Для Шварценеггера построили полностью электрический G-Class

Поделиться



Австрийская фирма Kreisel построила по заказу Арнольда Шварценеггера полностью электрический Mercedes-Benz G-Class. Внедорожник, подготовленный в единственном экземпляре, получил два электродвигателя.





Культурист, актер и политик Арнольд Шварценеггер достаточно давно освещает проблемы загрязнения окружающей среды и глобального изменения климата. При этом он неоднократно подвергался критике за коллекционирование автомобилей. В рамках предвыборной кампании перед назначением на пост губернатора Калифорнии он пообещал перевести один из своих «Хаммеров» на водород — проект обошелся ему в 21 тысячу долларов.





Компания Kreisel известна уже несколькими проектами электрокаров на базе различных немецких автомобилей. Например, ранее австрийцы построили электрические VW Golf, Porsche Panamera, универсал BMW 3-Series и другие модели. Kreisel занимается разработкой собственных батарей и строит в Австрии завод, рассчитанный на выпуск аккумуляторов общей емкостью 800 тысяч киловатт-часов в год.

В случае с G-классом Шварценеггера австрийцы использовали два блока батарей весом 510 килограммов и емкостью 80 киловатт-часов, а также электромоторы мощностью 490 лошадиных сил. Этого достаточно для разгона внедорожника с места до 100 километров в час за 5,6 секунды и максимальной скорости 183 километра в час. Запас хода при этом превышает 300 километров.



Внешне автомобиль отличается от обычного G-класса только эмблемами Kreisel. Розетка для зарядки аккумуляторов установлена на место заливной горловины бензобака. Вместе с тем в салоне появилась другая приборная панель, где теперь нет тахометра, а значок бензоколонки у бывшей шкалы количества топлива заменен на изображение батарейки.





Планов на серийный выпуск электрического внедорожника у разработчиков нет. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2017/01/23/arniegclass/

Mercedes наладит выпуск электромобилей под маркой EQ к концу десятилетия

Поделиться



Компания Mercedes-Benz, входящая в немецкий автостроительный концерн Daimler AG, определилась со сроками серийного производства первых полностью электрических автомобилей под брендом EQ.



Напомним, что месяц назад в рамках Парижского автосалона Mercedes-Benz показала концептуальный кроссовер Generation EQ. Он оснащён двумя электромоторами (спереди и сзади) суммарной мощностью 400 лошадиных сил. Аккумуляторный блок, как утверждается, может обеспечить до 500 км пробега на одной подзарядке.

Итак, сообщается, что первым серийным автомобилем под маркой EQ станет модель на основе показанного электрического концепт-кроссовера. Выпуск машины планируется организовать к концу десятилетия. Производиться она будет на предприятии Mercedes-Benz в городе Бремене. Здесь уже выпускаются автомобили как с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными силовыми установками.



Аккумуляторные блоки для электромобилей Mercedes-Benz под брендом EQ будет поставлять ACCUmotive, дочерняя структура Daimler AG. Предполагается, что именно ACCUmotive будет отвечать за поставки батарей для всех электромобилей и гибридов Mercedes-Benz, а также Smart.

Отмечается, что к 2025 году Mercedes-Benz рассчитывает иметь в своём модельном ряду более десяти полностью электрических автомобилей. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/941829

Mercedes выпустит полностью электрический суперкар

Поделиться



Mercedes построит суперкар с полностью электрическим приводом, который станет последователем модели SLS AMG Electric Drive.





«У нас нет планов по выпуску электрической модели до 2020 года, однако рано или поздно у нас точно появится полностью электрический автомобиль. Я пока не могу сказать, когда именно, но он будет. В противном случае бренд AMG просто прекратит существование», — пояснил Моэрс.
В 2012 году «Мерседес» представил серийную версию электрической модификации суперкара SLS AMG. Купе укомплектовали четырьмя электрическими агрегатами, суммарная отдача которых составила 751 лошадиную силу и 1000 Нм крутящего момента.

Суперкар с полностью электрической силовой установкой появится после 2020 года.

SLS AMG Electric Drive способен набирать «сотню» за 3,9 секунды, а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 километрами в час. Запаса комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 60 киловатт-часов хватает на 250 километров пути.





В конце сентября компания Mercedes-Benz подтвердила разработку гибридного гиперкара, в котором используют технологии Формулы-1. По предварительным данным, состав силовой установки включит 1,6-литровый 900-сильный битурбомотор и два электрических агрегата на передней оси суммарной мощностью 160 лошадиных сил.

Стоимость гиперекара, который выпустят ограниченным тиражом, превысит два миллиона евро. опубликовано  

 

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1523-mercedes-vypustit-polnostyu-elektricheskij-superkar.html

Mercedes Ener-G-Force на воде

Поделиться



        Сегодняшний Mercedes Gelandewagen – это автомобиль «родом из детства». Дебютировав в 1979 году, G-класс благополучно дожил до наших дней, не претерпев существенных переделок. Но время идет, фанаты внедорожника с замиранием сердца ждут, что станет с их любимой игрушкой в ближайшем будущем. Завесу тайны приподняли дизайнеры, представив на автосалоне в Лос-Анджелесе новаторский концепт, который, возможно, к 2025 году превратится в настоящий автомобиль.

        Видение компанией будущего внедорожника выразилось в концепте Mercedes Ener-G-Force, представленном как полицейский автомобиль Highway Patrol Vehicle. Трудно предположить, что немецкая полиция осаждает Mercedes заявками. Может быть, сказывается потепление международных отношений, что и вызвало к жизни идею «передать» военную машину в полицию.





        Штатные прорицатели Mercedes видят будущую обстановку на дорогах в довольно мрачных тонах. По их мнению, бардака будет еще больше, чем сейчас, что будет обусловлено непрерывно и непомерно растущим объемом трафика. Как предупреждает Mercedes в пресс-релизе: «Правоохранительные органы должны готовиться к еще более переполненным дорогам, значительному увеличению численности населения и изменениям в поведении человека».

        Новое время потребует новых полицейских машин, на которых стражи порядка смогут быстро добраться до любого места в любой обстановке. Ener-G-Force предоставит им такую возможность, причем с минимальным ущербом окружающей среде.

        Концепт подружит с природой необычная силовая установка. Под капотом внедорожника будет спрятана настоящая электростанция на топливных элементах, преобразующая в энергию водород, полученный из воды с помощью «гидроконвертера». Электроэнергия требуется четырем электродвигателям, каждый из которых нагружен на собственное колесо.

        Вода, синтезированная в результате сжигания водорода, будет возвращаться обратно в систему и снова разлагаться для получения водорода. Непонятно, каким образом на практике будет реализован этот «вечный двигатель», но по задумке дизайнеров от одной заправки водяных танков, размещенных, кстати, на крыше, концепт сможет пробежать до 800 километров.





        Среди других особенностей концепта – минимальное остекление кабины. Эта мера, по мнению дизайнеров, необходима, чтобы защитить экипаж патрульного автомобиля. Надо полагать – от превратностей «изменений в поведении человека»?

        Непревзойденную проходимость концепту предоставят огромные колеса диаметром в 20 дюймов. Наверняка предполагается оснастить новинку новомодными устройствами, каким либо образом предотвращающими или компенсирующими проколы шин. На эту мысль наталкивает отсутствие запасного колеса, вместо которого в Mercedes Ener-G-Force предусмотрен футуристический инструментальный ящик, для доступа к которому не придется открывать заднюю дверь.

        Если заглянуть новому концепту «в глаза», то сразу становится ясно, что это за машина. «G-класс» – значит «G-класс», даже светодиодные фары внедорожника выполнены в необычной форме буквы G.

 

Источник: /users/104

Необычные обои от дизайнера Catalina Estrada

Поделиться



        Эти прекрасные обои были представлены дизайнером Catalina Estrada, родившейся в Колумбии и выросшей в Испании. Конечно же, такой стиль не каждому придется по душе, но, согласитесь, многие иллюстрации похожи на фрески и могут быть расценены как драгоценные произведения искусства. 





        Латиноамериканский фольклор, яркие краски, цветочные мотивы, животный мир и необычная геометрия – в коллекции найдутся обои любой тематики. 





        В списке клиентов Catalina Estrada такие крупные компании и организации, как Paul Smith, Coca-Cola, Microsoft Zune, Sony Music, Mercedes, Lexus, Honda, Paulo Coelho, Lindt, Unicef, Motorola, Chronicle Books, мэрия Лондона, правительство Индии, городской совет Барселоны. Это новый тренд, который уверенно завоевывает мир.





Источник: /users/413

Гибридный Mercedes доехал на одном баке из Африки

Поделиться







Традиционный Фестиваль скорости в Гудвуде (Великобритания) ознаменовался новым достижением компании Mercedes: серийный седан E-class с гибридной силовой установкой преодолел 1968 километров, разделяющих Великобританию и Марокко, на одном баке.

Инициатором и непосредственным участником суперэкономичного заезда стал британский журналист Эндрю Франкель. Он и его напарник проехали весь маршрут от марокканского города Танжер до самого Гудвуда за 27 часов, пересекли четыре государства и три часовых пояса, а их гибридный Mercedes E300 BlueTEC Hybrid за время путешествия продемонстрировал расход топлива в 3,1 л/100 километров пути.

При этом условия движения были самые разные: автомобиль прошел испытания и ливнем, и жарой, и многокилометровыми пробками, и перепадами высот, но тем не менее сумел сохранить расход на допустимом уровне и добраться до конечной точки маршрута без дозаправок.

