1259
Обгортання, діамант!
Комради, шановні товари Japs! Почати тему малюнків на літаках – СРСР та Німеччини – у Великій Вітчизняній війні я не міг навіть подумати, що це буде настільки великим.
30 фото і фотографії
Пілоти завжди були елітними, молодими та гральними. Як і гусаки, в дні, коли коні ще не прасувалися. Карткова гра часто освітлювала дозвілля іваторів. The ace є найвищою карткою в палубі. Пілоти ставити на їх костюм у смертельній грі з ворогом і виграв, або загинув. Аце практично на всіх європейських мовах виражена аналогічно - аце.
По-перше, я копав в літаки Червоної армії: це було цікаво - і наші пілоти змогли зобразити їх кредо на корпусі літака? У зв'язку з ідеологічною хворобою офіційної геральдики в ВПС, ані до війни, ні після цього не було. Ідеологи не розуміли, що герб полку, поділ, загінник підняв мораль, є справа гордості та ін.
Однак під час війни в деяких частинах з'явилися власні символи. Так, в загіні 9-ї гвардійської регіменти, командовані Олексієм Альельюхіном, всі літаки, що перевозилися з обох сторін зображення леопарда, що сльозить серце - чіткий підказок, що пілоти 9-го ГІАПу мали зустрітися з 9-го дивізіону JG 52. літак Альельюхін відрізняється від інших в загіні з червоним капюшоном, щоб пілоти могли легко розрахувати їх командиром в бою.
1 фото Олексій Алєлюхін і Як-1 літак
Наступні фотографії беруться з інтерв’ю військового історика А.Сугорукова з Т.М. Пуневим (в 1943 р. він служив в 36-му охороні Наказу Суворова та Кутузова, Берлінського бомбардувальника).
На фото інженер Монастирова Миколая.
Фото показує емблему пілота - "кат".
6117040
.S. Як були літаки камуфляговані в полку, які були розміри чисел, були там емблеми?
Т.П. Ні камуфляж. Ми були дрібними з заводським розписом. Казанська рослина пофарбувала верхню поверхню в захисному зеленому кольорі, а Іркутська рослина в білому кольорі, з зеленими смужками. Ми назвали ці автомобілі «Іркутськ». З Іркутської рослини ми мали площини взимку. Дно було як синім. Я ніколи не бачив його в інших полках.
У номерах були великі, сині, в районі кабіни радіооператора. На келихах зірки. У районі кабіни зліва застосовано емблему пілота, що мала «пробіг у стрибку».
Фото Т.М. Пунев
559580р.
Хто має ведмедя?
на фото - 34 гвардій бомбардувальник Тихвін Червоний банкнер Наказ Кутузовського авіаційного полку, Ковалівський полк.
Хтось має пантера. Васська Борисова була загальноцікавою емблемою - бомба (ліки), ведмедя на неї, п'яна горілка з горла. Командир підрозділу прибуватиме, так: «Борисов, потерти цей filth!» – він ніколи не стирнув. Але насправді емблеми були дозволені. Пофарбували емблеми техніки, були великі майстри. Хлопці сказали про мій лев: "Як живий, це про стрибати." Дівчата, вони сказали, мали ковтати.
Олена Малютіна та її «скарбник»
Р
Пілот капітан Федорова в кабіні "Павнс" ...
Після війни я переводив до 2-го полку наших охоронців корп. На кокпіті, замість емблеми пілота, було емблема полку - знак гвардій, з написом нерозривно - "Вісленський".
Група Пілотів і Т.М. Пунев (секунд з лівого) 1949
Габаритний зображення
По суті, за таку «бездіяльність» було дисциплінарне покарання. Розглянуто неоднорідне порушення. Тим не менш, в деяких частинах вони виглядали пальцями. Таким чином, на площинах гончара Амета хана розфарбовувалися атаки орел.
на фото командир 9-го Одеського Червоного Banner Guards Aviation Regiment (6th Guards Fighter Aviation Division, 8th Air Армія, Південний фронт) Guards Captain Amet-Khan Sultan 1943
У інших частинах,
П-39 винищувач В.Ф. Сіротина. 17-й ІАП, квітень 1945
Під час війни Н. А. Кузнецова виготовив близько 500 сортів. І кожен раз він вийшов з перемогою. На його рахунку 40 провели повітряні битви, 17 ворожих літаків вистріляли особисто і 12 в групі з товаришами.
