У Росії вони розробляють електричну площину

Через рік Міністерство промисловості та торгівлі буде презентувати громадськості кілька версій літаків, що працюють на відновлюваних джерелах енергії.

3250Р. 3700Р.



Екологічно чистий літак буде використовувати альтернативні рідкими та газовими двигунами палива та електрикою. Такий транспорт допоможе виконати пункт Клімату доктрину Росії, присвячену розробці заходів для обмеження викидів парникових газів в цивільній авіації. 200 млн. рублів були виділені за виконання цього проекту.

«Визначене скорочення використання вуглеводневих паливів, а також пов’язаних з викидами забруднюючих речовин, можуть бути досягнуті шляхом введення в авіацію альтернативних видів палива (в тому числі синтетичних палив), отриманих з переробки біомаси, пов’язаних і природного газу та водню. Ці палива мають порівняльні або нижчі показники викидів вуглекислих газів, ніж гасіння або є вуглецевою нейтральною (вживання не призводить до збільшення концентрації CO2 в атмосфері), експерти Міністерства промисловості та торгівлі говорили. Значний внесок у зменшення викидів парникових газів в атмосферу Землі може бути очікуваний від загального використання електричної енергії на борту літака.



Успішно, але, на жаль, не стала серійним досвідом створення «екологічної» літака в Росії в кінці 80-х років минулого століття. Світ був представлений з Ту-155 (експериментальна модель Ту-154), яка працює на скрапленому водні, а потім на скрапленому природному газі. 15 квітня 1988 року літак був прийнятий в небо вперше. На літаку встановлено 14 світових записів і виконуються близько сотні рейсів. Тим не менш, проект пішов «на полиці». В кінці 1990-х рр. Ту-156 було побудовано за наказом «Газпрому» з двигунами на скрапленому газі та традиційному авіаційному гаслі. Зараз розробка електромобілів займається Об’єднаною авіакомпанією (UAC) та російською академією наук.



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: green-city.su/v-rossii-proektiruyut-elektrosamolyot/