Малайзия – одна из самых быстроразвивающихся стран на нашей планете. Считая официальной религией ислам, это государство просто обязано иметь какое-нибудь выдающееся сооружение мусульманского назначения. И, надо сказать, здесь действительно есть мечеть, не похожая ни на какую другую в мире. Современная архитектура продолжает удивлять своими формами и идеями. Так среди новоделов нового столетия стоит отметить Кристальную Мечеть (The Crystal Mosque or Masjid Kristal).


         Это культовое мусульманское строение расположено в Теренггану, Малайзия (Terengganu, Malaysia) в Парке Исламского наследия (The Islamic Heritage Park) на острове Ван Ман (Wan Man). Мечеть открыли совсем недавно — 8 февраля 2008 года, после двухгодичного строительства по заказу Султана Теренггану Миизан Зайн Аль-Абедиин. Высота самой высокой части Кристальной мечети составляет 42 метра.


         Все здание мечети, включая минареты и купола, выполнено из железобетона, сверху покрытые зеркальным стеклом. Благодаря этим зеркалам этого днем мечеть ярко сверкает в лучах солнца, а ночью светится разноцветными огнями внутренней подсветки. Зеркальная поверхность мечети является не только удачным эффектом, но и несет полезную функцию – отражая солнечные лучи и сохраняя прохладу в помещениях.




Источник: /users/117

        «Когда жизнь подсовывает вам лимон, сделайте из него лимонад», — как-то поделился советом Дейл Карнеги.

        Воспользоваться им можно по-разному: затеять масштабную акцию по озеленению своего города, как Джошуа Смит, или приготовить витаминный напиток в буквальном смысле. Кроме того, лимон и лайм можно использовать как экологичное чистящее средство, но это ещё не вся польза, которую можно выжать из сочного фрукта.





        Появившееся в широкой продаже часы-календарь не нуждаются в электричестве из сети – ведь они используют в качестве батареек только свежие фрукты. Чем больше в них кислоты, тем лучше – так что лимоны, грейпфруты и другие цитрусы являются идеальной энергетической базой для устройства. Тем не менее, часы будут радовать любителей всего необычного и экологически чистого и при участии других фруктов-овощей: яблока, груши, банана, помидора и даже картошки. В комплект входит отображающий информацию компактный цифровой модуль (длина — 6,5 см), а так же металлические спицы для соединения с фруктовой основой, плюс подставка. Цена этого забавного и экономичного гаджета составляет от 15 до 19 долларов США.





        А это «Citrus Clock» от международной дизайн-студии Анны Грэм (Anna Gram). Цитрусовые часы могут неделю работать от одного лимона: просто уделите им одну дольку фрукта, когда завариваете себе чай. Согласно идее автора, стандартный процесс электролиза мало чем примечателен сам по себе, — однако в сочетании с фруктами он напоминает людям об энергетическом потенциале пищи, которую они потребляют.





        Раз, два, три – лампочка, гори!

        Если уж можно с помощью лимона подзарядить часы, то почему бы не включить светодиодную лампочку? Ещё в 1802 году Г. Риттер открыл, что две медные пластины, опущенные в кислоту и соединенные с гальванической батареей, заряжаются — и потом их можно в течение короткого времени использовать как постоянный источник тока. Так что на случай отключения электричества держите в холодильнике лимон, а так же запаситесь двумя кусочками медной изолированной проволоки (толщиной 0,2 — 0,5 мм и длиной 10 см), стальной канцелярской скрепкой и светодиод (либо можно одолжить лапочку у карманного фонарика).





        Зачищаем противоположные концы проволоки на расстоянии 2-3 см. Вставляем в лимон скрепку и прикручиваем к ней один из концов проволоки. На расстоянии пары сантиметров от скрепки втыкаем конец второй проволоки. Два свободных конца проволок прикрепляем к контактам лампочки. Если лампочка всё же не светится, нужно взять несколько лимонов и соединить их вместе — такая себе новогодняя лимонная гирлянда!

        


Источник: /users/276

        Дом в виде куба – это своеобразная модель дома будущего, несущая в себе элементы супрематизма, доведенного до совершенства Малевичем. Простота форм, четкость линий придают дому внешнюю выразительность и утонченность, лишенных всего лишнего.                


