Погляд пілота (3 фото) Bashny.Net

Під час Великої Вітчизняної війни сотні наших гальмівних пілотів, таких як Nikolai Gastello, виготовлені вогнетривки. Вони спрямовували на концентрацію ворожих військ і обладнання, на фашистських транспортах, містах, кораблях, залізничних станціях. Ми можемо тільки вгадати, як печіння живого м'яса відповіли до рішення головного мозку, щоб перейти до рами! Після всього, як страшний, так як це може здатися, відчайдушний акт став позбавленням від болю і страждань.

Але Олександр Мамкін, що переніс дітей з частин Язики полум'я клацнув своє тіло, але він знав, що йому довелося тримати на кінці, довелося перевозити безцінне навантаження. У історії Великої Вітчизняної війни його подвиг залишився безпрецедентним.



На ніч з 10 квітня по 11 квітня 1944 року Мамкін був повернений з іншого рейсу на німецьку задню. Ніч був чітким, місячним, німецьким винищувачем, що розмістили R-5 на передній лінії з хвостом No 02-03 і вогнем на ньому. Двигун виловив вогонь, кабіна почала заповнювати димом, слідуючи полум'ям. В інструкції було перевірити висоту і стрибати. Пілот 1-го транспорту та бомбардувальника квадрону 105-ї гвардійської окремої авіації ГВФ (Civil Air Fleet – тобто Aeroflot) Lieutenant Mamkin не виконав інструкцій.

... Наприкінці 1943 року команда Полтавсько-лизької районної зони стала відомо, що німці знайшли раціональне використання слов’янських дітей у їх силі - хоча вони відносяться до «неферіорних племен», їх кров цілком підходить для порятунку поранених бійців Фуегра. Одна з джерел свіжої крові повинна бути контингентом інтернату, який не встиг евакуювати. До того часу на це було понад 150 дітей, віком від 3 до 14 років.

Однак Білоруська підземельна група «Сучасні» та партійники детагментації Шорса з бригади Чапаєва вдалося залишити німців без дитячої крові. Управління дитячим будинком переконували органи місцевого самоврядування, які краще годувати хворими та знежирені діти на сільських хлібах. В результаті діти були привезені в гуррільські ліси.

Навесні, скориставшись тим, що природа і клімат сповільнилися з 1-го Балтійського фронту, німці вирішили відійти з білоруськими частинами, зосередивши величезні сили. Передній командир Іван Христофорович Баграмян наказав: 3-й повітряній армій, щоб допомогти партизанам, взяти дітей з собою. Операція Стара була запущена, під час якої було взято понад 200 дітей, а також 314 поранених партій, а самі боби отримали 90 тонн боєприпасів і спеціальних вантажів.



На ніч від 10 до 11 квітня 1944 року пілот Мамкін пролетив за дев'ятий час. У зв’язку з записом, що відбувається для історії та майбутнього покоління, збережено підбір навантаження дітей у свій літак. Озеро Веселєр використовувався в якості аеродрому, але лід отримав тонше і потрібно було поспішати.

Зрозуміло, літак Мамкіну вдалося вичавити десять дітей, їх вчитель Валентина Латко і два дорослі поранені льотчик підібрав машину і привели його до себе. Але на підході до передньої лінії прийшла під вогонь німецького «добувника».

Пілот перетнув передню лінію в вже горильній машині. Двигун спалений, полум'я досягла відкритої кабіни. У вогонь почали розплавляти склянку свічок. Пиття пілота вибрав підходящий сайт і успішно висаджує літак. Перший з них був старшим хлопчиком Володією Шишковим. Він і ходові солдати витяжили всі пасажири з літака; перегородка, що розділяє кабіну, вигорає вниз, і деякі з них вже мали смотреть одяг.

Пілот Мамкін вийшов з кокпіту, але перевертають до кісток ніг відмовилися служити йому. До того, як він вийшов, він запитав тільки одне питання: "Діти живо?" До лікарні, але нічого не можна зробити. 17 квітня льотчик Мамкін помер.

Його друзі поховали його за межами церкви в с. Маклокло. Після війни його залишки пересунули на меморіальному цвинтарі «Лідова Гора» у місті Велиж.