En rusia diseñan электросамолет Bashny.Net

Después de un año el ministerio de industria y comercio va a presentar al público varias opciones de aviones que trabajan en fuentes de energía renovables.





Respetuosas con el medio ambiente aeronaves se utilice líquidos y газомоторные de combustible y de energía eléctrica. Este transporte ayudará a alcanzar el punto Climático de la doctrina de rusia, dedicada a la elaboración de medidas de limitación de las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación civil. En este proyecto se asignaron 200 millones de rublos.

"De cierto reducir el uso de hidrocarburos como combustibles, así como el acompañamiento de las emisiones de contaminantes se puede lograr mediante la introducción de la técnica de los combustibles alternativos (incluyendo el combustible sintético), obtenidos a partir del procesamiento de la biomasa, gas asociado y gas natural, así como de hidrógeno. Estos combustibles tienen comparativas o más bajos que el keroseno, los índices de emisiones de dióxido de carbono son el carbono-neutrales (su uso no provoca un aumento de la concentración de CO2 en la atmósfera), — dijeron los expertos Минпромторга. — Una contribución significativa a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en la atmósfera de la Tierra se puede esperar de amplio uso a bordo de aviones de la energía eléctrica.



Completamente exitoso, pero, por desgracia, no se convirtió en serie de la experiencia de la creación de "ambientales" de los aviones de rusia era ya a finales de los años 80 del siglo pasado. El mundo se ha presentado La-155 (experimental modelo Tu-154), que trabaja en liquidado hidrógeno y, a continuación, y de gas natural comprimido. El 15 de abril de 1988, el avión fue izada por primera vez en el cielo. El avión ha establecido 14 récords mundiales y ha cumplido la orden de un centenar de vuelos. Sin embargo, a continuación, el proyecto se ha ido "en el estante". A finales de la década de 1990 por encargo de "gazprom" se ha construido La-156 con motores a gas y tradicional de la aviación queroseno. Este avión sufrió la misma suerte que Tu-155".Ahora el desarrollo de aviones eléctricos se ocupa de la unida de la corporación aeronáutica (oak) y la Academia rusa de Ciencias.

 

P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©

Fuente: green-city.su/v-rossii-proektiruyut-elektrosamolyot/