Дизайнер создал концептуальный водородомобиль, который революционизирует городские поездки

Поделиться



Дубайский дизайнер Нико Капа (Niko Kapa) разработал необычный концепт автомобиля-купе с нулевыми выбросами в атмосферу. Названный Audi Cetus водородный автомобиль получил главный приз дизайнерского конкурса European Product Design Awards в 2017 году.





Обладатель платиновой премии в транспортной категории концептуальный Audi Cetus повторяет изогнутую гидродинамическую форму тела дельфина. Гладкий и обтекаемый корпус двухместного автомобиля минимизирует турбулентность воздуха, таким образом снижая сопротивление и подъемную силу.





Транспортное средство получило множество интеллектуальных датчиков и электрохромные стекла, которые сохраняют максимально естественное освещение в автомобиле и могут затемняться в зависимости от пожеланий пассажиров.





Концепт представляет собой водородомобиль, предназначенный для совершений повседневных городских поездок. По словам дизайнера, идея заключалась в том, чтобы создать автомобиль для двух людей, который будет «симпатичным и забавным» и подарит новые ощущения опыта вождения. Но эксцентричные концептуальные решения не только влияют на аэродинамику, но и способствуют уменьшению потребления энергии и формируют эстетику дизайна будущего, считает автор разработки. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2386-dizajner-sozdal-kontseptualnyj-vodorodomobil-kotoryj-revolyutsioniziruet-gorodskie-poezdki.html

ТОП-6 самых крутых в мире солнечных корабля

Поделиться



Солнечные технологии не стоят на месте и уже давно на альтернативную энергию перешли не только дома и автомобили, но и корабли. Это как частные прибрежные крейсеры, так и высокотехнологичные научные суда.

Однако до сих большая часть кораблей полагается на ископаемое топливо, которое уничтожает окружающую среду. К счастью, альтернативная энергетика активно развивается и в морском мире. Прошло уже несколько лет с тех пор, как крупнейший в мире на то время солнечный корабль завершил свое кругосветное путешествие по всему миру, и теперь строительства ожидает ряд новых концептов.

Гигантские многомиллионные роскошные яхты обещают звездные приключения благодаря бесшумными двигателями, работающим от солнечных батарей, а уникальное вертикальное морское судно когда-нибудь станет научной базой для глубоких морских исследований.

Научный тримаран Turanor PlanetSolar





 

В 2012 году самый большой  в мире солнечный катер за 18 месяцев совершил кругосветное путешествие. Есть стоимость составила 26 миллионов долларов. 30-метровое судно может вместить до 50 человек. Работа корабля была полностью обеспечена за счет 809 солнечных панелей, которые покрывали его поверхность, а это 537 квадратных метров.

 

Морское научно-исследовательское судно SeaOrbiter





Французский архитектор Жак Ружери разработал SeaOrbiter, футуристическое вертикально ориентированное морское судно, которое также может служить в качестве подводной станцию для долгосрочных исследований и наблюдения. SeaOrbiter имеет несколько уровней подводных кают и широкую «юбку», в которой находится место для отдыха дайверов. За два года после успешной краудфандинговой кампании удалось собрать 388 миллионов долларов, но корабль все еще не начали строить. Ключевой элемент дизайна — Eye of SeaOrbiter — был завершен в мае 2015 года. Однако предстоит собрать еще десятки элементов, которые, вероятно, обойдутся в десятки миллионов долларов.

 

Автономный корабль Solar Voyager





Solar Voyager представляет собой небольшое судно, спроектированное и построенное Айзеком Пенни и Кристофером Сэмом Сун. Solar Voyager — однокорпусная лодка с крышей, покрытой солнечными панелями. Автономное морское судно в настоящее время плавает по Атлантическому океану. Пенни и Сэм Сон контролируют ход лодки через дистанционные обновления, которые каждые 15 минут проходят через бортовую спутниковую линию связи на борту.

 

Солнечная суперяхта Duffy London



 

Роскошный концепт суперяхты Solaris стоимостью 33 миллиона долларов на подходе. Судно генерирует собственную чистую энергию из множества возобновляемых источников. На  лодке есть огромный солнечный массив на крыше, а также несколько ветряных турбин.

Электричество, генерируемое на судне солнцем и ветром, также питает систему электролиза, которая расщепляет молекулы воды, создавая водородное топливо.

В нижней кабине есть пять отдельных спален для 10 гостей, а также дополнительное место для размещения экипажа яхты. Предполагается, что яхта будет построена к 2020 году.

 

Круизное судно Soel Yachts SoelCat 12



Голландские морские дизайнеры Soel Yachts создали концепцию SoelCat 12, 12-метрового катамарана, построенного из легких и прочных материалов и питающегося от электричества, генерируемого от 809 солнечных панелей.

Судно может беззвучно прорезать волны при работе от солнца, также оно оснащено двумя двигателями на 30 кВт с питанием от батареи для повышения скорости в случае необходимости. SoelCat 12 была построен в качестве экскурсионной яхты с использованием специальных материалов, устойчивые к морской воде.

 

Солнечный парусник Helios





Еще одна неординарная концепция — яхта Helios. Она имеет больше общего с парусной лодкой, чем  с крейсером. Но она оснащена солнечными батареями.

Вместо того, чтобы использовать паруса из холста, Helios будет оборудована гибкими парусами из кремния. В сумме это 2500 солнечных панелей, способных производить 355 кВтч чистой энергии. Итальянские дизайнеры Марко Феррари и Альберто Франки представляют яхту как 55-метровое судно, способное перевозить восемь членов экипажа и 10 гостей. На борту будут также пейзажный бассейн и кинотеатр. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: solarpanels.com.ua/news/top-6-samykh-krutykh-v-mire-solnechnykh-korablya/

Catecar привез в Женеву своё видение экологически чистого автомобиля

Поделиться



Количество стрекоз, как товарных знаков для автомобилей, в мире увеличилось. Мы уже знаем о китайской компании Qiantu, выбравшей логотипом своего спортивного электромобиля K50 Event изображение стрекозы. Рисунок этого же насекомого нанесла на решетку радиатора своего концепта швейцарская компания Catecar.



 

На Женевском автосалоне в этом году было представлено достаточное количество электрокаров от ведущих мировых производителей. Большинство из них рассчитаны на премиум сегмент и основной упор в них был сделан на дизайн, мощность, скорость. Но были там и другие решения, времени на которые у журналистов, освещающих данное мероприятие, как правило не находилось. 

Catecar представила там интересный гибридный электромобиль с солнечными батареями, который призван решить такие проблемы, как изменение климата и роста цен на энергоносители. 





 

Философия, лежащая в основе этой машины переносит нас к доисторической стрекозе, которая имела размах крыльев 74 см (29 дюймов), но с течением времени это насекомое уменьшилось в размерах, как предполагают ученые, из-за убыли кислорода. Другими словами, она уменьшила своё «энергопотребление.» 

В проектировании дорожного Dragonfly принимали участие швейцарские федеральные технологические институты в Лозанне и Цюрихе. Его вес всего 560 кг (1,234 фунтов), а один час солнечного света может обеспечить ему 4 км (2,5 мили) движения от солнечной батареи — крыша этого автомобиля генерирует 300W в час энергии от солнца. 
Dragonfly имеет алюминиевый каркас. Это работа компании Beta Epsilon из Ле — Мана. 

Корпус автомобиля изготовлен компанией Bcomp SA специализирующейся на природных волокнистых композитах, одним из его ведущих продуктов является PowerRibs ® — запатентованная технология армирования из льноволокна. Преимущества этого материала являются: легкость, устойчивость, способность к биологическому разложению, он легко формируется. На Международном автосалоне в Женеве, модель показывает обнаженную составную раму на передних крыльях.





 

Солнечная крыша является результатом исследований и разработок швейцарского Федерального технологического института в Лозанне. Задача состояла в том, чтобы получить максимум энергии на ограниченной площади поверхности. В настоящее время стоимость солнечных панелей неуклонно снижается при росте энергоотдачи. Ответственной за интеграцию этой технологии в Dragonfly в первом раунде производства стала компания Bluebird Photovoltaics Ltd., которая разрабатывает и производит оригинальные панели с испытанной и проверенной прочностью. 

Целью компании было сделать максимально независящий от сетей автомобиль и получилась машина имеющая автономию в 1000 км (621 миля), независимо от погодных условий благодаря бензиновому расширителю диапазона, который может перезарядить батареи в случае необходимости, если поблизости не окажется зарядного устройства.

Система привода следующая: имеется электродвигатель мощностью 7 либо 11 кВт в зависимости от модификации; блок батарей, ёмкость которых Catecar пока не разглашает. Единственное условие, которое она обязуется соблюсти это вес АКБ — он должен быть не более 100 кг.

Также Dragonfly оснащается ДВС мощностью 10 кВт, связанный с генератором.

Пожалуй самым неожиданным решением в электрической мобильности является активная система непрерывной фильтрации воздуха.





 

Именно это устройство, которое лучше всего иллюстрирует философию Catecar, как сказал президент этой группы, Henri-Philippe Sambuc:

 «Излишне пытаться сравнить Dragonfly и Мерседес. В автомобиле, который мы представляем, счетчики ватт и мелкие частицы являются более важными, чем спидометр и об / мин . Это делается для того, чтобы машины стали частью решения проблемы загрязнения воздуха мелкими частицами и СО2. В сведении к минимуму вредных выбросов и постоянной очистке атмосферы, Dragonfly активно участвует в сохранении планеты. Загрязнение воздуха и глобальное потепление может иметь драматические последствия для здоровья. Наше устройство, расположено непосредственно за решеткой, это последнее поколение воздушного фильтра, с тонкой очисткой частиц (ISO 16890). Он способен обрабатывать от 30 до 100 м3 воздуха, что соответствует очистке от 3 до 12 квартир 75 м2 каждый день „
Кстати эти фильтры могут быть установлены на любой автомобиль и их производство у компании стоит в первую очередь.

Окончательная цена на этот гибридный электромобиль пока не названа (около 20 000 евро), но компания уже открыла предзаказы на своем сайте. Как только наберется достаточное для начала производства машин заказов Catecar обещает открыть производственную линию.

По утверждению Catecar, она собирается построить бизнес — модель, которая позволяет изготавливать автомобили в сотрудничестве с местными партнерами в разных странах, стремящихся вкладывать средства в новый вид мобильности и для этого требуются лишь незначительные инвестиционные затраты. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.electromobile360.ru/2017/03/catecar.html

Представлен новый кроссовер Hyundai на водородных топливных элементах

Поделиться



Компания Hyundai представила на Женевском автосалоне прототип FE Fuel Cell с водородным двигателем нового поколения. По словам разработчиков, этот автомобиль является очередным этапом на пути общества к энергетике с нулевыми выбросами. Автомобиль отличается минималистским дизайном.





Hyundai был первым мировым производителем, поставившим на рынок автомобиль на водородных топливных элементах, и является одним из основателей Hydrogen Council, призванного способствовать популяризации водорода в качестве альтернативы традиционным бензину и дизельному топливу. Hyundai ix35 Fuel Cell, другое название Tucson Fuel Cell, вышел на рынок в 2013 году, сейчас модель доступна в 17 странах мира. Hyundai обещает наладить выпуск еще 14 различных ЭКО-автомобилей к 2020 году, и представленный прототип на водородных топливных элементах может стать одним из них.





«FE Fuel Cell является важным элементом нашей концепции энергопотребления будущего, по которой транспорт должен быть экологически чистым и эффективным», — сказал вице-президент компании Вунг Чул Янг.



Под капотом FE Fuel Cell установлен водородный двигатель четвертого поколения, который на 20 процентов легче и на 10 процентов эффективнее, чем двигатель ix35 Fuel Cell. Также прототип оборудован инновационной системой увлажнения воздуха, которая использует чистые выбросы воды из батареи топливных элементов, чтобы увлажнить воздух в салоне. Прототип способен проехать 800 километров на одной заправке, что позволяет использовать автомобиль даже там, где слабо развита необходимая инфраструктура.





Hyundai сообщила, что серийное производство FE Fuel Cell может начаться уже в 2018 году. 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: newatlas.com/hyundai-fe-fuel-cell-concept-geneva/48293/

Volvo Concept Truck: грузовик с гибридной силовой установкой

Поделиться



Компания Volvo Trucks разработала первый гибридный грузовой автомобиль для магистральных перевозок — машина под названием Volvo Concept Truck призвана максимально повысить эффективность транспортировки грузов.

Концепция Volvo Concept Truck была впервые представлена в прошлом году. Благодаря особой конструкции достигнуто снижение расхода топлива и уровня выбросов углекислого газа приблизительно на треть. Среди особенностей грузовика можно выделить шины со сниженным сопротивлением качению, улучшения в области аэродинамики, а также панели-дефлекторы, закрывающие задние колёса тягача и все колёса прицепа.

Новая версия концепта теперь оснащается гибридной силовой установкой — одной из первых, предназначенных для магистральных перевозок. Разработчики реализовали систему рекуперации энергии, которая задействуется при движении под уклон более 1 % или при торможении. Регенерированная энергия сохраняется в аккумуляторных батареях автомобиля и в дальнейшем используется для приведения его в движение на ровных дорогах или пологих подъёмах.

Система помощи водителю Volvo I-See была специально усовершенствована для гибридной силовой установки. Данный комплекс анализирует топографические данные маршрута и рассчитывает максимально экономичный и эффективный алгоритм задействования дизельного двигателя и электромотора, а также оптимальные моменты для использования регенерированной энергии.



По приблизительным оценкам, в ходе каждой стандартной магистральной перевозки гибридная силовая установка позволит преодолевать до 30 % времени в пути с выключенным двигателем внутреннего сгорания. Это обеспечит экономию топлива до 5–10 %, в зависимости от типа и спецификаций автомобиля, а также режима работы. Кроме того, это также позволит передвигаться на расстояние до 10 км исключительно на электротяге.  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/948478

Peugeot показала беспилотный гибридный концепт Instinct

Поделиться



Компания Peugeot продемонстрировала своё видение автомобиля будущего. На выставке мобильной индустрии MWC 2017, проходящей в Барселоне, был показан электрифицированный беспилотный концепт-кар Instinct.





В компании, являющейся подразделением французского гиганта PSA Group, считают, что ключевым компонентом автомобилей будущего станет автопилот. Им оснащён и показанный Instinct. Система автономного вождения может работать в двух режимах – «мягком» и «жёстком». Первый можно выбрать для комфортного неторопливого перемещения, второй более быстр и применяется, если водитель спешит.



Производитель особо подчёркивает, что водитель сохраняет полный контроль над управлением автомобиля. Он может перехватить его в любой момент. Это тем более важно потому, что концепт достаточно массивен и оснащён мощной гибридной 300-сильной силовой установкой с возможностью подзарядки от сети.





Но в Peugeot не ограничились одним автопилотом. Бортовой компьютер позволяет подключиться к облачному сервису Artik Cloud компании Samsung. Через него «мозг» машины взаимодействует со всеми устройствами водителя и настраивает работу авто на основе его предпочтений. Учитывается не только стиль вождения, но и такие мелочи, как конфигурация сиденья и приборной панели, освещённость салона и даже музыкальные вкусы.



Технология разработана с таким расчётом, чтобы автомобиль максимально соответствовал нуждам водителя. К примеру, считав информацию с умных часов, автопилот может повести машину в расслабляющем мягком режиме после тяжёлого рабочего дня или напряжённой тренировки в спортзале. Получив доступ к календарю, погоде и дорожной обстановке, автомобиль предложит отправиться в путь раньше, чтобы успеть к нужному времени.





Внешне Instinct выглядит аэродинамичным и максимально эффективным. Внутри размещена гибкая цифровая приборная панель. В режиме автопилотирования её вместе с рулевым колесом можно свернуть. Контролировать движение при этом можно посредством напоминающей планшет небольшой панели в центре.

Водитель и пассажиры могут управлять машиной голосом при помощи сервиса Chatbot, уже используемого для бронирования ресторанов, гостиниц и онлайн-покупок. Больше подробностей о Peugeot Instinct можно будет узнать на полях Женевского автосалона в марте. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2133-peugeot-pokazala-bespilotnyj-gibridnyj-kontsept-instinct.html

Spark Racing Technology представляет концепт электрического автомобиля

Поделиться



В пятом сезоне гонок электрических автомобилей Formula E, который начнется в конце 2018 года, поклонников этого вида спорта ожидает нечто интересное и удивительное. Это станет возможным благодаря контракту, в рамках которого французская компания Spark Racing Technology стала основным подрядчиком, который разработает и будет производить шасси для электрических гоночных автомобилей следующего поколения. И не так давно представители компании Spark Racing Technology опубликовали ряд фото, по которым можно судить, на что же именно будет похож их новый футуристический гоночный автомобиль.



 

Основным достоинством нового гоночного автомобиля станет его улучшенная аэродинамика и меньший вес. Так же стоит отметить наличие у него более емких и более эффективных аккумуляторных батарей и силовой электроники, что, в свою очередь, позволит автомобилю преодолевать большую дистанцию на одном заряде и разгоняться до максимально позволенной скорости, которая составляет сейчас 225 километров в час, за меньшее время.





Концепт, который вы видите на приведенных снимках, безусловно, пройдет через череду изменений, продиктованных «суровой реальностью», а более-менее законченную форму он начнет принимать ближе к сроку начала пятого сезона гонок Formula E. И, с большой долей вероятности, окончательный вариант автомобиля будет отличаться от представленного здесь концепта весьма и весьма значительно.

Как уже упоминалось выше, «изюминкой» концепта компании Spark Racing Technology является новая аккумуляторная батарея. Эта батарея разрабатывается сейчас совместными усилиями специалистов компаний McLaren, Sony и Atieva. По задумке разработчиков эта батарея, емкость которой составит порядка 56 кВт*ч, должна позволит автомобилю пройти всю гонку на одном заряде. Для сравнения, батареи, используемые в нынешнем поколении гоночных автомобилей, имеют емкость на уровне 25-28 кВт*ч и не способны обеспечить такое, из-за чего гонщики вынуждены делать остановки для их быстрой замены разряженных батарей на заряженные.
 



Представленный здесь концепт выглядит сейчас не очень броско, будучи окрашенным в однотонный цвет. Однако, его внешний вид кардинально изменится и станет намного «более живым» после того, как его корпус будет выкрашен в более яркий цвет, покрыт эмблемами многочисленных спонсоров и прочими рекламными надписями. опубликовано 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnology

Toyota представила миниатюрный трёхколесный электромобиль

Поделиться







Автомобильная компания Toyota в рамках выставки Automotive World 2017 представила концепт достаточно интересного электромобиля. При массе в 300 килограммов этот электрокар способен разгоняться до 100 километров в час. При этом у авто всего 3 колеса.

Первый прототип был показан общественности еще в 2016 году и представлял из себя багги со «стандартными» четырьмя колесами. Тогда мощность двигателя была весьма прискорбной, а максимальная скорость, которую было способно развить авто, не превышала 60-70 км/ч. При этом, несмотря на то что электрокар относился к классу «багги», передвигаться он мог лишь по ровной местности.

Новая версия автомобиля имеет размеры 260 на 130 сантиметров. И он является двухместным. У электромобиля два передних и одно ведущее заднее колесо. Для улучшения сцепления с дорожным покрытием электродвигатель и аккумуляторы расположены в задней части автомобиля, прямо за сиденьями пассажира и водителя. Максимальная мощность двигателя составляет 11,7 кВт. Аккумуляторная батарея составлена из 840 литий-ионных ячеек стандартного типоразмера 18650, а ее суммарная емкость равна 10 киловатт-час.







Зарядка трехколесного электромобиля от Toyota и устройство мотора авто

Одного заряда аккумуляторной батареи хватает на преодоление пути в 160 километров. Эффективность транспортного средства составляет 16 километров на киловатт, что гораздо выше эффективности большинства выпускаемых «нормальных» четырехколесных электрических автомобилей, у которых она не превышает 6 километров на киловатт.

опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hi-news.ru/auto/toyota-predstavila-miniatyurnyj-tryoxkolesnyj-elektromobil.html

Новая генерация Nissan Leaf

Поделиться



Многие, интересующиеся электротранспортом, уже видели концепт будущего электромобиля, призванного заменить давно стоящий на конвейере Nissan Leaf, но серийный образец естественно будет отличаться от буйства фантазии дизайнера. В первую очередь во главу угла ставится функциональность и технологичность производства. 



И вот появилась первая весточка того, как будет выглядеть в конечном итоге новый Leaf от японского производителя. Электромобиль в камуфляже был пойман в объектив фотографов.

В общей сложности, обнародовано десять изображений.






Технологически слухи предполагают, что этот новый электрокар может получить две конфигурации батареи. Первая конфигурация будет с 40 кВт.ч батареей на борту и около 250 — 300 километров реальной автономии, а вторая будет иметь 60 кВтч пакет, позволяющий проехать от 350 до 400 километров.
Новый Nissan Leaf также должен стать одной из первых моделей японской марки, которая будет оборудована автономными возможностями вождения по технологии PROPILOT.

Новый Nissan Leaf должен быть запущен в конце 2017, а поставки начнутся в начале следующего года.
По всей вероятности, он будет представлен в конце октября на автосалоне в Токио, через два года после концепта IDS, но учитывая высокую степень готовности опытного образца, возможно Nissan сделает сюрприз-шоу в начале марта в Женеве. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.electromobile360.ru/2017/02/nissan-leaf.html

«Экстраординарный» электрокар от Italdesign дебютирует на Женевском автосалоне

Поделиться



Итальянское ателье Italdesign опубликовало новый тизер концепта, мировая премьера которого состоится в рамках Женевского автосалона. Предположительно, это электрический спорткар, который впоследствии пойдет в мелкосерийное производство.





Никакой конкретной информации в ателье пока не раскрывают. В подписи к последнему тизеру говорится лишь о мощном двигателе и высокой производительности, а также об «экстраординарной истории для обычных дорог». Судя по картинке, концепт получит камеры вместо зеркал заднего вида.





На представленных ранее тизерах были показаны передняя оптика автомобиля и, предположительно, крышка гнезда для подзарядки батарей — по неофициальным данным, новинка Italdesign будет электрической или гибридной.

Подпись на одном из изображении гласит также о том, что компания в этом году прольет свет на пять особых историй для пяти коллекционеров. Вероятно, это указывает на мелкосерийный выпуск спорткаров, оформленных с учетом пожеланий конкретных клиентов.





На Женевском автошоу 2016 года Italdesign привезла концепт GT Zero с электрической силовой установкой. В ее состав вошли два электромотора на передней оси и один — на задней. Общая мощность системы составила 483 лошадиные силы, а запас хода достиг 500 километров. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2023-ekstraordinarnyj-elektrokar-ot-italdesign-debyutiruet-na-zhenevskom-avtosalone.html