Цікава картина на фузелі виглядає як глухий чоловік. (реконструкції)
Р
Різні сприйняття малюнків - як командирів, так і підлеглих - було в частинах інших живильних повноважень.
Пирогове серце було 9/JG 52 герби, і було застосовано до багатьох загінних літаків з початку 1942 року. Серце мав напис «Дікер Макс», який Хартман пізніше замінив «Урсель». До речі, на прикладі було важке, і багато пілотів дивізіону почали писати імена своїх закоханих. І слово «Карая-1» — знак виклику командира дев'ятого дивізіону (як правило, у командирському автомобілі було хвостове число «1»). Перед Хартманом використовувався всі інші командири, наприклад Г. Граф. Як командир групи Хартман не міг використовувати цей знак виклику і відповідно змінився малюнок на борту: тільки серце з написом «Урсель».
На Bf 109G зображено Еріх Альфред "Буби" Хартман
На малюнку - винищувач Bf-109E-7 від 7./JG-26 feldfebel Карл Лауб, перед смертю 4 грудня 1944 р. він зняв сім ворожих літаків. Витяжка двигуна позначена емблемою персоналу - червоне серце, на дошці кабіни перед ліхтарем - емблема загону "Шляжтера" літера "С" (з назви забору "Шлягетер")
винищувач Bf-109E-7 від 7./JG-26
1 час Емблема з вигнутою червоним котом легко плутають з дуже схожим чорним кольором. Це призводить до заплутування в ідентифікації літака 4./JG-52 і 8./JG-51 в чорно-білих зображеннях.
4. / JG-52
8. / ЖГ-51
, Україна
Зелене серце є гербом Thuringia, де народився Commodore Hannes Trautloft. Перший емблем з'явився на бійці лейтенанта Трауттлофта в Іспанії в 1937 році. Ганнес Траутлофт командував 54-й зеленому серцю квадрон від 1940 до 1943 р.
Пилер винищувач з хвостом No 13 чорний. Цей Fw-190A-8 Пилер пролетіти на ранні дні битви Нормандії. Особистий емблем Пірлера - це картка акцесу черв'яків з ім'ям дружини "Жутта".
р.
У блоці також постаралися відрізнити себе.
Словаки (ліворуч) і Croats (праворуч) також постаралися залишити враження, відійшли від неї.
Італійці - шанувальники «сухого і меча», хоча в їх стилі - теж не відстали: це насправді емблема 21-ї Боротьба Air Group Regia Avione (Італійська королівська ВПС).
Група італійських пілотів на Macchi C.202 Folgore від 21 RAG
Після 1943 р. в підрозділах радянської Повітряної Сили почали з'являтися нездатні малюнки.
Як-9Д Михайла Авдєєва, 6 ГвіАП, весна 1944 р.
Як-9 Грузинський Олександр Kiloberidze. 65 GIAP, Латвія, Жовтень 1944.
У літаку з драконом і стрілкою, а напис «Для Братного пострілу». Зірки за збитий вниз витягуються всередині діаманта з драконом, дуже незвичайні.
999 р.
Герой Радянського Союзу Галченко Л.А. став котом, граючи мишею. Під час бойових дій він зробив 410 успішних сортів, провів 90 повітряних битв. Його особистий бойовий бал виріс на 24 збитих літака, ще 12 ворожих транспортних засобів він зняв в групових повітряних битвах.
Леонід Галченко на його площині 1942 р.
5 гвардійського авіаційного регулювання 1-го Українського фронту був відомий у всьому світі.
Це історія цього «поклоніння» загінника і була поставлена в основу сюжету фільму «Тільки старі чоловіки йдуть до бою».
на фото Ла-5Ф-концерт «Меррі Хейс», Олександр Мастерков, 5 ГвіАП,
Головна
Герой Радянського Союзу Г.А. Баєвський льотчик 5 ГвіАП 1943 р.
Незважаючи на те, що емблема «піканка» запозичена з штор ...
п
На короткий відпочинок - "Не harp - візьміть тамбурину!"
І ось насправді «збираю» загін капітана Ємельяненка Василя. «Шуруп!»
на фото Ємельяненко Василь (з гітарою) з бойовими друзями з нападу
Гвардійці капітана Філатова А.П. 25 збитих ворогів. Бойовик Філатов був надзвичайно рідкісним для індивідуального символіки ВПС СРСР: 3 ігрові картки - леді, сім і аце спадів. Малюнок можна інтерпретувати як любов Пілоту до азартних ігор, і ви можете віднести Філатов до гарячого шанувальника королева Спадів А. С. Пушкіна. Безсумнівно, комісар був представлений з варіантом його любові до класичної літератури.
Гвардійський капітан Філатов А.П. Філатов Боротьба (реконструкції)
Аце, герої Лобанов і Павлов служив в одному полку 41-GviAP. І це La-5FN можна побачити тактичний номер 70 належить до того ж 41 GviAP, але особливо аце охоронця капітана Лобанова А.В. Лт. охоронці Павлова в результаті бойових дій 18+16 рр.
Герої Радянського Союзу - Лобанов і Павлов і це Ла-5ФН - з червоним серцем (реконструкції)
Додано до [mergetime]1392569742[/mergetime]
Цікава історія про 41 GvIAP :..." в нашому полку прийшла група митців з Києва, подарувала наші провідні пілоти. Моя команда влаштувала прямо поруч зі своїм літаком, на стоянці. Пофарбовані інші пілоти. Візьміть один з пілотів і попросіть художника, «Чи можна малювати лев для мене на борту?» "Справа я можу." І малював. Льон був просто пам'ятним. «Я отримую». Мені потрібно ведмедя. Моя команда попросила, "Чи ти малюєш диявола для мене?" Увімкнено пекло шляху. Він зобразив його в коричневому кольорі, і такий «реальний девіл». З хвостом, роги, рогу і пляшки в лапах.
Так, наш бойовий сорт був першим після того, як Лобанов ця лінія була пофарбована. Ось де вона вдарила оболонку! Залишається тільки роги і хвіст, і все інше - отвір. І була віра в наш полк, що не варто жартувати з девілом, і краще не мати малюнків на літаку, вони подобаються оболонкам. А пілоти пофарбували всі малюнки з боків.
На додаток до «вузької» і слоганів, мали свої прихильники творчості.
IL 2 Герой Радянського Союзу Старший лейтенант Алексухін В.Т. (реконструкції)
Командир 167-ї гвардійської авіації Д.Л. Ломовцев
на фоні літака Герой Сове Герой Радянського Союзу Старший лейтенант В. Т. Алексухін
15 грудня 1943 р. під час наступної бойової місії літак заступника командира загіна 167-го Ассолярського авіаційного регулювання, старший лейтенант В. Т. Алекухін, був збитий. У полум’ях на концентрацію ворожих резервуарів і екіпажу загинув.
на фото Лейтенант В. Т. Алексухін і шутер - радіооператор А. Д. Гатаюнов, 1943
Пілоти протиповітряної оборони не відставили своїх передових друзів. Малювання пілота на фюзеляжу тигра
Капітан Г. Н. Урвачев не уявляв, як його створення буде інтерпретовано ворогом.
Повернулися з польоту німецькі пілоти Ne-111 поширили ромляну, яка на підходах до Москви зустрілися з акадою суперпланів "Тигер" (він був 1941-42 років і епонимні танки не були). Але той факт, що пілоти оборони Московського району летять на одному МіГ-3, великогабаритних бійців, які використовуються в якості перехоплювачів. "Робота" на совісті! З липня 1941 р. по квітень 1942 р. відреставрували 134 німецьких авіарейдів на Москві, в яких брали участь близько 9,000 літаків. Тільки 2,6% з них досягла Москви. 1,076 ворожі літаки розстріляли в повітряних битвах. В результаті повітряних рейдів в Москві загинув 1,356 осіб, знищили 2 підприємства і 167 будинків — всі знищені і пошкоджені 0.03% будівель міста. Після квітня 1942 р. німецька команда відмовилася атакувати Москву.
Німецький історик К. Рейнхардт пише, що «... Московські оборони були настільки міцними і добре організованими, що німецькі пілоти розглядали рейди на російській столиці більш небезпечними і ризикованим бізнесом, ніж рейди на Лондоні».
на фото капітана Г. Н. Урвачева (ліворуч) в бійці Ла-5, поруч з обладнанням. 1943 р.
Тема є величезною і практично невагомою - і якщо ви занурилися в американці і британський - то нескінченно.
Проксимус
RKKA і радянські літаки reibert.info/threads/%
на німецькому літаку www.historymania.info/view_post.php?id=132
Джерело:
30 фото і фотографії
Пілоти завжди були елітними, молодими та гральними. Як і гусаки, в дні, коли коні ще не прасувалися. Карткова гра часто освітлювала дозвілля іваторів. The ace є найвищою карткою в палубі. Пілоти ставити на їх костюм у смертельній грі з ворогом і виграв, або загинув. Аце практично на всіх європейських мовах виражена аналогічно - аце.
По-перше, я копав в літаки Червоної армії: це було цікаво - і наші пілоти змогли зобразити їх кредо на корпусі літака? У зв'язку з ідеологічною хворобою офіційної геральдики в ВПС, ані до війни, ні після цього не було. Ідеологи не розуміли, що герб полку, поділ, загінник підняв мораль, є справа гордості та ін.
Однак під час війни в деяких частинах з'явилися власні символи. Так, в загіні 9-ї гвардійської регіменти, командовані Олексієм Альельюхіном, всі літаки, що перевозилися з обох сторін зображення леопарда, що сльозить серце - чіткий підказок, що пілоти 9-го ГІАПу мали зустрітися з 9-го дивізіону JG 52. літак Альельюхін відрізняється від інших в загіні з червоним капюшоном, щоб пілоти могли легко розрахувати їх командиром в бою.
1 фото Олексій Алєлюхін і Як-1 літак
Наступні фотографії беруться з інтерв’ю військового історика А.Сугорукова з Т.М. Пуневим (в 1943 р. він служив в 36-му охороні Наказу Суворова та Кутузова, Берлінського бомбардувальника).
На фото інженер Монастирова Миколая.
Фото показує емблему пілота - "кат".
6117040
.S. Як були літаки камуфляговані в полку, які були розміри чисел, були там емблеми?
Т.П. Ні камуфляж. Ми були дрібними з заводським розписом. Казанська рослина пофарбувала верхню поверхню в захисному зеленому кольорі, а Іркутська рослина в білому кольорі, з зеленими смужками. Ми назвали ці автомобілі «Іркутськ». З Іркутської рослини ми мали площини взимку. Дно було як синім. Я ніколи не бачив його в інших полках.
У номерах були великі, сині, в районі кабіни радіооператора. На келихах зірки. У районі кабіни зліва застосовано емблему пілота, що мала «пробіг у стрибку».
Фото Т.М. Пунев
559580р.
Хто має ведмедя?
на фото - 34 гвардій бомбардувальник Тихвін Червоний банкнер Наказ Кутузовського авіаційного полку, Ковалівський полк.
Хтось має пантера. Васська Борисова була загальноцікавою емблемою - бомба (ліки), ведмедя на неї, п'яна горілка з горла. Командир підрозділу прибуватиме, так: «Борисов, потерти цей filth!» – він ніколи не стирнув. Але насправді емблеми були дозволені. Пофарбували емблеми техніки, були великі майстри. Хлопці сказали про мій лев: "Як живий, це про стрибати." Дівчата, вони сказали, мали ковтати.
Олена Малютіна та її «скарбник»
РПілот капітан Федорова в кабіні "Павнс" ...
Після війни я переводив до 2-го полку наших охоронців корп. На кокпіті, замість емблеми пілота, було емблема полку - знак гвардій, з написом нерозривно - "Вісленський".
Група Пілотів і Т.М. Пунев (секунд з лівого) 1949
Габаритний зображенняПо суті, за таку «бездіяльність» було дисциплінарне покарання. Розглянуто неоднорідне порушення. Тим не менш, в деяких частинах вони виглядали пальцями. Таким чином, на площинах гончара Амета хана розфарбовувалися атаки орел.
на фото командир 9-го Одеського Червоного Banner Guards Aviation Regiment (6th Guards Fighter Aviation Division, 8th Air Армія, Південний фронт) Guards Captain Amet-Khan Sultan 1943
У інших частинах,
П-39 винищувач В.Ф. Сіротина. 17-й ІАП, квітень 1945
Під час війни Н. А. Кузнецова виготовив близько 500 сортів. І кожен раз він вийшов з перемогою. На його рахунку 40 провели повітряні битви, 17 ворожих літаків вистріляли особисто і 12 в групі з товаришами.
Цікава картина на фузелі виглядає як глухий чоловік. (реконструкції)
РРізні сприйняття малюнків - як командирів, так і підлеглих - було в частинах інших живильних повноважень.
Пирогове серце було 9/JG 52 герби, і було застосовано до багатьох загінних літаків з початку 1942 року. Серце мав напис «Дікер Макс», який Хартман пізніше замінив «Урсель». До речі, на прикладі було важке, і багато пілотів дивізіону почали писати імена своїх закоханих. І слово «Карая-1» — знак виклику командира дев'ятого дивізіону (як правило, у командирському автомобілі було хвостове число «1»). Перед Хартманом використовувався всі інші командири, наприклад Г. Граф. Як командир групи Хартман не міг використовувати цей знак виклику і відповідно змінився малюнок на борту: тільки серце з написом «Урсель».
На Bf 109G зображено Еріх Альфред "Буби" Хартман
На малюнку - винищувач Bf-109E-7 від 7./JG-26 feldfebel Карл Лауб, перед смертю 4 грудня 1944 р. він зняв сім ворожих літаків. Витяжка двигуна позначена емблемою персоналу - червоне серце, на дошці кабіни перед ліхтарем - емблема загону "Шляжтера" літера "С" (з назви забору "Шлягетер")
винищувач Bf-109E-7 від 7./JG-26
1 час Емблема з вигнутою червоним котом легко плутають з дуже схожим чорним кольором. Це призводить до заплутування в ідентифікації літака 4./JG-52 і 8./JG-51 в чорно-білих зображеннях.
4. / JG-52
8. / ЖГ-51
, УкраїнаЗелене серце є гербом Thuringia, де народився Commodore Hannes Trautloft. Перший емблем з'явився на бійці лейтенанта Трауттлофта в Іспанії в 1937 році. Ганнес Траутлофт командував 54-й зеленому серцю квадрон від 1940 до 1943 р.
Пилер винищувач з хвостом No 13 чорний. Цей Fw-190A-8 Пилер пролетіти на ранні дні битви Нормандії. Особистий емблем Пірлера - це картка акцесу черв'яків з ім'ям дружини "Жутта".
р.У блоці також постаралися відрізнити себе.
Словаки (ліворуч) і Croats (праворуч) також постаралися залишити враження, відійшли від неї.
Італійці - шанувальники «сухого і меча», хоча в їх стилі - теж не відстали: це насправді емблема 21-ї Боротьба Air Group Regia Avione (Італійська королівська ВПС).
Група італійських пілотів на Macchi C.202 Folgore від 21 RAG
Після 1943 р. в підрозділах радянської Повітряної Сили почали з'являтися нездатні малюнки.
Як-9Д Михайла Авдєєва, 6 ГвіАП, весна 1944 р.
Як-9 Грузинський Олександр Kiloberidze. 65 GIAP, Латвія, Жовтень 1944.
У літаку з драконом і стрілкою, а напис «Для Братного пострілу». Зірки за збитий вниз витягуються всередині діаманта з драконом, дуже незвичайні.
999 р.
Герой Радянського Союзу Галченко Л.А. став котом, граючи мишею. Під час бойових дій він зробив 410 успішних сортів, провів 90 повітряних битв. Його особистий бойовий бал виріс на 24 збитих літака, ще 12 ворожих транспортних засобів він зняв в групових повітряних битвах.
Леонід Галченко на його площині 1942 р.
5 гвардійського авіаційного регулювання 1-го Українського фронту був відомий у всьому світі.
Це історія цього «поклоніння» загінника і була поставлена в основу сюжету фільму «Тільки старі чоловіки йдуть до бою».
на фото Ла-5Ф-концерт «Меррі Хейс», Олександр Мастерков, 5 ГвіАП,
Головна
Герой Радянського Союзу Г.А. Баєвський льотчик 5 ГвіАП 1943 р.
Незважаючи на те, що емблема «піканка» запозичена з штор ...
п
На короткий відпочинок - "Не harp - візьміть тамбурину!"
І ось насправді «збираю» загін капітана Ємельяненка Василя. «Шуруп!»
на фото Ємельяненко Василь (з гітарою) з бойовими друзями з нападу
Гвардійці капітана Філатова А.П. 25 збитих ворогів. Бойовик Філатов був надзвичайно рідкісним для індивідуального символіки ВПС СРСР: 3 ігрові картки - леді, сім і аце спадів. Малюнок можна інтерпретувати як любов Пілоту до азартних ігор, і ви можете віднести Філатов до гарячого шанувальника королева Спадів А. С. Пушкіна. Безсумнівно, комісар був представлений з варіантом його любові до класичної літератури.
