菲亚特500E-电动汽车零排放

它的一个柴油的百万分之一城市的汽车菲亚特500最近推断的组装线工厂在波兰。 等等，除得到一个惊人的受欢迎程度在欧洲，但是，可惜的是，不承认在我们区域的城市的两厢来在电版本。 首的菲亚特500e发生在自动显示出在洛杉矶。

与市场上出现的电菲亚特500，其销售将在2013年第二季度，所有三个主要的汽车的巨，美国可以拥有的具有生产范围的电动车辆。





根据专家，制造电动汽车联盟菲亚特-克莱斯勒一步，而不是迫于关心环境。 制造商型零排放所需的符合法规要求、强制性的，在一些国家。

作为商业方面的生产、销售在美国的预期损失高达10 000美元用于各个实例。 相反，它是由于这个原因，在欧洲销售的菲亚特500e是不会。

作为电动汽车，其设计的结果三年工作的设计师管理相结合的生态纯度典型的意大利语的设计。 该机配备由电动机与111HP和扭矩的199纳米。 能量存储在一个锂离子电池的容量为24千瓦时，其提供的里程数达到129里的高速公路上和达到160公里的城市。 差异是最大的里程从一个填补，显然由于恢复系统，有效地回到电池释放的能量时制动。 最高速度是137公里/小时和高效率并不等同于108英里的一个单一加仑汽油或消费的唯一的2.18升的燃料为每100公里。





在一定程度上，这种高效率来实现，其中包括，由于完善空气动力学。 研究和测试的风洞了140多个小时，这是加燃料经济的额外8公里。

设计的电动汽车叫复古的未来。 一目了然是足够的了解，这是菲亚特500，但与其自己的独特特征。 在装饰板复盖外面镜子，屋顶的扰流和侧面的门槛上。 在机舱内的电动汽车的合黑色、白色和橙色。 仪表板是让人联想到一个机械车速，事实上–一个七英寸TFT监测。

驱动器是提供导航系统提供的业务信息。 监测的能源消耗在真正的时间，以控制的收费过程和找到最近的充电站将允许一个品牌应用程序。

 

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