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“Moskvich-2140 SL»：后者的灵魂
我的父亲曾在海底25年，如果我的祖父，一个军事飞行员，是一个狂热的摩托车手，父亲，相反 - 的司机。家庭是不同的汽车和摩托车，但对我来说 - 只有“Moskvich”色煮熟的炼乳和父亲的红，像法拉利，大众帕萨特。两军这样放，技术始终处于理想状态。有很多与这两款车与它们的主人相关的令人难以忘怀的时刻。然而，在2003年就决定卖掉车，买珠子盖房子。但是，这是不是他的父亲，然后是他的祖父。机出售。然而，我发现一个！
18张照片，在
年底源
在研究在高中最后，我决定找我们家的车至少有一个 - 或“Moskvich-2140 SL»1987年发布，还是大众帕萨特B2 1983年，。搜索最后失败了，但爷爷的车翻了！两年来，我恳求一个人给我一辆车，怎么不断听到“不”。而就在一个月在SAI考试前 - 他的电话说：“我给它”！客场...
当我看到“Moskvich”，所有的脏，粉尘，对轮胎漏气，大，黑盒子，我感到兴奋，好像遇到了猫王还活着。这款车显得累赘。
当我第一次在多年碰了车，这是来自于她热的感觉。然后，当他回到家里，我的腿是从兴奋颤抖。无论如何，这是我感到非常深受感动。
在第一次会议的时间运行16590公里。三年在两厢车一动不动地站着，不飞。这是需要首先改变所有的消耗品，rezinochki，软管等prokladochki。N.然后你就可以明白，为什么车轧。但有一个“但是” - 我从来没有修好的车，不知道怎么每个单元互相通信。那么，一个完整的零。
我被赋予全权：不从工厂境内驱逐，而在机器不根据自身实力将离开门。一切都很顺利。有一个地方，我会恢复的汽车在寒冷的冬季天气，有时间（我只是写了毕业证书）在夏季之前。但是，首先第一件事情。在手套箱我发现在“莫斯科人”两本书：零件目录和维修汽车。所有在后备箱的工具奠定。而对于在阴凉箱四个月了，不知道任何关于该车的结构，我做到了。
我就不详细描述了，我经历了，但4个月发生了变化：流体和过滤器，电池，高压电线，蜡烛，真空制动助力器，制动主缸，刹车片，定时，软管和接头，全排气系统，离合器，传输。清洁：散热器，化油器，曲轴箱，油箱。零部件价格便宜且易于维护庞大的 - 都明白其中的三把钥匙，和一把螺丝刀
。 但是，由于这种“Moskvich”，装饰的许多元素 - 赤字，但是当你认为这是不正常的2140和2140SL，可怕的赤字。所有的一切都已经被命令在互联网上进行了大量的资金。例如，关闭收音机，这些来自乌克兰，我去了200万卢布。车速表我买了300万。擦。布雷斯特。
有趣的事实：没有一家店会不会采取“Moskvich”维修 - 为没有身体，没有力学。关于发动机的，听到没有人愿意，都异口同声地说了一句：“我是在金属钝器不会。”和事情是，燃烧室是由非常硬的金属，而发动机本身是由铝制成。任何事情都有可能发生。人们经常会问：“还有什么事么？”但是，有一个美丽的时刻 - 启动发动机。我还没有孩子，但似乎它就像有一个孩子。
然后还有50米的第一次长度。
当汽车或多或少的轨道上，我决定搬到车库。慢慢地，每小时20公里，与他的ehavshim雷诺Safrane前的朋友，对我来说，不要超车和拦截的方式（当时仍然有一些问题，刹车，而是一个新的密封五台山），我们到达了对话框。它继续在夏季维修，调整和设置。
在技术方面，几乎一切都过去了。这是时间登记，检查和指导美容。从底部机器洗涤并与发动机舱结束。它已取代全轮驱动，因为车仍然是厂家！彩绘车轮，并把原来的帽子。索尼取代了原来的收录机收音机。我买了一个蓝牙耳机，烧毁它，并安装在收音机，这已经是30岁。它看起来像原来的，和正在播放的音乐通过一个单一的纸喇叭，而是通过蓝牙通过手机连接。
在一个美丽的阳光灿烂的日子在六月，我的母亲和前东家跑到交警从名册内删除，然后在城市的另一端进行注册。那一天，我意识到，这辆车吸引了大量的关注和质疑。人们35年，旧的童年是与“莫斯科人”有关。第一驱动教训他们的父亲给了它这个品牌的汽车。总而言之，部分机型是他们的父亲，他们就从以前的有什么不同。还有什么可以谈了几个小时，等到新的牌照？