        Все в доме связано и взаимодополняемо, как в пресловутом кубике Рубика. Ничего лишнего. В результате получается светлый и воздушный дом, с хорошим обзором округи, с удобными и просторными помещениями для сна, досуга и работы – для жизни семьи из нескольких человек, и даже нескольких поколений семьи. Дом почти совершенно не декорирован. Исключение сделано для балконных ограждений, выполненных из деревянного бруса в несколько полос, и таких же брусьев в основании окон.        


      Можно выбрать более экономичный вариант и использовать строительные технологии каркасного домостроения, тогда на его возведение не потребуется много сил и времени. Возможны и другие варианты: дом в форме куба можно построить из кирпича, монолитных блоков, бруса – решать будущему владельцу, какой строительный материал он предпочитает. Можно поэкспериментировать и с вариантами обшивки стен: для этого можно использовать большую палитру материалов от известняка и штукатурки до планкета из водоотталкивающей древесины, что позволит создать индивидуальное настроение дома.         


      Дизайн интерьера дома-куба рассчитан на людей состоятельных, мобильных, ценящих превыше всего функциональность и комфорт.        




Источник: /users/155

        Прогноз погоды с доставкой на дом — это уникальный светильник под названием Nebula 12, инновационная разработка талантливых швейцарских дизайнеров из компании Micasa Lab. Будучи домашним синоптиком, этот концепт способен не только помещение освещать, красуясь под потолком в гостиной, но и подсказывать, какая погода ожидается в ближайшие 48 часов, генерируя малооблачность, дымку тумана, грозовые тучи или же сплошную серую пелену облаков, затянувшую небо.



        Трудно сказать, является ли это устройство декоративно-прикладным, либо же функционально-полезным гаджетом для внутреннего пользования. Ведь тот свет, который источает лампа, зависит от погодных условий, а не от желания владельцев, и куда ярче освещает искусственное облако, чем территорию вокруг. Так, именно по цвету подсветки и размерам облака следует определять погоду на завтра. Маленькое желтоватое облако означает погожий солнечный денек, оранжевое — день близится к закату, серое твердит о пасмурном и унылом дне, большое и красное означает фронт низкого давления и сигнал тревоги для людей с метеозависимостью, а фиолетовое, вероятно, указывает на громы с молниями, и вообще крайне нелетную и неприятную погоду.



        Встроенный в Nebula генератор облаков, ответственный за своевременное формирование туманностей на горизонте, содержит жидкий азот и горячую воду, а это автоматически означает, что устройство не поступит в магазины, и вообще приобрести его можно будет с огромным трудом. По крайней мере, пока авторы проекта не найдут возможности обойтись более безопасными ингредиентами для лампы-метеоролога. Чтобы быть в курсе погодных изменений, и визуализировать информацию для других, светильник Nebula 12 через Wi-Fi соединяется со смартфоном, а тот обращается к базе данных Метеобюро Великобритании, откуда и получает самую последнюю информацию о погодных условиях на ближайшие 48 часов. Впрочем, чтобы расширить круг потенциальной аудитории, авторы проекта оставили открытой возможность настроить «информатора» под себя, изменив источник новостей о погоде на более приемлемый.





Источник: /users/78

        Кинематограф – великая сила, всего один фильм способен заставить человека полностью изменить свою жизнь, сделать что-то невероятное, ну, или просто разработать интересный концепт. Так, например, корейский дизайнер Вусеок Су (Wooseok Suh), видимо вдохновившись фильмом «Трон», создал свою версию смартфона под завораживающим названием Another World (Другой мир). Этот умный мобильный телефон способен сломать стереотип относительно того, как должен выглядеть смартфон.





        Оснащенный полностью сенсорным дисплеем и простейшим дизайном, он предоставляет пользователям, любящим всевозможные уникальности, удобную навигацию и чарующую необычность. Он не просто имеет сенсорный дисплей, которым никого уже не удивишь, он полностью им покрыт. Таким способом автор хотел позволить пользователю не совершать лишних телодвижений, ведь данный телефон показывает виртуальные кнопки в любом месте на своей поверхности. В нижней части корпуса телефона находится одна настоящая кнопка, центр которой также оснащен тачскрином. Эта кнопка предположительно должна выполнять функции включения и подтверждения выполнения команды.





        Данный концепт, который, скорее всего, таковым пока и останется, касается только внешнего оформления смартфона. Относительно технических характеристик в настоящее время ничего не сообщается, но они по всей вероятности ничем новым нас не удивят. Ясно только одно: снимать и просматривать фотографии и видео при помощи этого смартфона будет проблематично, так как никакого подходящего для этого экрана для него не предусмотрено. Однако, несмотря на это идея, безусловно, интересная и достойна дальнейшего развития и усовершенствования.

Источник: /users/104

        Сегодняшний Mercedes Gelandewagen – это автомобиль «родом из детства». Дебютировав в 1979 году, G-класс благополучно дожил до наших дней, не претерпев существенных переделок. Но время идет, фанаты внедорожника с замиранием сердца ждут, что станет с их любимой игрушкой в ближайшем будущем. Завесу тайны приподняли дизайнеры, представив на автосалоне в Лос-Анджелесе новаторский концепт, который, возможно, к 2025 году превратится в настоящий автомобиль.

        Видение компанией будущего внедорожника выразилось в концепте Mercedes Ener-G-Force, представленном как полицейский автомобиль Highway Patrol Vehicle. Трудно предположить, что немецкая полиция осаждает Mercedes заявками. Может быть, сказывается потепление международных отношений, что и вызвало к жизни идею «передать» военную машину в полицию.





        Штатные прорицатели Mercedes видят будущую обстановку на дорогах в довольно мрачных тонах. По их мнению, бардака будет еще больше, чем сейчас, что будет обусловлено непрерывно и непомерно растущим объемом трафика. Как предупреждает Mercedes в пресс-релизе: «Правоохранительные органы должны готовиться к еще более переполненным дорогам, значительному увеличению численности населения и изменениям в поведении человека».

        Новое время потребует новых полицейских машин, на которых стражи порядка смогут быстро добраться до любого места в любой обстановке. Ener-G-Force предоставит им такую возможность, причем с минимальным ущербом окружающей среде.

        Концепт подружит с природой необычная силовая установка. Под капотом внедорожника будет спрятана настоящая электростанция на топливных элементах, преобразующая в энергию водород, полученный из воды с помощью «гидроконвертера». Электроэнергия требуется четырем электродвигателям, каждый из которых нагружен на собственное колесо.

        Вода, синтезированная в результате сжигания водорода, будет возвращаться обратно в систему и снова разлагаться для получения водорода. Непонятно, каким образом на практике будет реализован этот «вечный двигатель», но по задумке дизайнеров от одной заправки водяных танков, размещенных, кстати, на крыше, концепт сможет пробежать до 800 километров.





        Среди других особенностей концепта – минимальное остекление кабины. Эта мера, по мнению дизайнеров, необходима, чтобы защитить экипаж патрульного автомобиля. Надо полагать – от превратностей «изменений в поведении человека»?

        Непревзойденную проходимость концепту предоставят огромные колеса диаметром в 20 дюймов. Наверняка предполагается оснастить новинку новомодными устройствами, каким либо образом предотвращающими или компенсирующими проколы шин. На эту мысль наталкивает отсутствие запасного колеса, вместо которого в Mercedes Ener-G-Force предусмотрен футуристический инструментальный ящик, для доступа к которому не придется открывать заднюю дверь.

        Если заглянуть новому концепту «в глаза», то сразу становится ясно, что это за машина. «G-класс» – значит «G-класс», даже светодиодные фары внедорожника выполнены в необычной форме буквы G.

 

Источник: /users/104

        Миллионный экземпляр бензинового городского автомобильчика Fiat 500 совсем недавно сошел со сборочного конвейера завода в Польше. И вот, в дополнение к завоевавшему потрясающую популярность в Европе, но, увы, не признанному в наших краях городскому хэтчбеку приходит электрическая версия. Дебют Fiat 500e состоялся на автошоу в Лос-Анджелесе.

        С появлением на рынке электрического Fiat 500, продажи которого стартуют во втором квартале 2013 года, все три главных автомобильных гиганта США смогут похвастаться наличием в производственной гамме электромобилей.





        По оценкам экспертов, производство электромобиля для альянса Fiat-Chrysler шаг скорее вынужденный, чем проявление заботы об экологии. Производителям модель с нулевым выбросом потребовалась, чтобы вписаться в нормативные требования, обязательные в ряде штатов.

        Что касается коммерческой стороны производства, то от продажи новинки на территории США ожидаются лишь убытки в размере до $10000 на каждый экземпляр. Скорее всего, именно по этой причине в Европе продавать Fiat 500e пока не собираются.

        Что касается самого электромобиля, то его конструкция – результат трехлетних трудов конструкторов, которым удалось совместить экологическую чистоту с характерным итальянским дизайном. Машина оборудована электрическим двигателем мощностью 111 л.с. и крутящим моментом в 199 Нм. Энергия для него хранится в литий-ионной аккумуляторной батарее емкостью 24 КВт/час, обеспечивающей пробег до 129 километров по трассе и до 160 км в городе. Разница в цифрах максимального пробега от одной заправки, очевидно, обусловлена работой системой рекуперации, эффективно возвращающей в аккумулятор энергию, высвобождающуюся при торможении. Максимальная скорость электромобиля составляет 137 км/час, а экономичность эквивалентна пробегу 108 миль на одном галлоне бензина или расходу всего 2,18 литра топлива на 100 км.





        В определенной степени столь высокая экономичность достигнута, в том числе, и за счет совершенной аэродинамики. Исследования и тесты в аэродинамической трубе заняли более 140 часов, что добавило к показателю экономичности лишних 8 километров пробега.

        Дизайн электромобиля назван ретро-футуристическим. Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что это именно Fiat 500, однако обладающий собственными неповторимыми чертами. Среди них декоративные панели, крышки наружных зеркал, спойлер крыши и боковые пороги. В салоне электромобиля удачно сочетаются черный, белый и оранжевый цвета. Приборная панель, напоминающая механический спидометр, на деле – семидюймовый TFT монитор.

        Водителю доступна навигационная система, предоставляющая информацию о дорожной обстановке. Отслеживать состояние расхода энергии в реальном времени, управлять процессом зарядки и найти ближайшую зарядную станцию позволит фирменное приложение для смартфона.

 

Источник: /users/104

        Исследователями разработано и запатентовано устройство, способное преобразовывать колебания железнодорожных рельсов в электрическую энергию.

        Двигаясь по рельсам, колеса состава давят на них и вызывают вертикальные колебательные перемещения. Ученые создали энергетический сборщик, который, используя нерегулярное движение рельс, способен генерировать достаточно энергии для работы железнодорожного оборудования, такого как переключатели стрелок, системы контроля и световой индикации.

        Подобные устройства эффективны для сбора энергии в случае регулярного однонаправленного движения, в то время как рельсы колеблются вверх и вниз. Сборщик, разработанный коллективом исследователей Университета Стоуни Брук, способен преобразовывать колебательные вибрации железнодорожного пути в регулируемое однонаправленное вращательное движение, подобно тому, как выпрямитель делает из переменного тока постоянный. В списке авторов изобретения профессор кафедры механики Лэй Цзо (Lei Zuo), аспиранты Гопинат Редди Пенамали (Gopinath Reddy Penamalli), Тэн Лин (Teng Lin) и Джон Ван (John Wang).





        «У США самые протяженные железнодорожные пути в мире, около 140700 миль, которые часто развернуты в отдаленных районах», — говорит профессор Цзо. «Очень важно, но и очень дорого обеспечивать питанием отдаленную электрическую инфраструктуру, такую как сигнальные огни, стрелки и датчики контроля. Наше изобретение может получить 200 Ватт электрической энергии от перемещений железнодорожного пути и питать периферийные электрические устройства».

        По словам профессора Цзо, их технология устраняет основную проблему вибрации, преобразуя ее в однонаправленное вращение, что определяет высокую надежность и эффективность сборщика энергии. Маховик, используемый в устройстве, обеспечивает относительно постоянную скорость вращения, снижая механические нагрузки и способствуя повышению надежности. Стендовые испытания прототипа, проведенные учеными, выявили, что КПД преобразования энергии составляет от 55 до 72%.





        Профессор Лэй Цзо считает, что внедрение их изобретения может сэкономить десятки миллионов долларов, расходуемых на питание периферийных станционных устройств, и одновременно снизить выбросы углекислого газа на 3000 тонн ежегодно.

        Изобретение ученых из Стоуни Брук отмечено наградой «Лучшее устройство для сборки энергии» на 3-й конференции Сбор энергии и беспроводные сенсорные сети (Energy Harvesting and Wireless Sensor Networks USA), состоявшейся в Вашингтоне 7-8 ноября текущего года.



Источник: /users/276

        Автомобиль Volkswagen Expand – концепт суперуниверсального транспортного средства, которое предлагает не одно, а целых два функциональных транспортировочных пространства, что делает его отличным средством передвижения по городу.









        Первое – это расширяемая кабина, которая вмещает одного или двух дополнительных пассажиров или предоставляет лишнее место для багажа. В компактном состоянии длина автомобиля составляет 2320 мм при колесной базе 1510 мм, а в расширенном – 2350 мм с колесной базой соответственно 1540 мм. При этом высота этого сверхмобиля составляет стандартные 1500 мм. То есть это как раз тот случай, когда значение приобретает буквально каждый сантиметр.

        Второе средство передвижения, содержащееся в этой невероятной конструкции, представляет собой съемные передние колеса автомобиля, которые могут выступать в качестве средств индивидуального передвижения, использующих систему сложных гироскопических датчиков подобную той, что применяется в самобалансирующихся самокатах Segway.





        То есть если вы застряли в пробке и при этом очень сильно торопитесь, достаточно просто «отстегнуть» колеса от вашего автомобиля и ехать на них. Дополнительное преимущество такого решения в том, что вы можете быть уверены, что ваш автомобиль никто угонять не станет.

        Дизайнер этого проекта Луиз Антонелли (Luiz Antonelli) смог добиться такой многофункциональности и гибкости посредством интегрирования двигателя и аккумулятора прямо в колеса автомобиля. Такое нестандартное решение делает из этого автомобиля «все в одном» идеальный способ передвижения по городским джунглям.





        Этот проект автомобиля, идеально подходящего для использования одинокими людьми или женатыми парами 18-30 лет, получил второе место в премии Talento Volkswagen Design 2012, подарив своему автору в качестве приза годовую стажировку в компании Volkswagen в Бразилии и поездку на автошоу во Франкфурте. Что ж, вполне заслуженно, ведь благодаря такому концепту в городе не останется мест, куда бы вы не смогли попасть на автомобиле (ну, или хотя бы на колесе от него).

Источник: /users/104

        Европейский ботаник Г.Хегы написал интересную легенду о том, как в Риме на Палантинской горе из копья, которыми Ромул наметил границу будущего города, выросло кизиловое дерево. А используют при заболеваниях желудка принимая отвар из кизила.





        Кизил достаточно медоносный поэтому его любят пчелы. Плоды кизила обогащенные глюкозой, пектоновимы веществами, фруктозой, витаминами С, дубильными веществами, эфирными маслами и органическими кислотами. Сахара в мякоти плодов увеличивается по мере их созревания. Органичные кислоты представлены яблочной кислотой.

        Народная медицина использует плоды кизила, листья, кору при ангине, кори, оспи, рахита. Также отвар помогает при расстройствах желудка, заболеваниях печени, лечат им и сахарный диабет. Молодые хозяйки используют кизил для приготовления соуса для мясных блюд (на блендере перетираем ягоды, на разогретую сковороду с небольшим количеством воды добавляем кизил с сахаром, варим 5-8 мин, после этого посыпаем 1 столовую ложку поджаристой муки со сметаной и маслом).

        Из ягод кизила в наше время готовят пасту для космонавтов, потому что плоды калорийны и богаты витаминами. Калорийность больше чем в черешне, грушах, сливах. Еще можно с кизила варить варенья и желе. Чтобы сохранить лечебные свойства кизил можно перетереть с сахаром и хранить в холодильнике (на 1 кг кизила — 2 кг сахара). Свежие ягоды помыть, сложить в лотки и можно замораживать в морозильной камере.

Источник: /users/147