"Поцілунок" з акордеоном на газовому баку

Перший лід спровокував ... нічні заморозки були взяті сюрпризом ... gibdd рекомендує утриматися від подорожі ...

Це часто записується і попереджає...
Але не всі ті, хто дійсно потрібно ставити на ці дні за допомогою метро.

І на невидимому сірому ранку вони зазвичай зустрічають на гальмуванні перед першим рухомим світлом у власній спальній зоні в "щасливому" примарі переднього.

І, звичайно, не є Левада центр, я не буду говорити за всю Росію, але за моїм Маасською статистикою - просто кожен другий автомобіль з "кісом" від приводу задніх вогнів має ці характерні відмінності: вплив обов'язково направо, немає частини задньої бампера і задньої правої крила в гармоніці біля газового бака.

Очевидно, що деякі шаблони або ущільнення (або підпис) середнього гальмування на льоду під керівництвом :

80 зображень.

Зазвичай, коли ручка по ремонту, власник починає докладно розповісти, заливають ущільнювачі - як він був затисканий, як він правильно привели курс, дивився мертві зони і в цілому провів рульове колесо своїми руками :

З такими травмами - оповідання не обов'язкові, вже зрозуміло, що «підлітка» не була відмовою власника аудосику.

Не вистачає уваги інших. Послухайте мене, хто не ледачий. кришка, я не маю уваги від інших. Послухайте мене, хто не ледачий. бампер, я не маю уваги від інших. Подаруйте мені хугу, хто піклується.

Але найнеприємніше, що крило піднімається на задньому правому дверцятві, промивається задня панель.

І, в цілому, хвилі на крилі досить eloquently скажуть, що з внутрішніми підсилювачами крилатих неприємностей.

Фридер був менш фортепіано - в якому напрямку буде його задньої правої колеса йти далі?

Отримаєте свій внесок.

р.

Двері особливо доторкнуться до задньої крило (які чітко натяки на серйозне від’їзду списків)

р.

Електрична електропроводка на шині і роса металева крило

Але навіть що мало - від удару в осях - поміщик розчісується через поміщик на бетонному дивіденді

Але особа прозора - не жирна.

Але задняк піднімає багато питань...

Повернемося до A4.

Ми підбираємо пряжку.
Цікаві хвилі вимивалося ущільнення гумового стовбура

Задня панель, калібрувальні та крила підсилювачі добре затискаються

р.

Це стає зрозуміло, що тапочки буде потрібно

Задній підсилювач bumper - дивно збережений

Зрозуміло – тому, що в 1 см над підсилювачем зволожений спинка панелі.
Деякі види ювелірно-коштовного перфоратора були в ас.

Затискаючи на гачок і натягуючи курчат по всій панелі

Це майже квартира на спині.
До речі, полотнища салону задньої крила - до в'язання, їх форма деформована безперечно

Р

Зрізаємо подрібнену металеву гумку на кінці крила з болгаркою і скручуємо до тонкого металу, щоб спробувати розгладити складки на крилі.

Натягуйте непривабливий зовнішній вигляд, непотужність, тонка металева спина

Підсилювач задньої правої лампи свердлиться до точок

Ми обіцяли власнику, який ми не зрізаємо заднє скло і не буде швів на даху стійки (хоча це, як правило, як задня крило зі змінами скляного скибочка).
Тому ми прагнемо до більш складної, з ювелірними роботами з прецизійною обробкою - вирізати задню крило в її найширшій частині.
Заміри і порізати.

Головне, що іскри не дивляться в газовий бак до бензину :
Видаліть струганий свердлений каліпер з залишками задньої крила в сторону

Вирізати.

Ми кидаємо багажнику.
Після розсіювання задніх крилах сендвіча - ви бачите його - не дуже сильний корпус Audi, ці перемоги на внутрішніх підсилювачах крила ми можемо легко збивати молотком.

З розбирання, водій приніс нам цей чудовий багажник (багато далі про це)

Особливо на низу зліва ви можете побачити деталі «справедливого».

Підготовка донора задньої крила

Застосувати і спробувати

Як скибочки на машині і на крилах донора регульовані!
Спробуйте повторити його в домашніх умовах :

Застосувати задні бампери і викласти зазори на вогні
Відчувається тулуба.

«Extraordinary» деталь від демонтажу, ми також повинні витягти, покласти для того, щоб у спотвореній формі, оскільки його підсилювачі подрібнюються (погані, де покупець запасних частин виглядав двома)
З обережністю і потрійною увагою оберіть деталі в демонтажі!

Виправлено.

Ми робимо красивий зварений суглоб.

Очистити його вгору.

Ми відварюємо підсилювачі і затискачі на точках, збираємо
І це робить гідну німецьку дупу!

Це те, що сталося з оригінальної криві стовбура кришки (модель в землі)

Ось задні крила.

р.

Власник A4 попросив пофарбувати манжет занадто, щоб почати з бампера і капюшона.

Оздоблення картини весь ремонт назад від Audi

...

Freel був витягнутий в слайд нашої платформи ковзати весь світ
Задня кришка, яка не обертається, є хорошою гальмівною.

Так, і не запитайте, чому заднє право колеса так брудно.
Спочатку спробуйте перетягнути цей фрилансер для миття ...

О, я! Нарешті на платформі.

Задня кришка - крок!

Це частина, яка буквально відкрита...

... снігу та палі металу в одному з збірок

Розбирання стовбура на правому
Я дуже радий, що внутрішні підсилювачі крильця тільки один невеликий склад!
Ви можете сказати, що фріланс вийшов з невеликим синусом ...
Ви можете побачити, що цей автомобіль міцний, ніж Audi A4.

Давайте це один раз.

І два.

Ми будемо дивитися на виворітах крила.

Це не так страшно, як це здавалося спочатку!

Закріплюємо проміжок першим, як це.

Потім виріжте обпалену частину крилового підсилювача на куті з'єднання з задньою панеллю.
(подрібнений шматок окремо від автомобіля з молотком)
І ми припустимо, як це.

р.

Груша, creak, тріщина і тягнути гідравліки всі підсилювачі на їх правильні місця

У зв'язку з набагато більш оптимістичною прогнозом для випрямлення внутрішніх підсилювачів (то це було спочатку) - з донором запасної частини, ми вирішили навіть взяти підсилювачі для заміни, взяти тільки зовнішній метал крила.
Це, автомобіль дозволить мінімізувати набір ріжучих і зварювальних робіт :
Висвердлити зовні від донора до заводських точок

р.

Просування
Перший крок.

Затискаючи до ланцюжка і витягніть знову так, щоб красиві сині крильця в зазорах з красивим червоним ліхтарем

Ви також повинні повернути задню панель.

Це правильні зазори.
До речі, ми вже ретельно вважали зламаним колесом - тільки всі елементи підвіски заднього правого колеса повинні бути замінені на збірку, замовлені на розбирання, недешево.

Зваріть на місці вирізаного шматка крилового підсилювача
Закріплюємо все з крокодилами, захоплюємо пару точок і робимо ледь помітний шв разом на стійках.

р.

А потім ретельно варимо всі зварені точки.
І, звичайно, спробуйте не потрапити іскрів в газовому резервуарі :

р.

Для очищення пари невеликих швів (все інше - завод зварних точок)

р.

Для того, щоб не обтягувати пильну увагу, я дам вам фарбу.
Фарбований.
Підвіска заднього правого колеса заміщалася в збірці
І виявився після живопису і фіксування тут снігозерновий: