Литий-воздушные топливные элементы можно стабилизировать

Поделиться



По удельной энергоемкости такие устройства выигрывают в сравнении с ископаемым топливом. Но существуют серьезные препятствия к их массовому внедрению. Список включает неспособность нормальной перезарядки, падение эффективности из-за сильного перенапряжения и низкое удельное потребление энергии.





 

Таким характеристикам способствует 2 вида нестабильности, на которых сосредоточилась лаборатория профессора Линдена Арчера из Корнельского университета. Сначала специалисты преимущественно занимались вопросом образования ядер и роста дендритов с одного электрода на другой. Процесс приводил к короткому замыканию и преждевременному разрушению батареи. В новом исследовании, представленном в Science Advances, команда сосредоточилась на ухудшении пропускной способности. Аспирант Снехашис Чаудхури предложил решение этой задачи.





 

Проблемы возникают, когда электролит начинает реагировать с электродами, создавая изолирующие соединения, которые препятствуют транспорту ионов. Полностью отказаться от взаимодействия компонентов нельзя – оно необходимо для работы аккумулятора. Решение Чаудхури заключается в искусственной промежуточной фазе твердого электролита (SEI) – материале, защищающем электроды и одновременно способствующем движению электронов с одного конца батареи в другой.

Такие структуры формируются во всех электрохимических элементах. Их стабильность критична для работ«ы графитового анода литий-ионных батарей», — отметил Арчер.

Промежуточная фаза Чаудхури основана на ионных полимерах с бромидом. Избирательно крепясь к литиевому аноду, материал формирует тонкий защитный слой, предотвращающий его разрушение. SEI решила 3 проблемы: остановила рост дендритов, «усмирила» окислительно-восстановительные процессы, снизив перенапряжение, и защитила металл, не мешая движению ионов. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.sciencedaily.com/releases/2017/04/170426153813.htm

KIA выпустит автомобиль на топливных элементах к 2020 году

Поделиться



Компания KIA Motors, входящая в группу Hyundai Motor Group, намерена вывести водородный автомобиль на коммерческий рынок к 2020 году.

О планах KIA по созданию машины с силовой установкой на водородных топливных элементах поведал вице-президент центра экологических технологий (Eco Technology Center) группы Ли Ки-сан (Lee Ki-sang).





По его словам, поначалу на рынок выйдет водородный кроссовер под маркой Hyundai: эта машина, как ожидается, поступит в продажу в следующем году. Затем, в конце десятилетия потребителям будет предложена модель KIA с силовым агрегатом на топливных элементах.

Отмечается, что такой график разработки объясняется тем, что у Hyundai Motor Group нет ресурсов для одновременного проектирования, тестирования и продвижения нескольких водородных автомобилей. К тому же это позволит удешевить создание водородной модели KIA за счёт применения уже опробованных технологий.





Добавим, что исследования KIA в области топливных элементов начались в 1998 году, и на их базе был создан выпущенный ограниченным тиражом KIA Mohave FCEV, способный на одной заправке преодолеть до 690 км. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/950170

Рекламные щиты водородного седана Toyota Mirai очищают воздух

Поделиться



Toyota начинает устанавливать в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско (Калифорнния, США) уникальные рекламные щиты, которые в буквальном смысле очищают воздух от вредных веществ.





Панели рекламируют седан Mirai с силовой установкой на водородных топливных элементах. Транспортные средства с такими агрегатами обладают уникальными экологическими характеристиками. Единственный продукт, выделяющийся во время работы установки, — чистая вода. При этом выброс двуокиси углерода и других вредных веществ и соединений в атмосферу равен нулю.

Новые рекламные щиты как раз и призваны привлечь внимание к отсутствию вредных выбросов у Mirai. Панели способны удалять из воздуха оксиды азота NOx, которые оказывают вредное воздействие на здоровье человека и являются причиной образования кислотных дождей.





Оксиды азота образуются в атмосфере как вследствие естественных явлений, таких как молнии и лесные пожары, так и в результате деятельности человека, в частности, в процессе работы двигателей автомобилей. Новые рекламные щиты Toyota имеют покрытие, содержащее диоксид титана: в результате химической реакции оксиды азота преобразуются в нитраты и удаляются из воздуха.

В общей сложности Toyota планирует установить 37 рекламных щитов, делающих воздух чище. Утверждается, что эти панели смогут удалять из воздуха такое количество оксидов азота, какое за месяц выделяют почти 5300 автомобилей. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/949637

Представлен новый кроссовер Hyundai на водородных топливных элементах

Поделиться



Компания Hyundai представила на Женевском автосалоне прототип FE Fuel Cell с водородным двигателем нового поколения. По словам разработчиков, этот автомобиль является очередным этапом на пути общества к энергетике с нулевыми выбросами. Автомобиль отличается минималистским дизайном.





Hyundai был первым мировым производителем, поставившим на рынок автомобиль на водородных топливных элементах, и является одним из основателей Hydrogen Council, призванного способствовать популяризации водорода в качестве альтернативы традиционным бензину и дизельному топливу. Hyundai ix35 Fuel Cell, другое название Tucson Fuel Cell, вышел на рынок в 2013 году, сейчас модель доступна в 17 странах мира. Hyundai обещает наладить выпуск еще 14 различных ЭКО-автомобилей к 2020 году, и представленный прототип на водородных топливных элементах может стать одним из них.





«FE Fuel Cell является важным элементом нашей концепции энергопотребления будущего, по которой транспорт должен быть экологически чистым и эффективным», — сказал вице-президент компании Вунг Чул Янг.



Под капотом FE Fuel Cell установлен водородный двигатель четвертого поколения, который на 20 процентов легче и на 10 процентов эффективнее, чем двигатель ix35 Fuel Cell. Также прототип оборудован инновационной системой увлажнения воздуха, которая использует чистые выбросы воды из батареи топливных элементов, чтобы увлажнить воздух в салоне. Прототип способен проехать 800 километров на одной заправке, что позволяет использовать автомобиль даже там, где слабо развита необходимая инфраструктура.





Hyundai сообщила, что серийное производство FE Fuel Cell может начаться уже в 2018 году. 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: newatlas.com/hyundai-fe-fuel-cell-concept-geneva/48293/

Honda представит новый гибридный автомобиль в 2018 году

Поделиться



Компания Honda в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте (штат Мичиган, США) поделилась планами по выпуску электрифицированных автомобилей.



Речь идёт о развитии проекта Honda Electrification Initiative. В долгосрочной перспективе эта программа призвана свести выбросы углекислого газа при движении до нулевого уровня.

В 2016 году Honda представила на рынке автомобиль на водородных топливных элементах Clarity Fuel Cell с нулевыми выбросами вредных газов в атмосферу. В течение текущего года стартуют продажи ещё двух моделей Clarity — полностью электрической Clarity Electric и гибридной Clarity Plug-In Hybrid.

В 2018 году, как сообщается, Honda представит на рынке новый гибридный автомобиль, детали о котором пока держатся в секрете. В перспективе двухмоторный гибридный привод с легковых моделей Honda планируется использовать на лёгких грузовых автомобилях.



К 2030 году две трети всех автомобилей Honda на рынке будут оснащены электроприводом, а к 2050-му общий уровень выбросов углекислого газа компания рассчитывает сократить вдвое по сравнению с 2000 годом. опубликовано  

 

Источник: 3dnews.ru/945706

Toyota приступает к разработке электромобилей

Поделиться



Не так давно издание Nikkei распространило информацию о том, что Toyota планирует заняться разработкой полностью электрических автомобилей. Теперь эти сведения подтвердил сам японский автогигант.



Уже в декабре Toyota сформирует венчурное предприятие, сотрудники которого начнут исследования в области электромобилей. В состав структуры войдут специалисты Toyota Motor Corporation, Toyota Industries Corporation, Aisin Seiki Co. и Denso Corporation.

Детали проекта пока, к сожалению, не раскрываются. Toyota отмечает лишь, что венчурная фирма получит доступ к технологическим ноу-хау и необходимым ресурсам Toyota Group.



В настоящее время Toyota, помимо традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, производит гибридные модели, а также машины на водородных топливных элементах (седан Mirai). С выходом на рынок электромобилей японский гигант не торопится, заявляя, что рассчитывает представить «надлежащий автомобиль в нужное время и в нужном месте».

По неофициальным данным, первым электрокаром Toyota станет кроссовер с запасом хода около 300 км. Ожидается, что он дебютирует на рынке в 2020 году. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/942943

Lexus запустит в серию водородный кроссовер

Поделиться



Компания Lexus к 2020 году планирует выпустить серийный кроссовер с силовой установкой на водородных топливных элементах.





Новинка получит силовую установку, в которой использует технологии седана Toyota Mirai — первой товарной водородной модели в истории. Она оснащается 153-сильным электромотором, энергия для которого вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом. Седан способен разгоняться с места до «сотни» за 9,6 секунды.

При этом Юттенховен подчеркнул, что водородный Lexus будет существенно мощнее и быстрее Mirai. Предполагается, что отдача установки новой модели составит около 300 лошадиных сил.

«На данный момент главная задача заключается в том, чтобы уместить агрегаты в машину нормальных размеров. Мы должны обеспечить необходимую степень динамики, которая будет соответствовать премиальному автомобилю», — отметил Юттенховен.



Осенью 2015 года Lexus представил на Токийском автосалоне концептуальный седан LF-FС, призванный дать представление о флагманской модели LS следующего поколения. Прототип оснастили «высокопроизводительной» водородной установкой на топливных элементах. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2016/11/11/hydrolex/

Автобус Toyota на топливных элементах поступит в продажу в следующем году

Поделиться



Наряду с Hyundai и Honda, Toyota является одной из компаний внедряющих водород в качестве альтернативы бензину и дизельному топливу. Выпуская автомобиль на водородных топливных элементах Mirai, компания Toyota инвестировала в  сеть заправочных станций и инфраструктуру, чтобы поддержать автомобили на топливных элементах и окупить продажы своих 77-местных автобусов на топливных элементах. Продажи начнутся в начале следующего года.





Топливные элементы в автобусе Toyota черпают топливо из 10 емкостей высокого давления, способных удерживать  600 литров (132 галлонов) водорода под давлением 700 бар. Питание поступает от двух электродвигателей мощностью 226 кВт (303 л.с.)  и 670 Нм (494 lb.ft) крутящего момента.

Помимо подачи питания на автобус, топливные элементы могут выступать в качестве генератора в чрезвычайных ситуациях. С емкостью 235 кВт*ч и максимальной выходной мощностью 9 кВт, в компании Toyota утверждают, что автобус может быть использован для питания стадионов или домов в время отключения электроэнергии. 





Toyota тестирует свой водородный автобус с 2015 года в Японии, а с другими компаниями были запущены испытания в Гамбурге и на северо-востоке Китая еще в 2009 году. Автобус на топливных элементах, как ожидается, поступит в продажу в начале 2017 года, а также есть планы вывести 100 таких автобусов на дороги Токио в преддверии Олимпийских и Паралимпийских игр 2020 года. опубликовано  

 

Источник: newatlas.com/hydrogen-fuel-cell-bus-toyota/46058/

Toyota запустила в серийное производство водородный автомобиль Mirai

Поделиться



Японская компания Toyota запустила  серийное производство своей водородной модели Toyota Mirai, продажи которой уже стартует на внутреннем рынке по цене от 60 тысяч долларов. Отметим, что это первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах, который запущен в массовое производство. До сих пор были только разного рода прототипы и мелкосерийные экземпляры от разных производителей.





Конечно, стоимость новинки вовсе не маленькая, однако японское правительство уже подготовило специальную программу поддержки покупателей, которые решат приобрести водородную модель. Так, им будут компенсированы примерно 17 тысяч долларов, что снижает итоговую цену Mirai до 43 тысяч долларов.





Напомним, что в качестве силовой установки у данной модели используется электромеханический генератор, который вырабатывает энергию путем химических реакций. Вместо выхлопа такие автомобили выделяют только воду без вредных примесей, что делает Mirai по сути автономным электрокаром. Запас хода на одной заправке водородом достигает 650 километров, а стоимость одного км пробега составляет всего 10 центов.

Напомним, что начать выпуск водородного авто в скором времени планирует Honda с моделью FCV.опубликовано 

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — . 

Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 



Источник: avtonovostidnya.ru/avtoprom/toyota-zapustila-v-seriynoe-proizvodstvo-vodorodnyy-avtomobil-mirai

Инженеры превращают сточные воды пивоварни в хранилище энергии

Поделиться



Инженеры Университет Колорадо Боулдер  разработали инновационную технологию, которая использует биоорганизмы из сточных вод пивоварни для создания углеродосодержащих материалов,  использующихся для производства аккумуляторных батарей.





Этот уникальный Союз «пивоварен и батарей» может создать беспроигрышную возможность снизить затраты на очистку сточных вод для производителей пива и обеспечить их возобновляемым и природным источником энергии на основе топливных элементов.

«Пивоваренные заводы используют около семи ведер воды на каждую бочку пива », — говорит Тайлер Хаггинс, аспирант кафедры Гражданского, экологического и архитектурного инжиниринга и ведущий автор нового исследования. «Эти сточные воды нельзя просто сбросить  в канализацию, потому что они требует дополнительной фильтрации и очистки.»
В лабораторных тестах ученые добавляли грибковые споры neurospora crassa в сточные воды пивоварни, после чего нагревали в течение двух дней и грибок рос в этой воде. Потом грибок отфильтровывается, спекается при температуре 800 градусов по Цельсию, в результате появляется богатый углеродный материал пригодный для эффективного использования в литий-ионных батареях. Оставшаяся после процесса вода отфильтровывается в разы быстрее и дешевле.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — .



Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 

Если применить процес в больших масштабах, то пивзаводы могут значительно уменьшить свои расходы  на очистку сточных вод, в то время как производители батарей  получат доступ к экономически эффективным технологиям производства компонентов батареи.



Исследователи заключили партнерское соглашение с пивоваренной Эйвери в Боулдер, чтобы запустить пилотную программу по исследованию технологии. опубликовано  

 

 

Источник: phys.org/news/2016-10-brewery-wastewater-energy-storage.html