失意的概念车AZLK“Moskvich”

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这些车是由前苏联工程师设计,但没有对苏联的道路,还是我们这个时代的道路 - 他们的目的不是骑

AZLK 2144«伊斯特拉»
这款车是最有趣的发展,曾经流行AZLK之一,该项目被称为“伊斯特拉”(AZLK 2144),开发1985年至1988年。






当时,这台机器是远远优于它的前辈。这款车有自动变速箱,柴油发动机,它消耗少量燃料,空气调节设备进入默认。最重要的是,该车具有良好的空气动力特性。但这个项目仍然是一个项目。今天,汽车的布局被存储在一个空工厂AZLK。




面包板苏联政府号召建成后创建一个前瞻性的2000型单面门开了。声称油耗的柴油发动机 - 2,2-3,5升/ 100公里。




AZLK 2143“Yauza”的原型




超越时代的汽车。甚至现在的室内空间看起来很现代。




3733 AZLK“Moskvich”,1991年
原型
在80年代末 - 90年代初,独立实体的厂房,与布拉迪斯拉发汽车厂(捷克斯洛伐克)共同不得不开发一系列前轮驱动商用车 - 箱M-3733携带1吨的能力,并在其基础八面包车。



在80年代末 - 90年代初,独立实体的厂房,与布拉迪斯拉发汽车厂(捷克斯洛伐克)共同不得不开发一系列前轮驱动商用车 - 箱M-3733携带1吨的能力,并在其基础八面包车。平行生产这些车辆应该安排布拉迪斯拉发表示,汽车厂和Krasnoarmeysky工厂在制造汽车和农业机械“Krasnoarmeyskavtoselmash”(红军村,萨拉托夫地区),将其引入到80年代中后期的软件“Moskvich”。但是,由于自90年代初由工会经历了严重的财务问题,这两个项目都没有实现。发布了三个原型。



2142 AZLK“Moskvich”原型“1990-95g。
这个家族的可爱的轿车不具备的。怪就怪在苏联的崩溃。



好了,终于,下摆推波助澜:KR 2141 AZLK“Moskvich”,原型'1988
发动机UZAM 412,5- stupenchaaya变速箱。上它是该模型的发动机“412”的1995年立方厘米的位移和175马力的动力,配备有两个双化油器韦伯。机器称重890千克和达到200公里/小时的速度。



设计团队已经开发出一种青春工厂CB:·伊凡诺夫,Koryukalov,D罗戈诺夫,A满洲里,P. Miheykin,A波塔波夫。 “Moskvich 2141 KR”打算参加集会,但植物对这项运动的利益已经淡化,并在跑车和“大旅游”的车辆进一步工作停止。



想想看 - 在1988年,比我老太太的宝马320I(sport.sedan)1994年更加强大的苏联工程师的原型。容量为150马力!也就是说,你站在这样的交通灯为fraer - 戴着墨镜在冬季阴天,享受咆哮六缸宝马shnogo引擎为您掌握了苏联的“低谷”水平亮起绿灯,并在5秒后,你有otstaёsh在这两种情况。

我们只要想象在纽约时的情况,今天,曼哈顿开车兜风,走过美国人戳手指,并热情地说,“这是AZLK»!

AZLK无法得到相应的国家的支持,随后一切可以让大家开心一下汽车的破产,仍将是历史的页面上。

资料来源:astaconsult.com



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