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在俄罗斯的项目electroanalyt
一年后,工业和贸易部的计划向公众的几个选项的飞机,利用可再生能源。
环境友好型飞机将使用替代液体和气体燃料和电力。 这将有助于指的气候主义的俄罗斯,专门用于发展的措施来限制温室气体排放量在民用航空。 执行这一项目拨款200万卢布。
"减少使用碳氢化合物燃料和附带排放的污染物可以通过引进飞机替代燃料(包括合成燃料)源自生物质、石油和天然气和氢气。 这些燃料中有一个比较或低于煤油,指数的二氧化碳排放量或是碳中性的(它们的使用不会增加浓度的CO2在大气中),—告诉专家的工业和贸易部的。 —显着的贡献减少排放的温室气体在地球大气层的可预期从广泛使用的航空器机载电力能源。
相当成功,但是,不幸的是,不成为一个序列的经验,创造"生态"的飞机从俄罗斯在上世纪80年代最后的世纪。 世界已提交给Tu-155(实验模型的Tu-154)、液化氢,然后再到液化天然气。 四月15,1988飞机首次飞行的中空。 飞机设置的14个世界记录并进行约一百航班。 但随后的项目"架子"。 在1990年代后期在所请求的"俄罗斯天然气工业股份公司"建Tu-156引擎的使用液化石油气和传统的航空煤油。 这架飞机遭受同样的命运作为Tu-155的"。现在,开发电机不会国飞机公司(UAC)和俄罗斯科学院。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:green-city.su/v-rossii-proektiruyut-elektrosamolyot/
环境友好型飞机将使用替代液体和气体燃料和电力。 这将有助于指的气候主义的俄罗斯,专门用于发展的措施来限制温室气体排放量在民用航空。 执行这一项目拨款200万卢布。
"减少使用碳氢化合物燃料和附带排放的污染物可以通过引进飞机替代燃料(包括合成燃料)源自生物质、石油和天然气和氢气。 这些燃料中有一个比较或低于煤油,指数的二氧化碳排放量或是碳中性的(它们的使用不会增加浓度的CO2在大气中),—告诉专家的工业和贸易部的。 —显着的贡献减少排放的温室气体在地球大气层的可预期从广泛使用的航空器机载电力能源。
相当成功,但是,不幸的是,不成为一个序列的经验,创造"生态"的飞机从俄罗斯在上世纪80年代最后的世纪。 世界已提交给Tu-155(实验模型的Tu-154)、液化氢,然后再到液化天然气。 四月15,1988飞机首次飞行的中空。 飞机设置的14个世界记录并进行约一百航班。 但随后的项目"架子"。 在1990年代后期在所请求的"俄罗斯天然气工业股份公司"建Tu-156引擎的使用液化石油气和传统的航空煤油。 这架飞机遭受同样的命运作为Tu-155的"。现在,开发电机不会国飞机公司(UAC)和俄罗斯科学院。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:green-city.su/v-rossii-proektiruyut-elektrosamolyot/