Гвардійський капітан Філатов А.П. Філатов Боротьба (реконструкції)
Аце, герої Лобанов і Павлов служив в одному полку 41-GviAP. І це La-5FN можна побачити тактичний номер 70 належить до того ж 41 GviAP, але особливо аце охоронця капітана Лобанова А.В. Лт. охоронці Павлова в результаті бойових дій 18+16 рр.
Герої Радянського Союзу - Лобанов і Павлов і це Ла-5ФН - з червоним серцем (реконструкції)
Додано до [mergetime]1392569742[/mergetime]
Цікава історія про 41 GvIAP :..." в нашому полку прийшла група митців з Києва, подарувала наші провідні пілоти. Моя команда влаштувала прямо поруч зі своїм літаком, на стоянці. Пофарбовані інші пілоти. Візьміть один з пілотів і попросіть художника, «Чи можна малювати лев для мене на борту?» "Справа я можу." І малював. Льон був просто пам'ятним. «Я отримую». Мені потрібно ведмедя. Моя команда попросила, "Чи ти малюєш диявола для мене?" Увімкнено пекло шляху. Він зобразив його в коричневому кольорі, і такий «реальний девіл». З хвостом, роги, рогу і пляшки в лапах.
Так, наш бойовий сорт був першим після того, як Лобанов ця лінія була пофарбована. Ось де вона вдарила оболонку! Залишається тільки роги і хвіст, і все інше - отвір. І була віра в наш полк, що не варто жартувати з девілом, і краще не мати малюнків на літаку, вони подобаються оболонкам. А пілоти пофарбували всі малюнки з боків.
На додаток до «вузької» і слоганів, мали свої прихильники творчості.
IL 2 Герой Радянського Союзу Старший лейтенант Алексухін В.Т. (реконструкції)
Командир 167-ї гвардійської авіації Д.Л. Ломовцев
на фоні літака Герой Сове Герой Радянського Союзу Старший лейтенант В. Т. Алексухін
15 грудня 1943 р. під час наступної бойової місії літак заступника командира загіна 167-го Ассолярського авіаційного регулювання, старший лейтенант В. Т. Алекухін, був збитий. У полум’ях на концентрацію ворожих резервуарів і екіпажу загинув.
на фото Лейтенант В. Т. Алексухін і шутер - радіооператор А. Д. Гатаюнов, 1943
Пілоти протиповітряної оборони не відставили своїх передових друзів. Малювання пілота на фюзеляжу тигра
Капітан Г. Н. Урвачев не уявляв, як його створення буде інтерпретовано ворогом.
Повернулися з польоту німецькі пілоти Ne-111 поширили ромляну, яка на підходах до Москви зустрілися з акадою суперпланів "Тигер" (він був 1941-42 років і епонимні танки не були). Але той факт, що пілоти оборони Московського району летять на одному МіГ-3, великогабаритних бійців, які використовуються в якості перехоплювачів. "Робота" на совісті! З липня 1941 р. по квітень 1942 р. відреставрували 134 німецьких авіарейдів на Москві, в яких брали участь близько 9,000 літаків. Тільки 2,6% з них досягла Москви. 1,076 ворожі літаки розстріляли в повітряних битвах. В результаті повітряних рейдів в Москві загинув 1,356 осіб, знищили 2 підприємства і 167 будинків — всі знищені і пошкоджені 0.03% будівель міста. Після квітня 1942 р. німецька команда відмовилася атакувати Москву.
Німецький історик К. Рейнхардт пише, що «... Московські оборони були настільки міцними і добре організованими, що німецькі пілоти розглядали рейди на російській столиці більш небезпечними і ризикованим бізнесом, ніж рейди на Лондоні».
на фото капітана Г. Н. Урвачева (ліворуч) в бійці Ла-5, поруч з обладнанням. 1943 р.
Тема є величезною і практично невагомою - і якщо ви занурилися в американці і британський - то нескінченно.
Проксимус
RKKA і радянські літаки reibert.info/threads/%
на німецькому літаку www.historymania.info/view_post.php?id=132
Джерело:
