Благовещенский техотряд

Благовещенск. Малознакомый многим город на Дальнем Востоке. Ничем, в принципе, не примечательный. Если только близким соседством с Китаем. Но не об этом речь. Город как город, со своими жителями и своими спецслужбами, ничем не отличимых от других. Хотя… Все привыкли видеть современную пожарную технику. Но пожарная машина начала 20 века — явление крайне редкое. Являясь сотрудником техотряда (это там, где ремонтируется вся пожарная техника Благовещенска и Благовещенского района), не могу не рассказать о нашей машине. Мне можно было спокойно сейчас показать картинки нашей машины и сказать: "Всем спасибо. До свидания!". Но я этого делать не буду, а покажу, насколько тяжело создавалось это чудо. Предыстория... Пару лет назад поступил приказ свыше: надо сделать ретроавтомобиль к параду пожарной техники. Ответственность упала на плечи начальника и замначальника отряда. Огромное количество картинок автомобилей начала XX века было пересмотрено, бумаг переработано, чертежей загублено, пока внешний вид будущей машины не сформировался окончательно. Так как в начале XX века автомобили пожарной охраны были сплошь заграничными, то и выбор пал на ретротехнику made in USA. (будет 35 фотографий с моими вставками. Качество и размер оных не очень, ибо съемка делалась на кирзовый сапог) 2. Что-то бралось с таких машин 3. Что-то с таких 4. Кое-что нравилось в этой технике 5. Ну а что-то подчерпывалось из пожарных автомобилей нашего производства 6. Брались за основу и такие модели 7. Особое внимание привлекали ретрофотографии 8. Ну что ж. Подготовка. В наличии имелся списанный сто лет назад УАЗик. 9. Под капотом всё было на своих местах 10. С помощью умелых рук слесарей списанный автомобиль был разобран до винтика, и началась подгонка деталей будущего "чудоконя"( да, автомобилю не дано было название, поэтому все его стали называть Чудоконь). Рама УАЗика была успешно удлинена. 11. Двигатель с радиатором были прочищены, прокрашены и перекочевали туда же. 12. И началась активная работа над внешностью чудоконя. Важным было передать колорит эпохи того времени. Материал брался абсолютно разный, как говорится "что подходящее нашёл, то и притащил" 13. Всё активно начало примеряться, корректироваться, отрезаться и снова корректироваться 14. Естественно, вид сбоку. Детали перекочевывают с того же УАЗика 15. Машина приобрела ярко-красный цвет,деревянные настилы и подножки. 16. Другой ракурс 17. Столяру делов хватало 18. В ход пошло присоединение оборудования, которое крепилось на настил. Кстати, под настилом коробкообразная бочка. 19. Присоединение оборудования шло очень аккуратно, дабы не повредить лакокрасочное покрытие 20. В последнюю очередь присоединено спецоборудование и лестница, сделанная по образцу того времени. 21. Меняем ракурс 22. Добавляем надпись нашего отряда золотыми буквами (пафосно, ну и что такого))) 23. Сиденья пришлось оставить УАЗовские, не пропадать же добру. Да и водителю удобнее. 24. А тем временем старый УАЗик принял свой окончательный вид 25. Сделали свою лейбу 26. Меняем ракурс для более широкого осмотра 27. Ближе 28. Дальше 29. Участие в параде пожарной техники 30 В это время ПЧ2 сооружали своего чудоконя. Приезжали в наш отряд, чтобы слесаря могли сделать пару доработок и залить всё краской. К сожалению, информации у меня очень мало про этот аппарат, ибо был в отпуске, поэтому могу поделиться только фотографиями. 31. Другой ракурс 32. Сзади 33. После покраски 34. Проверка двигателя 35. Он же на параде Добавлено в [mergetime]1408503601[/mergetime] Не знаю, что это - подобие реплик, воссоздание эпохи, но получилось, на мой взгляд, очень даже хорошо. Причём хочу отметить - делалось ровно три месяца с участием начальников, которые сами копались в мазуте и стояли в смотровых ямах часами. Я закончилЪ. Пинайте.