我正要回家，但妈妈建议：如果我们接近，你马上就可以进行检查？为什么不！从第一次通过。刹车，CO / CH，悬架 - 所有的理想。所以富有成果和积极的一天。在开车兜风，很高兴，但后来我想出了一个新的职业 - 做防腐处理。这款车完全拆卸，清洗下了车底的地板和翅膀。
30年来，没有人锈孔，但如果只出现黄色，我注意到，在时间和处理的防腐涂料。在填充炮脂肪所有模腔，底部和翼 - 底漆，密封剂和玛蹄脂放三层。而加工体保护剂
现在我们不下雨，也雨夹雪并不可怕。但是，顺便说一句，我依然到今天不走，在冬季和我的车在雨中。
我们乘坐，只有当阳光普照。
下面是她康复的故事。机器的操作非常洋洋得意，但任性。一般情况下不pogreesh发动机和变速箱油 - 会戳和结巴。当一切都将在工作温度范围内，老妇人立即开始嬉戏。是的，我们必须忍受的问题和当年机器的设计。例如，它缺乏第五齿轮 - 在轨道上，而不是保存不走快，但足以为第四瞬时加加速度。汽油泵在发动机，而不是底部，如在经典梅赛德斯的顶部，他有泵送燃料电平比自己低好几倍。并且由于这样的事实，所述燃料泵设置在汽缸体上，直接位于，在炎热的天气中，过热和开始连续驱动汽油蒸汽。正因为如此，汽车失去随时间甚至摊位。慢慢地加热的炉子在寒冷的天气驾驶，然后一点点温暖的空气。分离轴承是由石墨制成的，它是足够的，因为堵车的季节。
但是，所有你原谅车，有些事你找可爱。她不要前往，并从工作，它是在一个温暖的一天安静的旅行。
您可以在扶手椅上坐下软座在家里，打开箱子一点点，你走在虚构的情况下，以某种方式证明汽油的成本。顺便说一下，我们吃，我们第92穿插95-m的调节辛烷值什么写在护照，它是第93。在混合模式下，它每百公里9升。
而你开车去逛了一会儿，受到人们的关注，这在老一代中尤其明显。例如，让车在店，你回来，你会看到的情景：两个或三个人在看车从四面八方和一些讨论。有斑点的主人，一定要问：
- 哪一年？一个土生土长的涂料？这间套房？出口？也许我的爷爷得了？
而你，面带微笑，当然，对他们说，1987年发布的漆原生的。是的，豪华的，是的，出口（增强体）。的侧壁是固体，并且不分为两部分。当然，从他的祖父。很少，但我问，如果我卖“Moskvich”。而答案总是“不”，因为本机，生活和爱情，和“不与你爱的人离开。”
这是可怕的下了车，晚上回家扔，我无法入睡。但是，对于您的欧宝，在那里我每天都去，我不放心。它是运输，“主力”的一种手段。
在其他机器不具有相同的魅力，相同的气味和电动机的声音，这是在“莫斯科”。
虽然我修复，让我想起了他的车，我很惊讶在什么一个伟大的社会聚集在“Moskvich”的热情与所有追逐稀缺的细节，以及如何尝试（从我的童年再次）重新创建汽车或儿时的梦想。所有的都很友善，尽力帮助，提示。你看，鼓励和微笑。自己同种植物AZLK同情，非常遗憾的是在产能和资金，而如此强大的工程公司方面而言如此薄弱失败，因为在莫斯科的中心位置，因为错误的人在该公司在20世纪90年代掌舵的生存。 AZLK经过工程师们创造了参加伦敦集会机 - 悉尼和伦敦 - 墨西哥城，并取得结果，现在重复卡玛斯。在20世纪80年代，他创建了赛车的一级方程式，一直没有成功地做了，是因为财政问题。然后，他被任命为原型车“伊斯特拉”：发动机是柴油，第1卷，2升喂菜子油，花了只有2升每百公里，与自动变速器具有硬铝车身和显示在挡风玻璃上，作为现代飞机。有小型货车的原型，用自己的声音“Bylina”旅行车拥有行车电脑，你不要简单地把灯泡检查发动机，但报告说，它是需要修理，以及如何解决它。也有一些四轮驱动和塑料车身面板的框架实例。 “Moskvich”是非常的品牌，今天可以给我们一个现代汽车不逊色于在设计和技术的外国类似物。
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18张照片，在
年底源
在研究在高中最后，我决定找我们家的车至少有一个 - 或“Moskvich-2140 SL»1987年发布，还是大众帕萨特B2 1983年，。搜索最后失败了，但爷爷的车翻了！两年来，我恳求一个人给我一辆车，怎么不断听到“不”。而就在一个月在SAI考试前 - 他的电话说：“我给它”！客场...
当我看到“Moskvich”，所有的脏，粉尘，对轮胎漏气，大，黑盒子，我感到兴奋，好像遇到了猫王还活着。这款车显得累赘。
当我第一次在多年碰了车，这是来自于她热的感觉。然后，当他回到家里，我的腿是从兴奋颤抖。无论如何，这是我感到非常深受感动。
在第一次会议的时间运行16590公里。三年在两厢车一动不动地站着，不飞。这是需要首先改变所有的消耗品，rezinochki，软管等prokladochki。N.然后你就可以明白，为什么车轧。但有一个“但是” - 我从来没有修好的车，不知道怎么每个单元互相通信。那么，一个完整的零。
我被赋予全权：不从工厂境内驱逐，而在机器不根据自身实力将离开门。一切都很顺利。有一个地方，我会恢复的汽车在寒冷的冬季天气，有时间（我只是写了毕业证书）在夏季之前。但是，首先第一件事情。在手套箱我发现在“莫斯科人”两本书：零件目录和维修汽车。所有在后备箱的工具奠定。而对于在阴凉箱四个月了，不知道任何关于该车的结构，我做到了。
我就不详细描述了，我经历了，但4个月发生了变化：流体和过滤器，电池，高压电线，蜡烛，真空制动助力器，制动主缸，刹车片，定时，软管和接头，全排气系统，离合器，传输。清洁：散热器，化油器，曲轴箱，油箱。零部件价格便宜且易于维护庞大的 - 都明白其中的三把钥匙，和一把螺丝刀
。 但是，由于这种“Moskvich”，装饰的许多元素 - 赤字，但是当你认为这是不正常的2140和2140SL，可怕的赤字。所有的一切都已经被命令在互联网上进行了大量的资金。例如，关闭收音机，这些来自乌克兰，我去了200万卢布。车速表我买了300万。擦。布雷斯特。
有趣的事实：没有一家店会不会采取“Moskvich”维修 - 为没有身体，没有力学。关于发动机的，听到没有人愿意，都异口同声地说了一句：“我是在金属钝器不会。”和事情是，燃烧室是由非常硬的金属，而发动机本身是由铝制成。任何事情都有可能发生。人们经常会问：“还有什么事么？”但是，有一个美丽的时刻 - 启动发动机。我还没有孩子，但似乎它就像有一个孩子。
然后还有50米的第一次长度。
当汽车或多或少的轨道上，我决定搬到车库。慢慢地，每小时20公里，与他的ehavshim雷诺Safrane前的朋友，对我来说，不要超车和拦截的方式（当时仍然有一些问题，刹车，而是一个新的密封五台山），我们到达了对话框。它继续在夏季维修，调整和设置。
在技术方面，几乎一切都过去了。这是时间登记，检查和指导美容。从底部机器洗涤并与发动机舱结束。它已取代全轮驱动，因为车仍然是厂家！彩绘车轮，并把原来的帽子。索尼取代了原来的收录机收音机。我买了一个蓝牙耳机，烧毁它，并安装在收音机，这已经是30岁。它看起来像原来的，和正在播放的音乐通过一个单一的纸喇叭，而是通过蓝牙通过手机连接。
在一个美丽的阳光灿烂的日子在六月，我的母亲和前东家跑到交警从名册内删除，然后在城市的另一端进行注册。那一天，我意识到，这辆车吸引了大量的关注和质疑。人们35年，旧的童年是与“莫斯科人”有关。第一驱动教训他们的父亲给了它这个品牌的汽车。总而言之，部分机型是他们的父亲，他们就从以前的有什么不同。还有什么可以谈了几个小时，等到新的牌照？
我正要回家，但妈妈建议：如果我们接近，你马上就可以进行检查？为什么不！从第一次通过。刹车，CO / CH，悬架 - 所有的理想。所以富有成果和积极的一天。在开车兜风，很高兴，但后来我想出了一个新的职业 - 做防腐处理。这款车完全拆卸，清洗下了车底的地板和翅膀。