Принципиальным условием пробега была абсолютно заводская оснащенность автомобиля. На него поставили топливный бак увеличенного до 80 литров объема, но такая опция предусмотрена производителем и доступна всем владельцам модели. Гибридная силовая установка состоит из 204-сильного дизеля и 27-сильного электромотора и позволяет автомобилю разгоняться до сотни за 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 180 километров в час.



Источник: newsland.com

Первые покупатели протестировали водородный Mercedes

Поделиться







Mercedes-Benz B-Class F-Cell — первый водородный автомобиль компании с топливными ячейками, нацеленный на серийное производство. В основу водородного автомобиля лег компактный B класс, в котором установлено новое поколение топливных ячеек с газообразным водородом внутри. Он вступает в реакцию с кислородом под давлением в 700 бар (690 атмосфер) для производства тока необходимого электромотору. На выходе, после реакции, соответственно будет получаться безобидная вода, сообщает 1gai.ru

Как сообщает автопроизводитель, долгий тест на выносливость доказал, что водородный автомобиль от Mercedes-Benz очень надежный и практичный. Не было отмечено ни одного критического сбоя. И это притом, что тестовую модель проверяли 300 первых покупателей экомобиля. Они колесили по дорогам США и Европы, в общей сложности накатав более 9 миллионов километров.

Опыт, полученный из каждодневных тестирований первого поколения водородных автомобилей, будет использован в разработке следующего поколения машин с топливными элементами. Daimler AG рассчитывает создать общую концепцию водородных автомобилей к 2017 году, но для этого немцам придется объединить усилия с Nissan и Ford. При удачном стечении обстоятельств и выборе правильной технологии, через три года в автосалонах можно будет увидеть первые массовые автомобили на водороде.

Тем временем, немецкий автогигант взял курс на развитие инфраструктуры для водородных автомобилей.

Источник: greenevolution.ru

Краска нового концепта Mercedes преобразует энергию солнца и ветра

Поделиться







Автомобиль, использующий в качестве топлива водород, является более зеленой альтернативой автомобилям, приводимым в движение топливом на основе нефти.

Но один из новых концептов Mercedes-Benz приводится в движение не только при помощи водорода, но и при помощи своего лако-красочного покрытия. Паркетник Vision G-Code покрыт «мульти-электрической» серебрянной краской, которая собирает энергию солнца и ветра.

Vision G-Code ни в коем случае не является первым концептом Mercedes нацеленным на бескомпромисную экологичность. Концепт 2010 года Biome предлогалось растить в лаборатории, а не производить на заводе, к тому же он должен был быть полностью биоразлогаемым. Тем не менее, не будучи настолько диковинным, концепт G-Code остается очень новаторским.





Согласно информации от Mercedes, мульти-электрическая краска действует как «гигантская фотоэлектрическая ячейка с высокой эффективностью», поглощая солнечную энергию и транслируя ее в виде электричества во внутреннюю систему автомобиля.

Вдобавок она может накапливать электростатический заряд от трения об воздух при движении или ветра когда машина стоит. Концепт также имеет подвеску, называемую Mercedes'ом «power on the move» (мощность при движении), которая рекуперирует энергию от движения подвески при движении автомобиля.





Помимо своего инновационного покрытия G-Code имеет три различных режима движения. Системы автомобиля могут быть настроены на максимальную эффективность, максимальный комфорт или на максимальную производительность. В зависимости от выбранного режима, автомобиль может становиться переднеприводным, заднеприводным или адаптивно полноприводным. Это достигается при помощи так называемого «цифрового карданного вала» между передней и задней осями.





G-Code имеет, уже традиционно, LED головное освещение, а так же LED огни сзади, включая указатели поворотов, фонарь заднего хода и стоп сигналы. Фальш-решетка радиатора так же оснащена цветным освещением, изменяющим цвет свечения в зависимости от выбранного режима.

Внутри салона так же есть интересные решения. Руль складывается и убирается, одновременно с педальным узлом, когда машина стоит. Концепт использует приложение для смартфона и проекционный дисплей для вывода водительской информации. Изображение с камеры заднего вида накладывается на дисплей – автомобиль оснащен множеством мониторинговых технологий, включая 3D камеры, радар, инфракрасный сканер и GPS модуль.





Водитель и пассажир получают дополнительные «бонусы» от климатической системы, которая очищает воздух непосредственно на входе в автомобиль, а также сидений, которые отслеживают состояние здоровья сидящего, имеют встроенный подогрев, охлаждение и массажер. Два электрических скутера установлены в багажном отсеке, предлагая продолжить путь с их помощью после того, как машина будет припаркована.

Концепт G-Code был показан на открытии Ижинирингового Центра (Product Engineering Center) Mercedes в Пекине.

Источник: facepla.net

Mercedes представил робот-грузовик будущего «Future Truck 2025»

Поделиться



Mercedes Benz W140 Coupe полная реставрация кузова и салона.

Поделиться



Таким мы увидели салон. Изоляция на проводке рассыпалась при малейшем касании, всю проводку под замену.




Читать дальше →