。
性能特点（为图-22M3）
[编辑]规格
*船员：
O 4人：
指挥官
副驾驶
导航仪导航仪
导航运营商
*翼展：
Ø拉直（20℃）：34，28米
O增加（65℃）：23 30米
*长度：41，46米
*高：1105米
*机翼面积：
Ø拉直（20℃）：183，57平方米
O增加（65℃）：175，80平方米
*重量：
Ø空的飞机：78000千克
Ø正常起飞：112000千克
O最大起飞：126000千克
*燃油重量：53550千克
*发动机：2涡扇发动机NK-25
*链接：
Øbesforsazhny 2×14500公斤每
Ø加力2×25000公斤每
装备
一个dvuhstvolny枪GSH-23L23毫米在炮塔后部; 3枚Kh-22（AS-4“厨房”）或四枚Kh-15P（AS-16“Kikbek”）下的机翼根部的挂架，6枚Kh-15P在旋转发射器的武器舱或炸弹重达24000千克（52910磅）根据两个进气口内，挂弹架;正常的作战载荷为两枚Kh-22或炸弹重达12,000千克（26455磅）。
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资料来源：