30年来，没有人锈孔，但如果只出现黄色，我注意到，在时间和处理的防腐涂料。在填充炮脂肪所有模腔，底部和翼 - 底漆，密封剂和玛蹄脂放三层。而加工体保护剂
现在我们不下雨，也雨夹雪并不可怕。但是，顺便说一句，我依然到今天不走，在冬季和我的车在雨中。
我们乘坐，只有当阳光普照。
下面是她康复的故事。机器的操作非常洋洋得意，但任性。一般情况下不pogreesh发动机和变速箱油 - 会戳和结巴。当一切都将在工作温度范围内，老妇人立即开始嬉戏。是的，我们必须忍受的问题和当年机器的设计。例如，它缺乏第五齿轮 - 在轨道上，而不是保存不走快，但足以为第四瞬时加加速度。汽油泵在发动机，而不是底部，如在经典梅赛德斯的顶部，他有泵送燃料电平比自己低好几倍。并且由于这样的事实，所述燃料泵设置在汽缸体上，直接位于，在炎热的天气中，过热和开始连续驱动汽油蒸汽。正因为如此，汽车失去随时间甚至摊位。慢慢地加热的炉子在寒冷的天气驾驶，然后一点点温暖的空气。分离轴承是由石墨制成的，它是足够的，因为堵车的季节。
但是，所有你原谅车，有些事你找可爱。她不要前往，并从工作，它是在一个温暖的一天安静的旅行。
您可以在扶手椅上坐下软座在家里，打开箱子一点点，你走在虚构的情况下，以某种方式证明汽油的成本。顺便说一下，我们吃，我们第92穿插95-m的调节辛烷值什么写在护照，它是第93。在混合模式下，它每百公里9升。
而你开车去逛了一会儿，受到人们的关注，这在老一代中尤其明显。例如，让车在店，你回来，你会看到的情景：两个或三个人在看车从四面八方和一些讨论。有斑点的主人，一定要问：
- 哪一年？一个土生土长的涂料？这间套房？出口？也许我的爷爷得了？
而你，面带微笑，当然，对他们说，1987年发布的漆原生的。是的，豪华的，是的，出口（增强体）。的侧壁是固体，并且不分为两部分。当然，从他的祖父。很少，但我问，如果我卖“Moskvich”。而答案总是“不”，因为本机，生活和爱情，和“不与你爱的人离开。”
这是可怕的下了车，晚上回家扔，我无法入睡。但是，对于您的欧宝，在那里我每天都去，我不放心。它是运输，“主力”的一种手段。
在其他机器不具有相同的魅力，相同的气味和电动机的声音，这是在“莫斯科”。
虽然我修复，让我想起了他的车，我很惊讶在什么一个伟大的社会聚集在“Moskvich”的热情与所有追逐稀缺的细节，以及如何尝试（从我的童年再次）重新创建汽车或儿时的梦想。所有的都很友善，尽力帮助，提示。你看，鼓励和微笑。自己同种植物AZLK同情，非常遗憾的是在产能和资金，而如此强大的工程公司方面而言如此薄弱失败，因为在莫斯科的中心位置，因为错误的人在该公司在20世纪90年代掌舵的生存。 AZLK经过工程师们创造了参加伦敦集会机 - 悉尼和伦敦 - 墨西哥城，并取得结果，现在重复卡玛斯。在20世纪80年代，他创建了赛车的一级方程式，一直没有成功地做了，是因为财政问题。然后，他被任命为原型车“伊斯特拉”：发动机是柴油，第1卷，2升喂菜子油，花了只有2升每百公里，与自动变速器具有硬铝车身和显示在挡风玻璃上，作为现代飞机。有小型货车的原型，用自己的声音“Bylina”旅行车拥有行车电脑，你不要简单地把灯泡检查发动机，但报告说，它是需要修理，以及如何解决它。也有一些四轮驱动和塑料车身面板的框架实例。 “Moskvich”是非常的品牌，今天可以给我们一个现代汽车不逊色于在设计和技术的外国类似物。
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