失意的概念车AZLK“Moskvich” Bashny.Net

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这些车是由前苏联工程师设计，但没有对苏联的道路，还是我们这个时代的道路 - 他们的目的不是骑
。
AZLK 2144«伊斯特拉»
这款车是最有趣的发展，曾经流行AZLK之一，该项目被称为“伊斯特拉”（AZLK 2144），开发1985年至1988年。





当时，这台机器是远远优于它的前辈。这款车有自动变速箱，柴油发动机，它消耗少量燃料，空气调节设备进入默认。最重要的是，该车具有良好的空气动力特性。但这个项目仍然是一个项目。今天，汽车的布局被存储在一个空工厂AZLK。



面包板苏联政府号召建成后创建一个前瞻性的2000型单面门开了。声称油耗的柴油发动机 - 2，2-3，5升/ 100公里。



AZLK 2143“Yauza”的原型



超越时代的汽车。甚至现在的室内空间看起来很现代。



3733 AZLK“Moskvich”，1991年
原型
在80年代末 - 90年代初，独立实体的厂房，与布拉迪斯拉发汽车厂（捷克斯洛伐克）共同不得不开发一系列前轮驱动商用车 - 箱M-3733携带1吨的能力，并在其基础八面包车。



在80年代末 - 90年代初，独立实体的厂房，与布拉迪斯拉发汽车厂（捷克斯洛伐克）共同不得不开发一系列前轮驱动商用车 - 箱M-3733携带1吨的能力，并在其基础八面包车。平行生产这些车辆应该安排布拉迪斯拉发表示，汽车厂和Krasnoarmeysky工厂在制造汽车和农业机械“Krasnoarmeyskavtoselmash”（红军村，萨拉托夫地区），将其引入到80年代中后期的软件“Moskvich”。但是，由于自90年代初由工会经历了严重的财务问题，这两个项目都没有实现。发布了三个原型。



2142 AZLK“Moskvich”原型“1990-95g。
这个家族的可爱的轿车不具备的。怪就怪在苏联的崩溃。



好了，终于，下摆推波助澜：KR 2141 AZLK“Moskvich”，原型'1988
发动机UZAM 412，5- stupenchaaya变速箱。上它是该模型的发动机“412”的1995年立方厘米的位移和175马力的动力，配备有两个双化油器韦伯。机器称重890千克和达到200公里/小时的速度。



设计团队已经开发出一种青春工厂CB：·伊凡诺夫，Koryukalov，D罗戈诺夫，A满洲里，P. Miheykin，A波塔波夫。 “Moskvich 2141 KR”打算参加集会，但植物对这项运动的利益已经淡化，并在跑车和“大旅游”的车辆进一步工作停止。



想想看 - 在1988年，比我老太太的宝马320I（sport.sedan）1994年更加强大的苏联工程师的原型。容量为150马力！也就是说，你站在这样的交通灯为fraer - 戴着墨镜在冬季阴天，享受咆哮六缸宝马shnogo引擎为您掌握了苏联的“低谷”水平亮起绿灯，并在5秒后，你有otstaёsh在这两种情况。

我们只要想象在纽约时的情况，今天，曼哈顿开车兜风，走过美国人戳手指，并热情地说，“这是AZLK»！

AZLK无法得到相应的国家的支持，随后一切可以让大家开心一下汽车的破产，仍将是历史的页面上。

资料来源：astaconsult.com



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