Болгары создали самую «тихую» в мире «Теслу»

Поделиться



Болгарское тюнинг ателье Vilner представило свой последний проект в 2016 году. Специалисты доработали электрический кроссовер Tesla Model X P90D, который превратился в Теслу самой тихой в мире кабиной.

Тюнеры отметили, что перед ними стояла крайне сложная задача. По их словам, клиент прекрасно осведомлен о бесшумности машин американской марки, поскольку у него в гараже уже есть две других «Теслы».

Работа началась с полной разборки салона, который показал «насколько хорошо кроссовер защищен от внешних звуков уже в заводском исполнении». Однако специалистам удалось выявить «слабые места», после чего они добавили дополнительную звукоизоляцию в наиболее важных зонах кузова вседорожника.

Помимо этого, клиент пожелал, чтобы салон выглядел более «наэлектризованным». На сиденья, обтянутые черной кожей, добавили контрастные бирюзовые элементы. В таком же цвете выполнили ремни безопасности, а также напольные коврики.

Экстерьер подвергся незначительным изменениям. Тюнеры лишь применили несколько внешних элементов из карбона, включая передний и задний спойлер с фирменным логотипом «Теслы», а также корпуса боковых зеркал.

Техническую начинку кроссовера трогать не стали. Tesla Model X P90D оснащается двумя электрическими двигателями: 259-сильным спереди и 503-сильным сзади. Опциональный режим Ludicrous Mode позволяет вседорожнику ускоряться с места до 96 километров в час за 3,2 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. опубликовано  

 

Источник: news.infocar.ua/bolgary_sozdali_samuyu_tihuyu_v_mire_teslu_111317.html

Веломобиль с электрическим двигателем

Поделиться



        Электромобиль не роскошь, а эффективное и экологически чистое средство передвижения. К сожалению, уровень цен на современные автомобили с электрическими двигателями не совсем вписываются в приведенную формулу.

        Но с ценами можно бороться, если правильно расставить приоритеты. При ограниченности средств приходится выбирать, что важнее, комфорт или охрана природы? Трехколесная новинка ELF – дешевое и эффективное электрическое транспортное средство, которое позволяет человеку не просто проехать из пункта А в пункт Б, но и собственными физическими усилиями внести посильный вклад в поддержание чистоты на нашей планете.





        ELF – веломобиль с электрическим двигателем. Его владелец сможет выбирать, крутить педали или использовать электричество. Однако при этом ему не придется заряжать батарею, пополняя запас энергии из неизвестного источника. У веломобиля есть собственное зарядное устройство – встроенная солнечная фотоэлектрическая панель.

        Прототип трехколесного дружественного окружающей среде транспортного средства представила компания Organic Transit из Северной Каролины. Веломобиль – изделие индивидуальное, предназначенное для одного человека. Кроме водительского кресла есть и багажник, способный вместить несколько пакетов с покупками.

        Основа конструкции – алюминиевая рама. На ней смонтирован кузов из композитного материала, оборудованный лобовым стеклом из поликарбоната. Как и любое настоящее транспортное средство, веломобиль оснащен электрической световой сигнализацией. Ее работа не требует больших энергетических затрат, т.к. система построена на светодиодах.

        Электрооборудование питается от литиевой аккумуляторной батареи весом 3,6 кг. Ее емкости достаточно, чтобы 750-ваттный электродвигатель смог переместить водителя и транспортное средство на расстояние до 48 километров. Впрочем, можно расширить «радиус действия», если подналечь на педали. Кроме того, возможна установка дополнительной АКБ.





        Для зарядки батареи от стандартной розетки достаточно двух часов. Но есть и другой способ поддержания необходимого уровня заряда. На крыше веломобиля установлена 60-ваттная фотоэлектрическая панель.

Показатели экономичности малютки на высоте. Расход энергии эквивалентен пробегу 1800 миль на одном галлоне бензина (0,13 л/100 км).

        Среди других особенностей ELF – дисковые тормоза и стандартные 26-дюймовые колеса в стиле горного велосипеда. Они допускают скорость движения до 32 км/час, что определяется американскими федеральными правилами, по классификации которых ELF относится к велосипедам с мотором. Полный вес веломобиля – 45 кг вместе с батареей.

        Пока ELF недоступен в торговой сети. Роб Коттер (Rob Cotter), учредитель Organic Transit только планирует начать производство, собирая инвестиции с помощью проекта Kickstarter. Коттер надеется, что цена веломобилей из первой партии в 100 штук уложится в $4000.

 

Источник: /users/276

Fiat 500е - электромобиль с нулевым выбросом

Поделиться



        Миллионный экземпляр бензинового городского автомобильчика Fiat 500 совсем недавно сошел со сборочного конвейера завода в Польше. И вот, в дополнение к завоевавшему потрясающую популярность в Европе, но, увы, не признанному в наших краях городскому хэтчбеку приходит электрическая версия. Дебют Fiat 500e состоялся на автошоу в Лос-Анджелесе.

        С появлением на рынке электрического Fiat 500, продажи которого стартуют во втором квартале 2013 года, все три главных автомобильных гиганта США смогут похвастаться наличием в производственной гамме электромобилей.





        По оценкам экспертов, производство электромобиля для альянса Fiat-Chrysler шаг скорее вынужденный, чем проявление заботы об экологии. Производителям модель с нулевым выбросом потребовалась, чтобы вписаться в нормативные требования, обязательные в ряде штатов.

        Что касается коммерческой стороны производства, то от продажи новинки на территории США ожидаются лишь убытки в размере до $10000 на каждый экземпляр. Скорее всего, именно по этой причине в Европе продавать Fiat 500e пока не собираются.

        Что касается самого электромобиля, то его конструкция – результат трехлетних трудов конструкторов, которым удалось совместить экологическую чистоту с характерным итальянским дизайном. Машина оборудована электрическим двигателем мощностью 111 л.с. и крутящим моментом в 199 Нм. Энергия для него хранится в литий-ионной аккумуляторной батарее емкостью 24 КВт/час, обеспечивающей пробег до 129 километров по трассе и до 160 км в городе. Разница в цифрах максимального пробега от одной заправки, очевидно, обусловлена работой системой рекуперации, эффективно возвращающей в аккумулятор энергию, высвобождающуюся при торможении. Максимальная скорость электромобиля составляет 137 км/час, а экономичность эквивалентна пробегу 108 миль на одном галлоне бензина или расходу всего 2,18 литра топлива на 100 км.





        В определенной степени столь высокая экономичность достигнута, в том числе, и за счет совершенной аэродинамики. Исследования и тесты в аэродинамической трубе заняли более 140 часов, что добавило к показателю экономичности лишних 8 километров пробега.

        Дизайн электромобиля назван ретро-футуристическим. Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что это именно Fiat 500, однако обладающий собственными неповторимыми чертами. Среди них декоративные панели, крышки наружных зеркал, спойлер крыши и боковые пороги. В салоне электромобиля удачно сочетаются черный, белый и оранжевый цвета. Приборная панель, напоминающая механический спидометр, на деле – семидюймовый TFT монитор.

        Водителю доступна навигационная система, предоставляющая информацию о дорожной обстановке. Отслеживать состояние расхода энергии в реальном времени, управлять процессом зарядки и найти ближайшую зарядную станцию позволит фирменное приложение для смартфона.

 

Источник: /users/104

Tesla C - уникальный электромобиль

Поделиться



        Все, кому нравятся хэтчбэки и продукция компании Tesla Motors, этот концепт для вас. Концепция нового автомобиля под названием Tesla C поддерживает уникальный дизайн этого брэнда и представляет собой двухдверный городской автомобиль, проект которого также развивается автором в дополнительную спортивную версию. Спортивный вариант с предварительным названием Tesla C GT оборудован более широким бампером с большими отверстиями, призванными обеспечить максимально возможный уровень охлаждения, а также задним спойлером и более крупными колесами.









        В качестве дизайнера этого трехдверного хэтчбека выступил независимый специалист – уже известный миру по работе над автомобилем Bugatti Super-Sedan Дейян Христов (Dejan Hristov), оборудовавший свое новое творение полностью стеклянной крышей, гармонично сочетающейся с металлическими частями авто, а также большими автоматическими боковыми дверями, которые не распахиваются, как в обычных автомобилях, а скользят вперед, обеспечивая простоту попадания на задние сиденья салона.

        Еще одно нестандартное дизайнерское решение – выдвижной ящик, интегрированный в конструкцию заднего бампера. Помимо дополнительного ящика этот городской автомобиль отвечает частой необходимости перевозить большое количество вещей и широкой задней дверью, позволяющей максимально эффективно и без лишних затруднений использовать багажник.





        Кроме того автомобиль оснащен электрическим двигателем и литий-ионным аккумулятором, позволяющими Tesla C выдавать спортивную производительность без спортивных выхлопов.

        На настоящий момент эта перспективная компания из Силиконовой долины может предоставить не слишком большой выбор своих продуктов, но потребители, стремящиеся к сохранению окружающей среды при помощи в том числе и экологичного транспорта, абсолютно точно оценят по достоинству это идеальное дополнение к линии родстеров и седанов. Как говорится, лучше мало, но хорошо. И Tesla Motors с их новым автомобилем Tesla C полностью соответствует этому принципу.









Источник: /users/276

Израильский изобретатель построил велосипед из переработанного картона

Поделиться



        Изобретатель из Израиля Ицгар Гафни не так давно показал действующий велосипед, который практически весь построен из переработанного картона, и стоимость производства которого составляет около 15 долларов США. Как считает Гафни, этот новый велосипед будет идеальным решением для городских жителей в качестве дешёвого и экологически чистого способа передвижения. 



        Для Гафни, инженера-механика и велосипедиста-энтузиаста, музой послужила лодка-каноэ, которую также построили из картона. Так стартовал проект, который длился три года, в течение которых инженер соорудил в своей мастерской несколько вариантов, прежде чем выбрать нынешний дизайн велосипеда – дешевого в производстве, надежного и подходящего для регулярного пользования. 
        Картонный велосипед строили в несколько этапов. Сперва картон разрезали на детали желаемой формы, которые складывали и сильно прижимали, тем самым достигая прочности конструкции. На втором этапе картон укрепили путем обработки покрытием, состав которого инженер не сообщает. И, наконец, все части велосипеда красили и собирали.



        Такой велосипед весит 20 фунтов (около 9-ти килограмм), что приблизительно на одну треть меньше веса стандартного велосипеда, и может выдерживать вес человека до 210 килограммов. Это транспортное средство имеет устойчивость к воздействию воды и влаги и не нуждается в настройке и техобслуживании. Шины велосипеда делают из использованных автомобильных покрышек, а автомобильный зубчатый приводной ремень — передаточная цепь велосипеда.





        В будущем Гафни хочет соорудить картонный велосипед для детей, а ещё дополнительно оснащенный электрическим двигателем.



Источник: /users/413

BAIC представила электрический суперкар Arcfox-7

Поделиться



На автосалоне в Пекине корпорация Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) запустила новый электрический суперкар под названием Arcfox-7. Вдохновленный стилем Формулы-Е, спорткар, разработанный в Барселоне, как ожидается, поступит в продажу в Китае в конце этого года. Его предназначение — стать топовой моделью новой линейки электромобилей бренда BAIC, начинающейся с крошечного электрического внедорожника с открытым верхом Arxfox-1. 


 Суперкар Arcfox-7 оснащен 6,6-киловаттной аккумуляторной батареей, питающей 603-сильный электрический двигатель. Чтобы остановить автомобиль весом 1 755 кг, автопроизводитель оснастил его углеродно-керамическими тормозами с шести-поршневыми суппортами спереди и четырех-поршневыми сзади. По заявлению BAIC, Arcfox-7 может разогнаться с места до 100 км/час меньше, чем за 3,0 секунды и имеет максимальную скорость 260 км/час. Для сравнения, самая мощная версия Tesla Model S — P90 D делает это за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/час. По сообщениям, китайский спорткар может проехать на одном заряде аккумуляторов 300 км, что намного меньше 510-километрового диапазона автомобиля Tesla. 



 

  По внешней форме Arcfox-7 напоминает BMW i8, а среди особенностей электрического суперкара — светодиодные фары и двери «крыло чайки». Водителям предлагается выбор режимов вождения: Economy, Comfort или Race, каждый из которых регулирует высоту дорожного просвета. По непроверенным данным, автомобиль оснащен сканером отпечатков пальцев, без которого не запустится двигатель, четыре-точечными ремнями безопасности и цифровой приборной панелью. опубликовано    


P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте, Одноклассниках

 

Источник: avtomaniya.com/site/publication-full/12448

Daimler и BYD увеличили запас хода совместному электрокару

Поделиться



Концерн Daimler и его китайский партнер BYD обновили электрокар Denza, разработанный специально для китайского рынка. Запас хода седана увеличился с 300 до 400 километров.





Модель, представленная в 2014 году, получила усовершенствованный электрический двигатель и модернизированный блок управления силовой установкой. Емкость комплекта литий-железо-фосфатных аккумуляторов выросла с 47,5 киловатт-часа до 62 киловатт-часов.



Представители «Даймлера» отметили, что большинство их китайских клиентов в среднем проезжают от 50 до 80 километров в день, поэтому батареи придется подзаряжать не более одного раза в неделю.

Denza оснащается электрическим агрегатом, развивающим 91 лошадиную силу и 290 Нм крутящего момента. Максимальная скорость электрокара составляет 150 километров в час. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2016/08/23/newdenza/

Все автомобили BMW перейдут на электрическую тягу в течение десяти лет

Поделиться